Sam Bird | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | Iso-Britannia |
Syntymäaika | 9. tammikuuta 1987 (35-vuotiaana) |
Syntymäpaikka | |
Formula E | |
Debyytti | 2014-15 |
Nykyinen joukkue | Jaguar TCS Racing |
Henkilökohtainen numero | 2 |
Entiset joukkueet | Kuvittele Virgin Racing |
Alkaa | 84 |
voitot | yksitoista |
puolalaiset | 6 |
nopeita kierroksia | 6 |
Paras paikka mestaruudessa | 3. kaudella 2017-18 |
Edellinen sarja | |
2004-05 2006 2007, 2009 2008 - 09 2009 - 11 2012 |
Brittiläinen F-BMW Brittiläinen F-Renault Brittiläinen F3 Euroseries F3 GP2 Aasia Formula Renault 3.5 |
Palkinnot | |
2006 | Brittiklubin vuoden kuljettaja |
Linkit | |
sambird.com _ | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Sam lintu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Formula Renault 3.5 Championship (2012) ja Formula E (2017-18). Hän on tällä hetkellä kuljettajana Envision Virgin Racing Formula E -tiimissä, jossa hän on ajanut mestaruuden avauksesta lähtien, lisäksi Bird osallistuu kestävyyden maailmanmestaruuskilpailuihin AF Corse -joukkueen kanssa.
Kymmenenvuotiaana Sam istui ensin gokartin ratissa seuraavat seitsemän vuotta vaihtelevalla menestyksellä kilpaillakseen erilaisissa kilpailuissa samanlaisilla ajoneuvoilla ensin Isossa-Britanniassa ja sitten koko Euroopassa. Vuonna 2004 Bird siirtyi formulakilpailuun ja teki sopimuksen Carlin Motorsport -joukkueen kanssa kilpaillakseen Formula BMW National Championship -sarjassa . Ensimmäisenä vuonna Sam pärjää hyvin tulokastaulukossa: hän voittaa useita voittoja ja tulee toiseksi cupin kokonaispisteissä. Vuotta myöhemmin, jo osana Fortec Motorsportia , britistä tulee kokonaissijoituksen varamestari, voittaen samanaikaisesti lähes puolet karsinnoista, joihin hän osallistui, ja voittaen kuusi kisavoittoa. Kauden lopussa Bird osallistuu sarjan maailmanfinaaliin, jossa hän sijoittuu neljänneksi. Kaksi kolmesta lentäjästä, jotka voittivat hänet kyseisessä kilpailussa, läpäisevät pian kaikki nuorisosarjan vaiheet ja löytävät itsensä Formula 1 :stä .
Vuonna 2006 Fortec Motorsport siirtää Samin brittiläiseen Formula Renault -joukkueeseen . Sopeutuminen uuteen tekniikkaan on melko nopeaa ja Birdistä tulee edellisen kauden tapaan nopeasti yksi pelotonin nopeimmista ja vakaimmista lentäjistä. Hän on voittanut neljä voittoa vuoden tulosten mukaan henkilökohtaisessa sijoituksessa neljäntenä.
Vuonna 2007 Sam siirtyy brittiläiseen F3 -sarjaan ja palaa Carlin Motorsportiin . Lintu tässä sarjassa ensimmäisistä kilpailuista lähtien osoittautuu erittäin kilpailukykyiseksi ja jo debyyttikaudella hän voittaa useita kilpailuja ja jossain vaiheessa taistelee varamestaruuden tittelistä, mutta useiden epäonnistuneiden kilpailujen vuoksi kauden lopussa hän päättyy vuoden vasta neljänneksi. Brittien menestys herättää BP :n öljymiehien huomion ja allekirjoittaa sponsorisopimuksen hänen kanssaan [2] . Kauden lopussa paikallinen moottoriurheiluliitto valitsee Samin useiden nuorten kuljettajien joukosta, jotka on uskottu osallistumaan Williamsin F1 -aerodynaamisiin testeihin [3] . Vuotta myöhemmin Bird siirtyy eurosarjaan samalla tekniikalla . Britti viettää täällä kaksi kautta, mutta ei saavuta oikeastaan mitään: neljässä tusinassa lähdössä hän sijoittuu palkintokorokkeelle vain kuusi kertaa eikä voita yhtään voittoa.
