24 tunnin Le Mans 2013

24 tunnin Le Mans 2013
fr.  24 heures du Mans
päivämäärä 22.-23.6.2013
Paikka Le Mans , Ranska
Seurata Sarte
  13 629 km
Yleinen sisäänkirjautuminen
Piirit 348 (4743 km)
Paalupaikka
Lentäjä Loic Duvall [1] ( Audi Sport Team Joest )
Aika 3:22.349
nopein kierros
Lentäjä André Lotterer [2] ( Audi Sport Team Joest )
Ympyrä 64
Aika 3:22,746
Podium kokonaisuutena
Ensimmäinen Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  Tom Christensen
  Loic Duvall
Toinen Anthony Davidson ( Toyota Racing )
  Stephen Sarrazan
  Sebastien Buemi
Kolmas Marc Genet ( Audi Sport Team Joest )
  Oliver Jarvis
  Lucas di Grassi
Luokkavoittajat
Luokka
LMP1		 1. Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  2. Tom Christensen
  3. Loic Duvall
LMP2 luokka
 1. Bertrand Baguette ( OAK Racing )
  2. Martin
  3. Gonzalez
LMGTE Pro -luokka
 1. Mark Lieb ( Porsche AG Team Manthey )
  2. Richard Litz
  3. Romain Dumas
LMGTE Am luokka
 1. Raymond Narrak ( IMSA Performance Matmut )
  2. Christophe Bourret
  3. Jean-Carl Vernet
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

24 Hours of Le Mans 2013 ( fr.  24 Heures du Mans 2013 ) on Western Automobile Clubin  järjestämä 81. kestävyysautokilpailu , joka on myös kestävyysautojen maailmanmestaruuskilpailun kolmas vaihe , joka järjestettiin 22.-23.6. , 2013 Sarthe - radalla Le Mansin läheisyydessä , Ranskassa . Tästä kilpailusta tuli vuosipäivä: se pidettiin Le Mansin ensimmäisen automaratonin 90-vuotispäivänä. Kilpailuun osallistui 245 tuhatta katsojaa [3] .

Kilpailun voittivat Alan McNish , Tom Christensen ja Loic Duvall Audi Sport Team Joestista . Tämä voitto oli Audille 12. 14 vuodessa [4] ja Christensenille 9., mikä paransi ennätystä. [5] [6] [3]

Kisa ei sujunut ilman uhreja. Allan Simonsen kuoli radan terveyskeskuksessa kolmen tunnin kuluttua törmäyksestä radan suojakaiteeseen, jossa sekä radan suojakaite että auton turvahäkki vaurioituivat pahoin. [7]

Aikataulu

päivämäärä Aika ( CEST ) Tapahtuma [8]
Testit
7. kesäkuuta perjantaina 09.00-18.00 Hallinnolliset tarkastukset ja hyväksynnät (raita)
8. kesäkuuta, lauantai 09.00-15.00
9. kesäkuuta, sunnuntaina 09.00-13.00 Koeajot
14.00-18.00
Kisaviikonloppu
16. kesäkuuta, sunnuntaina 14.30-19.00 Hallinnolliset tarkastukset ja hyväksynnät (Tasavallan aukio)
17. kesäkuuta maanantaina 10.00-18.00
19. kesäkuuta keskiviikkona 16.00-20.00 vapaa harjoitus
22.00-24.00 Pätevyys
20. kesäkuuta, torstaina 19.00-21.00
22.00-24.00
22. kesäkuuta, lauantaina 09:00 - 09:45 Lämmitellä
15:00 Kisan aloitus
23. kesäkuuta, sunnuntaina Kilpailun maali

Sovellukset

Tammikuun 17. päivään mennessä lähetetyistä 71 kilpailusta Western Automobile Club valitsi 56 osallistujaa neljässä kategoriassa: LMP1 (Le Mans Prototype 1) ja LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance – Professional) ja LMGTE Am (Le Mans GT Endurance-Amateur). [9]

Automaattiset vaatimukset

Automaattiset kutsut annettiin edellisen vuoden voittajille omissa luokissaan sekä voittajille ja joillekin toiseksi sijoittuneille joukkueille European Le Mans -sarjassa , Michelin Green X Challengessa ja Formula Le Mansissa Ensimmäistä kertaa American Le Mans -sarjan voittajat ja Petit Le Mans eivät saaneet automaattista kutsua - kilpailuun osallistumisesta kiinnostuneet joukkueet kutsuttiin. [kymmenen]

Automaattisen kutsun hyväksynyt joukkue voi kilpailla eri ajoneuvossa, mutta ei eri luokassa. Poikkeuksena ovat molempiin LMGTE-luokkiin kutsutut joukkueet, jotka voivat liikkua näiden kahden luokan välillä ratsastajien kokoonpanosta riippuen.

