Di Grassi, Lucas

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4.6.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
Lucas di Grassi
yleistä tietoa
Lattia Uros
Nimi syntyessään Lucas Tucci Di Grassi
Kansalaisuus  Brasilia
Syntymäaika 11. elokuuta 1984 (38-vuotias)( 11.8.1984 )
Syntymäpaikka
Formula E
Debyytti 2014
Nykyinen joukkue ROKiT Venturi Racing
Henkilökohtainen numero yksitoista
Entiset joukkueet Audi Sport ABT Schaeffler
Alkaa 84
voitot 12
puolalaiset 3
nopeita kierroksia kahdeksan
Paras paikka mestaruudessa 1 vuonna 2016/2017
Edellinen sarja
Formula Three Euro Series ,
FIA Formula 2 ,
Formula 1 ,
V8 Supercars ,
Stock Car Brasil ,
FIA WEC ,
24 Hours of Le Mans
Linkit
lucasdigrassi.com.br ​(  englanti) ​(  Port.)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Esitys Le Mansin 24 tunnin ajon aikana
Vuosien osallistuminen 2012-2016 _ _
Joukkueet Audi Sport Team Joest
Paras viimeistely 2 ( 2014 )


Lucas Tucci Di Grassi ( Port.-Brasilia Lucas Tucci Di Grassi , syntynyt 11. elokuuta 1984 Sao Paulossa , Brasiliassa ) on brasilialainen kilpa-auton kuljettaja , kestävyyden maailmanmestaruuskilpailujen hopeamitalisti (2016).

Ura

Varhainen ura

Grassin ura alkoi kartingissa vuonna 2000, yhdessä viidennen sijan Formula A -sarjassa . Hän aloitti formulauransa brasilialaisessa Formula Renault'ssa vuonna 2002, hän sijoittui mestaruuden toiseksi häviten vain Sergio Giménezille .

Formula 3 (2003-06)

Vuonna 2003 Grassi siirtyi nopeampaan Formula 3 -luokkaan , jossa hän ajoi Dallara F301 Mugen - Honda -autolla Avallone Motorsport -tiimille Etelä-Amerikan Formula 3 -sarjassa . Hän päätti kauden varamestarina häviten vain Danilo Diranille ja voitti yhden voiton toisella 11 palkintokorokkeella kauden aikana. Tämä tapahtui huolimatta siitä, että brasilialainen jätti kuusi viimeistä kilpailua väliin Curitiban vaiheessa tapahtuneen onnettomuuden vuoksi .

Hän matkusti myös Eurooppaan kilpaillakseen neljässä Formula 3 - eurosarjan osakilpailussa Prema Powerteamin kanssa , missä hänen paras tuloksensa oli neljäs Paussa . [1] Seuraavana vuonna Grassi jatkoi kilpailua Euroopassa ja teki sopimuksen Hitech Racingin kanssa kilpaillakseen brittiläisessä Formula 3 :ssa . Hän voitti kaksi voittoa Truxtonissa ja sijoittui kahdeksanneksi kauden lopussa. [2] Hän teki myös onnistuneen debyytin Macaon Grand Prix -kilpailussa , jossa hän sijoittui kolmanneksi. [3]

Vuonna 2005 Grassi palasi Formula 3 Euro Seriesiin ja vietti tällä kertaa koko kauden, mutta siirtyi Manor Motorsport -tiimiin . Hallitsevaa ASM -kuljettajaparia Lewis Hamiltonia vastaan ​​hän pystyi vastustamaan vain yhden voiton, mutta päätti kauden kolmanneksi.

Kauden lopussa brasilialainen palasi Macaoon ja pystyi voittamaan kilpailun, jossa hän aloitti kolmannelta [4] ennen tulevia F1-kilpailijoita Sebastian Vettelin , Bruno Sennaa ja Robert Kubicaa .