Huolimatta seurakuntansa suhteellisesta epäonnistumisesta Birdin johto järjestää vuoden 2009 lopussa hänelle ensin testit GP2 :ssa ja löytää sitten paikan yhden sarjan vahvimman joukkueen - Ranskan ART Grand Prix -ohjaamosta . Sam oikeuttaa sponsorien luottamuksen ja alkaa suhteellisen nopeasti näyttää yhä nopeampia aikoja ja alkaa vähitellen taistella pelotonin johtajien kanssa. Ansaittuaan useita palkintokorokkeita, hän voittaa myös ensimmäisen voittonsa pitkän kilpailun aikana Monzassa ; kaikki tämä mahdollistaa hänet kauden aikana jossain vaiheessa kiilautuneena henkilökohtaisen luokituksen kolmannesta sijasta kamppailevien lentäjien ryhmään, mutta kilpailuvuoden viimeisen kilpailun vetäytyminen jättää hänet vain viidenneksi. Sam jatkaa sarjassa kauden 2011 ajan, samalla kun hän luo yhteyksiä Mercedeksen moottoriurheiluohjelman johtoon . Kauden toisella puoliskolla tulokset jäävät taka-alalle, kun hänen johtonsa neuvottelee saksalaisten kanssa Birdin osallistumisesta heidän F1 -ohjelmaan testikuljettajana.
Vuonna 2012 voidakseen käyttää Birdia varakuljettajana MM-sarjan Grand Prix -viikonloppuisin Mercedes ja kuljettajan johto siirtävät hänet GP2 -analogiin : Formula Renault 3.5 :een , johon monet Samin viimeaikaisista kilpailijoista siirtyvät sillä kaudella. Britti vahvistaa pilottitaitonsa tässäkin, tehden useita voittoja ja sijoittuen kolmanneksi henkilökohtaisessa sijoituksessa.
Vuonna 2013 Bird teki uuden yrityksen valloittaa GP2 -mestaruuden : Mercedesin ja sarjan debytantin - Russian Time -projektin tuella britti palasi sarjaan ja onnistui nopeasti nostamaan yhden mestaruuden johtajista. debyyttijoukkueesta. Aluksi Sam oli huomattavasti heikompi vakaudessa sarjan johtajiin verrattuna, mutta kauden loppua kohti hän onnistui ohittamaan heidät ja jopa säilyttämään todelliset mahdollisuudet mestaruuteen pitkään, kuitenkin vietettyään epäonnistuneen viimeisen vaiheen. Abu Dhabissa Birdistä tuli vasta toinen, ja hän menetti kaksi tusinaa pistettä sveitsiläiselle Fabio Leimerille . Saman kauden 22 kilpailussa Sam voitti viisi voittoa ja auttoi Igor Mazepan joukkuetta voittamaan sarjan joukkuetaulukon.
Vuodesta 2014 lähtien hän on kilpaillut DS Virgin Racing -tiimin Formula E -sarjassa.
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | voitot | PP | eKr | catwalks | Lasit | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Brittiläinen Formula BMW | carlin motorsport | kaksikymmentä | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 14 |
2005 | Brittiläinen Formula BMW | Fortec Motorsport | kaksikymmentä | 6 | 9 | 3 | 12 | 218 | 2 |
2005 | Formula BMW:n maailmanfinaali | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | |
2006 | Brittiläinen Formula Renault 2.0 | Fortec Motorsport | kaksikymmentä | neljä | 7 | 5 | 7 | 373 | 4 |
2007 | Brittiläinen Formula 3 | carlin motorsport | 22 | 2 | 0 | yksi | kymmenen | 180 | 4 |
2007 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | ||
2007 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
2008 | Formula 3 Eurosarja | Manor Motorsport | kaksikymmentä | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 | 11 |
2008 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | ||
2008 | Macaon Grand Prix F3 | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NF | ||
2009 | Brittiläinen Formula 3 | Fortec Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [4] |
2009 | Formula 3 Eurosarja | Mucke Motorsport | kahdeksantoista | 0 | yksi | 2 | neljä | 40 | 8 |
2009 | F3 Masters | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | ||
2009 | Macaon Grand Prix F3 | ART Grand Prix | yksi | 0 | 0 | 0 | yksi | 3 | |
2009/10 | GP2 Aasiassa | ART Grand Prix | kahdeksan | 0 | 0 | yksi | yksi | 12 | 7 |
2010 | GP2 | ART Grand Prix | 19 | yksi | yksi | neljä | 5 | 48 | 5 |
2011 | GP2 Aasiassa | iSport International | neljä | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12 |
2011 | GP2 | kahdeksantoista | 0 | yksi | 3 | 3 | 45 | 6 | |
2012 | Formula Renault 3.5 | ISR | 17 | 2 | yksi | 0 | 7 | 179 | 3 |
2012 | Formula 1 | Mercedes F1 | koelentäjä | ||||||
2013 | GP2 | Venäjän aika | 22 | 5 | 2 | 3 | 6 | 181 | 2 |
2013 | Formula 1 | Mercedes F1 | koelentäjä | ||||||