14. marraskuuta 2012 Western Automobile Club julkisti luettelon automaattisesti kutsutuista: [11]

Syy syötetty LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1. Le Mansin 24 tunnin ajossa Audi Sport Team Joest Motorsport Corse Larbre-
Euroopan Le Mans -sarjan ensimmäinen sija
TDS Racingin Thiriet J.M.W. Motorsport IMSA Performance Matmut
Euroopan Le Mans -sarjan toinen sija
OAK Racing Corse
American Le Mans -sarjan jäseniä
Taso moottoriurheilu
​​​​Motorsports
1. sija FIA WEC Michelin Green X Challengessa Audi Sport Team Joest
Corse
1. Euroopan Le Mans -sarjassa FLM-luokassa
Boutsen Ginion Racing

Autotalli 56

Vuonna 2013 jatkettiin Garage 56 -projektia. Se on avoin kaikille joukkueille, jotka haluavat testata uusia tekniikoita kestävyyskilpailussa. Sveitsiläinen GreenGT -tiimi kutsuttiin vuoden 2013 kilpailuun prototyypillä LMP-H2, joka oli varustettu vetypolttokennolla ja sähkömekaanisella vaihteistolla . [12] Kolme viikkoa ennen kilpailua GreenGT vetäytyi, koska aikaa ei ollut valmistautua kilpailuun. [13]

Osallistujaluettelo

Western Automobile Club julkaisi kestävyyden MM-kisojen osallistujaluettelon ohella myös kilpailun osallistujaluettelon (56 pää- ja 10 varajäsentä). [neljätoista]

Maaliskuun 1. päivänä Extreme Speed ​​​​Motorsports vetäytyi LMGTE Am -luokasta ja kutsui sen sijaan viidennen Aston Martin Racing -miehistön kilpailemaan LMGTE Pro -luokassa [15] . Kaksi viikkoa myöhemmin myös Sébastien Loeb Racing vetäytyi ja korvattiin Race Performancella [16] . Starworks Motorsport peruutti tarjouksensa 9. huhtikuuta, ja Morand Racing kutsui hänet [17] . 19. huhtikuuta Gulf Racing Middle East peruutti toisen osallistumisensa LMP2-luokassa ja DKR Engineering kutsuttiin sen sijaan [18] . Ja lopuksi, 1. kesäkuuta, Garage 56 -projektiin osallistunut GreenGT-tiimi ilmoitti, että he eivät olleet valmiita kilpailuun ja vetäytyivät kilpailusta, sen sijaan Prospeed Competition -tiimi kutsuttiin [13] . Kilpailun alkuun mennessä vain yksi joukkue oli jäljellä varalistalla.

Pätevyys

Karsinnat koostuivat kolmesta 2 tunnin mittaisesta harjoituksesta: yksi keskiviikkona ja kaksi torstaina. Lukuisat onnettomuuksista johtuvat seisokit johtivat sateessa pidettyjen karsintajaksojen lykkäämiseen ja ennenaikaiseen päättymiseen. Paalupaikan nousi nro 2 Audi Loic Duvallin keskiviikkona asettaman ajan ansiosta. Audi sijoittui kolmella ensimmäisellä sijalla, ja Toyota seurasi kahdella sijalla, 4 sekuntia napaajan jälkeen. LMP2-luokassa karsinnan voitti OAK Racingin Olivier Plat, joka onnistui ohittamaan keskiviikon parhaan tuloksen näyttäneen John Martinin karsinta-ajan viimeisillä sekunneilla. LMGTE Pro -luokassa keskiviikkona Aston Martinilla nro 99 oli paras aika, torstaina aika-ajossa Stefan Mücke Aston Martinista nro 97 nousi johtoon, sitten Frederik Makowiecki palautti Aston Martinin nro 99 paalupaikalle. LMGTE Am -luokassa Allan Simonsen ajoi nopeimman ajan Aston Martinissa nro 95.

Karsinnan tulokset

Luokkien napapaikat näkyvät lihavoituna . Jokaisen miehistön paras aika on korostettu harmaalla.

