Umikaze-luokan hävittäjät

Umikaze-luokan hävittäjät (海風 型駆逐艦 Umikazegata kuchikukan ) ovat eräänlaisia ​​japanilaisia ​​hävittäjiä . Kaksi laivaa rakennettu. Ensimmäiset japanilaiset suuret hävittäjät.

Rakentaminen

Ensimmäiset I-luokan japanilaiset hävittäjät. Tilattu vuoden 1907 ohjelman mukaisesti. Ne rakennettiin japanilaisilla telakoilla brittiläisten asiantuntijoiden teknisen tuen avulla kehitetyn projektin mukaisesti. Brittiläinen vaikutus on havaittavissa ulkonäössä ja ulkoasussa, ja se muistuttaa vahvasti aikaisempia brittiläisten heimoluokan hävittäjiä .

Japanilaiset päättivät olla ottamatta käyttöön 102 mm:n keskikokoista tykistökaliiperia, vaan asensivat välittömästi 120 mm:n tykit [1] sellaisenaan käyttämällä vanhentuneita Armstrong-aseet vuoden 1890 mallista, joiden piipun pituus oli 40 kaliiperia. Yksi tällainen ase seisoi etutorven päällä, toinen sijaitsi perätorpedoputken ja sillan välissä, ja sillä oli rajoitettu tulialue. Lisäksi aluksiin asennettiin viisi 76 mm:n tykkiä, joiden piipun pituus oli 40 kaliiperia, joita käytettiin kaikissa aiemmissa hävittäjissä. Käytännössä kävi ilmi, että lähes kaikissa aseissa oli huonot ampumasektorit ja riittämätön tulinopeus. Raskaat 120 mm aseet olivat liian raskaita hävittäjille. Kaikesta tästä huolimatta japanilaiset asensivat 120 mm/40 tykit moniin myöhempiin hävittäjiin, mukaan lukien kevyet. Alusten torpedoaseistus vaihteli: Yamakaze kantoi kolmea yksiputkista 450 mm:n torpedoputkea ja Umikaze kaksi kaksoisputkia.

Ensimmäistä kertaa Japanin laivastossa voimalaitoksena käytettiin Iso-Britanniasta ostettuja Parsons-järjestelmän höyryturbiineja . Kahdeksassa Kamponin kattilassa oli hiili-öljysekoituslämmitys (mikä oli myös uutuus) ja ne sijoitettiin kahteen neljään kattilahuoneeseen . Yli 33 solmua (Yamakaze 33,5) kehittäneet kokeiden aikana hävittäjistä tuli Japanin laivaston nopeimmat ja yksi aikansa nopeimmista aluksista. Hankkeen kehittäjänä olivat Isokaze- luokan hävittäjät . Lisäksi rinnakkain rakennettiin Sakura-tyyppisiä II-luokan hävittäjiä , jotka olivat paljon pienempiä.

Huoltohistoria

Ensimmäisen maailmansodan alkaessa Umikaze-luokan alukset olivat Imperiumin laivaston edistyneimmät hävittäjät ja ne kuuluivat vara-amiraali Tohinain ensimmäiseen laivueeseen. He partioivat Shanghain ja Hongkongin välistä merta, joiden tehtävänä oli siepata Spee-lentue , jos sen läpimurto Qingdaossa . Nämä alukset eivät osallistuneet Qingdaon piiritykseen eivätkä vuosien 1917-1918 vihollisuuksiin Välimerellä.

1920-luvun alussa suoritettiin modernisointi, joka koostui ensimmäisen savupiipun korkeuden lisäämisestä ja suojusten asentamisesta 120 mm:n tykkeihin. Vuonna 1930 molemmat hävittäjät luokiteltiin uudelleen miinanraivaajiksi täydellisen vanhenemisen vuoksi. Samalla yksi 120 mm ja 76 mm tykki, niistä poistettiin kaikki torpedoputket ja peräosaan sijoitettiin miinanraivauslaitteet ja peräsiltaa laajennettiin. Uppouma laski samaan aikaan 1030 tonniin ja nopeus jopa 24 solmuun.

Näiden alusten alhaisen tehokkuuden miinanraivaajina ja mekanismien vakavan heikkenemisen vuoksi uudessa kapasiteetissa ne eivät kestäneet kauan, ja vuonna 1936 ne suljettiin pois luetteloista ja romutettiin.

Sarjan edustajat

Muistiinpanot

1. ↑ Samanlaisia ​​tykistöaseita oli myös luutnantti Shestakov -tyyppisissä venäläisissä hävittäjissä .

Katso myös

• Tribal-luokan hävittäjät (1905)
• Novik-luokan hävittäjät
• "Luutnantti Shestakov" -tyyppiset hävittäjät

Kirjallisuus

• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Japanin hävittäjät ja hävittäjät 1879-1945]