GP2

2006 oli seuraava askel hänen urallaan: eteneminen GP2 -sarjaan, joka tukee Formula 1 Grand Prix -ajoa Team Durangon kanssa . Se oli vaatimaton debyyttikausi, jossa oli vain kahdeksan pistettä ja seitsemäntoista sija mestaruussarjassa. [5]

Vuonna 2007 hän voitti paikan mestaruussarjassa ART Grand Prix . Hän ansaitsi pisteitä koko kauden ajan, Lucas jätti pisteitä vain kerran ensimmäisissä 13 kilpailussaan. Huolimatta siitä, että hän ei usein voittanut, hän sijoittui mestaruuden lopussa toiseksi, häviten vain tulevalle kumppanilleen Virgin Racingissa Timo Glockille iSportista .

Hän sai ensimmäisen voittonsa mestaruuden 14. vaiheessa Istanbulissa ja nousi johtajaksi henkilökohtaisessa luokituksessa, [6] mutta Glock ohitti hänet ja voitti sunnuntaisprintin. [7]

Hän testasi uutta GP2-automallia (käytettiin vuosina 2008–2010) testatessaan Renaultia . Hän kuitenkin jatkoi kilpailua GP2:ssa Campos Racingin kanssa kierroksesta 4 eteenpäin. [8] Kolmen kakkossijan ja yhden neljännen sijan lisäksi hän oli eniten pisteitä tehnyt kuljettaja kahden kierroksen aikana. Sitten seurasi kaksi voittoa, ennen viimeistä kierrosta Giorgio Pantano teki onnettomuuden (sen jälkeen hänet hylättiin). Brasilialainen sijoittui mestaruuden kolmanneksi ja teki 13 pistettä vähemmän kuin 20 kilpailuun osallistunut Pantano Grassin neljätoista pistettä vastaan.

Brasilialainen kuljettaja jatkoi sarjassa vuonna 2009 , mutta siirtyi Racing Engineeringiin [9] ja sijoittui jälleen kauden kolmanneksi ja sai täsmälleen saman määrän pisteitä kuin vuonna 2008.

Formula 1

Vuoden 2008 lopulla Grassi testasi Honda Racing F1 Teamin kanssa maanmiehensä ja GP2-kilpailijan Bruno Sennan kanssa . Japanilaisen joukkueen päälentäjä Jenson Button suoritti myös testejä Katalonian radalla . Senna jäi ajastaan ​​kolme kymmenesosaa ja Grassi viisi kymmenesosaa jäljessä. Brasilialainen allekirjoitti sitten sopimuksen Renaultin kanssa ja liittyi heihin joukkueen varakuljettajaksi, jolloin hänestä tuli kolmas GP2-varamestari, joka on saanut tämän aseman. He olivat Nelson Angelo Piquet ja Heikki Kovalainen .

Di Grassi liittyi Timo Glockiin uuteen Virgin Racing -tiimiin kaudeksi 2010 . Joukkueen nimi oli alun perin Manor, mutta se nimettiin uudelleen Virgin Groupin omistajan Richard Bransonin ostettua 20 %:n osuuden joukkueesta. [kymmenen]

Formula E

Formula E -promoottori Alejandro Agag lähestyi di Grassia kuljettajana, jolla on tekninen asiantuntemus sarjan sähköisen kilpa-auton kehittämiseksi. Aluksi di Grassi ei ollut vakuuttunut siitä, että sähköautoilu olisi jännittävää, mutta muutti mielensä kuultuaan hänen sosiaalisesti suuntautuneesta tavoitteestaan ​​kehittää houkuttelevia ympäristöystävällisiä ajoneuvoja. Vuotta myöhemmin di Grassi julkistettiin viralliseksi Formula E -testikuljettajaksi. Hän testasi ensin Formula E -auton prototyyppiä Circuit de L'eurella Pariisin lähellä elokuussa 2012 ja oli aktiivisesti mukana auton kehittämisessä. Di Grassi irtisanoi myöhemmin sopimuksensa testikuljettajana kilpaillakseen sarjassa, ja 13. helmikuuta 2014 ilmoitettiin, että di Grassi kilpailee ensimmäisellä Formula E -kaudella Audi Sport ABT:n kanssa samalla kun hän kilpailee saman joukkueen kanssa World Endurancessa. Mestaruus. Hänen joukkuetoverinsa on entinen GP2-kuljettaja Daniel Abt.

