Meteoriitti (raketti)

Rocket 3M25 Meteorite  on Neuvostoliiton strateginen risteilyohjus . Suunniteltu tuhoamaan strategisia kohteita. Raketin on kehittänyt NPO Mashinostroeniya . Ohjus luotiin kolmessa versiossa: laivapohjainen ("Meteorit-M"), joka oli varustettu yhdellä muunnetulla Project 667M -sukellusveneellä, jossa oli 12 kantorakettia, ilmailu ("Meteorit-A") Tu-95-lentokoneiden aseistamiseen, ohjus maalaukaisua varten ("Meteorite-N").

Kehitetty 1970-luvun lopulta lähtien. Vuonna 1984 työ ilmailuversion parissa lopetettiin. Raketin meriversiota kehitettiin vuoteen 1989 asti. Maaversion mukaan lähes kaikki käyttöön ja massatuotantoon tarvittavat testaukset saatiin päätökseen, mutta 1990-luvun alun vallinneiden ulkopoliittisten ja taloudellisten olosuhteiden vuoksi tätä ohjusjärjestelmää ei otettu käyttöön. Kompleksin kehittämisen aikana luotiin useita ainutlaatuisia järjestelmiä, joista yksi palkittiin Venäjän federaation hallituksen palkinnolla [3] .

Rakentaminen

Raketin pääasiallisen asettelun suoritti suunnittelukompleksissa Alexander Georgievich Leonov, josta tuli myöhemmin OAO VPK NPO Mashinostroeniyan pääjohtaja [4] .

Ylemmän vaiheen moottorina käytettiin KBHA :n [5] [6] kehittämää nestemäistä polttoainetta käyttävää rakettimoottoria RD0242 . Ohjausjärjestelmän on kehittänyt NPO "Khartron" , Kharkov, johtaja V. G. Sergeev . Ohjausjärjestelmän pääsuunnittelija on V. A. Uralov .

Ohjus sijoitettiin muunnetuille Project 667A -ydinsukellusveneille ja Tu-95MS- ja Tu-95MA-lentokoneille [7] .

Lentosuunnittelun ja tilatestien tulokset (61 laukaisua) osoittivat mahdollisuuden saavuttaa raketille määritellyt korkeat lentosuorituskykyominaisuudet, ja kuudessa seitsemästä myöhemmästä kokeellisesta lisälaukaisusta vuosina 1990–1991 yhtenäisen lentokoneen tärkeimmät lentosuorituskykyominaisuudet. Meteoriittiraketti vahvistettiin [8] .

Meteorite-risteilyohjus esiteltiin vuonna 2007 MAKS-2007 -lentonäyttelyssä [9] .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

• Suurin toimintasäde: 5500 km
• Suurin nopeus: 3M
• Pituus: 12,8 m
• Halkaisija: 0,9 m
• Paino: 6380 kg
• Polttoaine - desiliini [10]
• Sotakärjen paino: 1000 kg
• Ohjauksen tyyppi: INS + ARL
• Kantorakettialus = Lentokoneet, laivat, sukellusveneet, kantoraketit

Muutokset

Meteor-A

Ilmailuversio Meteoriitti-raketista. Länsimainen nimitys AS-X-19 . Arvioitu indeksi - X-80. Kehitys toteutettiin ministerineuvoston 9. joulukuuta 1976 antaman asetuksen mukaisesti kilpailuperusteisesti yhdessä ohjuksen MKB "Rainbow" Kh-55 kanssa . Strategiset pommittajat Tu-95 ja Tu-160 suunniteltiin kantoalukseksi . Ilmalaukaisun Kh-55 -risteilyohjuksen käyttöönoton yhteydessä kaikki Meteoriitti-A:n työt lopetettiin vuonna 1984.

Meteoriitti-M

Laivastoversio ohjuksesta (nimitys P-750 ). Läntinen nimitys SS-N-24 Scorpionille . Tarkoitettu Project 949M -sukellusveneiden aseistamiseen. Meteorite-ohjusjärjestelmän alaisuudessa muunnettiin 667A- projektin "Navaga" K-420- vene . Hanke sai nimen 667M "Andromeda" .