asema Luokka Määrä Tiimi 1. pätevyys [19] 2. pätevyys [20] 3. pätevyys [21] Ruuhka Sijoita lähtöruudukolle [22]
yksi LMP1 2 Audi Sport Team Joest 3:22.346 ilman aikaa 3:27.513 yksi
2 LMP1 yksi Audi Sport Team Joest 3:25,474 3:41.951 3:23,696 +1,347 2
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest 3:24.341 3:40.990 3:24,776 +1,992 3
neljä LMP1 kahdeksan Toyota Racing 3:30.841 3:42.507 3:26,654 +4.305 neljä
5 LMP1 7 Toyota Racing 3:26,676 3:40,924 3:28,859 +4,327 5
6 LMP1 12 Rebellion Racing 3:30.423 3:42.261 3:28,935 +6,586 6
7 LMP1 13 Rebellion Racing 3:32,167 4:07.039 3:37,296 +9,818 7
kahdeksan LMP1 21 Strakka Racing 3:36.547 ilman aikaa 3:45,173 +14.198 36 [K 1]
9 LMP2 24 OAK Racing 3:40,780 ilman aikaa 3:38,621 +16,272 kahdeksan
kymmenen LMP2 26 G Drive Racing 3:39.535 3:53,998 3:45.468 +17.186 9
yksitoista LMP2 38 Jota Sport 3:44.835 ilman aikaa 3:40.459 +18.110 kymmenen
12 LMP2 43 Morand Racing 3:40,741 ilman aikaa 3:43,839 +18.392 yksitoista
13 LMP2 25 Delta-ADR 3:40,925 4:12.200 3:45.147 +18.576 12
neljätoista LMP2 47 KCMG 3:45.500 ilman aikaa 3:41.042 +18,693 13
viisitoista LMP2 48 Murphyn prototyypit 3:44.538 ilman aikaa 3:41.569 +19.220 neljätoista
16 LMP2 36 Signatech Alpine 3:43,835 4:06.213 3:41.654 +19.305 viisitoista
17 LMP2 35 OAK Racing 3:42.387 ilman aikaa 3:41.854 +19.505 16
kahdeksantoista LMP2 49 Pecom Racing 3:43.420 4:00.127 3:44,637 +21.071 17
19 LMP2 46 TDS Racingin Thiriet 3:43.494 ilman aikaa ilman aikaa +21.145 37 [K 1]
kaksikymmentä LMP2 42 Greaves Motorsport 3:49.421 3:58,807 3:44.421 +22.072 kahdeksantoista
21 LMP2 41 Greaves Motorsport ilman aikaa 3:56,487 3:44.621 +22.272 19
22 LMP2 34 kilpailusuoritus 3:45.244 ilman aikaa 3:51,498 +22.895 kaksikymmentä
23 LMP2 32 lootus ilman aikaa 4:12,327 3:45,274 +22.925 21
24 LMP2 31 lootus 3:47.920 ilman aikaa 3:49.548 +25,571 38 [K 1]
25 LMP2 45 OAK Racing 3:48.196 ilman aikaa 3:59,988 +25.847 22
26 LMP2 33 Taso 5 moottoriurheilu 3:48,597 4:03.528 3:53,861 +26.248 23
27 LMP2 28 Gulf Racing Lähi-idässä 3:49.096 ilman aikaa 4:08.116 +26.747 39 [K 1]
28 LMP2 kolmekymmentä HVM Status GP 3:49.805 4:14.473 3:54.358 +27.456 24
29 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing 3:55,658 4:17,862 3:54,635 +32.286 25
kolmekymmentä LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:56.004 4:25,834 3:55.445 +33.096 26
31 LMGTE Pro 92 Porsche AG Team Manthey 3:56.457 4:29.096 3:55.491 +33.142 27
32 LMGTE Pro 51 A.F. Corse 3:55.909 4:20,620 4:00.196 +33.560 28
33 LMGTE Pro 98 Aston Martin Racing 3:56,336 ilman aikaa 4:01.283 +33,987 40 [K 1]
34 LMGTE Pro 71 A.F. Corse 3:56.471 4:25.740 3:58,078 +34.122 29
35 LMGTE Pro 91 Porsche AG Team Manthey 3:56,573 4:17,996 3:58.433 +34.224 kolmekymmentä
36 LMP2 39 DKR Engineering 3:56.905 ilman aikaa 4:03,613 +34.556 41 [K 1]
37 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing 3:57,139 4:11.137 4:10,631 +34.790 42 [K 1]
38 LMGTE Am 95 Aston Martin Racing 3:58,661 4:19.486 3:57,776 +35.427 31
39 LMGTE Pro 74 korvettikilpailut 3:59,860 4:21.574 3:58,644 +36.295 32
40 LMGTE Am 88 Protonikilpailu 3:59.246 ilman aikaa 3:58,889 +36.540 43 [K 1]
41 LMGTE Pro 73 korvettikilpailut 3:59.526 4:11.034 4:02.189 +37.177 33
42 LMGTE Am 96 Aston Martin Racing 4:01.035 4:18,829 3:59,805 +37.456 44 [K 1]
43 LMGTE Am 61 A.F. Corse 4:02,815 4:24,897 3:59,997 +37.648 45 [K 1]
44 LMGTE Am 67 IMSA Performance Matmut 4:00.503 ilman aikaa 4:50.043 +38.154 46 [K 1]
45 LMGTE Am 75 Prospeed-kilpailu 4:11,719 ilman aikaa 4:00.682 +38.333 47 [K 1]
46 LMGTE Pro 53 SRT Motorsports 4:03.127 ilman aikaa 4:00.802 +38.453 34
47 LMGTE Am 77 Dempsey Del Piero-Proton 4:03,378 ilman aikaa 4:00.916 +38.567 48 [K 1]
48 LMGTE Am 76 IMSA Performance Matmut 4:01,713 ilman aikaa 4:15.101 +39.364 49 [K 1]
49 LMGTE Am 81 8 tähden moottoriurheilu 4:07,625 4:24.002 4:01.934 +39.585 50 [K 1]
viisikymmentä LMGTE Pro 93 SRT Motorsports 4:03.461 ilman aikaa 4:04.477 +41.112 35
51 LMGTE Am 55 A.F. Corse 4:03.966 4:22.194 4:05.924 +41,617 51 [K 1]
52 LMGTE Am 70 Larbre-kilpailu 4:04.512 4:38,739 4:29.068 +42.163 52 [K 1]
53 LMGTE Am viisikymmentä Larbre-kilpailu 4:04,873 4:31.216 4:09,723 +42.524 53 [K 1]
54 LMGTE Pro 66 J.M.W. Motorsport ilman aikaa ilman aikaa 4:05.417 +43.068 54 [K 1]
55 LMGTE Am 54 A.F. Corse 4:09.064 ilman aikaa 4:41.506 +46,715 55 [K 1]
56 LMGTE Am 57 Krohn Racing ilman aikaa ilman aikaa 4:16.233 +53.884 56 [K 1]
asema Luokka Määrä Tiimi 1. pätevyys 2. pätevyys 3. pätevyys Ruuhka Aseta lähtöruudukolle

