| Pohjois-Kaukasian rautatien museo | |
|---|---|
| Su-höyryveturi retrojunalla lähellä museota | |
| Perustamispäivämäärä | 1. elokuuta 2003 |
| Perustaja | Venäjän rautatiet |
| Sijainti | |
| Osoite |
Venäjä :Rostov-on-Don, st. Guseva, d.2, DKZH; Taide. Gnilovskaya, Cossack Lane, 44A. |
| Johtaja | Burakov V.V. [yksi] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Pohjois-Kaukasian rautatien museo - museokompleksi, joka koostuu kahdesta paikasta: museotilat rautatietyöntekijöiden kulttuuripalatsissa Rostov-Glavnyn asemalla ja Rostovin rautatiemuseon ulkoilmanäyttelypaikka, joka sijaitsee raiteilla entinen Gnilovskajan asema (nykyinen pysähdyspaikka ) Rostov-on-Donin lounaislaitamilla .
Pohjois-Kaukasian rautatien historian museo avattiin kansanmuseona Rostov-Glavnyn aseman rautatietyöntekijöiden kulttuuripalatsissa 4.11.1960. Museon näyttely on järjestetty kronologisesti alkaen rautateiden alkuperästä Pohjois-Kaukasiassa , vallankumouksen ajalta, suuresta isänmaallisesta sodasta, sodan jälkeisistä vuosista ja nykyajasta. Museossa on erikoisvarusteita: vitriinejä, korokkeita, valaistuja panoraamoja, veturi- ja vaunumalleja mittakaavassa 1:15. Museovarastojen kokonaismäärä on: yli 12 000 yksikköä päärahastoa ja 5 500 yksikköä tieteellistä ja apurahaa.
Museo on metodologinen keskus seitsemäntoista museon museotoiminnan järjestämiseen sekä Pohjois-Kaukasian rautatien alueella sijaitsevien yksiköiden työ- ja sotilaallisen loiston huoneet. Museolla on kaksi alueellista alaosastoa: Pohjois-Kaukasian rautatien Krasnodarin ja Mineralnye Vodyn alueiden historian museo, joka on kerännyt yli 3000 historiallisten esineiden ja asiakirjojen varastoa.
Vuonna 2003, rautatiemiehen päivän aattona, museon elämässä tapahtui juhlallinen tapahtuma - Gnilovskajan asemalla avattiin historiallisen liikkuvan kaluston näyttelypaikka, jossa on tällä hetkellä esillä 69 kappaletta vanhoja rautatielaitteita. . Lisäksi 19 yksikköä on museon varastossa Rostov-Zapadnyn aseman reservitukikohdassa. Näyttelyalueen kokonaispinta-ala on noin 2 hehtaaria, neljän museoradan pituus on 1900 metriä.
Gnilovskajan aseman historiallisen liikkuvan kaluston museonäyttelyn erottuva piirre on, että melkein kaikki sen veturikokoelman osat ovat aktiivisia. Tämän ansiosta asianmukaisesti korjatut höyryveturit voivat osallistua kuvaamiseen, historiallisiin jälleenrakennuksiin, tien varrella tai Venäjän rautateiden ohjeiden mukaan järjestettäviin juhlatilaisuuksiin.
Museokokoelmaan kuuluu 53 yksikköä liikkuvaa kalustoa - ( E , FD , L , P36 , TE , SO sarjan höyryveturit , Su dieselveturit TE3 , TEP60 , TEP10 , TEM1M , sähköveturit VL8 , VL22M , VL8 , VL22M , VL , 1914 VL61 , VL80 , VL82 , VL84 , ChS4 , kaksi päävaunua ja yksi perävaunu sähköjuna ER22 , päävaunu en3 (syyskuussa 2019 lähetettiin Batayskin rakennusrakennustehtaalle hävitettäväksi, vuonna 2020 korvattiin er9pk 274 -autolla) tarjoukset Lp-138, IS20-286, IS20 -320, vaunut, moottoriveturi vuodelta 1935, vaunut , tankki- ja tykistötraktorit, 1900-luvun alussa rakennettu kaksiakselinen jäävaunu, telavarusteet [1] 50 kpl toimintakunnossa syyskuusta 2015 [2] .
Näyttelypoluille on asennettu semafori , liikennevalo ja vesipylväs. Lisäksi 1930-luvun moottoroitu junavaunu saatettiin käyttökuntoon ja entisöitiin Suuren isänmaallisen sodan aikainen lämmitysvaunu sisustuksellisesti [2] . Näyttely sisältää toimivia teletyyppejä , puhelimia, rautatiekarttoja eri aikakausina, alkuperäisiä asiakirjoja ja valokopioita, jotka kertovat alan merkittävistä henkilöistä [3] . Museon muinainen näyttely, kolmiakselinen romanialainen vesisäiliö, täytti 125 vuotta. Säiliötä käytettiin kemikaalien varastointiin tiellä.
Museo on Pohjois-Kaukasian rautatien tasapainossa ja taloudellisessa kunnossapidossa. (SKZhD) - Venäjän rautateiden haara. Myös Rostovin harrastajien ja museotyöntekijöiden joukot tekevät restaurointi-, maalaus- ja restaurointitöitä museon liikkuvan kaluston kanssa. Pohjois-Kaukasuksen rautatien alaosastot tarjoavat huomattavaa apua harvinaisten näyttelyesineiden korjaamisessa ja entisöimisessä - asemat Tikhoretskaya , Likhaya , Kamenolomni, Krasnodar I , Rostov-Glavny , Bataysk, Kavkazskaya , Mineralnye Vody, Novocherkassse, Timasheya 1 , Timasheya , Salsk jne.
| Höyryveturit | veturit | Sähköveturit |
| Sähköjunat | Moottoriveturit ja kiskovaunut | Erikoisvaunut |
| Matkustajavaunut | Tavaravaunut | Ei-raidelaitteet |