Sanremon ralli

Rally Sanremo ( Italian  Rally di Sanremo ) on rallikilpailu , joka ajetaan lähellä Sanremon kaupunkia Italiassa . Vuosina 1973-2003 se sisällytettiin rallin MM-kalenteriin. Vuosina 1964-69 ja 2013 hän osallistui rallin EM-sarjaan , vuosina 2006-2012 - Intercontinental Rally Challengeen (IRC). Tällä hetkellä se on Italian rallin mestaruuden vaihe.

Kilpailulle on ominaista kapeat vuoristotiet nousuineen ja laskuineen Välimeren tammi- ja lehtimetsissä. Reitti on täynnä käännöksiä ja sen keskinopeus on alhainen. Tunnetuin erikoiskoe on  Ronde di Monte Bignone , joka peruttiin vuonna 1985 ja otettiin uudelleen käyttöön vuonna 2005. Tämä SS ajetaan yöllä ja sen pituus on 44 kilometriä, mikä tekee siitä yhden maailman pisimmistä vaiheista.

Suurin voittomäärä San Remon rallissa italialaisen Paolo Andreuccin ansiosta on kuusi, mutta ne kaikki saavutettiin vain EM-sarjan ja IRC:n puitteissa. Osana MM-sarjaa ennätys on kolme voittoa ja sen jakaa peräti neljä ratsastajaa: Markku Alen , Miki Biasion , Didier Auriol ja Gilles Panizzi . Myös Sanremon rallissa oli Michel Moutonin historiallinen voitto , ensimmäinen naismiehistön MM-sarjassa.

Historia

Ensimmäinen " Rallye Internazionale di Sanremo " pidettiin vuonna 1928. Tapahtuman nimessä oleva ranskankielinen sana "ralli", toisin kuin italialainen "ralli", on saanut inspiraationsa " Rallye Automobile Monte Carlosta ". Vuoden 1929 uudelleenajon jälkeen tapahtuman ottivat haltuunsa uudet järjestäjät, jotka päättivät sen sijaan järjestää katukilpailun San Remon läpi. Ensimmäinen kilpailu tässä muodossa järjestettiin vuonna 1937. Ja Sanremon ralli käynnistettiin uudelleen vasta vuonna 1961 nimellä Rallye dei Fiori (Kukkaralli) ja sitä on ajettu joka vuosi siitä lähtien. Vuonna 1968 ralli muutti nimensä entiseen nimeensä ja päättyi Pauli Toivosen voittoon Porsche 911 :llä . Vuosina 1970-1972 Sanremo-ralli kilpaili valmistajien kansainvälisessä mestaruussarjassa ja oli MM-kalenterissa vuosina 1973-2003, lukuun ottamatta vuotta 1995, jolloin tapahtuma oli vain osa FIA 2 litran valmistajien Cupia. Ensimmäisen kilpailun maailmanmestaruuskilpailuna voitti Jean-Luc Terrier Alpine A110:llä.

Vuonna 1986 kilpailusta tuli skandaalin keskus, kun tuomarit hylkäsivät Peugeotin tehdastiimin kolmannen päivän lopussa laittomien sivuhameiden käytön vuoksi ja luovuttivat voiton Lancialle . Peugeot käytti samaa kokoonpanoa aiemmilla kierroksilla ilman katsastusviranomaisten huomautuksia ja myös läpäisi testin ennen Italian rallin alkua. Tämän tuomariston kiistanalaisen päätöksen jälkeen Peugeot valitti, mutta järjestäjät eivät poistaneet kilpailuun osallistumiskieltoa. FIA vahvisti myöhemmin, että poissulkeminen oli laitonta, koska Peugeot-autot olivat teknisten määräysten mukaisia, ja päätti mitätöidä koko tapahtuman tulokset.

Ralli Sanremo ajettiin alun perin sekapinnalla (asfaltti ja sora), mutta vuodesta 1997 lähtien on käytetty vain asfalttia. Kun tapahtuma poistettiin MM-sarjasta vuonna 2004 (Rally Sardinia), siitä tuli osa Italian mestaruutta. Vuodesta 2006 lähtien se on ollut myös Intercontinental Rally Challengen aikataulussa.

Vuonna 2015 järjestäjät ja FIA päättivät sisällyttää Rallye Femminile Perla di Sanremon , joka ajoi 1952-1956, Sanremon rallin numerolinjalle. Tämän päätöksen tarkoituksena oli kunnioittaa Italian naisten rallisarjaa. Näiden muutosten seurauksena numerointi päivitettiin ja 57° Rallye Sanremo muuttui 62° Rallye Sanremoksi vuonna 2015.

Voittajat

Muistiinpanot

1. ↑ Ralli "San Remo" ja "Australia". Tahaton taktiikka . 5-pyöräinen (19. joulukuuta 2000). Haettu 24. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. syyskuuta 2014. (määrätön)
2. ↑ Ralli "San Remo 2002" . kolesa.ru (04. joulukuuta 2003). (määrätön)

Linkit

• Tilastot kaikilta vuosilta osoitteessa ewrc-results.com

Temaattiset sivustot	juwra.com