Odessan evakuointi ( 21. tammikuuta [ 3. helmikuuta ] - 26. tammikuuta [ 8. helmikuuta 1920 ) - historiallinen tapahtuma Venäjän sisällissodan aikana , joka liittyy sotilasyksiköiden , takainstituutioiden , aseiden , ammusten ja muiden evakuointiin Odessasta Novorossiyskin alueen VSYURin ja Odessan varuskunnan joukkojen aineellinen omaisuus sekä siviiliväestö, joka ei halunnut jäädä puna-armeijan miehittämille alueille . Evakuointitarve oli kypsä johtuen rintaman katastrofaalisista muutoksista puna-armeijan hyökkäyksen jälkeen .
Vaikka VSYURin ja Novorossiyskin alueen komento harkitsi evakuointimahdollisuutta vuoden 1919 lopusta lähtien, sitä ei koskaan valmisteltu. Aikalaiset kutsuivat häntä "lahjattomaksi": Odessaan jäi huomattava määrä aseita ja aineellista omaisuutta, noin joka kolmas halunneista pystyi sukeltamaan laivoille.
Lokakuussa 1919 alkaneen puna-armeijan etelärintaman vastahyökkäyksen seurauksena liittovaltion sosialistisen tasavallan joukot heitettiin takaisin etelään ja 9. tammikuuta 1920 mennessä, jolloin puna-armeija saavuttivat Azovinmeren rannikon ja valloittivat Donin Rostovin , ne leikattiin lopulta kahteen osaan, lisäksi Kiovan joukot (johon mennessä siirrettiin Novorossiyskin joukkojen ylipäälliköksi, Kenraali N. N. Schilling ) ja Novorossiyskin alueet erotettiin päätukikohdista ja keskusjohdosta. Schillingin johdolla käytettävissä olevilla voimilla oli mahdotonta hallita Krimiä ja Novorossijaa samanaikaisesti. Etusijalle asetettiin Krim ja Novorossija, päätettiin lahjoittaa. Joulukuun puolivälissä 1919 aloitettiin toimenpiteet Valkoisen etelän instituutioiden evakuoimiseksi Odessasta, mutta ne keskeytettiin pian seuraavista syistä [1] [2] .
Päätös evakuoida Novorossija aiheutti kielteisen asenteen liittoutuneiden operaatioissa : Manginin ja Holmanin edustajat kehottivat Etelä-Venäjän liittoutuneiden joukkojen korkeaa komentoa pitämään Odessan alueen kaikin keinoin hallinnassa väittäen, että muutoin liittoutuneiden hallitukset katsoisivat, että sota. katosi ja saattoi pysäyttää kaikki toimitukset Etelä-Venäjän armeijoille. Lisäksi alueen puolustuksen järjestämiseksi ja vahvistamiseksi britit sitoutuivat toimittamaan Odessalle tarvittavat materiaalit ja tarvittaessa antamaan Englannin laivaston tykistön tulivoiman valkoisten joukkojen tukemiseksi. Näiden tekijöiden vaikutuksesta, jotka olivat luonteeltaan enemmän poliittisia kuin sotilaallisia, liittovaltion sosialistisen liiton ylipäällikkö A.I. Denikin määräsi 18. (31.) joulukuuta 1919 Schillingin pitämään molemmat Krimin haltuunsa. ja Odessa, ja 22. joulukuuta ( 4. tammikuuta ) 1920 lähetti liittolaisille sähkeen: "...joukkojen toiminnan ja moraalin varmistamiseksi ja mikä tärkeintä, epäonnistuessa on tarpeen: 1) varmistaa Odessan evakuointi liittoutuneiden laivaston ja liittoutuneiden kuljetusten toimesta; 2) oikeus viedä maasta perheitä ja henkilöitä, joiden hylkääminen uhkasi heitä vaaralla; 3) joukkojen, liikkuvan kaluston ja teknisten välineiden kulkuoikeus Romaniaan” [1] [2] .
Schillingille osoitettu tehtävä oli mahdoton olemassa oleville joukkoille (luvattu materiaaliapu briteiltä vaaditussa määrin ei saapunut, suurin osa joukoista muutti Krimille - vain entisen Kiovan alueen joukot ja muutama yksikkö Ukrainan Galician armeija (UGA) pysyi Odessan alueella, josta tuli VSYURin liittolainen marraskuusta 1919 lähtien ) - pääasiassa heidän moraalinsa vuoksi: operaatioiden pääteatterin epäonnistumiset ja pelot merievakuoinnin epäonnistumisesta tukahduttivat kyvyn. joukkojen vastustamiseen. Lavantautiepidemia [3] raivosi vetäytyvissä joukkoissa , joka ylitti taistelut haitallisissa seurauksissaan. Siten UGA-joukot menettivät taistelukykynsä lähes kokonaan epidemian vuoksi [4] .
Jo silloin kenraali Schilling huomautti Stavkalle, että täydellinen evakuointi meritse ei ehkä ole mahdollista edes liittoutuneiden laivaston avulla, ja pyysi siksi saamaan Ententen valtojen välityksellä Romanian luvan antaa osan joukot ja pakolaiset Bessarabiaan . Samanaikaisesti näiden mahdollisia uhkia koskevien viestien kanssa hänen raportit nykyisestä tilanteesta olivat todellisen asioiden vastaisesti varsin optimistisia - hän kertoi, että sotilasoperaatiot Novorossiassa olivat varsin onnistuneita eikä mikään uhannut Odessaa lähitulevaisuudessa [1] [2 ] .
Yhteys Odessan ja Jekaterinodarin välillä ei ollut jatkuva, Stavka joutui luottamaan Schillingin optimistisiin raportteihin. Samaan aikaan mahdollisuutta aloittaa Odessan alustava evakuointi vaikeutti Valkoisen Krimin epävarma asema. Ottaen huomioon kenraali Schillingin vakuutukset Odessan lujasta asemasta, Puna-armeijan valtaus Krimin valtaukseen vaikutti todennäköisemmältä. Britannian komento piti myös valkoisen Krimin kaatumisen uhkaa varsin todellisena ja käski tammikuun lopussa kaikkia alueella olevia brittiläisiä kuljetusaluksia ja useita sota-aluksia jättämään kaikki muut tehtävät ja saapumaan Sevastopoliin evakuoinnin varmistamiseksi [5] .
Vara- amiraali D.V. Nenyukovia ohjasivat samanlaiset näkökohdat , ja lisäksi puna-armeijan poistuminen Azovinmeren rannoille pakotti hänet kiireellisesti evakuoimaan Mariupolista , Khersonista , Nikolaevista ja muista satamista, joita varten mukana olivat kaikki käytettävissä olevat alukset, jäänmurtajat ja hiilivarannot. Kenraali Denikin kuvaili myöhemmin tätä sotilasmerimiesten käyttäytymistä "sabotoimalla ... Odessan evakuointia ..." [1] [2] .
Monet Novorossiyskin alueella tapahtuvien tapahtumien todistajat selittivät järjestäytyneen puolustuksen puutteen ja alueen nopean antautumisen bolshevikeille sillä, ettei ole olemassa arvovaltaista ja energistä sotilasjohtajaa, joka pystyisi palauttamaan uskon voittoon joukkoille ja käyttää alueella käytettävissä olevia voimia ja resursseja taistelun jatkamiseen. Ylipäällikkö Schillingiä moitittiin päättämättömyydestä ja aloitteellisuuden puutteesta. Tässä on kenraali Globachevin antama kuvaus Schillingistä :
Kenraali Schilling itse oli erittäin kunnioitettava mies, vakaumukseltaan äärimmäinen monarkisti. Tunsin hänet nuoruudessani, hän oli erittäin ystävällinen, rehellinen, sympaattinen henkilö, jonka hän säilyi. Hänen haittansa korkeassa asemassaan oli, että hän oli liian pehmeä ja omistautui enemmän henkilökohtaiselle elämälleen kuin hänen virka-asemansa kenties salli. Häntä ympäröivät sotilas- ja siviiliviranomaiset käyttivät hyväkseen hänen puutteitaan ja käsittelivät henkilökohtaisia asioitaan piiloutuen ylipäällikön nimen taakse.
- Globachev K. I: "Totuus Venäjän vallankumouksesta: Pietarin turvallisuusosaston entisen päällikön muistoja" [6] .V. V. Shulgin muistutti, että hänen ja useiden muiden sotilas- ja julkisuuden henkilöiden ( V. A. Stepanov , A. M. Dragomirov ), jotka olivat tuolloin Novorossiassa, mielestä sotilasjohtaja, joka pystyi auktoriteetilla ja aktiivisilla toimillaan pelastamaan. tilanne oli P. N. Wrangel , joka oli tuolloin työttömänä Konstantinopolissa. Tämä ryhmä sekä muut Etelä-Venäjän sotilaalliset ja poliittiset "keskukset" ryhtyivät toimiin saadakseen Denikinin nimittämään Wrangelin kaikkien valkoisten joukkojen komentajaksi Novorossiassa tai ainakin lähettämään hänet sinne muodostamaan ratsuväkijoukkoja [2] [ 7] .
Kenraali Schilling anoi Stavkaa nimittämään kenraali Wrangelin sotilasavustajakseen, mistä päällikkö, komentaja ja Wrangel sopivat 18. (31.) tammikuuta 1920 [8] . Lähin höyrylaiva, jonka kautta kenraali Wrangel pääsi Odessaan, lähti Konstantinopolista Krimille vasta 27. tammikuuta ( 9. helmikuuta ) 1920 . 25. tammikuuta ( 7. helmikuuta ) 1920 Odessa kuitenkin kaatui [9] .