Kilpailu

Kilpailu alkoi 22. heinäkuuta klo 15:00 CET . Kilpailun kolmannella kierroksella Allan Simonsen menetti 95:n Aston Martinin hallinnan, mikä johti törmäykseen suojakaiteeseen, joka vääntyi niin paljon, että se joutui kosketuksiin tien reunassa olevaan puuhun [24] . Isku oli niin voimakas, että ovet ja tavaratilan kansi repeytyivät saranoistaan. Simonsen ilmoitti loukkaantuneesta, hänet poistettiin autosta ja vietiin terveyskeskukseen. Hän oli tajuissaan ja kommunikoi lääkäreiden kanssa, mikä ei antanut syytä pelätä hänen henkensä puolesta. Mutta pian Simonsenin tila huononi jyrkästi, hän vaipui koomaan ja kuoli. Joukkueen johtaja David Richards ilmoitti välittömästi sukulaisilleen tapauksesta, ja heidän pyynnöstään joukkue jatkoi osallistumistaan ​​kilpailuun [25] .

Kisan alussa Andre Lotterer Audilla nro 1 ja Anthony Davidson Toyotalla nro 8 taistelivat johtopaikasta, mutta kilpailun kolmannen tunnin lopussa Audi oli johtoasemassa ja otti ensimmäisen. kolme paikkaa. Heidän takanaan oli Toyota-tiimi, jonka auto nro 7 pysähtyi yllättäen tien reunaan kolmannella tunnilla, mutta pystyi pian jatkamaan kilpailua. [26] Audi nro 1 oli vahvassa johtoasemassa kilpailussa yli 6 tunnin ajan, ennen Audi nro 2:ta 1 minuutilla, mutta törmäsi sitten teknisiin ongelmiin: laturi epäonnistui ja vaihto kesti 43 minuuttia. Korjausten jälkeen Marcel Fessler lähti varikolta 24. sijalla, 12 kierrosta taaksepäin [27] . Kun ensimmäinen miehistö oli varikolla pitkiä korjauksia varten, Audi nro 3 räjäytti renkaan Dunlopissa. Oliver Jarvis menetti paljon aikaa päästä varikkoon, oli 1 kierroksen johtajaa jäljessä ja ohitti molemmat Team Toyota -autot. [28] [29] Kilpailun 12. tunnilla HVM Status GP -tiimin auto nro 30 törmäsi kamalasti, mutta kuljettaja Tony Burgess ei loukkaantunut vakavasti. [30] Klo 18.00 turva-autot saapuivat radalle kahdesti. Ensin Bill Auberlainin ajama Aston Martin nro 98 pysähtyi radalle ja täytti asfaltin edessään öljyllä. Sitten, pian uudelleenkäynnistyksen jälkeen, Andrea Belicchi kaatui No. 13 Rebellioninsa toisella Mulsannen chikaanilla ja liittyi Neil Janin kanssa No. 12 Rebellioniin, jonka pysäytti öljyvuoto ja kytkinvika. [31] Kolaroituneen auton korjaaminen kesti 108 minuuttia. [3] Klo 19 alkoi sataa, mikä johti onnettomuuteen Mulsannen ensimmäisen chikaanin uloskäynnissä ja Frederic Makowieckin ajaman Aston Martinin nro 99 uloskäynnissä. [32] Puolitoista tuntia ennen maaliviivaa alkoi taas sataa. Tästä johtuen Nicolas Lapierre teki virheen Porschen käännöksissä ja törmäsi radan aitaan. [33] Aluksi hän lähti autosta, mutta palasi sitten ja onnistui silti pääsemään varikkoon, josta hän lähti 4. sijalla. Kilpailun loppua kohti No. 8 Toyota pystyi palaamaan linjalle johtajan kanssa, kun Christensenin täytyi säästää polttoainetta ja hidastaa vauhtia.