Suoritustulokset

Tilastot

Kausi Sarja Tiimi Alkaa voitot puolalaiset eKr catwalks Lasit Paikka
2002 Formula Renault 2.0 Brasilia G Force Motorsport kymmenen 2 yksi 0 6 137 2
2003 Etelä-Amerikan Formula 3 Avallone Motorsport 12 yksi 3 0 yksitoista 164 2
Formula 3 Eurosarja Prema Powerteam neljä 0 0 0 0 5 21
2004 Brittiläinen Formula 3 Hitech Racing 24 2 3 0 6 130 kahdeksan
2004 Bahrain Super Prix yksi 0 0 0 0 — 19
Macaon Grand Prix yksi 0 0 0 yksi — 3
Formula 3 Masters yksi 0 0 0 0 — 5
2005 Formula 3 Eurosarja Manor Motorsport 19 yksi 2 yksi 6 68 3
Macaon Grand Prix yksi yksi 0 0 yksi — yksi
Formula 3 Masters yksi 0 0 0 yksi — 3
2006 GP2 Durango kaksikymmentä 0 0 0 2 kahdeksan 17
2007 GP2 ART Grand Prix 21 yksi 0 0 7 77 2
2008 GP2 Barwa International Campos Team neljätoista 3 0 2 6 63 3
2009 GP2 Kilpailutekniikka kaksikymmentä yksi yksi 2 kahdeksan 63 3
2010 Formula 1 neitsyt kilpa kahdeksantoista 0 0 0 0 0 24
2012 FIA WEC Audi Sport Team Joest yksi 0 0 yksi yksi viisitoista 22
Macau GT Cup A.F. Corse yksi 0 0 0 0 Ei käytössä 17
24 tuntia Nürburgring Dorr Motorsport yksi 0 0 0 0 Ei käytössä NK
Kansainvälinen V8 Supercars -mestaruus Tekno Autosports 2 0 0 0 0 0 NK
2013 FIA WEC Audi Sport Team Joest 2 0 0 0 2 45 9
24 tuntia Le Mansia yksi 0 0 0 yksi Ei käytössä 3
Amerikkalainen Le Mans -sarja yksi 0 0 0 yksi 0 NK
2014 FIA WEC Audi Sport Team Joest kahdeksan 0 0 0 neljä 117 neljä
24 tuntia Le Mansia yksi 0 0 0 yksi Ei käytössä 2
Varastoauto Brasilia Ipiranga-RCM yksi 0 0 0 0 0 NK
2014/2015 Formula E Audi Sport ABT yksitoista yksi 0 yksi 6 133 3
2015 FIA WEC Audi Sport Team Joest kahdeksan 0 0 0 yksi 99 neljä
Varastoauto Brasilia Ipiranga-RCM yksi 0 0 0 0 0 NK
2015/2016 Formula E ABT Schaeffler Audi Sport kymmenen 3 0 0 7 153 2
2016 FIA WEC Audi Sport Team Joest 9 2 3 yksi 6 147,5 2
24 tuntia Le Mansia yksi 0 0 0 yksi Ei käytössä 3
Audi Sport TT Cup Audi Sport 2 yksi 0 2 2 0 NK
Varastoauto Brasilia Ipiranga-RCM yksi 0 0 yksi 0 0 NK
2016/2017 Formula E ABT Schaeffler Audi Sport 12 2 3 0 7 181 yksi
2017 FIA GT World Cup HCB Rutronik Racing yksi 0 0 0 0 - NF
2017/2018 Formula E Audi Sport ABT Schaeffler 12 2 0 3 7 144 2
2018 Varastoauto Brasilia HERO Motorsport 16 3 0 yksi 3 127 12
WeatherTechin urheiluautojen mestaruus Mazda Team Joest yksi 0 0 0 yksi 32 46
2018/2019 Formula E Audi Sport ABT Schaeffler 13 2 0 2 3 108 3
2019 Varastoauto Brasilia Eurofarma RC yksi 0 yksi 0 0 0 34
2019/2020 Formula E Audi Sport ABT Schaeffler yksitoista 0 0 yksi 2 77 6
2020 Porsche Endurance -sarja Ei käytössä 2 0 0 0 2 159 6
2020/2021 Formula E Audi Sport ABT Schaeffler viisitoista 2 0 yksi 3 87 7
2021 Deutsche Tourenwagen Masters Abt Sportsline neljä 0 0 0 0 0 NK*
2021 Porsche All-Star Race Brasil Ei käytössä yksi 0 0 0 0 Ei käytössä 13
*Koska di Grassi oli vieraskuljettaja, hän ei ollut oikeutettu mestaruuspisteisiin.