Kenraali Denikin kirjoitti siitä muistelmissaan "Esseitä Venäjän vaikeuksista" seuraavasti:
N. I. Astrov esitti "erikoiskokouksen" entisten jäsenten puolesta ... kysymyksen kenraali Wrangelista, hänen pakotetusta toimettomuudestaan ja hänen nimityksestään Novorossiaan. Odessaan lähtenyt Stepanov kehotti kenraali Schillingiä pyytämään paroni Wrangelin nimittämistä avustajakseen... Sekä paroni Wrangelin osallistuminen uusiin toimintoihin että hänen jättäminen työttömäksi aiheuttivat yhtä suuria ongelmia. Samaan aikaan Schillingin taistelutoiminta, joka onnistui saavuttamaan Volochiskin ja Kazatinin merkityksettömillä voimilla, ei antanut syitä hänen poistamiseensa. Lisäksi näytti epäselvältä, mitä kenraali Wrangelilla, jonka silmissä "Vapaaehtoista armeijaa taisteluvoimana ei ollut olemassa", pitäisi tehdä Novorossian joukkojen kanssa, jotka olivat sekä organisaatioltaan että taistelultaan heikompia kuin vapaaehtoisarmeijan osat. .. Mutta kenraali Schillingin innostuneen pyynnön valossa nimitin paroni Wrangelin hänen sotilasavustajakseen. Pian kuitenkin Odessa kaatui, Novorossija siivottiin ja kenraali Schilling muutti Krimille päämajan ja siviilihallinnon kanssa. Lukuisten viranomaisten kerääntyminen pienelle alueelle oli täysin tarpeetonta, joten 28. tammikuuta Wrangelin nimitys peruttiin.
- "Esseitä Venäjän ongelmista" Denikin A. I. [10] .Vuoden 1920 alussa Odessa, yksi entisen Venäjän valtakunnan suurimmista kaupungeista ja sen suurin Mustanmeren satama, oli vasta muodostetun Novorossiyskin alueen keskus . Kaupungissa sijaitsi Novorossiyskin alueen joukkojen päämaja N. N. Schillingin komennossa. Huolimatta etenevää puna-armeijaa pakenevista pakolaisvirrasta kaupungin väkiluku oli pienentynyt vallankumousten , sisällissodan , punaisen terrorin ja aikaisempien evakuointien seurauksena noin 450 000 asukkaaksi. Ainoastaan rekisteröityjä upseereita Odessassa oli jopa 25 tuhatta [11] .
Lahjonta ja kavallus kukoisti takaarmeijan palveluksessa ja valkoisen etelän siviililaitoksissa. V. V. Shulginille annettiin raportti, jossa kuvattiin näiden instituutioiden tilaa seuraavasti [12] :
Kaupungin puolustuksen järjestämiseksi joulukuun alussa 1919 kenraali N. N. Schillingin määräyksellä nimitettiin Odessan alueen puolustuspäällikön virka. Hänelle nimitettiin kenraalimajuri kreivi N. N. Ignatiev , entinen henkivartioston Preobražensky-rykmentin komentaja . Kaikki paikalliset "itsepuolustus"-osastot ja nousevat vapaaehtoisosastot olivat hänen alaisiaan, ja hän sai myös käskyn rakentaa kaupunkia ympäröivä linnoituslinja. Puolentoista kuukauden aikana näiden linnoitusten rakentaminen ei edennyt askeltakaan - suunnitelmat ja urakoitsijat hyväksyttiin, jälkimmäiset saivat jättimäisiä ennakkoa linnoitusten rakentamiseen, mutta kaikki jäi vain paperille [13] .
Sisällissodan ja tuhon olosuhteissa kaupunkitalous heikkeni nopeasti. Näin Odessassa tuolloin ollut V. V. Shulgin kuvaili Odessan katujen tilaa [14] :
Odessan kadut olivat epämiellyttäviä iltaisin. Palavien "päättymien" valaistus. Deribasovskajalla on vielä jotenkin, muilla on pimeää. Kaupat sulkeutuvat aikaisin. Ei näy kimaltelevia julkisivuja... Tämän kauhean puolipimeyden keskellä väkijoukko kiipeilee ja törmää Deribasovskajan ja Preobrazhenskajan kulmassa. Hänessä on jotain epäterveellistä, jonkinlaista turmeltuneisuutta, quand même , ilman estetiikkaa. Täysin ylikypsät prostituoidut, puolihumalassa upseerit... Kulttuurin jäännökset tuntuvat elokuvateattereiden läheisyydessä. Täällä on vielä valoa. Väkijoukko kerääntyy tänne, vähemmän kammottava kuin se, joka etsii toisiaan hämärässä. Tietenkin he tulivat katsomaan Vera Kholodnayaa …
- Shulgin V. V. 1920. . PYHÄ TYÖYKSIKKÖKutsuu riveihinsä kaikki, joissa tietoisuus heidän pyhästä velvollisuudestaan isänmaata kohtaan ei ole vielä kuollut. Osakseen otetaan sotilaita, upseereita ja vapaaehtoisia:
1) asevelvolliset ja ei asevelvolliset
2) takauslaitoksessa palveluksessa olevat ja
3) muut kuin Novorossiyskin alueen taisteluyksiköissä
. yksikön tarkoituksena on suojella Odessan kaupunkia, ympäröiviä alueita ja yleensä taistelua bolshevismia vastaan, ei vain aseita, vaan myös moraalisen vaikutuksen voima.
Osasto muodostetaan kolmen tyyppisestä aseesta: 1) erillisestä jalkaväkipataljoonasta; 2) erillinen ratsastusjaosto; 3) erillinen hevossappori sata.
Muodostelman päämaja sijaitsee hotellin "Passage" sisäänkäynnissä Preobrazhenskaya
eversti Silaevilta .
Odessassa tuolloin perustettujen lukuisten vapaaehtoisjoukkojen houkuttelemisessa puolustukseen ei myöskään saavutettu erityisiä menestyksiä, vaikka sen ajan Odessan sanomalehdet olivatkin täynnä kaikenlaisia ilmoituksia vapaaehtoisosastojen muodostamisesta puolustamaan kaupunkia. . Saksalaisten siirtolaisten itsepuolustuksen esikunta , jota oikeutetusti pidettiin kurinalaisena ja moraalisesti vahvana voimana, oli ristiriidassa puolustusesikunnan kanssa. Saksalaiset siirtomaalaiset halusivat puolustaa vain omia siirtokuntiaan, kieltäytyivät menemästä heille osoitetuille asemille Voznesenskin ja Nikolaevin lähellä, minkä jälkeen heidät julistettiin "epäluotettavaksi elementiksi" ja heidän tarjontansa ja aseistus lopetettiin [13] .
Alla on luettelo joistakin Odessassa muodostetuista yksiköistä [15] :
Luodut osastot olivat pääasiassa niitä, jotka halusivat välttää todellisen vetoomuksen Etelä-Venäjän armeijaan tai roistoja, jotka rekisteröityään, saaneet lämpimiä univormuja, saappaita ja rahalisää menivät heti markkinoille, myivät kaiken saamansa omaisuuden. ja meni ilmoittautumaan seuraavalle osastolle. Odessassa oli siis nimellisesti useita "vapaaehtoisrykmenttejä", mutta todellisuudessa ne koostuivat vain 5-6 henkilöstä henkilöstötyöntekijöitä [16] .
... suurin osa osastopäällikön virkamiehistä on yksi päämäärä - kerätä mahdollisimman paljon rahaa, joten lahjonta kukoistaa. Evakuoinnista vastaavat henkilöt ottavat lahjuksia paikoista laivoissa; sataman komentaja - alusten vapauttamiseksi mobilisaatiosta; Sotilasviestintäpäällikön toimisto - vetoisuuden jakamiseen Mustallamerellä. Rautateillä tapahtuvaa varkautta ei voi kuvailla - kokonaisia junia katoaa sinne ...
- Shulgin V. V. 1920. .Joulukuun 1919 toisella puoliskolla Novorossiyskin alueen korkeimpien virkamiesten perheet evakuoitiin Odessasta Varnaan . Tämä aiheutti levottomuutta tavallisissa odessalaisissa [12] .
Novorossiyskin alueen joukkojen komentaja N. N. Shiling yritti tammikuun puolivälissä 1919 paikallisella tasolla saada brittiläisiltä edustajilta vahvistuksen kaikkeen, mitä liittoutuneiden operaatioiden päälliköt olivat aiemmin luvanneet liittoutuneiden operaatioiden päällikkölle. liittovaltion sosialistinen tasavalta Odessan evakuoinnin tapauksessa, nimittäin [17] :
1) tarvittavan määrän ajoneuvoja Dobroarmiyan upseerien ja virkamiesten perheiden evakuoimiseksi meritse Odessasta;
2) apu englantilaiselle laivastolle Odessan puolustuksessa;
3) aseiden ja ammusten kiireellinen lähettäminen;
4) Bugazin rautatiesillan entisöinti, jotta Neuvostoliiton asevoimien panssaroituja junia ja muuta arvokasta omaisuutta voidaan evakuoida rautateitse Romaniaan ;
5) Liittoutuneiden apu luvan saamisessa Romanian hallitukselta sotilasyksiköiden ja siviilipakolaisten kulkua varten, jos evakuointi meritse osoittautuu mahdottomaksi.
Tammikuun 8. (21.) 1919 brittijohdon paikalliselta edustajalta kenraali N. N. Shilingiltä saatiin vastaus, joka oli kopio Konstantinopolista saadusta sähkeestä : "Britannian viranomaiset auttavat mielellään parhaan kykynsä mukaan , mutta epäilen Odessan kaatumisen mahdollisuutta. Tämä on aivan uskomaton tapaus... ”ja että 30 000 ihmisen evakuoimiseen (Schillingin pyynnöstä) ei vieläkään ole kuljetuksia, ja jos olisi, niin ei ole maita, jotka olisivat valmiita hyväksymään tällaisen määrän pakolaiset [18] .
