| Shire | |
|---|---|
| Scire | |
| Sukellusvene ennen muuntamista | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio |
Italian kuningaskunta |
| Kotisatama | mauste |
| Käynnistetään | 6. tammikuuta 1938 |
| Erotettu laivastosta | 10. elokuuta 1942 |
| Moderni status | Uponnut |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | Keskimääräinen DPL |
| Hankkeen nimitys | Adua luokka |
| Nopeus (pinta) | 14 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 7,5 solmua |
| Toimintasyvyys | 80 m |
| Miehistö | 5-6 upseeria, 40 merimiestä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 697 t |
| Vedenalainen siirtymä | 856 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
60,18 m |
| Rungon leveys max. | 6,45 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,7 m |
| Virtapiste | |
| 2 kpl Fiat -dieselmoottoria 1400 hv, • 2 kpl Marellin sähkömoottoria 800 hv. | |
| Aseistus | |
| Tykistö | kannen aseen kaliiperi 100mm/47 |
Miina- ja torpedoaseistus |
alunperin 4 keula ja 2 perä 21" ( 533 mm) kaliiperi torpedoa, 12 torpedoa, vuodesta 1940 3 konttia ihmisohjattujen torpedojen kuljettamiseen |
| ilmapuolustus | 4 konekivääriä, kaliiperi 13,2 mm |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Sukellusvene "Wider" ( it . Scirè ) - Italian kuninkaallisen laivaston diesel-sähköinen sukellusvene , tyyppi "Adua" , luokka "600 tonnia". Sukellusvene otettiin käyttöön 25. maaliskuuta 1938 , vuonna 1940 se varustettiin uudelleen kantajaksi ja laitteiden toimittajaksi 10. MAS-laivueelle , erityisesti Mayale - tyyppisille ihmisohjatuille torpedoille. Britit upposivat 10. elokuuta 1942 lähellä Haifan satamaa .
Uusi keskikokoinen Adua-tyyppinen sukellusvene laskettiin OTO -telakan varastoihin tammikuussa 1937 . Vuotta myöhemmin se laukaistiin, ja 25. maaliskuuta 1938 hänet annettiin Italian kuningaskunnan merivoimien käyttöön. Sukellusvene nimettiin "Leveämmäksi" yhden Etiopian osavaltion provinssin kunniaksi, jonka italialaiset miehittivät toisen Italian ja Etiopian sodan aikana ja liitettiin siirtomaaksi Italian Itä-Afrikkaan . "Wider" oli tyypillinen italialainen uuden luokan "Adua" sukellusvene (sukellusveneiden sarjan nimi, ensimmäisen vuonna 1936 vesille lasketun sukellusveneen mukaan), jonka iskutilavuus oli 600 tonnia ja varustettu kahdella Fiat -dieselmoottorilla . teho 1200hv. ja Marellin sähkömoottorit teholla 800 hv. Widerin aseistus oli: yksi kanuunan da 100/47-tyyppinen kannen tykki , jonka kaliiperi on 100 mm, 4 13,2 mm:n kaliiperia ilmapuolustukseen ja 4 keula- ja 2 perätorpedoputkea , joiden kaliiperi on 533 mm, 12 torpedolla.
Italian liittyessä toiseen maailmansotaan kesäkuussa 1940 Saksan puolella maan laivasto alkoi toimia aktiivisesti Välimerellä . Italialaiset kuitenkin hävisivät ensimmäiset meritaistelut briteille, joten he siirtyivät aktiivisesta pintataistelusta salaisiin vedenalaisiin sabotaasioperaatioihin vihollissatamissa. Tätä varten vuonna 1941 perustettiin erityinen salainen laivastoyksikkö, nimeltään 10th Assault Flotilla (MAS) . Se sisälsi vedenalaisia sukeltajia ja erityisiä teknisiä laitteita: ihmisen ohjaamia torpedoja, räjähtäviä veneitä , erityisiä pieniä torpedoveneitä . Sukeltajien ja heidän teknisten varusteidensa toimittamiseksi sabotaasioperaatioiden alueelle tarvittiin erityinen alus, ja tarvittava toimintojen salaisuus huomioon ottaen sukellusvene oli toivottava. Näitä tarkoituksia varten valittiin vuonna 1940 kaksi diesel-sähkösukellusvenettä Gondar ja Shire, jotka modernisoitiin. Niiden runkoon asennettiin erikoiskontit (vain 3 kappaletta), joista jokainen saattoi sisältää ihmisen ohjaamia torpedoja " Maiale ". Tällaiset säiliöt voivat kestää suurta vedenalaista painetta.
Sukellusvene tuli salaa tulevan operaation paikkaan, sukeltajat lähtivät siitä, jotka ottamalla mukanaan tarvittavat varusteet menivät vihollisen valitsemaan satamaan ihmisen ohjaamilla torpedoilla yöllä. Siellä sukeltajat miinivat ankkuroidut alukset ja, jos he olivat onnekkaita, joko palasivat takaisin veneeseen tai, kuten Gibraltarin tapauksessa, menivät Espanjan rannikolle. Räjähteet räjähtivät jonkin aikaa heidän lähdön jälkeen. 30. syyskuuta 1940 brittiläiset lentokoneet löysivät Gondar-veneen ja brittiläiset hävittäjät vaurioittivat sen voimakkaasti, minkä seurauksena miehistö upotti sen ja antautui. Siten kahdesta erikoissukellusveneestä jäi jäljelle vain "Wider", jonka komentaja oli 2. luokan kapteeni Junio Valerio Borghese .