Lukuisat onnettomuudet johtivat eräänlaiseen ennätykseen: turva-autot ajoivat radalle 12 kertaa ja viettivät sillä yhteensä 5 tuntia ja 27 minuuttia. [34]

Kilpailun voitti Audi nro 2:n miehistö, johon kuuluivat Tom Kristinsen, jolle voitto oli uransa 9., kolmannen kerran voittanut Alan McNish ja ensimmäisen kerran voittaja Loic Duvall. Audille voitto oli 12.. Toiseksi sijoittui Toyota nro 8:n miehistö Sebastien Buemi, Anthony Davidson ja Stephane Sarrazan, kolmanneksi Audi nro 3 Marc Genet, Oliver Jarvis ja Lucas di Grassi. Audi nro 1 onnistui nousemaan 5. sijalle kilpailun loppuun mennessä. LMP1-luokan paras yksityinen joukkue oli #21 Strakka Racing (Nick Leventis, Johnny Kane, Danny Watts) 6. sijalla. LMP2-luokassa palkintokorokkeelle nousi OAK Racing No. 35 (Bertrand Baguette, Martin Plowman, Ricardo Gonzalez), OAK Racing No. 24 (Olivier Pla, Alex Brundle, David Heinemeir Hanson) ja G-Drive Racing No. 26 (Roman Rusinov, John Martin, Michael Conway), joka oli johtoasemassa kilpailun aikana, mutta putosi takaisin 3. sijalle renkaan rikkoutuessa ja rikkoutuneiden rekisterikilven valojen vuoksi; LMGTE Pro -luokassa - Porsche AG Team Manthey No. 92 (Mark Lieb, Richard Lietz, Romain Dumas), Porsche AG Team Manthey No. 91 (Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Patrick Piele) ja Aston Martin Racing No. 97 (Darren) Turner, Peter Dumbreck, Stefan Mücke); LMGTE Am -luokassa - IMSA Performance Matmut No. 76 (Raymond Narrak, Christophe Bourret, Jean-Carl Vernet), AF Corse No. 55 (Piergiuseppe Perrazini, Lorenzo Case, Darryl O′Young) ja AF Corse No. 55 (Jack) Gerber, Matt Griffin, Mark Chochi). [neljä]

28. kesäkuuta G-Drive Racingin tulos nro 26 poistettiin tulostaulukosta, koska kilpailun jälkeisessä tarkastuksessa havaittiin, että polttoainesäiliö oli ylimitoitettu. Kolmannen sijan LMP2-luokassa meni nro 42 Greaves Motorsportin miehistö Yann Mardenborough, Michael Krumm ja Lucas Ordóñez. [35] Haettiin valitus, joka vahvisti pöytäkirjan poissulkemisen. [36]

Kilpailun tulokset

Luokkavoittajat näkyvät lihavoituina , kestävyyden maailmanmestaruuskilpailujen osallistujat keltaisella. Autoja, jotka eivät kulkeneet 70 % voittajan matkasta (244 kierrosta), ei luokitella. [37]

asema Luokka Määrä Tiimi Kilpailijat Alusta Renkaat Piirit
Moottori
yksi LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alan McNish Tom Christensen Loic Duvall

 Audi R18 e-tron quattro M 348
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(hybrididiesel)
2 LMP1 kahdeksan Toyota Racing Anthony Davidson Stéphane Sarrazan Sebastien Buemi

 hybridi M 347
Toyota 3.4L V8
(hybridi)
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Mark Genet Oliver Jarvis Lucas di Grassi

 Audi R18 e-tron quattro M 347
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(hybrididiesel)
neljä LMP1 7 Toyota Racing Alexander Wurz Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima

 hybridi M 341
Toyota 3.4L V8
(hybridi)
5 LMP1 yksi Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Marcel Fessler Benoit Treluye

 Audi R18 e-tron quattro M 338
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(hybrididiesel)
6 LMP1 21 Strakka Nick Leventis Johnny Kane Danny Watts

-03c M 332
Honda LM-V8 3.4L V8
7 LMP2 35 OAK Bertrand Baguette Martin Plowman Ricardo Gonzalez

LMP2 D 329
Nissan VK45DE 4.5L V8
kahdeksan LMP2 24 OAK Olivier Pla Alex Brandl David Heinemeier Hansson

 LMP2 D 328
Nissan VK45DE 4.5L V8
9 LMP2 42 Motorsport Michael Krumm Jann Mardenborough Lucas Ordoñez

Zytek D 327
Nissan VK45DE 4.5L V8
kymmenen LMP2 49 Pecom Racing Luis Perez Companque Pierre Kaffer Nicolas Minassian

 03 M 325
Nissan VK45DE 4.5L V8
yksitoista LMP2 43 Morand Racing Natasha Gashnan Frank Maillot Olivier Lombard

LMP2 D 320
Judd HK 3.6L V8
12 LMP2 48 Murphyn prototyypit Brandon Hartley Karun Chandhok Mark Patterson

