Ticonderoga-luokan ohjusristeilijät

Ticonderoga-tyyppiset ohjusristeilijät ( eng.  Ticonderoga-class of guided-ssile cruisers )  ovat Yhdysvaltain laivaston palveluksessa olevia ohjusristeilijöitä . Tämän tyyppiset alukset olivat ensimmäiset Yhdysvaltain laivaston sota-alukset, jotka oli varustettu Aegis Combat Information and Control Systemillä (CICS) . Sarjan päälaiva tilattiin vuonna 1978 URO-hävittäjäksi (DDG-47), mutta 1.1.1980, ennen rakentamisen valmistumista, se luokiteltiin uudelleen URO-risteilijäksi ( CG-47 ) sen huomattavasti korkeamman taistelutason vuoksi. kykyjä. Kehityksen pohjaksi otettiin Spruence - luokan hävittäjän runko ja mekanismit .

Rakentaminen

Ticonderoga-tyyppisillä risteilijöillä on tyypillinen runko , jossa on pitkälle keulaan ulottuva keula , joka ulottuu yli 85 % pituudestaan, leikkurikeula ja peräpeili . Rungon ääriviivat suunnitellaan ottaen huomioon kallistuksen ja kallistuksen amplitudien pieneneminen sekä veden vastus laivan liikkeelle. Spruence-luokan hävittäjien käyttökokemuksen perusteella laivan kokonaispituutta kasvatettiin 1,1 metrillä keulan pidentymisen vuoksi, johon asennettiin noin 40 pitkä ja noin 1,4 m korkea erityinen laituri törmäyksen vähentämiseksi. aallot myrskyssä keulaasennuksissa - 127 mm AU ja UVP (pystysuora laukaisuasennus). Samaa tarkoitusta varten risteilijät on varustettu kallistuksenvakautusjärjestelmällä ja sivuköleillä.

Projektin mukaan risteilijän tulee ylläpitää 20 solmun nopeutta pitkään 7 -pisteen aallolla . Savupiiput on sijoitettu erilleen laivan sivuille ja pituudelle. Komentosillan takana ja päällirakenteen keskiosassa sijaitsevat ristikkomasstot.

Myös kestäviä materiaaleja (alumiiniseokset, muovit, kulutusta kestävät pinnoitteet) käytetään laajasti laivan suunnittelussa. Projektin laivojen ammuskellarit on suojattu 25 mm:n teräslevyillä. Päällirakenteen tärkeimmät osat on lisäksi suojattu kennopaneeleilla. Yläkerrassa on vinyylipäällyste.

Muihin amerikkalaisiin aluksiin verrattuna Ticonderoga-luokan risteilijöillä on suurempi asuinpinta-ala, jotka sijaitsevat rungon keskiosassa ja päällirakenteessa . Vuodepaikat on ryhmitelty kuuden kappaleen lohkoihin ja erotettu toisistaan ​​kevyillä laipioilla. Suunnittelijat tarjoavat myös erityisiä tiloja virkistystä ja harjoittelua varten.

Jokainen Ticonderoga-luokan risteilijä on mukautettu toimimaan joukkotuhoaseiden käyttöolosuhteissa. Rungossa ja päällirakenteessa ei ole aukkoja . Kaikki sisätilat on varustettu ilmastointijärjestelmällä.

Alus on varustettu hihnakuljettimilla ja kauhahisseillä lastin siirtämiseksi yläkansilta alemmille ja niiden siirtämiseksi osastojen läpi. Yksi kuljettimista tarjoaa lastin vaakasuoran liikkeen laivan koko pituudella - keulasta perään. Keula- ja peräosissa on kaksi pylvästä helikopterien kuljettaman lastin vastaanottoa varten.

Laitteen modulaarinen rakenne mahdollistaa aggregaattikorjauksen menetelmän ja vioittuneiden yksiköiden nopean vaihtamisen laivan ja sitä palvelevan kelluvan alustan henkilökunnan toimesta .

Risteilijä aseistus

Ensimmäiset viisi Ticonderoga-tyyppistä laivaa sisälsivät tavanomaiset kaksisäteiset yleisasennukset Harpoon-laivojen torjuntaohjuksien, tavallisten ilmatorjuntaohjusten ja ASROK-sukellusveneiden torjuntaohjusten laukaisuun. Kuudennesta aluksesta alkaen ne korvattiin vertikaalisilla laukaisuyksiköillä (VLR) Mark 41 -ohjuksille konttikennoilla. UVP:n käyttö mahdollisti asennuksen kestävyyden lisäämisen, laukaistettavien ohjusten ammusten ja kantaman lisäämisen sekä reaktioajan lyhentämisen. Tyypillinen UVP-lataus Ticonderoga-tyyppisille risteilijöille on 26 Tomahawk-risteilyohjusta , 16 ASROC PLUR -ohjusta ja 80 Standard-2- ohjusta - yhteensä 122 ohjusta kahdessa moduulissa.

Vuosina 2000-2011 kaikki Ticonderoga-risteilijät päivitettiin mahdollistamaan RIM-161 Standard Missile 3 -torjuntaohjusten käytön . Nämä ohjukset mahdollistavat Aegis - tutkan ohjauksen avulla osumisen ilmakehän kohteisiin 500 km:n etäisyydellä ja jopa 160 km:n korkeudella. 21. helmikuuta 2008 risteilijä USS Lake Erie sieppasi onnistuneesti ohjaamattoman satelliitin USA-193 :n 275 km:n etäisyydellä tällaisella ohjuksella.

Ticonderoga-luokan laivat

Ticonderoga-luokan URO-risteilijöitä rakennettiin yhteensä 27 kappaletta. 22 risteilijää on edelleen käytössä. Niistä 11, numerot CG-63 - CG-73, asetetaan valmiustilaan tilikaudella 2015 rahan säästämiseksi [1] [2] .

Galleria

Katso myös

• CG(X) (risteilijä)
• Zumwalt-luokan URO-hävittäjät
• LCS (laivatyyppi)
• Arleigh Burke -luokan hävittäjät

Muistiinpanot

1. ↑ Anti-kiinalainen akseli . Maanpuolustuslehti, nro 3 (maaliskuu 2014). Haettu 13. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2015. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Laivaston uusi " Battle Force" Tally, joka sisältää sairaalaaluksia ja pieniä partioaluksia  . USNI-uutiset . United States Naval Institute (11. maaliskuuta 2014). Haettu 13. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2015.
3. ↑ 1 2 3 4 Eckstein, Megan Yhdysvaltain laivasto paljastaa aluksia, joita uhkaa mahdollisesti käytöstäpoisto ensi vuonna  . Puolustusuutiset (4. huhtikuuta 2022). Käyttöönottopäivä: 26.4.2022.

Kirjallisuus

Linkit

•  CG(X ) -luokan risteilijät
• US Navy Fact File arkistoitu 2. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa 
•  Federation of American Scientists Raportti: Ticonderoga-luokan ohjatut ohjusristeilijät
• Globaalin turvallisuuden  artikkeli