Joulukuussa 1919 Odessassa pidettiin demokraattiset ja vapaat kaupunginduuman vaalit, joissa valkoista valtaa tukevista oikeisto- ja keskustapuolueista koostuva "kristillinen blokki" voitti ylivoimaisen voiton [19] . Näin ollen oli aivan selvää, että Valkoisen Etelän valtaa tuki merkittävä osa Odessan väestöstä [20] . Kaupunginduuman ensimmäinen kokous pidettiin 20. joulukuuta 1919 ( 2. tammikuuta 1920 ). Ensimmäisessä kokouksessa pormestariksi valittiin Odessan asukas V. A. Kolobov , entinen Jekaterinoslavin kuvernööri , joka toimi korkeissa tehtävissä Hetman Skoropadskyn Odessan hallinnossa . Pormestarin ja tuolloin valitun kaupunginvaltuuston jäsenten kunniaksi on syytä huomata, että he pysyivät paikoissaan evakuoinnin viimeisiin tunteihin asti ja yrittivät virtaviivaistaa kaupungin palveluiden työtä. Neuvosto ei ollut mukana kaupungin omaisuuden evakuoinnissa - sotilasviranomaiset eivät antaneet tähän liittyvää määräystä, eikä neuvosto myöskään ryhtynyt itsenäisiin toimiin tähän suuntaan [21] .
Tammikuun 10. (23.) 1920 Puna-armeijan 41. kivääridivisioona ja siihen liitetty Kotovskin ratsuväen prikaati aloittivat hyökkäyksen Dneprin oikeaa rantaa pitkin Nikolajevin suuntaan. Odessaa idästä puolusti kenraali M. N. Promtovin vapaaehtoisarmeijan 2. joukko , joka sijaitsee Dneprin alajuoksulla ja jota vahvisti Odessan varuskunnan osa. Heikentyneenä Odessan alueelle kutsuttujen värvättyjen joukosta karkaamisen ja lavantautiepidemian vuoksi joukko horjui ja aloitti nopean vetäytymisen länteen kohti Odessaa tarjoten vain vähän vastustusta eteneville punaisille [1] .
N. E. Bredovin komennossa olevat yksiköt , jotka tuolloin keskittyivät Olviopol - Voznesenskin alueelle tekemään sivuhyökkäyksen 14. Neuvostoliiton Uborevich -armeijan yksiköitä vastaan, jotka etenivät Dneprin oikealla rannalla , johtuen muutoksesta tilanne alkoi myös vetäytyä länteen saatuaan käskyn muuttaa Romaniaan Tiraspolin alueen rajanylityspaikoissa [2] .
16. (29.) tammikuuta 1920 valkoiset hylkäsivät Khersonin ja seuraavana päivänä Nikolajevin. Odessan tilanteesta tuli katastrofaalinen. 18. (31.) tammikuuta 1920 kenraali Schilling ilmoitti kenraali Denikinille ja 19. tammikuuta ( 1. helmikuuta ) liittoutuneiden operaation johtajalle, että Odessan pitäminen oli mahdotonta. Samaan aikaan Schillingin esikuntapäällikkö kenraali V. V. Chernavin lähti Odessasta Sevastopoliin hävittäjä Zhivoi . Vasta henkilökohtaisen raportin jälkeen 19. tammikuuta ( 1. helmikuuta ) 1920 laivaston päällikkö Nenyukov ymmärsi itse Odessan todellisen tilanteen ja tarpeen ryhtyä kiireellisiin toimenpiteisiin kuljetusten ja muiden alusten lähettämiseksi evakuoinnin järjestämiseksi. Tammikuun 20. ( 2. helmikuuta ) 1920 Nenyukov ja Tšernavin vierailivat liittoutuneiden vanhemman upseerin luona alueella, taistelulaivan Marlboro kapteenin Charles D. Johnsonin luona [22] . Brittiupseeri yhdisti laivojen lähettämisen Odessaan takuiden saamiseen Krimin kannaksen puolustuksen luotettavuudesta. Vasta saatuaan tällaiset takeet Ya. A. Slashcheviltä , britit lähettivät kaksi brittiläistä kuljetusalusta Odessaan helmikuun 3. päivän yönä Dzhankoyssa 21. tammikuuta 1920 kokoontuneen sotilaskomenton kokouksessa , höyrylaiva reservihiilellä ja risteilijä Cardiff [1] .
Samaan aikaan Puna-armeija kehitti hyökkäystä - 21. tammikuuta ( 3. helmikuuta ) 1920 he valtasivat Ochakovin merilinnoituksen . 41. divisioonan ja Kotovsky-prikaatin pääjoukot aloittivat hyökkäyksen suoraan Odessaa vastaan. Kenraali Schilling tiesi, että Odessassa ei ollut evakuointia meriteitse, joten hän määräsi Promtovin 2. joukkojen joukot vetäytymään ei Odessaan, vaan Romanian rajalle ylittämään Romanian alueelle Mayakin kylän keskittymispisteenä . Odessassa sijaitsevien 2. joukkojen takainstituutiot määrättiin sitten seuraamaan majakoille yhteydenpitoon joukkojen pääjoukkojen kanssa. Odessassa oli periaatteessa vain hajallaan olevia Novorossiyskin alueen joukkojen takayksiköitä, esikuntia, yksiköistään jäljessä olevaa hajallaan olevaa sotilashenkilöstöä, UGA:n erilaisia komentoja, paikallisten kokoonpanojen vapaaehtoisia yksiköitä [1] .
Evakuointiin osallistuneen englantilaisen kuljetusaluksen "Rio Negro" ( eng. Rio Negro ) kapteeni Ivan Cameron ( eng. Cameron, Evan Percival ) jätti seuraavat muistot Odessan evakuoinnista.
Oltuaan Sevastopolin reidillä 14. (27.) tammikuuta 1920 , jonne Rio Negro-alus saapui Mustallamerellä olevien brittiläisten merivoimien komentajan , amiraali John De Robeckin käskystä, kapteeni sai uuden käskyn aamulla. 21. tammikuuta ( 3. helmikuuta ) 1920 , jonka Brittiläisten joukkojen Mustallamerellä lippulaivan Marlborough-taistelulaivan komentaja antoi kaikille Britannian laivaston kuljetusaluksille punnitsemaan kiireellisesti ankkurin ja jatkamaan Odessaan, joka oli välittömässä vaarassa ottaa vastaan pakolaisia [23] .
Ensimmäisenä Odessaan lähti samantyyppinen kuljetusalus "Rio Pardo" ( englanniksi Rio Pardo ), joka saapui Sevastopoliin 17. (30.) tammikuuta 1920 kapteeni Owensin ( englanniksi AL Owens ) johdolla. Rio Negro punnittiin ankkurin ja suuntasi Odessaan klo 13.22 21. tammikuuta ( 3. helmikuuta ) 1920 . Navigointi tapahtui vaikeissa olosuhteissa. Bosporinsalmen "Rio Negron" kapteenille annettiin yksi yleinen Mustanmeren kartta ja Sevastopolin kartta, erillinen miinanlaskusuunnitelma annettiin käsin ja pienessä mittakaavassa . Aluksella ei ollut karttaa Odessan lähestymispaikoista, kapteeni ei ollut koskaan aiemmin ollut Odessan satamassa. Odessanlahti oli kokonaan jään peitossa, siellä oli sumua, mikä teki mahdottomaksi määrittää aluksen sijaintia rannikon maamerkeillä [22] .
Marraskuussa 1919 bolsevikkien maanalainen P. S. Lazarev (entinen "Odessan armeijan" komentaja ), A. V. Khvorostin , S. B. Ingulov Odessassa loi "maanalaisen alueellisen sotilaallisen vallankumouksellisen kapinallisen päämajan", jonka tehtäviin kuului kaupungin bolshevikkien kapinan koulutus. Vaikka Odessan vastatiedusteluosasto G. A. Kirpichnikovin johdolla onnistui pidättämään monia päämajan päälliköitä ja maanalaisen järjestön jäseniä joulukuun 1919 aikana, kaupungin tilanne ei parantunut dramaattisesti. Hävitty päämaja lakkasi olemasta kapinan valmistelun keskus, mutta Odessan työläiden ilmapiiri oli bolshevistinen ja yleensä seikkailunhaluinen - jopa päämajan johdolla luotiin erilaisia maanalaisia työläisten "rykmenttejä", jonka aseelliset jäsenet halusivat lunastaa sotilaallista ja yksityistä omaisuutta aseilla käsissään; Yksinkertaisesti sanottuna ryöstö. Nämä maanalaiset osastot, sen jälkeen kun päämaja menetti hallinnan toimintaansa, jatkoivat "elämään omaa elämäänsä" ja odottivat oikeaa hetkeä puhua [21] .
Maanalainen vallankumouksellinen komitea perustettiin 23. tammikuuta ( 5. helmikuuta ) 1920 Odessan kommunistien, borbistien ja borotbistien välisellä sopimuksella . Vallankumouskomiteaa johtivat bolshevikit sotilas-vallankumouksellisten kapinallisten päämajasta, jotka olivat välttyneet pidätyksestä - Ingulov ja I. P. Arnautov. Vallankumouskomitean tehtävänä oli vallata valta kaupungissa. Odessan valkoisten viranomaisten viime päivien heikkoudesta todistaa se, että Vallankumouskomitean vetoomus, jossa vaadittiin kaupungin kaiken vallan siirtämistä sille, ripustettiin vapaasti puolustuspäällikön kaupungin käskyjen rinnalle. Eversti Stessel, ja ilmoitukset Britannian sotilasoperaatiosta. Kokovenäläisen nuorisoliiton säiliöalukset, jotka saapuivat Odessan satamaan Don-kuljetuksella Nikolaevista muutama päivä ennen Odessan kaatumista, muistuttivat, että bolshevikkiagentit istuttivat kuljetuksiinsa nimettömiä kirjeitä, joissa lueteltiin kaikkien henkilöiden nimet. tankkiupseerit kehotuksella siirtymään bolshevikkien puolelle ja uhkailuilla, etteivät he muuten voi välttää kostotoimia, koska bolshevikkien maanalainen ei silti vapauta Donia Odessan satamasta [3] [21] [24] .