03 D 319
Nissan VK45DE 4.5L V8
13 LMP2 38 Jota Sport Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr

Zytek D 319
Nissan VK45DE 4.5L V8
neljätoista LMP2 36 Signatech - Alpine Pierre Rag Nelson Panjatici Tristan Gommendy

 Alpine A450 M 317
Nissan VK45DE 4.5L V8
viisitoista LMGTE
Pro 		92 Porsche AG Team Manthey Mark Lieb Richard Litz Romain Dumas

 Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
16 LMGTE
Pro 		91 Porsche AG Team Manthey Jörg Bergmeister Timo Bernhard Patrick Piele

Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
17 LMGTE
Pro 		97 Aston Martin Racing Darren Turner Peter Dumbreck Stefan Muecke

GTE M 314
Aston Martin 4.5L V8
kahdeksantoista LMP2 34 kilpailusuoritus Michel Frey Patrick Niederhauser Jeroen Blekemolen

 03 D 314
Judd HK 3.6L V8
19 LMGTE
Pro 		73 korvettikilpailut Antonio Garcia Jan Magnussen Jordan Taylor

C6.R M 312
Chevrolet 5.5L V8
kaksikymmentä LMGTE
Pro 		71 Corse Olivier Beretta Kamui Kobayashi Tony Wilander

 Ferrari 458 Italia GT2 M 312
Ferrari 4.5L V8
21 LMGTE
Pro 		51 Corse Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Matteo Malucelli

Ferrari 458 Italia GT2 M 311
Ferrari 4.5L V8
22 LMGTE
Pro 		74 korvettikilpailut Oliver Gavin Richard Westbrook Tommy Milner

C6.R M 309
Chevrolet 5.5L V8
23 LMP2 41 Motorsport Alexander Rossi
Eric Lux Tom Kimber-Smith
Zytek D 307
Nissan VK45DE 4.5L V8
24 LMGTE
Pro 		53 Motorsports Mark Gossens Dominik Farnbacher Ryan Deal

-R M 306
SRT 8.0L V10
25 LMGTE
Am 		76 IMSA Performance Raymond Narac
Christophe Bourret Jean-Carl Vernet
 Porsche 911 GT3 RSR M 306
Porsche 4.0L Flat-6
26 LMGTE
Am 		55 Corse Piergiuseppe Perazzini
Lorenzo Case Darryl O'Young
 Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5L V8
27 LMGTE
Am 		61 Corse Jack Gerber
Matt Griffin
Marco Chochi 		Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5L V8
28 LMGTE
Am 		77 Dempsey Del Piero-Proton Patrick Dempsey Patrick Long Joe Foster

Porsche 911 GT3 RSR M 305
Porsche 4.0L Flat-6
29 LMGTE
Am 		viisikymmentä Larbre- Julien Kanal Patrick Bornhauser Ricky Taylor

C6.R M 302
Chevrolet 5.5L V8
kolmekymmentä LMGTE
Am 		96 Aston Martin Roald Goethe Jamie Campbell-Walter Stuart Hall

GTE M 301
Aston Martin 4.5L V8
31 LMGTE
Pro 		93 Motorsports Tommy Kendall Jonathan Bomarito Kuno Wittmer

-R M 301
SRT 8.0L V10
32 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing Thomas Dagoneu
Matt Downes Rodin Younessi
03 D 300
Nissan VK45DE 4.5L V8
33 LMGTE
Am 		67 IMSA Performance Pascal Gibon
Patrice Milesi Wolf
Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
34 LMGTE
Pro 		66 J.M.W. Motorsport Andrea Bertolini Abdulaziz al-Faysal Khaled al-Kubaisi

Ferrari 458 Italia GT2 D 300
Ferrari 4.5L V8
35 LMGTE
Am 		88 Protonikilpailu Christian Reid
Gianluca Rhoda
Paolo Ruberti 		Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
36 LMGTE
Am 		75 Prospeed-kilpailu Emmanuel Collar François Perrodo Sebastien Krubilet

Porsche 911 GT3 RSR M 298
Porsche 4.0L Flat-6
37 LMGTE
Am 		81 8 tähden moottoriurheilu Enzo Potolicchio Rui Aguas Jason Bright

Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5L V8
38 LMP2 39 Engineering Olivier Porta
Romain Brandela
Stéphane Raffin 		Lola B11/ D 280
Judd HK 3.6L V8
39 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Neil Jani Nick Heidfeld

 Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
40 LMP1 13 Rebellion Racing Matthias Boesch [ Andrea Belicchi Chen Konfu

Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
41 LMGTE
Am 		70 Larbre- Cooper McNeil
Manuel Rodriguez
Philippe Dumas 		C6.R M 268
Chevrolet 5.5L V8
NK LMP2 33 5 moottoriurheilu Scott Tucker Marino Franchitti Ryan Briscoe

