183 km (BMO-alusta)
| pysähdyspaikka | |
| 183 km | |
|---|---|
| Moskovan rautateiden iso kehä | |
| Moskovan rautatie | |
| 55°46′19″ pohjoista leveyttä sh. 36°48′19 tuumaa e. | |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 2 |
| Alustan tyyppi | matala puoli |
| Alustan muoto | suora ja kaareva |
| Lavan pituus, m | 140 |
| Lavan leveys, m | neljä |
| nosto | Luchino - Kubinka II |
| Siirrä | A25 _ |
| Etäisyys Alexandrov-1- asemalle |
183 km  |
| Koodi ASUZhT :ssä | 197126 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001321 |
| Naapuri noin. P. | 177 km ja Dyudkovo |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Moskovan rautateiden iso kehä: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moskovan rautateiden Big Ringin 183 km pysähdyspaikka Odintsovon alueella Moskovan alueella . Nimetty etäisyydestä Alexandrov-1- asemalta . Ei varustettu kääntöporteilla.
Yleistä tietoa
Muutama sata metriä laiturista länteen ovat Karallovon lepotalon kylä (jossa on Korallovon aatelistila ) ja Nosonovon kylä .
Se koostuu kahdesta alustasta, jotka sijaitsevat noin 60 metrin päässä toisistaan raiteiden sisäpuolella. Tämä raitojen sijainti johtuu vahvasta mäkistä maastoa. Seurauksena oli, että telojen erillinen asettaminen oli kätevämpää. Itäinen laituri on matala ja kaareva. Läntinen laituri on matala, suora ja useita metrejä korkeampi kuin itäinen. Läntisellä laiturilla on 1960-luvun vakiomallin mukaan rakennettu toimimaton lippukassa ja matkustajakatos. Laiturit ovat pitkiä, mutta pohjoisosat eivät ole käytössä ja hylättyjä, käytössä olevat eteläosat on suunniteltu vastaanottamaan 6-vaunuisia sähköjunia.
Laiturien eteläreunassa on kaksi risteystä (kummallakin raiteella), risteys tiellä, joka johtaa läheisiin kyliin länteen sekä itään Yershovoon ja etelämpänä Zvenigorodiin . Lähellä risteystä on Zvenigorodiin kulkevan reitin nro 25 bussipysäkki ja Moskovan rautateiden Valko- Venäjän suunnan Zvenigorodin asema.
Junamatka Kubinka-1-asemalta on 35 minuuttia. Laiturilla pysähtyy päivittäin 3 paria sähköjunia kumpaankin suuntaan: pohjoiseen Povarovo-2 , etelään Bekasovo-1 , Sandarovo ja Aprelevka .
Galleria
- Aitta läntisellä tasolla vuonna 2008.
- Aikataulu 2013 itäisellä alustalla.
- Useat vanhat aikataulut iskeytyivät toisiinsa.
- Ensimmäisen auton kyltti ja pysäkki itäisellä laiturilla, sitten käyttämätön osa.
- Itälaiturin käyttämättömän osan loppu aidalla.
- Itäinen laituri eteläpäästä katsottuna.
- Itäinen laituri pohjoispäästä katsottuna. Näet pihat laitureiden välistä.
- Käytetty osa itälautta pohjoisesta katsottuna.
- Näkymä läntiselle laiturille itäisen pohjoispäästä.
- Länsitason katos, näkymä pohjoisesta.
- Näkymä läntiselle laiturille risteyksestä.
- Näkymä läntisen lavan pohjoisosasta, itäinen näkyy.
- Läntinen laituri, näkymä pohjoisosasta.
Linkit
| Sähköjunien pysähdyspaikat Moskovan rautateiden Big Ringin Povarovo II - Detkovo -osuudella | |
|---|---|
1 142 km - jalankulkuyhteys Povarovkan laiturille Leningradin suunnan sähköjunille . | |