"Konchar"-tyyppiset ohjusveneet

Končar-luokan ohjusveneet ( kroatiaksi Raketni čamaci klasa Končar ) ovat kuuden Jugoslavia-valmisteisen ohjusveneen sarja, joka on rakennettu 1970-luvulla Josip Broz Titon telakalla Kraljevicassa , SR Kroatiassa . Veneiden ominaisuus oli sekä Neuvostoliiton että länsimaisten hallintalaitteiden ja aseiden yhdistelmä. Ohjusvenetyyppi on nimetty Jugoslavian kansan vapautusliikkeen kroatialaisen johtajan Rade Končarin , Jugoslavian kansan sankarin mukaan.

Tähän mennessä vain kolme kuudesta tällaisesta veneestä on säilynyt: Kroatian laivasto vangitsi yhden veneen, "Vlado Çetković", vuonna 1991 ja nimettiin uudelleen " Sibenik ". Loput viisi venettä jäivät Jugoslavian liittotasavallan laivastolle, joista kolme poistettiin laivastosta 2000-luvun alussa. Loput kaksi venettä muutettiin Montenegron merivoimien partioaluksiksi .

Kuvaus

Zagrebin laivanrakennusinstituutti osallistui Koncar-tyyppisten ohjusveneiden kehittämiseen. Laivoja rakennettiin Kraljevicassa vuosina 1977–1979. Kaikki kuusi alusta nimettiin eri Jugoslavian kansan sankareiden mukaan, jotka palvelivat toisessa maailmansodassa . Kunkin aluksen mitat olivat seuraavat: pituus - 44,9 m, leveys - 8,4 m, syväys - 2,6 m [1] . Jokaisen laivan runko valmistettiin teräksestä alumiinisella päällirakenteella, joka oli samanlainen kuin ruotsalaisten Spica-luokan torpedoveneiden.. Aluksen kokonaisuppouma oli 271 tonnia, miehistö koostui 30 ihmisestä [2] [3] [1] .

Päävoimalaitos on CODAG (kombinoitu diesel-kaasuturbiinilaitos), jossa on neljä moottoria: kaksi MTU 16V 538 TB91 -dieselmoottoria käytetään taloudelliseen navigointiin ja kaksi RR Marine Proteus 52 M -kaasuturbiinia mahdollistavat suuren nopeuden. Matkanopeus - 22 solmua, maksimi 38-40 solmua (voimalaitoksesta riippuen) [2] [4] [5] . Navigoinnin autonomia on 5-7 päivää [4] [6] . Propulsio - neljä potkuria [1] .

Ohjusveneet on varustettu kahdella 57 mm:n Bofors 70-kaliiperin Mk1-tyyppisellä aseella, jotka on asennettu aluksen keulaan ja perään. Suunnittelun ja rakentamisen aikana kehittäjät halusivat asentaa ranskalaisia ​​Exocet -laivojen vastaisia ​​ohjuksia, mutta niiden kustannukset osoittautuivat liian korkeiksi, joten sen sijaan asennettiin Neuvostoliiton P-15 Termit -ohjukset (SS-N-2B) . Kaksi Wallop Barricade [7] [2] akananheitintä asennettiin suojaamaan alusta .

Luettelo aluksista

Palvelu

Jugoslavian laivasto

1980-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa Rade Koncar- ja Vlado Chetkovic-alukset joutuivat käymään läpi syvällinen modernisointiohjelma, jonka puitteissa suunniteltiin asentaa Neuvostoliiton AK-630- tykistötelineet ruotsalaisten Boforien sijaan. Kroatian sodan alussa Kroatian joukot vangitsivat "Vlado Četkovićin" ja 28. syyskuuta 1991 se nimettiin uudelleen "Sibenik". Vuodesta 1991 vuoteen 1994 vain Sibenikissä tehtiin sama modernisointi, jonka aikana Neuvostoliiton P-20- ohjusten laukaisulaitteet korvattiin ruotsalaisten RBS-15 -laivantorjuntaohjusten asennuksilla [1] . Vuodesta 2014 lähtien Sibenik-ohjusvene palveli Kroatian laivastossa [2] [12] [6] .