2014 | FIA WEC GT Cup | A.F. Corse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | yksi | 34 |
2014 | FIA WEC GTE Am. Trophy | 2 | 0 | 2 | yksi | yksi | 17 | 16 | |
2014 | 24 tuntia Le Mansia | yksi | 0 | yksi | 0 | 0 | - | NK | |
2014 | United Sports Car Championship PC | Starworks Motorsport | 3 | 0 | 0 | yksi | yksi | 29 | 34 |
2014/15 | Formula E | D.S. Virgin Racing | yksitoista | 2 | 0 | 2 | 3 | 103 | 5 |
2015 | FIA WEC LMP2 | G Drive Racing | kahdeksan | neljä | neljä | 0 | 7 | 178 | 1 |
2015 | 24 tunnin Le Mans LMP2 | yksi | 0 | yksi | 0 | 0 | - | 11 | |
2015-16 | Formula E | D.S. Virgin Racing | kymmenen | yksi | 3 | 0 | 2 | 88 | 4 |
2016 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | 9 | 2 | 2 | yksi | 5 | 134 | 2 |
2016 | 24 tuntia Le Mansia - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF |
2016-17 | Formula E | D.S. Virgin Racing | 12 | 2 | yksi | 2 | neljä | 122 | 4 |
2017 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | kahdeksan | 2 | neljä | yksi | neljä | 139 | 5 |
2017 | 24 tuntia Le Mansia - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 5 |
2017 | WeatherTech Sports Car Championship - GTD | Scuderia Corsa | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | viisitoista | 74 |
2017-18 | Formula E | D.S. Virgin Racing | 12 | 2 | 0 | yksi | 6 | 143 | 3 |
2018 | WeatherTech Sports Car Championship - GTD | Scuderia Corsa | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 51 |
2018 | 24 tuntia Le Mansia - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 9 |
2018-19 | Formula E | Kuvittele Virgin Racing | 13 | yksi | yksi | 0 | 2 | 85 | 9 |
2018-19 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | kahdeksan | 0 | 0 | yksi | yksi | 54.5 | 12 |
2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2019 | 24 tuntia Le Mansia - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF |
2019 | Intercontinental GT Challenge | Ferrari | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2019-20 | Formula E | Kuvittele Virgin Racing | yksitoista | yksi | 0 | yksi | 2 | 63 | 10 |
2019-20 | FIA WEC - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 |
2020 | 24 tuntia Le Mansia - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NK |
2020-21 | Formula E | Jaguar Racing | viisitoista | 2 | yksi | 0 | 3 | 87 | 6 |
2021 | FIA World Endurance Championship - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | yksi | yksi | 0 | 3 | 25 |
2021 | 24 tuntia Le Mansia - LMGTE Pro | A.F. Corse | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | Ei käytössä | 5 |
2021-22 | Formula E | Jaguar TCS Racing | kausi on tulossa |
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Manor Motorsport | Dallara F308/036 | Mercedes | HOC 1 10 |
HOC 2 6 |
MUKI 1 14 |
MUKI 2 8 |
PAU 1 Retriitti |
PAU 2 11 |
NOR 1 14 |
NOR 2 8 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 6 |
Nur 1 22 |
NÜR 2 19 |
BRH 1 Perääntykää |
BRH 2 19 |
KISTA 1 2 |
KISTA 2 18 |
VIKA 1 2 |
VIKA 2 11 |
HOC 1 16 |
HOC 2 Eläkkeelle jääminen |
23 | 11 |
2009 | Mucke Motorsport | Dallara F308/042 | Mercedes | HOC 1 3 |
HOC 2 6 |
LAU 1 5 |
LAU 2 3 |
NOR 1 8 |
NOR 2 Retreat |
ZAN 1 8 |
ZAN 2 2 |
OSC 1 12 |
OSC 2 20 |
Nur 14 _ |
NÜR 2 8 |
BRH 16 _ |
BRH 2 3 |
CAT 1 Lähtö |
CAT 2 Lähtö |
DJ 16 _ |
DJ 2 5 |
HOC 1 |
HOC 2 |
40 | 8 |
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | Lasit | Paikka | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | taide | KISSA | MA |
IST |
VAL | SIL | HOC | HUN | KYLPYLÄ | MNZ | YMC | 48 | 5 | ||||||||||||
9 | neljä | kahdeksantoista | kymmenen | 3 | kymmenen | 3 | kymmenen | neljä | NS | neljätoista | 5 | 13 | NF | NF | 12 | yksi | 3 | 3 | NF | ||||||
2011 | iSport | IST | KISSA | MA | VAL | SIL | NUR | HUN | KYLPYLÄ | MNZ | 45 | 6 | |||||||||||||
2 | 3 | 3 | 5 | NF | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | kahdeksan | 7 | 17 | 5 | 12 | 5 | neljä | neljä | ||||||||
2013 | RT | SEP | BHR | KISSA | MA | SIL | NUR | HUN | KYLPYLÄ | MNZ | MRN | YMC | 181 | 2 | |||||||||||
7 | NF | 6 | yksi | 21 | 12 | yksi | 24 | yksi | 5 | 13 | kahdeksan | kymmenen | kahdeksan | yksi | neljätoista | 2 | neljä | kahdeksan | yksi | kymmenen | neljä |
Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
Ensimmäinen rivi näyttää lauantain kilpailujen tulokset, toinen - sunnuntai.
