Tokion metro

Tokion metro (東京の 地下鉄, とうきょうのちかてつ, To:kyō no Chikatetsu; myös yksinkertaisesti 東京地下鉄) on  Tokion yksityinen operaattori , joka koostuu kahdesta suuresta liikenteestä . yritys Tokyo Metro Co., Ltd. ( japani:東京地下鉄株式会社To:kyō: Chikatetsu Kabushiki-gaisha ) ja Toei Subway (Toei) , joita operoi Tokion metropolin liikenneviranomainen ( japani:東京都交通倀 tookkoukokyo交:通倱. Kuljetettu vuonna 2018: Tokion metro  - 7,579 miljardia matkustajaa; Toei Subway (Toei) - 3,207 miljardia matkustajaa, mikä on maailman toiseksi suurin metroasema vuotuisella matkustajaliikenteellä mitattuna [1] . Kaikilla asemilla on kosketuspeitto [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] .

Tärkeimmät metroasemat ovat yhteydessä lukuisiin muihin julkisen liikenteen järjestelmiin: juniin, yksiraiteisiin, Shinkanseniin ja muihin. Vilkkain metroasema, Shinjuku  , kulkee noin 2 miljoonaa matkustajaa päivässä, joten se on maailman vilkkain ja toiseksi vilkkain asema Nagoyan aseman jälkeen . Tokion metroverkostossa on 286 asemaa. Koska Tokiossa on maailman laajin kaupunkirataverkko (toukokuussa 2014 Tokiossa on 158 linjaa, 48 operaattoria, 4 714,5 kilometriä toimivaa rautatietä ja 2 210 asemaa), Tokion metro on vain pieni murto-osa Tokion korkea- pikajunaliikenne - vain 286 rautatieasemalta 2210:stä [13] [14] . Tokion metro kuljettaa 8,7 miljoonaa matkustajaa päivittäin (14,6 miljardia vuodessa), mikä on vain 22 % Tokion rautatiejärjestelmää käyttävästä 40 miljoonasta päivittäisestä matkustajasta (katso Liikenne Suur-Tokiossa ) [15] [13] .

Autoissa on lämmitetyt istuimet. Pysähdykset ilmoitetaan japaniksi ja englanniksi, harvemmin kiinaksi. Tokion metrossa on erityinen asema matkustajien työntämiseen ylikuormitettuihin autoihin - oshiya .

Historia

Tokyo Underground Railway(R) Company aloitti metron rakentamisen 29. elokuuta 1920 . 30. joulukuuta 1927 otettiin käyttöön ensimmäinen linja Asakusan ja Uenon asemien välillä .

1. huhtikuuta 2004 osa metrosta yksityistettiin ja nimettiin " Tokyo Metro ". Loput " Toei Subway " (Toei) -linjat liikennöivät Tokyo Metropolitan Transportation Authorityn toimesta .

Lines

Tokion metroverkkoa operoi kaksi suurta operaattoria:

• Tokion metro . Entinen Teito Rapid Transit Authority (Eidan), yksityistettiin vuonna 2004 ja palvelee tällä hetkellä 180 asemaa 9 linjalla. Matkan vähimmäishinta on 160 jeniä .
• Toei Subway (Toei). Operoi Tokyo Metropolitan Transportation Authority , joka palvelee 106 asemaa 4 linjalla. Matkan vähimmäishinta on 170 jeniä .

Raideväli

Tokion metrossa käytetään kolmea eri raidetta  - 1435 mm, 1372 mm, 1067 mm. Ensimmäisillä radoilla käytettiin 1435 mm:n raideleveyttä (eurooppalainen), mutta myöhemmin 1067 mm:n raideleveys valittiin yhteiskäyttöön kaupunkien ja esikaupunkien metrojen kanssa. Esimerkiksi Ginza- ja Marunouchi-linjojen raideleveys on 1435 mm, loput - 1067 ja 1372 mm.