Loput viisi venettä jäivät Jugoslavian laivastolle. 6. lokakuuta 1991 vene "Hasan Zakhirovich-Latsa" yhdessä projektin 1159 partiolaivan VPBR-32 "Koper" kanssa osallistui taisteluun Zadarin puolesta.. Kroatian rannikkopattereissa oli kaksi 40 mm:n Bofors-tykkiä, mutta vain toinen niistä pystyi ampumaan aluksia. Veneeseen ammuttiin viisi tai kuusi laukausta, minkä jälkeen Boforit jumiutuivat. Kroatialaiset sotilaat jatkoivat ampumista pian iskeen aluksen perään kolme kertaa, mutta vahingoittamatta sitä, koska Boforsin miehistöllä ei ollut panssaria lävistäviä ammuksia [14] . Kaksi muuta "Konchar"-tyyppistä venettä osallistui taisteluun Dalmatian salmista : "Jordan Nikolov-Ortse" toimi kutsutunnuksella "Parak" ja "Ante Banina" - kutsutunnuksella "Pakra". He olivat osa Vis-taktiikkaryhmää, jonka tehtävänä oli perustaa laivaston saarto Splitille ja läheisille saarille [15] . Kun JNA lopetti vihollisuudet Kroatiassakaikki viisi Jugoslavian laivaston käytössä olevaa venettä palasivat Montenegron tukikohtaan, jossa niistä tuli osa Jugoslavian liittotasavallan laivastoa [12] .

Kolme alusta huhtikuussa 1994 joutui välikohtaukseen Maltan tankkerin "Lido II" kanssa keskellä Naton harjoituksia Jugoslavian "Sharp Guard" -saartoon.[16] [17] .

Sodan jälkeiset vuodet

1990-luvun puolivälissä vene "Ramiz Sadiku" laitettiin korjattavaksi maalausta ja jälleenrakentamista varten, mutta Jugoslavialla ei ollut tarpeeksi rahaa. Tämän seurauksena alus poistettiin Jugoslavian laivaston luettelosta ja myytiin romuksi [12] [10] . Aluksesta poistettiin kansirakenne, moottori, anturit ja asejärjestelmät, ja omistaja siirsi aluksen luurangan Lustican niemimaalla sijaitsevaan maanalaiseen telakkaan. Muutamassa vuodessa runko ruostui ja alkoi romahtaa, joten vuonna 2014 alus lopulta romutettiin Zelenikassa, jolloin jäänteet siirrettiin Niksicin terästehtaalle [18] .

Kesäkuussa 2006 vene "Hasan Zakhirovich-Laca" lähti Italiaan Kotorin lahdelta osallistumaan kansainvälisiin harjoituksiin "Adrion Livex 06". Alus purjehti Serbian ja Montenegron laivaston lipun alla, mutta 6.6.2006 sen miehistö nosti ensimmäisenä itsenäisen Montenegron laivaston lipun saatuaan tietää Montenegron itsenäisyyden tunnustamisesta [10] . Samana vuonna alus poistettiin laivastosta Rade Koncarin kanssa [12] . Vuonna 2014 Rade Konchar -alus myytiin Keniaan julkistamattomalla hinnalla. Kenian laivasto aikoi maalata ja varustaa uudelleen partioalukseksi ja asejärjestelmät asennettavaksi toiseen partioalukseen, Jasiriin ( englanniksi:  KNS Jasiri ). "Khasan Zakhirovich-Latsyn" kohtalo on edelleen tuntematon [10] .