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | ISR | AR1 9 |
MA 1 |
SP1 3 |
NÜ1 8 |
MO1 3 |
SI1 NF |
HU1 10 |
LC1 10 |
CA1 2 |
179 | 3 |
AR22 _ |
SP25_ _ |
NÜ2 4 |
MO2 NF |
SI2 1 |
HU2 4 |
LC2 3 |
CA27_ _ |
Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
Ensimmäinen rivi näyttää lauantain kilpailujen tulokset, toinen - sunnuntai.
Kausi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/15 | neitsyt kilpa | Spark-Renault SRT 01E | PEK 3 |
PUT 1 |
PDE NF |
BUE 7 |
TOUKOKUU 8 |
LBCh NF |
MA 4 |
BER 8 |
MOS NF |
LON 6 |
LON 1 |
103 | 5 | |||||
2015/16 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-01 | PEK 7 |
PUT 2 |
PDE NF |
BUE 1 |
TURKIS 6 |
LCU 6 |
PAR 6 |
BER 11 |
LON 7 |
LON NF |
88 | 4 | ||||||
2016/17 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-02 | GKG 13 |
MAR 2 |
BUE NF |
TURKIS 3 |
MON NF |
PAR 16 |
BER 7 |
BER 7 |
NYK 1 |
NYK 1 |
MRL 5 |
MRL 4 |
122 | 4 | ||||
2017/18 | D.S. Virgin Racing | Spark - Virgin DSV-03 | GKG 1 |
GKG 5 |
MAR 3 |
SAN 5 |
TURKIS 17 |
PDE 3 |
ROOMA 1 |
STEAM 3 |
BER 7 |
CUR 2 |
NYK 9 |
NYK 10 |
143 | 3 | ||||
2018/19 | Kuvittele Virgin Racing | Spark - Audi e-Tron FE05 | OHJAUS 11 |
maaliskuuta 3 |
SAN 1 |
TURKKI 9 |
GKG 6 |
SN Descent |
RIM 11 |
PAR 11 |
MA 16† |
BER 9 |
BRN 4 |
NYC 8 |
NYC 4 |
85 | 9 | |||
2019/20 | Kuvittele Virgin Racing | Spark SRT05e Audi e-tron FE06 | OHJAUS 1 |
OHJAUS Skhod |
SAN 10 |
FUR Lähtö |
MAALISKUU 10 |
BER 3 |
BER 6 |
BER 13 |
BER 11 |
BER 20 |
BER 5 |
63 | 10 | |||||
2020/21 | Jaguar Racing | Spark SRT05e Jaguar I-Type 5 | OHJAUS Skhod |
OHJAUS 1 |
RIM 2 |
ROOMA Lähtö |
VAL DSK |
VAL 14 |
MA 7 |
PUE Skhod |
PUE 12 |
NYC 9 |
NYC 1 |
LON Skhod |
LON Skhod |
BER Retreat |
BER 7 |
87 | 6 | |
2021/22 | Jaguar TCS Racing | Spark SRT05e Jaguar I-Type 5 | OHJAUS 4 |
OHJAUS 16 |
TURKKI |
ROOMA |
ROOMA |
MA |
BER |
BER |
JA |
PAKETTIAUTO |
NYC |
NYC |
LON |
LON |
SEU |
SEU |
![]() | |
---|---|
Temaattiset sivustot |
Formula E -joukkueet ja kuljettajat kaudella 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|