Esitysten tulokset GP2:ssa

vuosi Tiimi yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä 21 Paikka Lasit
2006 Durango VAL
1
17 		VAL
2
16 		SAN
1
Lähtö 		SAN
2
lähtö
118 euroa
_
2 13 euroa
 ISP
1
12 		ISP
2
9 		MA
1
11 		VEL
1
Poistu 		VEL
2
Ei 		FRA
1
7 		FRA
2
6 		GER
1
Eläkkeelle jääminen 		GER
2
Eläkkeelle jääminen 		VENÄJÄ
1
13 		VEN
2
Poistu 		TUC
15
_ 		TUC
2
9 		ITA
1
10 		ITA
2
14 		17 kahdeksan
2007 ART Grand Prix BACH
1
5 		BACH
2
Eläkkeelle jääminen 		ISP
1
3 		ISP
2
3 		MA
15
_ 		FRA
1
2 		FRA
2
4 		VEL
1
4 		VEL
2
4
12 euroa _
26 euroa _
 VEN
1
4 		VEN
2
4 		TUC
1
1 		TUC
2
11 		ITA
1
13 		ITA
2
4 		BEL
1
3 		BEL
2
3 		AKSELI
1
Lähtö 		VAL
2
13 		2 77
2008 Barwa International Campos Team ISP
1
 ISP
2
 TUC
1
 TUTS
2
 MA
1
 MA
2
 FRA
1
2 		FRA
2
4 		VEL
1
2 		VEL
2
2 		HÄNEN
15
_ 		GER
2
Eläkkeelle jääminen 		VENÄJÄ
1
1 		VEN
2
10
14 euroa _
2 euroa
1 		BEL
1
20 		BEL
2
5 		ITA
1
1 		ITA
2
11 		3 63
2009 Fat Burner Racing Engineering ISP
1
lähtö 		ISP
2
10 		MA
14
_ 		MA
2
4 		TUC
18
_ 		TUC
2
1 		VEL
1
2 		VEL
2
19 		HÄNEN
17
_ 		GER
2
Eläkkeelle jääminen 		VENÄJÄ
1
2 		VEN
2
3 		VAL
1
19 		AKSELI
2
Lähtö 		BEL
1
3 		BEL
2
Retreat 		ITA
1
3 		ITA
2
2 		POR
1
3 		POR
2
15 		3 63

Formula 1 tulokset

Kausi Tiimi Alusta Moottori W yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 Paikka Lasit
2010 neitsyt kilpa Neitsyt VR-01 Cosworth CA 2010 2.4 V8 B BACH
lähtö 		ABC:n
lähtö 		MAZ
14 		KIT
Lähtö 		ISP
19 		MON
Skhod 		TUTS
19 		CH
19 		17 euroa
 VEL
Laskeutuminen 		GER
Retreat 		WEN
18 		BEL
17 		IT
20 		BL
15 		YAPO
NS 		KOR
Lähtö 		BRA
NKL 		ABU
18 		24 0