Helmikuun alussa 1920 monet yrityksen odessalaisista työläisistä aloittivat lakon, ja yöllä 22. tammikuuta ( 4. helmikuuta ) tammikuun 23. päivään ( 5. helmikuuta ) 1920 aseistettujen työväenosastojen luvaton toiminta alkoi työalueilla. Odessassa bolshevikkien, anarkistien , borotbistien ja painijien iskulauseiden alla, jotka hyökkäsivät vaeltajia ja yksinäisiä kärryjä vastaan, ryöstivät heidät, tappoivat heidän käsiinsä joutuneita upseereita, hyökkäsivät valtion virkamiehiin ja valtionvartijoiden kimppuun menemättä kuitenkaan oman alueensa rajojen ulkopuolelle. . Odessan kaupungin puolustuspäällikkö, kenraali Schillingin nimittämä eversti Stessel joutui palauttamaan järjestyksen työalueille asevoimin, upseeriryhmien ja panssaroitujen autojen avulla. Tammikuun 24. päivään ( 6. helmikuuta ) 1920 mennessä avoimet mielenosoitukset tukahdutettiin, mutta järjestystä työväenluokan alueilla ei koskaan palautettu - liittovaltion sosialistisen tasavallan viranomaiset eivät valvoneet niitä, varsinkaan pimeän jälkeen [3] [21] .
Ententen edustajat, nähdessään AFSR-joukkojen demoralisoituneen tilan, yrittivät löytää toisen voiman, johon he voisivat luottaa jatkaakseen taistelua bolshevismia vastaan alueella. Heidän katseensa kääntyivät ukrainalaisiin. Kuvattuihin tapahtumiin osallistuneen A. I. Udovichenkon muistelmien mukaan 18. tammikuuta (31.) pidettiin tapaaminen brittiläisen sotilasoperaation johtajan Walshin ja Ukrainan johtajien välillä. Walsh kertoi ukrainalaisille, että liittolaiset menettivät uskonsa vapaaehtoisarmeijan kykyihin, jos Ukrainan johtajat takaavat liittolaisten kyvyn puolustaa kaupunkia, kaikki sotilasvarusteet asetetaan heidän käyttöönsä, englantilainen laivasto auttaa tykistöillään. . Ukrainalaisia pyydettiin välittömästi aloittamaan kansallisten yksiköiden muodostaminen. Ukrainan edustajat esittivät vastaehdot: kaikkien Odessan alueen aseellisten ryhmittymien komento olisi siirrettävä UGA:n edustajille, Etelä-Venäjän asevoimien Novorossiyskin alueen joukkojen tulisi poistua Ukrainan alueelta mahdollisimman pian [25] .
Udovichenko kirjoitti muistelmissaan, että tällä hetkellä Odessan alueella oli jopa 20 tuhatta ukrainalaista sotilasta, jotka kaikki olivat valmiita puolustamaan Odessaa "taistellakseen Ukrainan puolesta". Odessan historioitsija A. A. Filipenko piti tällaisia arvioita "liian optimistisina". Hänen mukaansa ainoa todellinen kurinalainen sotilasvoima oli UGA:n yksiköt, jotka olivat lukumäärältään äärimmäisen pieniä ja lavantautiepidemian heikentämiä, ja näiden yksiköiden mieliala oli vain olla jatkamatta taistelua bolshevikkeja vastaan, vaan solmia rauha. sopimus heidän kanssaan saadakseen luvan tulla Puolaan, josta UGA:n edustajien kesken on jo pitkään keskusteltu [25] .
Molempia osapuolia tyydyttävän ratkaisun löytämiseksi pidettiin seuraavina päivinä kaksi yhteistä UGA:n, Ranskan ja Ison-Britannian sotilasoperaatioiden sekä liittovaltion sosialistisen tasavallan edustajien kokousta. Kaikki galicialaisten vaatimukset kohtasivat jälkimmäisten kategorisia vastalauseita [25] .
22. tammikuuta ( 4. helmikuuta ) 1920 kenraali Schilling ilmoitti Odessan evakuoinnista. Eversti Stessel, Odessan varuskunnan päällikkö, nimitettiin Odessan kaupungin linnoitusalueen komentajaksi omalla käskyllään nro 64 23. tammikuuta ( 5. helmikuuta ) 1920 . Kaikki kaupungin sotilaallinen ja siviilivalta siirtyi hänen alistumaansa. Perustettiin puolustuspäämaja, jota johti eversti Mamontov. Puolustusesikunnan tehtäviin kuului Odessan pitäminen, kunnes "... viimeinen vapaaehtoinen hävittäjä laitettiin alukseen ...". Eversti Stesselin päämaja sijaitsi englantilaisen klubin [1] [21] rakennuksessa , joka sijaitsee kaupunginduuman ja kaupunginteatterin välissä .
Odessan puolustajille yllättäen (kuten kenraali Schilling selitti - Britannian komennon neuvosta, jolle Ukrainan armeija Schillingin mukaan takasi kaupungin säilyttämisen), kenraali Schilling illalla 23. tammikuuta ( 5. helmikuuta ) , 1920, antoi käskyn, jolla hän siirsi Odessan ja koko Uuden Venäjän suojelun Ukrainan Galician armeijan, jota johti kenraali V. N. Sokira-Jakhontov . Näin V. V. Shulgin muisteli tämän jakson [3] :
... Tällä hetkellä komento oli jo siirtynyt eversti Stesselin käsiin, ... Hänen päämajansa oli Englannin klubissa... Klubissa oli paljon ihmisiä, väkeä. Ilmeisesti he ovat töissä täällä. Jotkut surkeat tynkät loistavat. Synkkä. Tässä synkkyydessä he kiipeilevät jatkuvasti, saapuvat sisään ja poistuvat, ja tuntuu, että jonkinlainen häiriö on tapahtumassa. Jotkut ukrainalaiset upseerit tulivat ja menivät autolla. Kerran tai kahdesti kuului "balakoiva" "mova". Tietysti se oli niin, eikä toisin: komento luovutettiin "mestarimme" kenraali Sokira-Yakhontoville.
Miksi kenraali Schilling alukseen astuessaan luovutti komennon kenraali Sokira-Jakhontoville, joka oli tullut tyhjästä ja jolla ei ollut voimaa (kolmesataa galicialaista ja silloinkin makaa sairaaloissa) ja joka selvästi juurrutti epäluottamusta kaikkiin? keksijän salaisuus. Näin kuitenkin tehtiin. Eversti Stessel sai kenraali Schillingiltä kirjeen, jossa hänet määrättiin alistumaan ukrainalaiselle pelastajalle.
Tämä vallansiirto epäilemättä joudutti Odessan antautumista kahdella päivällä, sillä joku alkoi luottaa johonkin, ja jopa ne harvat, jotka pystyivät tekemään mitä tahansa, olivat hämmentyneitä.
... Palasin osastolleni epämääräisellä ajatuksella hajottaa se kotiin. Sillä jos kolmivärilipun alla voi vielä olla quixoottinen , niin "kelta-mustan" alla ... kiitän nöyrästi... "Riittää makkaraa", kuten sellaisissa tapauksissa sanottiin hyvällä armeijan ammattikielellä.
- [3]Tammikuun 24. ( 6. helmikuuta ) Odessan asukkaat saivat tietää kaikkialle kaupunkiin liimatuista julisteista, että kaikki valta kaupungissa ja sen ympäristössä siirtyi Galician päämajalle, jota johti "otaman Zegozh", joka hallitsisi Odessaa kaupungin puolesta. Ukrainan kansantasavallan hakemisto [25] . Jo aamulla 25. tammikuuta ( 7. helmikuuta ) 1920 kenraali Sokira-Jakhontov ilmoitti kieltäytyvänsä puolustamasta Odessaa [1] .
Evakuointi tapahtui pakkaspäivinä. Edellisenä päivänä Sevastopolin hydrometeorologinen observatorio ilmoitti Krimin ja luoteisrannikon satamien kapteeneille, että Etelä-Venäjän yli tulisi kulkea ennennäkemätön sykloni , joka kantaa voimakasta sadetta ja epätavallista lämpötilan laskua näillä leveysasteilla. Helmikuun alun syklonin ohituksen jälkeen ilman lämpötila ei noussut päivällä yli -5 °C ja yöllä laski -10 °C:een. Koko Odessan lahti ja Odessan sataman vesialue olivat paksun hienon jään peitossa , mikä vaikeutti erittäin paljon laivojen kiinnittymistä ja ohjaamista itse satamassa sekä kulkua lahden väylillä [1] .
Satamassa ei ollut lainkaan hiilivarantoja - viimeinen hiili käytettiin jäänmurtajien ja hinaajien retkikunnan varustamiseen Nikolaeviin tämän sataman evakuoimiseksi, joka suoritettiin Odessan evakuoinnin aattona. Evakuoinnista ilmoitettaessa satamassa ei ollut ainuttakaan jäänmurtajaa, koska ne oli viety avomerelle auttamaan edellisenä päivänä jäässä juuttuneet laivat. Jäätä murtavat hinaajat "Brave" ja "Worker" sotilasryhmien kyydissä sekä Krimiltä saapunut iso englantilainen hinaaja auttoivat kuljetuksessa koko evakuoinnin ajan sen viimeisiin tunteihin asti [1] .