Muita faktoja

• Tokion metrolla ei ole turvakourua asemillaan .
• Laitureilla on vesiautomaatteja ja juomalähteitä, asemat on varustettu wc:llä ja sisustettu moderniin tyyliin ilman arkkitehtonisia röyhelöitä.
• Metrolipun hinta riippuu siitä, mille asemalle matkustaja aikoo päästä. Kaikki asemat on tänään numeroitu ja junat kulkevat selkeästi aikataulussa.
• Liikkuva kalusto koostuu 10 vaunusta. Ruuhka-aikaan viimeinen auto on varattu vain naisille epämiellyttävien häirintätilanteiden "eliminoimiseksi".
• Matkapuhelimella puhumista ja Tokion metrossa puhumista ei hyväksytä – sitä pidetään huonona käytöksenä. [16]

Katso myös

• Sariinin hyökkäys Tokion metroon
• Yamanote Line  on pyöreä sähköjunalinja Tokiossa (ei metro)
• Tokion metromuseo  - Sijaitsee aivan Kasain aseman vieressä

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 関東交通広告協議会 各社・各駅・乗降人員・通貨人坱員・輸送人員・輸送会 関東交通広告協議会 (lokakuu 2019). Haettu 7. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ 視覚障害者誘導用標示ー設置ガイドライン (japani) . Hokkaidon tiepalvelu . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2021.
3. ↑ 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律施行令 (japani) . e-Gov Japan (19. lokakuuta 2019). Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2020.
4. ↑ 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 (japani) . MLIT . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2015.
5. ↑ 高齢者、障害者等の円滑な移動等に配慮した建築設計標準 (japani) . MLIT (2010). Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2020.
6. ↑ バリアフリー法パンフレット (japani) (pdf). Shibata kaupunki . Käyttöönottopäivä: 17.1.2020.
7. ( jap . ) MLIT . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. heinäkuuta 2021. 
8. ↑ 第 3回駅ホームにおける安全性向上のための検討会 (japani) (pdf). MLIT . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2019.
   *視覚障害者の誘導について (japani) (pdf). IATSS . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2021.
9. ( pdf ) _  IATSS . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2021.
10. ↑ 視覚障害者誘導用ブロック (japani) (pdf). Kansallinen vammaisten kuntoutuskeskus . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2021.
11. ↑ 視覚 障害 者 誘導 用 ブロック 維持 管理 等 に 調査 主要 施設 間 を 結ぶ を 中心 と し て 結 果 果 報 告 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書 書書 書 ( pdf). Sōmu-shō (huhtikuu 2018). Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2022.
12. ↑ 点字ブロックについて (japani) . Japanin sokeiden liitto . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 9. syyskuuta 2019.
13. ↑ 1 2 Kaupunkiliikenteen tietokirja, Tokio-Yokohama esikaupunkijuna Yhteenveto (Commuter Rail, Regional Rail  ) . Julkinen tarkoitus (lokakuu 2003). Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2007.
14. ↑ 【平成19年版】緯度経度付き全国沿線別駅データ - 地図ータ - 地図センターヂ. ヰ. Japanin karttakeskuksen säätiö . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2017.
15. ↑ 平成17年大都市交通センサス第10回. en:2005 Metropolitan liikennelaskenta (10.)  (japani) . MLIT (30. maaliskuuta 2007) . Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. maaliskuuta 2017.
16. ↑ Anastasia Kukharenko. Tokion metro on maailman vilkkain metro . "Underground Expert" (huhtikuu 2017). Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2020. (Venäjän kieli)