 -03b M 242
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
NF LMP2 46 TDS Racingin Thiriet Pierre Thirier
Ludovic Bade Maxime Martin
03 D 310
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		99 Aston Martin Bruno Senna Frederic Makovecki Rob Bell

GTE M 248
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP2 45 OAK Jacques Nicolet
Jean-Marc Merlin
Philippe Mondolo 		LMP2 D 246
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 47 KCMG Alexander Imperatori
Matt Howson Tong Hoping
 LMP2 M 241
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		98 Aston Martin Paul Dalla Lana Bill Auberlain Pedro Lamy

 GTE M 221
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP2 32 lootus Thomas Holzer Dominik Kreihamer Jan Harose

 Lotus D 219
Praga 3.6L V8
NF LMP2 kolmekymmentä HVM GP Johnny Mowlem
Tony Burgess
Jonathan Hirschi 		Lola B12/ D 153
Judd HK 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		54 Corse Yannick Mallegol
Jean-Marc Bachelier
Howard Blanc 		Ferrari 458 Italia GT2 M 147
Ferrari 4.5L V8
NF LMGTE
Am 		57 Racing Tracey Krohn Niklas Jonson Maurizio Mediani

Ferrari 458 Italia GT2 M 111
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 25 Delta - ADR Thor Graves
Archie Hamilton Shinji Nakano
 03 D 101
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 28 Gulf Racing Lähi-idässä Fabien Girouat
Philippe Hasebrook Keiko Ihara
 Lola B12/ D 22
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 31 lootus Kevin Vida James Rossiter Christophe Bouchue

Lotus D 17
Praga 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		95 Aston Martin Allan Simonsen † Christian Poulsen Christopher Nyugor

GTE M 2
Aston Martin 4.5L V8
ISK LMP2 26 G Drive Racing Roman Rusinov John Martin Mike Conway

 03 M —
Nissan VK45DE 4.5L V8

Kommentit

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Joukkue menetti paikkoja lähdössä, koska missään karsintajaksossa ei näkynyt aikaa 110 %:n sisällä karsinnan ajasta tämän luokan johtaja. [23]