Tapahtumien siirtolaistutkija Pjotr Varnek kritisoi Odessan sotasatamaviranomaisen toimintaa kapteeni 1. arvon N. N. käskyn johdolla . Huolimatta siitä, että osaston päällikön käytettävissä oli riittävä määrä merivoimien upseereita ja henkilöstöä yleensä, myös Nikolaevin satamasta, joka oli juuri evakuoitu Odessaan, yksityisomistuksessa olevia höyrylaivoja ei mobilisoitu eikä sotilasryhmiä osoitettu. heille. Aloitettu evakuointi tapahtui ilman suunnitelmaa, kuljetuksiin ei lastattu arvokkainta, vaan sitä, mikä oli lähellä. Yksityiset alukset ottivat mieluummin matkustajia ja rahtia vain maksua vastaan ja jättivät puolityhjinä, tai jos niillä oli bolshevikkien kiihotuksiin antautuneita miehistöjä, ne yleensä kieltäytyivät osallistumasta evakuointiin vaan odottivat mieluummin punaisten saapumista. Lisäksi 24. tammikuuta ( 6. helmikuuta ) Dmitriev poistui kokonaan evakuoinnin johtamisesta sanomalla olevansa sairas ja siirtäen komennon kokemattomalle 2. luokan Ballasin apulaiskapteenille. Venäjän satamaviranomaisten tilanteen hallinnan menettämisen astetta kertoo se, että evakuoinnin kahdella viimeisellä, intensiivisimmällä päivällä, kiinnitysjonon, laivojen saattajan ja laituriin kiinnittymisen osittaista hallintaa tehtiin mielivaltaisesti . otti brittiläisen risteilijän Ceres H. O Reinoldin komentaja ( satamaan saapunut insinööri HO Reinold [26] . Nähdessään Venäjän viranomaisten avuttomuuden ja satamassa vallitsevan hämmennyksen englantilainen upseeri otti sataman liikenteen hallinta omiin käsiinsä [1] [22] .
Huolimatta hinaajien kiireellisestä tarpeesta siirtää laivoja pois satamasta, jotkut satamahinaajat halusivat viedä yksityisomistuksessa olevia höyrylaivoja merelle hyvää korvausta vastaan [1] .
Kuten kuljetusaluksen "Rio Negro" kapteeni kirjoitti muistelmissaan "( eng. Rio Negro ) Ivan Cameron ( eng. Evan Percival Cameron ), seuraten Odessan ankkuripaikkaa sumussa, ryhmä kuuli tykistökanuunaa kaikuvan rannalta. Rio Negron kapteeni saapui laskettuun ankkuripysäköintipaikkaan klo 11 tuntia 45 minuuttia 22. tammikuuta ( 4. helmikuuta ) 1920, ja hän löysi englantilaisen taistelulaivan Ajaxin, Cardiffin, Rio Pardon kuljetusaluksen ja muut tänne jo saapuneet alukset. evakuoimaan Odessan. Brittiristeilijä . Kanuuna rannalta voimistui. Päivän päätteeksi sumu poistui ja tykistöjen räjähdyksiä tuli näkyviin. horisontissa. "Rio Negro" odotti vuoroaan kiinnittymään. Useat kuljetusalukset ja brittiläiset risteilijät lähtivät liikkeelle, joiden miehistö määrättiin varmistamaan järjestys satamassa. Alukset otettuaan pakolais- ja sotilaskiintiönsä lähtivät. satamaan ja siitä tuli ankkuroituina, muut alukset tulivat tilalle. Lopulta keskipäivällä 24. tammikuuta ( 6. helmikuuta ) 1920 Rio Negron ja Rio Pardon kapteenit määrättiin menemään satamaan vastaanottamaan pakolaisia [27] .
Kiinnitys tapahtui yhdellä satamahinaajalla, joka vain merkin "seuraa minua" -lippujen avulla osoitti laituripaikan, johon alus oli tarkoitus kiinnittää. Paksu jää satamavesillä vaikeutti suuresti kiinnitystä, runkoa ei ollut mahdollista painaa laituria vasten, laivan ja laiturin välissä oli useita metrejä jäätäyte. Rio Negron laituri oli täynnä evakuointia odottavia ihmisiä. Heti kun alus ankkuroitui (kello 13.30) ja laski tikkaat, se otettiin välittömästi vartioimaan risteilijä Ceresin tiimi, jonka tehtävänä oli tarkistaa asiakirjat ja päästää sisään vain ne henkilöt, joilla oli lupa evakuoida. Risteilyaluksen "Ceres" kapteeni ilmoitti "Rio Negron" kapteenille, että Odessa oli putoamassa ja että laiva "Rio Negro" oli viimeinen, jolle annettiin lupa tulla satamaan [26] .
Yöllä 24. tammikuuta ( 6. helmikuuta ) tammikuun 25. päivään ( 7. helmikuuta ) 1920 kenraali Schilling lähti kaupungista päämajansa kanssa vaihtaen Anatoli Molchanov -höyrylaivaan.
Aikaisin aamulla 25. tammikuuta ( 7. helmikuuta ) 1920 Puna-armeijan 41. kivääridivisioonan yksiköt saapuivat Odessan koilliseen esikaupunkiin - Peresypin ja Kuyalnikin työalueille ja Kotovskin ratsuväen prikaati lähetettiin Odessan ympärille. miehitti Odessa-Tovarnaja-rautatieaseman, joka sijaitsee kaupungista länteen - siten Odessa otettiin puoliympyrään. Valkoinen voima ei ole valvonut työläisalueita useaan päivään. Vain lounaissektori pysyi vapaana Neuvostoliiton yksiköistä.
Odessa-Tovarnaja-aseman miehittämisen jälkeen Kotovsky-ratsuväen prikaatia määrättiin olemaan saapumatta Odessaan, vaan seurattava Mayakin kylän suuntaan katkaistakseen kaikki mahdolliset vetäytymisreitit Odessasta pohjoiseen. Aamulla 25. tammikuuta ( 7. helmikuuta ) 1920 Puna-armeijan edistyneet ja vielä pienet yksiköt alkoivat paikallisten bolshevikkijoukkojen tuella liikkua kaupungin koilliselta laitamilta sen keskustaan kohtaamatta vakavaa uhkaa. vastalause. Kaupungin keskustassa eversti Stesselin alaisuudessa olevat upseeriryhmät vastustivat epätoivoista etenemistä joissakin solmuissa; erityisen sitkeä taistelu käytiin Upseerikokouksen rakennuksen takana (Preobraženskaja - Kondratenko-kadun kulma). Noin kello 11 aamulla yksi punaisista, ilmeisesti paikallisista bolshevikeista koostuneista ryhmistä, onnistui kiihkeän taistelun seurauksena saavuttamaan sataman yllä roikkuvan Nikolajevski-bulevardin korkeuden ja valloittamaan kaupungin komentajan toimiston. Vorontsovin palatsissa ja asennettuaan konekiväärit bulevardin reunaan aloitti klusterien pommittamisen Odessan satamassa. Vaikka punaiset eivät voineet edetä pidemmälle, vähäisen lukumääränsä ja heidän etenemistään estävien junkkerien etuvartioiden läsnäolon vuoksi he eivät voineet, sataman ja viereisten kadujen konekiväärin ammukset tekivät voimakkaan vaikutuksen evakuoitaviin - paniikki alkoi. satamassa kaikki ryntäsivät hakemaan suojaa luoteilta satamarakenteiden seinien alta tai aallonmurtajien päistä, joihin luodit eivät päässeet [1] [28]
Hajallaan olleet taistelijat ja upseerit, jotka olivat tulen alla satamassa, pystyivät järjestäytymään ja lähtemään vastahyökkäykseen pakottaen punaiset helposti vetäytymään. Valkoisten vastahyökkäys suuntautui satamasta sotilas- ja Polsky Spusks- , Marazlievskaya- , Pushkinskaya- ja Preobrazhenskaya-kaduille. Kaupungin keskusta joutui jälleen VSYURin hallintaan. Yhteyttä sataman ja keskustan välillä ei kuitenkaan koskaan palautettu, ja kaikkien valkoisten yksiköiden mieliala ei ollut jatkaa taistelua, vaan evakuoida. Kadut olivat täynnä kuolleita ja haavoittuneita, enimmäkseen sivullisia. Iltapäivällä valkoiset osastot alkoivat jälleen vetäytyä satamaan toivoen pääsevänsä lähteville laivoille. Päivän päätteeksi puna-armeijan yksiköt ja paikalliset partisaaniyksiköt lähestyivät jälleen satamaa ja alkoivat yrittää edetä laituripaikoille ja kaapata laivoja [1] [29] .
Samaan aikaan, kun kaupungin keskustassa valkoiset taistelivat punaisten yksiköiden ja paikallisten partisaanien kanssa, höyrylaivojen kapteenit, mukaan lukien brittiläiset ja mobilisoidut, alkoivat kiireesti rynnätä. Myös Antatoly Molchanov osallistui ratsastukseen, jonka kyydissä oli komentaja kenraali Schilling ja muut komentajat. Dallandin kuljetus oli yksi viimeisistä, jotka lähtivät pois täysin omillaan, ilman hinaajan apua, ja juuttui sataman uloskäynnissä jäähän. Tätä hyväkseen ihmiset juoksivat jään poikki alukselle hyppien jäälautasta jäälautaan. Englantilainen hävittäjä hinasi "Dallandin" ulommalle hyökkäykselle vasta seuraavana päivänä [1] .
Englantilainen risteilijä "Ceres" oli jo lähdössä punaisten kiväärin ja konekiväärin luotien alla, jotka napsahtivat hänen päällysrakennettaan. Kuten luvattiin, alukselle otettiin kaikki Sergijevski-koulun kadetit ja puoli komppaniaa 1. komppaniasta ( lukiokadetit ), Odessan kadettijoukosta, yhteensä noin 350 taistelijalla, jotka vartioivat järjestystä satamassa evakuoinnin aikana. Ceres. Lisäksi kirjaimellisesti viime hetkellä, jo bolshevikkien luotien alla, kadetit - Kiova , noin 130, enimmäkseen junioriluokkaa, jotka heidän opettajansa hylkäsivät Odessan joukkojen seinien sisään ja päättivät mennä satamaan useiden kiovan vanhempien luokkien kadettien aloitteesta. He saapuivat satamaan häviöttömästi ja vietiin välittömästi englantilaiseen Wotan-kolleriin, joka oli ankkuroituna "Ceres"-alukselle. Kun eversti Stesselin kaupungin puolustajien joukkojen upseerit saapuivat satamaan evakuointia varten, kävi ilmi, että vastoin komennon lupauksia heidän evakuointiin ei ollut alusta [1] .