Linkit

• tokyometro.jp/index.html  (japani) - Tokyo Metro Co., Ltd:n virallinen verkkosivusto Kaikki
• Tokion metron metrokartta venäjäksi (pdf). Tokyo Metro Co. (maaliskuu 2018). Käyttöönottopäivä: 17.1.2020. (Venäjän kieli)
• Toei Transportation Main Route  (englanniksi) (pdf). Toei Subway (syyskuu 2018). Käyttöönottopäivä: 17.1.2020.
• "Japanilaiset poliisit". Numero 27 - Kuljetuksista. Osa 1 (linkki ei saatavilla) . rpod.ru (2. heinäkuuta 2007). Haettu 17. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2013. (Venäjän kieli) 
• Fiona McDonald. "Tokyo Squeeze": Rush Hour -metromatkustajien kasvot ja asennot . BBC Culture (30. kesäkuuta 2017). Käyttöönottopäivä: 17.1.2020. (Venäjän kieli)

Liikenne Tokion metropolissa
JR East -linjat	■ Akabane ■ Chuo ■ Ambulanssi ■ Paikallinen ■ Hachiko ■ Itsukaichi ■ Jōban ■ Karasuyama ■ Kawagoe ■ Keihin-Tohoku ■ Keiyo ■ Mito ■ Musashino ■ Nambu ■ Narita ■ Negishi ■ Nikko ■ Ome ■ Remo ■ Sagami ■ Saikyo ■ ■ Shonan-Shinjuku ■ Sobu ■ Ambulanssi ■ Paikallinen ■ Sotobo ■ Takasaki ■ Togane ■ Tohoku Utsunomiya ■ Tokaido ■ Tsurumi ■ Uchibo ■ Yamanote ■ Yokohama ■ Yokosuka ■ Ueno-Tokio
Tokion metrolinjat	Chiyoda Fukutoshin Ginza Hibiya Marunouchi Namboku Tozai Yurakucho Hanzomon
Linjat Toei Subway	Asakusa Oedo Mita Shinjuku
Yksityiset päälinjat	Keikyu Keikyu Line Linjan lentokenttä Päivänkakkara Kurihama Zushi Keio Keio Uusi Dobutsuen Inokashira Keibajo Sagamihara Takao Keisei Main Chiba Tihara Higashi Narita Kanamachi Naritan lentokenttä (Narita Sky Access) Oshiage Odakyu Enoshima Odawara Tama Seibu Ikebukurosta : ■ Ikebukuro _ ■ Sayama ■ Seibu-Chitibu ■ Seibu-Yurakucho ■ Toshima Shinjukusta : ■ Shinjuku _ ■ Haijima ■ Kokubunji ■ Seibuen ■ Tamagawa ■ Tamako Sotetsu Sotetsu Izumino Tobu Tobu päälinjat: Daishi Isesaki Kameido Kinugawa Kiryu Koizumi Nikko Mutta kyllä Sano Utsunomiya Tojo Lines: Tojo ogose Tokyu ■ Den'entoshi ■ Ikegami ■ Meguro ■ Oimachi ■ Tokyu-Tamagawa ■ Toyoko
Muut rautatielinjat	Hokuso Kanto joso Ryugasaki Nagareyama Rinkai Saitama Rapid Shibayama Shin Keisei Tōkyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai Kodomonokuni Minatomirai 21 Yokohaman metro sininen viiva Vihreä linja
Muut linjat	Chiba Urban Monorail Disney Resort Shonan Monorail Tama Toshi Monorail Tokio Monorail Uusi sukkula Merenranta Nippori Toneri Yamaguchi Yukarigaoka Yurikamome ■ Enoden ■ Setagaya ■ Toden Arakawa
Köysirata ja köysirata	Oyaman köysirata Hodosan köysirata Funikulaari Takaotozan Köysirata Nokogiriyama Funikulaari Tsukuba Tsukuba köysirata Aketidaira köysirata Icahon köysirata Funikulaari Mitake Tozan
Pääterminaalit	Rautatie Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokio Ueno Yokohama
Sekalaista	Shinkansen PASMO Suica ATOS Liikenne Suur-Tokyossa Rautatieliikenne Japanissa