Metsälahjat (alusta)
Vakaa versio kirjattiin ulos 10.7.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .| Alusta | |
| Metsän lahjat | |
|---|---|
| Moskovan rautateiden iso kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| 55°10′03″ s. sh. 38°26′02″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Moskova-Kursk |
| avauspäivämäärä | 1951 [1] |
| Entiset nimet | Pysähdyspaikka 37 kilometriä [2] |
| Nimeä päivämäärä uudelleen | 1968 [2] |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 2 |
| Alustan tyyppi | lateraalinen |
| Alustan muoto | suoraan |
| nosto | Yaganovo - Nepetsino |
| sähköistetty | 1966 (osio Voskresensk - Zhilevo ) [3] |
| Nykyinen | = 3 kV [3] |
| Sijainti | Zevalovo |
| Asennettu kilometrimäärä | 36,4 ( Zhilevosta ) [4] |
| Etäisyys Mikhnevoon | 36,1 [4] km |
| Etäisyys Yaganovoon | 13,5 [4] km |
| Etäisyys Voskresenskiin |
27,4 [4] km  |
| Koodi ASUZhT :ssä | 192342 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000558 |
| Naapuri noin. P. | Shubatovo ja Shkin |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Forest Gifts on pysähdyspaikka Moskovan rautatien suurella kehällä sähköistetyllä osuudella Yaganovo - Voskresensk . [5] Sijaitsee Zevalovon kylän laitamilla, Stupinon kaupunkialueella Moskovan alueella .
Yleistä tietoa
Suuren rautatierenkaan Zhilevo - Voskresensk -osuus otettiin pysyvästi käyttöön vuonna 1940. Tämän Big Ringin osuuden Myakinino - Nepetsino -osion matkustajalaituri lähellä Zevalovon kylää rakennettiin vuonna 1951, ja sen nimi oli alun perin Pysähdyspaikka 37 km - Zhilevon risteysaseman etäisyyden mukaan. [1] [2] [4] Vuonna 1966 Myakinino - Nepetsino -osuuden sähköistys 3 kV :n tasavirralla suoritettiin osana 69 kilometriä Voskresensk - Zhilevo -osuutta. [3] Vuonna 1968 pysähdyspaikka 37 km nimettiin uudelleen ja se sai nykyaikaisen nimensä. 1990-luvun lopulla Myakininon ratakehitys purettiin, minkä seurauksena Lesnyye Dary -alusta päätyi Yaganovo-Nepetsino -kaksoisraiteosalle. [3] [6] [6]
Pysähdyspaikka on varustettu kahdella matalalla suoralla sivulla lyhennetyllä ≈50 metriä pitkällä laskeutumistasolla. Laiturit sijaitsevat vastapäätä toisiaan, mutta eivät symmetrisesti - "Yaganovon" laituri on siirretty pitkin raiteita etelään (Yaganovon suuntaan) ≈10 metrin etäisyydellä laiturista "Voskresenskiin". Siellä on sähkövalaistus. Laiturilla ei ole kaiteita. Etäisyydellä ≈10 metriä pohjoiseen laiturista "Voskresenskiin" tiellä on sääntelemätön rautatien ylitys, joka yhdistää kaaret Zevalovon kylän toiseen osaan, joka sijaitsee rautatien molemmilla puolilla. Laturilta "Yaganovolla" risteykseen ≈20 metriä. Laiturien välissä ei ole jalankulkulattiaa, vaan risteyksen tienvarsia voidaan käyttää radan ylittämiseen. Suurin osa Zevalovon kylästä sijaitsee rautatien länsipuolella.
3 kilometriä Forest Giftsistä länteen on Gorodnyan kylä , jossa sijaitsee nykyinen Kristuksen ylösnousemuksen kirkko ja sivukappelit Johannes Armahtajan ja Cyril Beloezerskyn. [7]
Sähköjunaliikenne
Lesnye Daryn laiturilla kaikki Moskovan rautatien Big Ringin tällä osuudella liikennöivät sähköjunat pysähtyvät . Maaliskuussa 2018 nämä ovat: 1 pari sähköjunia liikenteessä Mikhnevo - Yaganovo - Voskresensk - Kurovskaya -linjalla ja 2 paria sähköjunia, jotka kulkevat linjalla Zhilevo - Yaganovo - Voskresensk - Kurovskaya . Keskimääräinen sähköjunan matka-aika Lesnyye Daryn laiturilta Zhilevon asemalle on 1 tunti 5 minuuttia, Mikhnevon asemalle 50 minuuttia ja Voskresenskille 43 minuuttia. [neljä]
Galleria
-
Station Forest Lahjat
-
Laituri kohti Nepetsinoa
-
Zevalovon kylä
-
Muutto ratapölkyistä
-
Ala
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - T. 1. - S. 284. - 368 s. - 100 000 kappaletta.
- ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M . : Liikenne , 1981. - T. 2. - S. 273, 322. - 360 s. - 100 000 kappaletta.
- ↑ 1 2 3 4 Rautateiden sähköistyksen historia Neuvostoliitossa. Vuodet 1964-1966. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2017.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteesta. . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. huhtikuuta 2014.
- ↑ Yaganovo-Voskresensk-osio osoitteessa railwayz.info . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2018.
- ↑ 1 2 Afonina G. M. Lyhyt tietoa kotimaan rautateiden kehityksestä vuosina 1838-1990. - M .: Venäjän federaation rautatieministeriö Venäjän rautatieliikenteen keskuskirjasto, 1995. - S. 123. - 224 p .
- ↑ Gorodnya. Kristuksen ylösnousemuksen kirkko. //Sobory.ru . Haettu 7. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. syyskuuta 2017.
Linkit
- Lesnyye Daryn pysähdyspaikan passi osoitteessa railwayz.info
- Pysähdyspaikan Lesnye Daryn passi osoitteessa osm.sbin.ru
- Pysäytä Lesnye Dary JSC Venäjän rautateiden virallisessa hakemistossa.
- Pysähdyspisteen Lesnie Daryn passi osoitteessa tr4.info
- Pysähdyspaikka Lesnye Dary Venäjän ja IVY:n rautateiden kartalla.
- Tariffiopas nro 4. Kirja 2 "Osa 2. Aakkosellinen luettelo matkustajapysähdyksistä ja laitureista".
- Tariffikäsikirja nro 4. Kirja 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet".
- Metsälahjojen alusta Wikimapiassa.
- Pysähdyspaikka Lesnye Dary vuoden 1984 painoksen topografisella kartalla mittakaavassa 1:200000 alueen tilan mukaan vuosina 1979-82.
- Pysähdyspaikka Lesnye Dary topografisella kartalla, jonka mittakaava on 1:100 000 vuoden 1984 painoksesta alueen tilan 1982 mukaan.
| Kurovskaja - Zhilevo (Moskovan rautateiden iso kehä) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esikaupunkijunien pysähdyspaikat Moskovan rautatien Kurovskaja - Zhilevo / Sandarovo -osuudella | |
|---|---|
|
tai
| |