Viallinen kuljetus "Don", joka saapui Odessaan vetona Nikolaevista Venäjän liittovaltion sosialistisen tasavallan 3. panssarivaunuosaston englantilaisten tankkien lastilla (panssarit eivät voineet osallistua Odessan puolustukseen, koska siellä ei ollut sopivan kantokyvyn omaava nosturi Odessan satamassa niiden purkamiseksi sivualuksesta laiturille) ja erilaisia sotilasvarusteita, hylättiin kohtalon armoille huolimatta sotilasviranomaisten vakuutuksista, että kuljetus tankkeineen perutaan ehdottomasti satamasta. Aluksella oli kuljetusryhmän lisäksi sotilaita - tankkereita ja eri teknisten yksiköiden liittovaltion sosialistisen tasavallan yksittäisiä rivejä sekä lukuisia siviilipakolaisia. He kaikki odottivat välitöntä kostoa . Asennettuaan konekiväärit sekä itse Donin laiturille että laiturille konekiväärin tulella varustetut tankkerit eivät antaneet punaisten lähestyä alusta. Samaan aikaan kaksi tankkeriryhmää lähetettiin etsimään hinaajaa tai muuta merikelpoista alusta. Yksi osapuolista oli onnekas - läheisellä laiturilla "Surozh" vangittiin taistelulla, jonka miehistö odotti bolshevikkien saapumista eikä aikonut mennä merelle. Tämä scow otti Donin mukanaan ja toi yön tultua kuljetuksen tankkeineen ja satoja pakolaisia reidille [30] .
Kuten englantilaisen kuljetuksen kapteeni muistelee, satamassa järjestystä valvoivat Sergievin tykistökoulun kadetit , joille taattiin evakuointi ja jotka kaikki vietiin todella viime hetkellä Ceres-risteilijälle. Koko unionin sosialistisen liiton sotilasyksiköiden jäänteet lastattiin läheiselle laiturille ankkuroituun venäläiseen "Vladimir" -höyrylaivaan. Lastaus tapahtui sellaisessa paniikissa, että laivan vartijoiden oli avattava tuli joukko sotilaita saadakseen sen kuntoon. Pakolaisten lastaus Rio Negrolle jatkui loppupäivän ja koko yön ja saatiin päätökseen 25. tammikuuta ( 7. helmikuuta ) 1920 aamuun mennessä . Aamulla kello 11 mennessä saatiin käsky lähteä kiireesti merelle, koska bolshevikit olivat jo murtaneet kaupunkiin, lisäksi laiva oli jo ottanut maksimimäärän ihmisiä. Laivan lähdön aikana laiturille jäi vielä satoja onnettomia ihmisiä, jotka polvillaan pyysivät otettaviksi kyytiin. Risteilijän "Ceres" vartijoiden oli palattava laivaansa jo bolshevikkien konekivääritulessa. Kaikilla laitureilla oli vuoria matkatavaroita, kärryjä ja autoja, joita pakolaiset eivät voineet ottaa kyytiin [31] .
Noin 1 400 pakolaista nousi Rio Negrolle, kun laiva oli suunniteltu kuljettamaan 750. Koostumukseltaan he olivat enimmäkseen naisia ja perheitä ylemmästä luokasta, lapsia ja haavoittuneita upseereita. Heillä oli riittävä määrä henkilökohtaisia aseita, jotka Rio Negron kapteeni määräsi välittömästi luovuttamaan joukkueelle. Matkustajien tarkastaminen osoitti myös miehistön tyrmistykseksi, että kyytiin oli otettu lavantautipotilaita. Laivan lääkäri alkoi välittömästi antaa tarvittavaa apua sairaille. Laivan kokki ja hänen avustajansa aloittivat jatkuvan ruoanlaittoprosessin tälle valtavalle ihmismäärälle. Otettuaan laivan pois satamasta ja ankkuroituttuaan muiden alusten ympäröimänä, aluksen miehistö vietti koko yön kaikissa näissä kiireellisissä huolenaiheissa matkustajiaan kohtaan. Osa Odessan satamasta Ceres-risteilijällä lähteneistä kadeteista ja kadetteista siirrettiin myös kuljetukseen. Seuraavana aamuna 26. tammikuuta ( 8. helmikuuta 1920 ) Rio Negron kapteeni nosti merkkiliput "Pyydän lupaa nousta lennolle." Taistelulaiva "Ajax" vastasi: "Seuraa Konstantinopoliin " [32] .
Iltapäivällä suurin osa laivojen lähdön jälkeen satamaan jääneistä pakolaisista, jotka olivat menettäneet toivonsa evakuointiin, poistuivat satama-alueelta. Satamassa, yhdessä rakennuksista, oli kaksisataa sairasta ja haavoittunutta sekä tietty määrä sotilas- ja siviilipakolaisia. Lähes kaikki onnistuivat yöllä nousemaan pieniin aluksiin ja hinaajiin, jotka pimeyden varjossa uskaltautuivat hyökkäykseltä takaisin satamaan hakemaan poistumaan halukkaita [1] .
Taistelut kaupungissa jatkuivat puoleen päivään 26.1.1920 ( 8.2.1920 ) . Vasta tähän mennessä punaiset onnistuivat lopulta valloittamaan Odessan ja sataman. Asentettuaan tykistöpattereita aallonmurtajien päihin punaiset yrittivät ampua aseilla reidillä olevia aluksia, mutta pitkän välimatkan vuoksi ammus ei aiheuttanut laivoille mitään haittaa. Jotkut muut pakolaiset pääsivät toisilta laiturilta lähteneillä pienillä veneillä reidellä seisoville laivoille ensimmäisinä päivinä Odessasta poistumisen jälkeen, koska punaiset eivät hallinneet koko rannikkoa [1] .
UGA:n komentajat päättivät olla osallistumatta vihollisuuksiin, julistaa puolueettomuuden, ripustaa valkoisia lippuja yksiköiden paikkoihin, lähettää valtuuskunnan Odessaa etenevien puna-armeijan yksiköiden komentoon ehdotuksella aselevon solmimisesta. Kaikkia sotilaita käskettiin olemaan poistumatta asunnostaan ja olemaan menemättä kadulle. Kuitenkin jo edellisenä päivänä ne yksiköt ja sotilaat, jotka eivät halunneet tehdä rauhaa bolshevikkien kanssa, alkoivat lähteä Odessasta liittotasavallan sosialistisen tasavallan yksiköiden kanssa tai omin voimin yhdistyäkseen vihreiden atamanien tai yksiköiden kanssa. UNR:n armeija . UGA-valtuuskunta tapasi 45. punakivääridivisioonan komennon ja solmi aselevon, kun taas UGA-yksiköiden miehittämät alueet joutuivat juuri näiden yksiköiden suojelukseen. Noihin aikoihin monet paikalliset ukrainalaiset löysivät turvapaikan UGA-yksiköissä, jotka bolshevikkiterroria peläten liittyivät niihin esiintyen galicialaisina [25] .
Keskeneräisten sotalaivojen poistaminen satamasta ja merimatkakelvottomien tuhoaminenOdessan satamassa oli rakenteilla useita sotalaivoja vaihtelevalla valmiusasteella, joidenkin valmius oli lähes täydellinen. Yritettiin varmistaa, ettei kukaan heistä mennyt punaisille. Satamassa oli keskeneräinen risteilijä "Admiral Nakhimov" , hävittäjät "Tserigo" ja "Zante", "Elpidifor"-tyyppiset laskeutumisalukset - nro 413 ja nro 414, sukellusveneet "Swan" ja "Pelican" [1] .
Keskeneräinen hävittäjä "Zante" vedettiin Odessan satamasta ulkotielle etuajassa ja jätettiin ankkuriin ilman joukkuetta. Tserigo-tuhoaja, joka oli keskeneräinen ja ei vielä varustettu aseilla, oli täynnä upseereita, jotka ottivat kyytiin heidän perheensä, sekä pieni ryhmä vapaaehtoisia merimiehiä. Hävittäjän vanhempi upseeri, yliluutnantti G. V. Kornilovich, lähti satamahinaajalle tuomaan hävittäjä reidille. Iltapäivällä 25. tammikuuta ( 7. helmikuuta ) 1920 Tserigoa hinattiin laiturista 200-300 metriä, mutta sillä hetkellä hinausköysi repesi. Kornilovich lähti hävittäjä N.V. Zadlerin komentajan käskystä ryöstölle tuodakseen tehokkaamman hinaajan. Punaiset avasivat kiväärin tulen jäässä seisovaa hävittäjää kohti, mutta luodit eivät vahingoittaneet häntä, ja pian pimeys kätki hänet. Aamulla he huomasivat miehistön kauhuksi, että virta kuljetti tuhoajan takaisin laiturille. Upseerit perheineen sanoivat jo hyvästit elämälle punaisia odottaessaan. Punaiset ilmestyivät laiturille, mutta ilmeisesti uskoen, että hävittäjän miehistö oli palannut satamaan vapaaehtoisesti, he eivät yrittäneet nousta koneeseen. Koska tämä ei voinut jatkua pitkään, Tserigo-tiimi päätti ryhtyä temppuihin - maihin lähetettiin kuvitteellisen "laivakomitean" joukkue, joka koostui kahdesta merimiehestä ja koneinsinööri A. F. Polyakov . Delegaatio saapui punaisten päämajaan ja ilmoitti, että ryhmä oli siirtynyt bolshevikkien puolelle, ja vaati, että päämaja toimittaisi miehistölle "suojakirjeen" kaikenlaisilta luvattomilta etsinnöiltä. Esikunta antoi vaaditut paperit ja jopa lähetti vartijat laiturille vartioimaan hävittäjää, jonka vartioinnissa Tserigo vietti loppupäivän 26. tammikuuta ( 8. helmikuuta ) 1920 . Yöllä Tserigoa lähestyi tehokkaampi hinaaja, jonka yliluutnantti Kornilovich toi ja veti tuhoajan reidelle, josta se hinattiin ilman lisävaikeuksia ja vaaroja Sevastopoliin [1] .