Muistiinpanot

  1. ↑ FastestLapAfter_Qualifying Practice 3  (englanniksi)  (downlink) . FIA/ACO. Haettu 20. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2014.
  2. ↑ FastestLapByDriver_Race  (englanniksi)  (downlink) . FIA/ACO. Haettu 20. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. marraskuuta 2014.
  3. ↑ 1 2 3 Oleg Karpov. Le Mans by the Numbers - Motorsport - Artikkeli (linkki ei saatavilla) . motor.ru . Lenta.ru (26. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 1. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2014. 
  4. ↑ 1 2 Christensen, McNish ja Duvall voittivat Le Mansissa | LE MANS (pääsemätön linkki) . Autosport.com.ru (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  5. ↑ John Dagys. LE MANS: Audi voitti Frantic LM24:n  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (23. kesäkuuta 2013). Haettu 3. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2013.
  6. ↑ Dmitri Bukharov. WEC: Christensenin yhdeksäs voitto, G-Drive-luokan podium (linkki ei saatavilla) . F1News.ru (23. kesäkuuta 2013). Haettu 2. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2014. 
  7. ↑ Elmir Valeev. WEC: Alan Simonsen kuolee vammoihin (linkki ei saatavilla) . F1News.ru (22. kesäkuuta 2013). Haettu 2. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2014. 
  8. ↑ LISÄASETUKSET (downlink) . ( englanti , ranska ) 24h-lemans.com . Automobile Club de l'Ouest (12. joulukuuta 2012). Haettu 26. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2013. 
  9. ↑ 24 Heures du Mans 2013 – 71 ilmoittautumista 56 paikkaan!  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . lemans.org . ACO (25. tammikuuta 2013). Haettu 2. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2013.
  10. ↑ John Dagis. ALMS: Rebellion Targets Petit Le Mans Win  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (10. syyskuuta 2012). Haettu 24. lokakuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. syyskuuta 2012.
  11. ↑ Treize équipes selectionnées aux 24 Heures du Mans 2013!  (fr.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Endurance-Info.com (24. marraskuuta 2012). Haettu 4. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2014.
  12. ↑ GreenGT H2 : l'hydrogène et l'électricité pour 2013  (fr.)  (linkki ei saatavilla) . LeMans.org . ACO (5. kesäkuuta 2012). Haettu 5. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2012.
  13. ↑ 1 2 Le Mansin 24 tunnin kilpailu jäi ilman vetyautoa - Motorsport - News (pääsemätön linkki) . motor.ru (4. kesäkuuta 2013). Haettu 6. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2014. 
  14. ↑ Les sitoutuu | Site Officiel des 24 Heures du Mans  (fr.)  (linkki ei saatavilla) . ACO (1. helmikuuta 2013). Haettu 12. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. helmikuuta 2013.
  15. ↑ Extreme Speed ​​​​Motorsportsin poistaminen | 24 Heures du Mansin virallinen verkkosivusto  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . ACO (1. maaliskuuta 2013). Haettu: 2014-012-06. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2014.
  16. ↑ Sébastien Loeb Racingin vetäytyminen | 24 Heures du Mansin virallinen verkkosivusto  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . ACO (15. maaliskuuta 2013). Haettu 12. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2014.
  17. ↑ Starworks Motorsport forfait, Morand Racing myönnetään!  (fr.)  (linkki ei ole käytettävissä) . Endurance-Info.com (9. huhtikuuta 2013). Haettu 8. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. joulukuuta 2013.
  18. ↑ Gary Watkins. Audi saapui neljännelle autolle Le Mansin testipäivään - WEC-uutiset  (eng.)  (downlink) . AUTOSPORT.com (19. huhtikuuta 2013). Käyttöpäivä: 8. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2014.
  19. ↑ Karsintaharjoitus 1 - Lopullinen luokittelu  ( PDF)  (linkki ei saatavilla) . Automobile Club de l'Ouest (20. kesäkuuta 2013). Haettu 20. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2013.
  20. ↑ Qualifying Practice 2 - Provisional Classification  ( PDF)  (linkki ei saatavilla) . Automobile Club de l'Ouest (20. kesäkuuta 2013). Haettu 20. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2013.
  21. ↑ Qualifying Practice 3 - Provisional Classification  ( PDF)  (linkki ei saatavilla) . Automobile Club de l'Ouest (20. kesäkuuta 2013). Haettu 20. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2013.
  22. ↑ Kilpailu - Final Starting Grid  (englanniksi) (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Automobile Club de l'Ouest (20. kesäkuuta 2013). Haettu 20. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2013.
  23. ↑ John Dagys. LE MANS: LM24 Notebook  (englanniksi)  (downlink) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (22. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 22. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2013.
  24. ↑ Leonid Golovanov. Tietoja Allan Simonsenin kuolemasta (pääsemätön linkki) . AUTOMAATTINEN ARVIOINTI (9. syyskuuta 2013). Haettu 3. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2013. 
  25. ↑ Viktor Khomyzhenko. Tanskalainen kuljettaja kuoli Le Mansin 24 tunnin automaratonin aikana . Gazeta.Ru (22. kesäkuuta 2013). Haettu 8. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2013.
  26. ↑ Elmir Valeev. WEC: "24 Hours of Le Mans" - sijainti neljän tunnin kuluttua (pääsemätön linkki) . F1News.Ru (22. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 1. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2015. 
  27. ↑ Le Mans 8 Hours of Race: Yön varjossa Tom Christensen johtaa kisaa | LE MANS (pääsemätön linkki) . Autosport.com.ru (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  28. ↑ Le Mans, 7 tuntia kilpailua: Duval meni johtoon, Benoit Treluyerilla on teknisiä ongelmia | LE MANS (pääsemätön linkki) . Autosport.com.ru (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  29. ↑ Elmir Valeev. WEC: Le Mansin 24 tunnin 8 tunnin takana - Audi on pulassa (linkki ei käytettävissä) . F1News.Ru (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 1. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2015. 
  30. ↑ Dmitri Bukharov. WEC: Le Mansin johtajat pysyvät samoina kello 16 jälkeen (linkki ei käytettävissä) . F1news.Ru (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 1. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2015. 
  31. ↑ Le Mans 18 tuntia: Audi säilyttää etumatkan turva-auton takana | LE MANS (pääsemätön linkki) . Autosport.com.ru (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  32. ↑ Le Mans 19 tuntia: Allan McNish pitää johtoaan Audissa, Aston Martin kaatui | LE MANS (pääsemätön linkki) . Autosport.com.ru (23. kesäkuuta 2012). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  33. ↑ Audi pitää johdon Le Mansissa sateessa | LE MANS (pääsemätön linkki) . Autosport.com.ru (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  34. ↑ Microsoft Word - Stats24.doc - stats24.pdf (PDF)  (linkkiä ei saatavilla) . ( ranska , englanti ) ACO. Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2013.
  35. ↑ Elmir Valeev. WEC: Rusinovin miehistö eväsi kolmannen sijan Le Mansissa (linkki ei saavutettavissa) . F1news.Ru (28. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  36. ↑ Elmir Valeev. WEC: Rusinovin miehistön hylkäys hyväksyttiin (pääsemätön linkki) . F1news.Ru (17. syyskuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015. 
  37. ↑ Kilpailu - Lopullinen luokittelu  (englanniksi) (PDF)  (linkki ei saatavilla) . Automobile Club de l'Ouest (23. kesäkuuta 2013). Käyttöpäivä: 2. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2015.

Linkit

 24 tuntia Le Mansia
  • Voittajat
  • onnettomuudet
  • Records
  • Moottoriurheilun
Elokuva
  • Mans
  • Michel Vaillant: Need for Speed
  • Ford vs Ferrari
  • heures
  • herkkuja
  • Totuus
  • Radio Le Mans
  • Videopelit
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940-1948 _ _
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022