Montenegron puolustusministeriö julkaisi vuonna 2013 "Montenegron strategisen puolustuskatsauksen" (Montenegron : Strategijski pregled odbrane Crne Gore ), jossa se ehdotti kahden nykyisen Koncar-tyyppisen veneen, RTOP-405 ja RTOP-406, muuntamista ja muuntamista. ne partioaluksiksi, pitäen sen kannattavampaa kuin uusien partio-alusten ostamista tai rakentamista [13] . Helmikuussa 2014 Montenegron puolustusministeriö valitsi Zagreb Shipbuilding Institute -instituutin organisaatioksi, joka laatii suunnitteludokumentaatiota laivojen muutostöille. Laivoista päätettiin poistaa raketinheittimet ja Bofors-tykit ja asentaa niiden sijaan jäykkärunkoiset puhallettavat veneet [19] . Modernisointi valmistui vuonna 2015 [20] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Maailman laivastot tänään:  Kroatia . hazegray.org (24. maaliskuuta 2002). Haettu 29. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2021.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Saunders, 2004 , s. 652.
3. ↑ 1 2 Telakka Kraljevica - Luettelo toimitetuista aluksista 1946. - 2007. .
4. ↑ 1 2 Brodovi Flote HRM u vježbi "Phiblex" .
5. ↑ 12 Flotila HRM .
6. ↑ 12 Wertheim , 2007 , s. 146.
7. ↑ Jelavić, 2003 .
8. ↑ Gardiner 1995 , s. 647.
9. ↑ 1 2 Saunders, 2004 , s. 163.
10. ↑ 1 2 3 4 Lukovic, 17. marraskuuta 2014 .
11. ↑ Luković, 28. lokakuuta 2011 .
12. ↑ 1 2 3 4 5 Šoštarić, 7. elokuuta 2008 .
13. ↑ 1 2 3 Strategian pregled odbrane Crne Gore .
14. ↑ Klarica, 5. lokakuuta 2010 .
15. ↑ Bernadić, 2013 .
16. ↑ Naton ja WEU:n alukset kohtaavat Jugoslavian laivaston estäessään YK:n kauppasaarron rikkomisen : [ eng. ] // Adrianmerellä Sharp Guard -operaatiota suorittavien NATO/WEU-joukkojen lehdistötiedote. - 1994. - Julkaisu 94/13 (1. toukokuuta).
17. ↑ McLaughlin, Rob. Yhdistyneiden kansakuntien laivaston rauhanoperaatiot aluemerellä. - Martinus Nijhoff Publishers, 2009. - s. 42, huomautus 81. - ISBN 90-04-17479-6 .
18. ↑ Luković, 11. joulukuuta 2014 .
19. ↑ Krnic, 14. helmikuuta 2014 .
20. ↑ Luković, 5. maaliskuuta 2015 .

Kirjallisuus

• Robert Gardiner. Conwayn All the World's Fighting Ships, 1947–1995 . - Naval Institute Press , 1995. - ISBN 978-0-85177-605-7 .
• Stephen Saunders. Janen taistelulaivat 2004–2005 . - Jane's Information Group Limited, 2004. - ISBN 0-7106-2623-1 .
• Eric Wertheim. Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 15. painos: Their Ships, Aircraft and Systems . - Naval Institute Press, 2007. - ISBN 978-1-59114-955-2 .

Linkit

Media

• Stjepan Bernadić. Oproštaj bez zvuka sirene  (kroatia)  // Hrvatski vojnik . - 2013. - Listopada. — ISSN 1333-9036 . Arkistoitu alkuperäisestä 12. joulukuuta 2013.
• Sinisa Klarica . Dani ponosa i slave - kako su gardisti otjerali ratne topovnjače iz Zadra  (kroatia) , Zadarskin lista  (5 listopada 2010). Haettu 9. huhtikuuta 2014.
• Denis Krnic . Brodarski institut iz Zagreba obnavlja crnogorske topovnjače  (kroatia) , Slobodna Dalmacija  (14. veljače 2014). Haettu 9. huhtikuuta 2014.
• Pristaništa na Luštici propadaju umjesto da služe pomorskoj floti  (Montenegro) , Vijesti  (28. lokakuuta 2011). Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2014. Haettu 9. huhtikuuta 2014.
• Eduard Šoštarić . Bitka za jedrenjak 'Jadran'  (kro.) , Nacional  (7. kolovoza 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2012. Haettu 31. tammikuuta 2014.
• Sinisa Lukovic . Vojska CG prodala topovnjaču Keniji  (Montenegro) , Vijesti (17. marraskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2014. Haettu 13. joulukuuta 2014.
• Sinisa Lukovic . Nestaje još jedan ratni brod bivše Ratne mornarice  (Montenegro) , Vijesti (11. joulukuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2014. Haettu 13. joulukuuta 2014.
• Sinisa Lukovic. Na dokove stižu još po jedna fregata i topovnjača  (Montenegro)  ? . Vijesti (5. maaliskuuta 2015). Käyttöönottopäivä: 26.2.2017.  (määrätön)

Muut lähteet

• Brodovi Flote HRM ja "Phiblex"  (kroatia) . Hrvatski vojnik . Haettu 6. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2010.
• Flotila HRM  (kroatia) . Kroatian asevoimat . Haettu: 30. maaliskuuta 2014.
• Tino Jelavic. Razmatranja o JNA  (kroatia)  // Polemos. - Kroatian sosiologinen yhdistys, 2003. - Prosinca (osa VI, br. 11-12 ). — Str. 163-175 .
• Telakka Kraljevica - Luettelo toimitetuista aluksista 1946. - 2007.  (Kroatia) . Kraljevican telakka. Haettu 13. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2009.
• Strateginen pregled odbrane Crne Gore  (Montenegro)  ? . Montenegron puolustusministeriö . Käyttöönottopäivä: 10. huhtikuuta 2014.  (määrätön)