Venäläiset sota-alukset "Zharkiy" ja "Tsesarevich Georgy", jotka saapuivat Sevastopolista, kun kuljetukset olivat jo lähteneet satamasta, saivat käskyn saapua satamaan pimeyden suojassa ja avustaa satamassa jäljellä olevien alusten vetämisessä [1] .
"Hot", joka saapui satamaan englantilaisen hävittäjän avulla, joka puhdisti sataman lähestymistavat jäästä, saapui satamaan ja sen kapteeni Manstein päätti yrittää vetää pois keskeneräisen risteilijän "Admiral Nakhimov". "Hotista" laskeutuneen metsästäjien joukkoa laiturilla "Nakhimovin" lähellä ammuttiin konekivääreillä ja heitettiin kranaateilla, mutta "Hot":n 75 mm:n aseiden tuli pakotti bolshevikit vetäytymään. Yritykset repiä irti jäähän jäässä ollut Admiral Nakhimov risteilijä laiturista eivät johtaneet mihinkään, ja kello 2 aamulla "Hot" palasi ulkoreitille, missä hän törmäsi hävittäjään " Zante” ankkuroituna ilman joukkuetta - koska myrskyn alkaessa "Zante" repi ankkurin irti ja kasasi "Hotille". Törmäyksen jälkeen Zante huuhtoutui maihin, jossa se seisoi sisällissodan loppuun asti, ja Hot joutui korjaamaan vauriot [1] .
Kun "Hot" lähti Odessan satamasta, apuhävittäjä "Tsesarevitš Georgy" meni hänen tilalleen. Hän sai tehtävän astua satamaan ja viedä kaksi kuorilla lastattua proomua ulkoreitille. Saapuessaan satamaan "Tsesarevich George" ammuttiin rannalta ja vastasi myös 70 mm aseesta. Proomuja ei löytynyt pimeässä ja hävittäjä palasi ratsastukseen. Päivän alkaessa häntä kehotettiin suorittamaan tiedustelu Dnesterin suistoa kohti Odessan kadettijoukon ja yleensä Odessasta Romanian suuntaan vetäytyneiden osastojen etsimiseksi. Jos sellaisia löytyy, tee kaikkensa evakuoidaksesi heidät meritse. "Tsesarevitšin" vanhempi navigaattori B. N. Stepanov laskeutui rantaan, mutta valkoisista irroksista ei löytynyt jälkiä eikä tietoja niiden sijainnista [1] .
Kansainvälisen laivueen laivat viipyivät Odessan reidissä vielä useita päiviä. Saapuneen amerikkalaisen hävittäjän kapteeni vieraili jopa Odessassa yrittäen saada Punaiselta komentolta lupaa evakuoida Odessaan jääneet ulkomaalaiset laivoille. Britit olivat huolissaan mahdollisuudesta ottaa kaksi jäljellä olevaa sukellusvenettä Lebed ja Pelican osaksi punaista laivastoa. Heidän kidnapaamiseksi satamasta suunniteltiin rohkea operaatio. 29. tammikuuta ( 11. helmikuuta ) 1920 englantilainen laivue avasi voimakkaan tulen satamaan. Tämän tulipalon suojassa kaksi englantilaista hävittäjää saapui satamaan, otti molemmat sukellusveneet hinaukseen, mutta sen sijaan että britit olisivat vienyt ne pois satamasta ja luovuttaneet ne omistajalle - Valkoiselle laivastolle - tulvivat ne välittömästi väylälle . Odessan satamaan tekosyyllä tehdä väylästä merikelvoton. Tätä tavoitetta ei saavutettu [1] .
Henkilöt, jotka eivät päässeet laivoille eivätkä halunneet jäädä bolshevikien miehittämään Odessaan, järjestäytyivät osastoihin ja marssivat jalkaisin lounaaseen , Ovidiopolin kaupunkiin Romanian rajalla, missä he toivoivat. päästää läpi. Ovidiopolissa syntyi huhuja, että Romanian viranomaiset eivät ota ketään vastaan. Ne sotilasyksiköt ja pakolaiset, jotka päättivät olla kiusaamatta kohtaloa, vaan jatkoivat välittömästi marssimista pitkin Romanian rajaa pohjoiseen liittyäkseen Promtovin ja Bredovin yksiköihin, suurimmaksi osaksi irtautuivat Neuvostoliiton joukkojen vainosta ja liittyivät päävoimat. Ne, jotka jäivät Ovidiopoliin ja yrittivät ylittää Romanian puolelle, saivat nimen "Ovidiopol-yksikkö". Tämä joukko, jonka lukumäärä oli 12 [3] - 16 tuhatta, enimmäkseen siviilipakolaisia, joutui pussiin ja Romanian viranomaiset eivät antaneet sitä päästä alueelleen, hajotettiin - suurin osa heistä antautui puna-armeijalle, monet kuolivat taistelussa. , paikallisten asukkaiden ryöstöjen käsissä, Romanian joukkojen tulva, teki itsemurhan . Vain muutama sata onnistui ylittämään Romanian (Romanian tietojen mukaan 1800 ihmistä sai tulla Romanian alueelle) [3] tai paeta pussista ja liittyä Bredovin joukkoon. Kuljetuksiin päässeiden pakolaisten elämä jatkui. Pakolaisten Rio Negro-aluksella oleskelun ensimmäisenä päivänä heidän keskuudessaan tapahtui ensimmäinen kuolema - laivan päiväkirjaan tehtiin merkintä: " kello 11 aamulla 45 ° 49 'N. Sergei Nikitich Kutsenko, 32 vuotias. Samana päivänä klo 18 hänen ruumiinsa laskettiin merelle tavanomaisen meriperinteen mukaisesti - laiva pysäytti autot, pappi suoritti hautajaiset ja ruumis heitettiin veteen, minkä jälkeen laiva jatkoi matkaansa. . 27. tammikuuta ( 9. helmikuuta ) 1920 kello 3 aamulla aluksella syntyi tyttö - laivan päiväkirjaan tehtiin merkintä: "Tytön syntymä, nimi on Effi, Lilya, isä on Maksimiljan Aleksejevitš, äiti on Kovalskaja-Schmiden” [33] .
... Toverin ratsuväki. Kotovsky , Odessasta vetäytyneiden valkokaartin takaa-ajo jatkuu, ja 200 upseeria kaadettiin. Mayakista valkoisten jäännökset pakenivat jään yli ja heitä ammuttiin konekiväärin tulella. Valitsimme 39 konekivääriä, paljon sotilasvarusteita ja 8 miljoonaa ruplaa.
Saavuttuaan Konstantinopoliin kuljetusalukset "Rio Negro" ja "Rio Pardo" lähetettiin Thessalonikiin , jonne ne saapuivat 13.2.1920. Kreikan hallitus ei halunnut ottaa vastaan venäläisiä pakolaisia. Thessalonikin satamaviranomaiset vastustivat ilmaisten harjoitusten myöntämistä laivoille aluksella olevien lavantautipotilaiden vuoksi, mikä oli erittäin vakava ongelma - jos virallinen karanteeni julistettaisiin, alus joutuisi matkustajineen ja miehistöineen jäämään ratsian ajaksi. viikkoa. Vasta brittiläisen laivaston komentajan energisen väliintulon jälkeen saatiin vapaat harjoitukset. Serbien, kroaattien ja sloveenien kuningaskunta suostui ottamaan vastaan pakolaiset , joissa he olivat terveitä ja lähetettiin muutaman päivän kuluessa useissa erissä Serbian viranomaisten erityisesti lähettämissä junissa. Potilaat sijoitettiin liittoutuneiden sotasairaaloihin, jotka onneksi toimivat Thessalonikissa vielä suuresta sodasta asti [34] .
Panssarivaunujen pelastamiseksi useat Venäjän asevoimien 3. panssarivaunuosaston upseerit saivat Englannin käskyt. Sevastopoliin saapunut osasto lähetettiin välittömästi Perekopiin vahvistamaan kenraali Slashchevin yksiköitä. Osasto taisteli sankarillisesti bolshevikkien kanssa aina Sevastopolin evakuointiin asti ; tankkerit saivat ensimmäisten joukossa kenraali Wrangelin perustaman Nikolai Ihmetyöntekijän ritarikunnan . Kerosiinilla , joka oli Don-kuljetuksissa, muiden lastien ohella, aluksi lensi koko Krimin valkoinen lentokone [ 30] .