Formula E tulokset

( lihavoitu - paalupaikka; kursivoitu - nopein kierros)
Kausi Tiimi tulipallo yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 Lasit Paikka
2014/15 Audi Sport ABT Spark-Renault SRT 01E
PEK
1
PUT
2
PDE
3
BUE
Ret
TOUKOKUU
9
LBCh
3
MA
2
BER
DSQ
MOS
2
LON
4
LON
6 		133 3
2015/16 ABT Schaeffler Audi Sport Spark - ABT Schaeffler FE01
PEK
2
PUT
1
PDE
2
BUE
3
FUR
DSC
LCU
1
STEAM
1
BER
3
LON
4
LON
Laskeutuminen 		153 2
2016/17 ABT Schaeffler Audi Sport Spark - ABT Schaeffler FE02
GKG
2
MAR
5
BUE
3
TURKIS
1
MA
2
STEAM
Poistu
BER
2
BER
3
NYK
4
NYK
5
MRL
1
MRL
7 		181 yksi
2017/18 Audi Sport ABT Schaeffler Spark - Audi e-tron FE04
GKG
17
GKG
14
MAR
Lähtö
SAN
Lähtö
TURKIS
9
PDE
2
ROOMA
2
STEAM
2
BER
2
CUR
1
NYK
1
NYK
2 		144 2
2018/19 Audi Sport ABT Schaeffler Spark - Audi e-tron FE05
OHJAUS
9
MAALISKUU
7
SAN
12
TURKKI
1
GKG
2
CHN
15†
RIM
7
PAR
4
MON
Skhod
BER
1
BRN
9
NYC
5
NYC
18* 		108 3
2019/20 Audi Sport ABT Schaeffler Spark - Audi e-tron FE06
OHJAUS
13
OHJAUS
2
SAN
7
MEX
6
MAALISKUU
7
BER
8
BER
3
BER
8
BER
6
BER
21
BER
6 		77 6
2020/21 Audi Sport ABT Schaeffler Spark - Audi e-tron FE07
OHJAUS
9
OHJAUS
8
ROOMA
Lähtö
ROOMA
Lähtö
VAL
7
VAL
10
MA
10
PUE
1
PUE
18
NYC
3
NYC
14
LON
6
LON
DSK
BER
1
BER
20 		87 7
Lähde: [11]

* Ratsastaja ei päässyt maaliin, mutta hänet luokiteltiin ajaneen yli 90 % kilpailumatkasta.

Muistiinpanot

  1. ↑ Forix .
  2. ↑ Forix .
  3. ↑ MACAU GRAND PRIX-FIA F3 INTERCONTINENTAL CUP , forme3guide.com  (21. marraskuuta 2004). Haettu 12. maaliskuuta 2010.  (linkki ei käytettävissä)
  4. ↑ Forix .
  5. ↑ Forix .
  6. ↑ GP2 Turkey -ominaisuus: di Grassi johtaa titteliä (linkki ei saatavilla) . MaximumMotorsport.co.uk (2007). Haettu 28. elokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2007. 
  7. ↑ GP2 Turkey Sprint: Glock takaisin päälle (downlink) . MaximumMotorsport.co.uk (2007). Haettu 28. elokuuta 2007. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2007. 
  8. ↑ Di Girassi GP2 Returnissa Camposin kanssa . autosport.com (2008). Haettu 9. kesäkuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2012.
  9. ↑ Di Grassi liittyy Racing Engineeringiin , autosport.com (27. helmikuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2009. Haettu 27. helmikuuta 2009.
  10. ↑ Los, Andrey . Timo Glock allekirjoitti sopimuksen Manor Grand Prix :n kanssa , f1news.ru  (17. marraskuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 25. maaliskuuta 2010. Haettu 12. maaliskuuta 2010.
  11. ↑ Lucas di Grassi . https://www.driverdb.com.+ Haettu 15. lokakuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2019.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
 Formula E -joukkueet ja kuljettajat kaudella 2021/2022
Andretti AutosportDragon/Penske AutosportD.S. TecheetahEnvision RacingJaguar Racing
Mahindra RacingMercedes-EQNIO 333Nissan e.damsVenturi RacingPorsche
 Formula E:n maailmanmestarit
   
Formula E -mestarit