Törmäys Norwalkin yllä

Törmäys Norwalkin yllä
Yleistä tietoa
päivämäärä 1. helmikuuta 1958
Aika 19:13 PST
Merkki törmäys ilmassa
Paikka Norwalk ( Kalifornia , USA )
Koordinaatit 33°54′45″ pohjoista leveyttä. sh. 118°04′54″ W e.
kuollut 48 (mukaan lukien 1 maassa)
Ilma-alus
Yhdysvaltain ilmavoimien Douglas C-118A Liftmaster
Malli Douglas C-118A Liftmaster
Liittyminen Yhdysvaltain ilmavoimat
( 1611th Air Transport Wing )
Lähtöpaikka Long Beach ( Kalifornia )
Kohde McGuire , Wrightstown ( New Jersey )
Lento USAF 30W/02
Hallituksen numero 53-3277
Julkaisupäivä 5. elokuuta 1955
(toimituspäivä)
Matkustajat 35
Miehistö 6
kuollut 41 (kaikki)
Toinen lentokone
Yhdysvaltain laivaston Lockheed P2V-5F Neptune
Malli Lockheed P2V-5F Neptune
Liittyminen Yhdysvaltain laivasto
Lähtöpaikka Los Alamitos ( Kalifornia )
Kohde Los Alamitos ( Kalifornia )
Hallituksen numero 127723
Miehistö kahdeksan
kuollut 6
Selviytyjät 2

Törmäys Norwalkin yli on lento-onnettomuus , joka tapahtui lauantai-iltana 1. helmikuuta 1958 Norwalkissa ( Los Angelesin esikaupunki ). Tänä päivänä kaksi amerikkalaista sotilaslentokonetta törmäsi taivaalla kaupungin yläpuolella - Douglas C-118A Liftmaster -kuljetuskone ja Lockheed P2V-5F Neptune -partio , jotka sitten syöksyivät alla olevaan kaupunkiin ja romahtivat. Tapahtuman uhriksi joutui yhteensä 48 ihmistä.

Edelliset olosuhteet

Douglas C-118A Liftmaster rekisterinumerolla 53-3277 (tehdas - 44648, sarja - 602, siirretty armeijalle 5. elokuuta 1955 [1] ) oli vuoden 1611 ilmakuljetussiivestä Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohta McGuiren ilmavoimien tukikohdassaNew Jerseyssä [2] . Sinä iltana kone oli paluumatkalla sotilaslennolla 30W/02 Long Beachistä , Kaliforniasta , ja kyydissä oli 35 sotilasmatkustajaa ja 6 miehistön jäsentä. Aluksen komentajalla oli 7 819 lentotuntia, joista 1 448 tuntia Douglas DC-6 :lla ja sen muunnelmilla, mukaan lukien C-118 Liftmaster. Aluksen apulaispäällikön kokemus oli vaatimattomampi - 701 ja 439 lentotuntia [3] . Klo 19.08 [* 1] 53-3277 nousi Long Beachiltä ja lensi visuaalisesti New Jerseyyn [4] .

Samanaikaisesti hänen kanssaan klo 19.08 Los Alamitosin lentotukikohdastaLaivaston Lockheed P2V-5F Neptune -partiopommikone, jonka peränumero on 127723 (tehdas - 426-5054 [ 5] ), nousi yötaivaalle . Kone suoritti harjoituslentoa mittarilentotoiminnan hallitsemiseksi, ja siinä oli 8 henkilöä [4] .

Törmäys

Viisi minuuttia myöhemmin kello 19.13 molemmat koneet törmäsivät toisiinsa yötaivaalla Norwalkin ( Los Angelesin piirikunta ) esikaupunkien yllä. Törmäyksen aikana Douglas romahti vielä ilmassa, minkä jälkeen se putosi kaupungin päälle. Sen peräosa murtui Firestonen ja Pioneer Boulevardsin risteyksen lähellä sijaitsevan huoltoaseman katon läpi ja toinen osa putosi paikallisen sheriffin rakennuksen edessä olevalle parkkipaikalle ja räjähti, samalla kun maanalainen kaasuvarasto sytytettiin tuleen. huoltotalli purettiin ja myös tuhoutui tai useat ajoneuvot, mukaan lukien siviiliautot, vaurioituivat pahoin. Kaikki kuljetuskoneen 35 matkustajaa ja 6 miehistön jäsentä kuolivat [4] [6] .

Neptunus puolestaan ​​törmäsi savilouhokseen lähellä Norwalk Boulevardia ja kirjaimellisesti kadun toisella puolella Santa Fe Springsin paloasemaa putoaessaan pohjoiseen.. Pehmeä savi pehmensi iskua jonkin verran, minkä ansiosta kolme aluksella ollutta henkilöä selvisi putoamisesta, ja yksi heistä, 23-vuotias Leslie Van Dyke , nousi nilkkakierteellä, haavalla jalassa ja useita mustelmia. kasvot ja  Kuitenkin matkalla sairaalaan yksi kolmesta eloonjääneestä kuoli saamiinsa vammoihin. Tapauksen seurauksena kuoli myös 25-vuotias Norwalkin asukas, kotiäiti Edith Hernandez ( espanjaksi Edith Hernandez ), joka kuultuaan mölytyksen talonsa yli juoksi ulos ja pakeni räjähdyksestä Jersey Streetiä pitkin. , jossa hänet ohitti yksi törmänneen lentokoneen roskat [4] [6] .  

Yhteensä 48 ihmistä kuoli katastrofin seurauksena, mukaan lukien 7 naista (6 C-118:ssa ja 1 kaupungin asukas) [7] .

Syy

Katastrofin todennäköiseksi syyksi kutsuttiin molempien miehistön banaali virhe, joka ei osoittanut riittävää valppautta suorittaessaan visuaalisia lentoja yöllä eivätkä estäneet yhteentörmäystä [4] .

Muisti

Vuonna 1961 törmäyspaikalle pystytettiin muistomerkki, jossa oli kaikkien 48 Norwalkin tragediassa kuolleen nimet [7] .

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Tässä ja alla voidaan ilmoittaa Tyynenmeren aika (PST) .

Lähteet

  1. ↑ Rekisteröintitiedot numerolle 53-3277 (Yhdysvaltain ilmavoimat) C-  118A . lentokoneen kirjaaja. Haettu 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2015.
  2. ↑ 1953 USAF:n  sarjanumerot . Haettu 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2011.
  3. ↑ Douglas DC-6:n törmäys Long Beachissä: 42 kuoli  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . B3A lento-onnettomuuksien arkisto. Haettu 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2015.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Arkistoitu kopio (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2015.   Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Haettu 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2015. 
  5. ↑ US Navy ja US Marine Corps BuNos Third Series (126257-130264  ) . Käyttöpäivä: 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2015.
  6. ↑ 1 2 Military Air Transport Service (MATS) Douglas C-118A Liftmasterin törmäyspaikka 1. helmikuuta 1958 (Norwalk, Kalifornia  ) Wikimapia Haettu 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2015.
  7. ↑ 1 2 Lockheed P2V-5/Douglas C- 118A keskiilma 1.2.58  . Lentokonehylkyt Amerikan lännen vuoristossa ja autiomaassa. Haettu 29. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. helmikuuta 2015.

Linkit