Ukrainan Galician armeija , joka teki aselevon bolshevikien kanssa, nimettiin uudelleen "Chervona Ukrainan Galician armeijaksi" - CHUGA. Osa CHUGAsta suoritti vartiointitehtäviä Odessassa ja lähiöissä vartioimalla liittovaltion sosialistiliiton hylättyä omaisuutta. Esimerkiksi itse Odessassa Chugan sotilashenkilöstö vartioi kaupungin osaa Preobrazhenskaya-kadulta satamaan. Rauha galicialaisten ja bolshevikkien välillä ei kestänyt kauan. Vähitellen molemminpuolinen ärsytys kasvoi. Pienryhmissä toipuvat sotilaat menivät rintamalle eri yksiköissä. Huhtikuussa 1920, kun yksi Chugan ratsuväen yksiköistä Tiraspolissa nosti bolshevikkien vastaisen kapinan ja lähti liittymään UNR:n armeijaan, kaikki Chugan sotilaat, jotka olivat edelleen Odessassa, pidätettiin. Huhtikuun 23. päivänä 1920 tšekistit ampuivat heidät konekivääriin, kun he nukkuivat sivuraiteilla seisovassa junavaunussa odottamassa höyryveturia, jonka piti viedä heidät Odessaan. Teurastuksen katsottiin johtuvan itse aiheutetusta "massojen vihasta" [25] [20] .
Tapahtumien aikalaiset ja historioitsijat kutsuivat vuoden 1920 Odessan evakuointia vain "epäpäteväksi". He eivät kyenneet evakuoimaan ja vangittiin Odessan kaupungissa kolme All Unionin sosialistisen liiton kenraalia, noin kaksisataa upseeria ja kolmetuhatta sotilasta (mukaan lukien 1500 sairaana ja haavoittunutta sairaaloissa). Kuudentoista tuhannessa "Ovidiopolin" osastossa, jonka jäseniä ei myöskään voitu evakuoida meritse ja joka lähti maakampanjaan Romanian rajoihin, oli myös paljon kuolleita ja vankeja. Kaikkiaan punaisten vangiksi noin 1200 upseeria. Kaikki heidät sijoitettiin keskitysleireille, joissa heidät ammuttiin vähitellen. Joukkoteloitus tapahtui 5. toukokuuta 1920 [35]
Odessaan jätettiin 100 eri kaliiperia, neljä panssaroitua autoa, neljä panssaroitua junaa, useita satoja tuhansia kuoria ja patruunoita, tietty määrä insinööri-, auto-, ilmailu- ja muuta omaisuutta, ruokaa. Satamassa jäi keskeneräinen risteilijä "Admiral Nakhimov", "Elpidifor"-tyyppiset laskeutumisalukset - nro 413 ja 414, sukellusveneet "Swan" ja "Pelican", useita viallisia höyrylaivoja, tusina merikelpoista hinaajaa ja venettä [1] .
Odessan neuvostoaikaisten sanomalehtien mukaan Odessan satamassa ei viety 300 000 puuta viljaa, vielä 50 000 puuta löytyi Karantinnajan satamaan ankkuroiduista proomuista . Höyrylaivalla "Alexandria" löydettiin lasti upouusia englantilaisia "Triumph"-merkkisiä moottoripyöriä, jotka Englanti lähetti liittovaltion sosialistiseen tasavaltaan [30] , ja 3 tuhatta puuta hiiltä. Junat tukkivat Kiovasta ja Novorossijasta evakuoituja erilaisia rahtia, mukaan lukien 130 000 puuta polttopuita [21] .
Evakuoitujen kokonaismäärää on vaikea laskea, sillä kuljetusalukset evakuoiduineen hajaantuivat eri satamiin ja monet pakolaiset evakuoitiin yksityisesti. Neuvostoliiton lähteet raportoivat noin kolmesta tuhannesta evakuoidusta, mikä ei tietenkään ollut totta. Valkokaartin lähteet ilmoittivat kuusitoista tuhatta kohtuulliseksi vähimmäismääräksi evakuoituja, joista noin neljäkymmentä tuhatta haluttiin evakuoida. Sotilasvarusteista, laitteista ja materiaalivarannoista oli mahdollista evakuoida kaikki Nikolaevista Odessaan saapuneet tankit, melkein kaikki käyttökelpoiset panssaroidut ajoneuvot, osa teknisten joukkojen, ajoneuvojen ja ilmailulaitteiden varusteista [1] .
| Etelä-Venäjän asevoimat | |
| Höyrylaiva "Anatoli Molchanov" | otti alukselle Novorossiyskin alueen ylipäällikön kenraali Schillingin, hänen päämajansa, sataman sotilasosaston päällikön, muut komentajat, päälliköt, heidän seurueensa, lähtivät Sevastopoliin. |
| Keskeneräinen höyrylaivatankkeri " Baku" | Ceres vei hänet mukanaan Konstantinopoliin . Aluksen lokin mukaan hänellä oli 47 miehistön jäsentä ja 493 matkustajaa (muiden lähteiden mukaan noin 600 matkustajaa), mukaan lukien yli 30 laivaston upseeria perheineen evakuoimassa Nikolaevista [36] |
| Vapaaehtoislaivaston höyrylaiva "Vladimir" | hyväksyi erilaisia koko Venäjän sosialististen nuorten liiton sotilaskäskyjä, eri lähteiden mukaan useista 11 tuhanteen (osittain siirretty muihin kuljetuksiin tiellä), meni Sevastopoliin |
| Kuljetus "Gregor" | hinattiin englantilaisella hinaajalla, jossa oli 350 pakolaista, Konstantinopoliin. Myrskyn aikana hinausköysi halkesi ja kuljetuskalusto sinkoutui Turkin rannikolle. Kaikki matkustajat pakenivat [1] |
| Kuljetus "Dalland" | |
| Kuljetus "Dmitry" | ei jostain tuntemattomasta syystä lähtenyt satamasta |
| Höyrylaiva "Don" | vietiin Sevastopoliin ranskalaisen Waldeck Rousseau -risteilijän mukana [30] |
| Höyrylaiva "Xenia" | |
| Hinaaja "Naval" | evakuoivat proomun ja noin tusina upseeria perheineen. Menetti hallinnan (hinausköysi kietoutui potkurin ympärille) ja upposi myrskyn aikana, joka alkoi 8. helmikuuta 1920 [23] [1] |
| Höyrylaiva "Nikolai" (nro 119) | soveltui hevosten kuljetukseen ja sen piti hyväksyä N. V. Sklyarovin ratsuväen prikaati , mutta Englannin sotilaallisen edustajan pyynnöstä höyrylaiva luovutettiin brittien tarpeisiin. |
| Höyrylaiva "Venäjä" | |
| Höyrylaiva "Rumjantsev" | otti vastaan sataman sotilasosaston henkilöstön, meni Varnaan |
| Höyrylaiva "Saratov" | |
| Kelluva sairaala "St. Nicholas" | otti kyytiin lavantautipotilaita |
| Höyrylaiva "Tiger" | |
| Iso-Britannia | |
| Hänen Majesteettinsa Rio Negron kuljetus | otti vastaan noin 1400 pakolaista, haavoittunutta upseeria, Donin ja Sergijevskin tykistökoulujen kadetteja, Odessan kadettijoukon kadetti, meni Thessalonikin satamaan ( Kreikka ) |
| Hänen Majesteettinsa kuljetus "Rio Pardo" | otti vastaan pakolaisia, meni Kreikkaan |
| Bulgaria | |
| Höyrylaiva "Tsaari Ferdinand" | saapui ratsastukseen Odessan vangitsemisen jälkeen, vastaanotti matkustajia muilta, ylikuormituilta aluksilta; toimitettu Varnaan pakolaisia ja Odessan sotilaspiirin päämajan siviilihallinnon virkamiehiä, oikeuslaitosta ja kadetteja Kiovasta (jotka tulivat satamaan aivan viime hetkellä ja vietiin Ceres-risteilijälle) |
| Etelä-Venäjän asevoimat | |
| Sanansaattilaiva "Pilot" | |
| Hävittäjä "Tsarevich George" | 2. luokan kapteenin Dombrovskin komennossa , Sevastopolin hiilen puutteen vuoksi, hän pääsi Odessan ratsastukseen vasta päivän päätteeksi 7. helmikuuta. Hän osallistui yrityksiin vetää sotalaivoja pois bolshevikkien jo vangitsemasta satamasta ja tuhota satamaan jäänyt sotilasomaisuus sekä Ovidiopolin osastoa etsimään Dnesterin suiston suulta. |
| Hävittäjä "Hot" | yliluutnantti Mansteinin komennossa, Sevastopolin hiilen puutteen vuoksi, hän pääsi Odessan ratsastukseen vasta päivän päätteeksi 7. helmikuuta. Hän osallistui yrityksiin vetää sotalaivoja pois bolshevikien jo vangitsemasta satamasta ja tuhota satamaan jäänyt sotilasomaisuus |
| Miinaharava "Cormorant" | |
| Iso-Britannia | |
| Taistelulaiva Ajax _ _ | |
| Risteilijä «Cardiff» | |
| Risteilijä "Ceres" | |
| Taistelulaiva "Intian keisari" | |
| tuhoajia | |
| Ranska | |
| Panssariristeilijä " Jules Michelet " | saapui Odessaan myöhässä |
| Panssariristeilijä " Waldeck Rousseau " | saapui Odessaan myöhässä, hinattiin Sevastopoliin kuljetusväline "Don", jolla ei ollut omaa reittiä, kuorma 3. panssariosaston brittiläisiä tankkeja aluksella [30] |
| USA | |
| Hävittäjä | |
| Etelä-Venäjän asevoimat | |
| Hinaaja "työläinen" | varmisti alusten vesille laskemisen ja poistumisen satamasta koko evakuoinnin ajan |
| Hinaaja "Rohkea" | varmisti alusten vesille laskemisen ja poistumisen satamasta koko evakuoinnin ajan |
| Steam scow "Surozh" | scow'n miehistö ei aikonut mennä merelle; uhkaamalla käyttää sotilaallista voimaa panssariupseereilta, jotka onnistuivat vangitsemaan scow'n, hän toi immobilisoidun Don-kuljetuksen tankkilastineen aluksella ratsian [30] [24] |
| Iso-Britannia | |
| Hiilikaivos "Wotan" | toimitti 2 000 tonnia hiiltä Odessan satamaan toimittaakseen sen Venäjän laivoille ja aluksille |