Ensimmäinen erikoissukellusveneoperaatio, joka suoritettiin lokakuussa 1940, oli yritys tuhota laivoja Gibraltarilla , joka on Britannian merivoimien tärkeä strateginen tukikohta Välimerellä. Kahden sukellusveneestä laukaisun ihmisen ohjaaman torpedon miehistöt kuitenkin epäonnistuivat laitevian vuoksi ja joutuivat menemään Espanjan rannikolle, toinen sabotööri saatiin kiinni. Syyskuussa 1941 Shire palasi Gibraltarin lahdelle ja syyskuun 20. päivänä sen sukeltajat hyökkäsivät brittilaivojen Fiona Shellin, Denbydalen ja Durhamin kimppuun. Ensimmäinen laiva upposi, loput vaurioituivat. Tulevaisuudessa kuitenkin tämän alueen erityisen strategisen merkityksen vuoksi (Gibraltar yhdistää Atlantin ja Välimeren ja brittiläisten joukkojen pääasiallinen siirto ja syöttö Pohjois-Afrikkaan tapahtui sen kautta ) italialaiset päättivät perustaa pysyvän sabotaasitukikohta Gibraltarin alueella, valiten tähän Espanjan rannikon. Aluksi tukikohta sijaitsi Villa Carmelassa ja syksystä 1942 lähtien jumiin jääneellä ja hylätyllä rahtihöyrylaivalla Olterralla .
Yksi Pohjois-Afrikan merkittävimmistä satamista oli brittien hallinnassa ollut egyptiläinen Aleksandria , jonka kautta alueen brittiläiset joukot toimitettiin. Siksi italialaiset päättivät lokakuussa 1941 lähettää satamaan ryhmän sabotöörisukeltajia heikentääkseen Aleksandriassa ankkuroituja aluksia. Tätä varten käytettiin muunnettua sukellusvenettä "Wider", joka 19. joulukuuta saavuttuaan Aleksandrian vesille ampui kolme ihmisen ohjaamaa torpedoa, joissa kummassakin oli kaksi sukeltajaa. Hyödyntämällä hetkeä, jolloin britit avasivat verkko-aidat hävittäjiensä kulkua varten, italialaiset sabotöörit saapuivat satamaan, vaikkakaan ei ilman vaikeuksia. Joten yhdessä torpedossa oli moottorivika, joten muita laitteita piti vetää käsin. Italialaiset istuttivat magneettimiinoja taistelulaivan Valiant rungon alle . Kuitenkin sen jälkeen, kun italialaiset nousivat pintaan, brittiläiset merimiehet löysivät ja vangitsivat heidät välittömästi. Ennen tätä italialaiset sukeltajat onnistuivat miinantamaan vielä kaksi alusta: taistelulaiva Queen Elizabeth ja tankkeri Sagona. Seuraavien räjähdysten seurauksena Valiant joutui pois toiminnasta kuudeksi kuukaudeksi, Queen Elizabeth 9 kuukaudeksi ja tankkeri hajosi puoliksi.
Huolimatta siitä, että useita italialaisia sukellusvenesabotoijia vangittiin, operaatio onnistui ja tuli odottamattomana iskuna Britannian laivastoille. Koska italialaisilla ei ollut tukikohtaa Aleksandrian läheisyydessä, he päättivät käyttää eräänlaista vedenalaista kelluvaa tukikohtaa Shiren sukellusveneen muodossa. Kukaan brittiläisestä komentajasta ei uskonut, että lakkoa pitäisi odottaa meren puolelta, ja isku oli salainen.
Kesään 1942 mennessä italialais-saksalaiset joukot alkoivat edetä kohti El Alameinia , jolloin britit siirsivät hätäisesti merkittävän osan laivoistaan Aleksandriasta Punaisellemerelle ja Haifan satamaan ( Brittiläinen Palestiina ). Ison-Britannian alusten hyökkäykseen Italian komento valitsi Haifan toissijaiseksi satamaksi, joten oletettiin, että sabotoijat eivät kohtaa vakavaa vastarintaa. Tähän mennessä Bruno Zelik nimitettiin "Widerin" komentajaksi. Lähtiessään Speziasta Shire saavutti Lerosin 2. elokuuta , josta se lähti 6. päivänä Haifan suuntaan. Suunnitelmissa oli, että 10. elokuuta iltaan mennessä vene lähestyisi satamaa ja sukeltajat suorittaisivat operaation siitä. "Shire" ei kuitenkaan ottanut meihin yhteyttä sovittuna aikana ja katosi. Vasta jonkin aikaa myöhemmin Britannian Admiraliteettien raporteista tuli tunnetuksi, että 10. elokuuta Haifan alueella hävittäjä Islay löysi ja upotti italialaisen sukellusveneen , jossa oli syvyyspanoksia . 50 merimiestä ja 10 sukeltajaa jäivät ikuisesti merenpohjaan.
Vuonna 1984 tehdyissä etsinnöissä löydettiin Shiren hylky ja miehistön jäänteet. Osa roskista nostettiin esiin, ja niitä säilytetään nykyään museoissa Italiassa. Yhteensä sukellusvene suoritti 14 sotilaallista tehtävää, kulki 14 375 mailia pinnalla ja 1 590 sukellusta.
Vuonna 2004 uusi italialainen sukellusvene , joka rakennettiin saksalaisen projektin mukaan, nimettiin Shiren sukellusveneen mukaan.