Meteoriitti-N

Maavaihtoehto. Länsimainen nimitys SSC-5.

Muistiinpanot

1. ↑ Bodrikhin, 2014 : ”Sillä välin ohjelman rahoitus on muuttunut satunnaiseksi. Tämä seikka, samoin kuin tarve rakentaa erikoisaluksia, johtivat siihen, että teollisuuden ja laivaston yhteisellä päätöksellä Meteorit-M-kompleksin rahoitus lopetettiin kokonaan vuoden 1989 lopussa.
2. ↑ Kardashev .
3. ↑ Litovkin, Ramm .
4. ↑ Bodrikhin, 2014 : "Meteoriittiraketin pääasettelun suunnittelukompleksissa suoritti Alexander Georgievich Leonov."
5. ↑ "Kemiallisen automaation suunnittelutoimisto" - Tieteellinen ja tekninen kompleksi . Haettu 21. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2014. (määrätön)
6. ↑ Makarov, 2022 .
7. ↑ Bodrikhin, 2014 : "Meteoriittiristeilyohjuksia käytettiin muunnetuissa Project 667A -ydinsukellusveneissä ja Tu-95MS-kantoluottoreissa, nimet 667M ja Tu-95MA."
8. ↑ Bodrikhin, 2014 : "Lennon suunnittelun ja tilatestien tulokset (61 laukaisua) osoittivat mahdollisuuden saavuttaa raketin määritellyt korkeat suorituskykyominaisuudet."
9. ↑ Afanasjev I. B. "Meteoriitin ilmiö" Arkistokopio päivätty 7. huhtikuuta 2017 Wayback Machinessa .
10. ↑ Ramm, Litovkin, 2017 : "Bicilin (polttoaine, joka saadaan tyhjiökaasuöljystä hydrausprosesseilla. - Izvestia) kehitettiin juuri tilauksestamme Meteoriteille. Tällä nestemäisellä polttoaineella on erittäin korkea tiheys, mikä mahdollistaa pienemmän säiliön valmistamisen.

Kirjallisuus

• Bodrikhin N. G. Kirkas jälki siivekkäästä meteoriitista // Chelomey. - M . : Nuori vartija, 2014. - 490 s. — (Ihanien ihmisten elämä). — ISBN 978-5-235-03718-2 .
• Kardashev M. Keinotekoisen "meteoriitin" lento . Riippumaton sotilaskatsaus . Nezavisimaya Gazeta (12. huhtikuuta 2013). Haettu 14. huhtikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2013. (Venäjän kieli)
• Makarov Oleg. Miltä Neuvostoliiton strateginen yliäänohjus "Meteoriitti" näyttää  // Popular Mechanics: Journal. - 2022 - 2. helmikuuta. (Venäjän kieli)
• Efremov G. , Kiselev A. et al. Kirkas jälki siivekkäästä "meteoriitista" . - Bedretdinov i Ko, 2012. - 248 s. - ISBN 978-5-901668-36-8 .
• Aleksei Ramm, Dmitri Litovkin. Herbert Efremov: Yhdysvaltoihin ei ole luotu yhtään hypersonic-ajoneuvoa  // Izvestia : sanomalehti. - 2017 - 11. tammikuuta.

• Litovkin D., Ramm A. Venäjä, risteilyohjuksille tarkoitettu Plasma-näkymättömyysverho , josta on poistettu luokittelu . Plasmaase, joka tarjoaa Meteoriitti-ohjuksen näkymätön, tulee tulevaisuuden suunnittelijoiden koulutusvälineeksi . Sanomalehti " Izvestia " (19. joulukuuta 2016) . Haettu 19. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2018. (määrätön)

Linkit

• 3M-25 meteoriitti (P-750)
•  Fragmentti "Military review" -ohjelmasta, joka on omistettu "Meteoriitti"-ohjukselle