Treluyet, Benoit

Vakaa versio tarkistettiin 29.4.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Benoit Treluyer
yleistä tietoa
Lattia Uros
Kansalaisuus
Syntymäaika 7. joulukuuta 1976 (45-vuotiaana)( 12.7.1976 )
Syntymäpaikka AlençonRanska
FIA WEC
Debyytti 2012
Nykyinen joukkue Audi Sport Team Joest
Henkilökohtainen numero 2
Alkaa 19
voitot 7
puolalaiset 3
nopeita kierroksia yksi
Paras paikka mestaruudessa 1. vuonna 2012
Edellinen sarja
1995
1996-97
1998-99
1998
2000-01
2001-11
2001
2002-09
2010 , 2012-13
2010
2011
Ranskalainen F-Renault Campus
Ranskalainen F-Renault 2.0
Ranskalainen F3
Brittiläinen F3
Japanilainen F3
Super GT
Formula Dream
Formula Nippon
ALMS
LMS
ILMC
Mestaruustittelin
2001
2006
2008
2012
Japanilainen F3
Formula Nippon
Super GT
FIA WEC
Linkit
benoittreluyer.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Esitys Le Mansin 24 tunnin ajon aikana
Vuosien osallistuminen 2002 ,  2004 ,  2007-16 _ _
Joukkueet Equipe de France  FFSA  /  Oreca
Pescarolo Sport
Audi Sport Team Joest
Paras viimeistely 1 ( 2011-12 , 2014 ) _
Luokka voittaa 3


Benoît Treluyer ( ranskalainen  Benoît Tréluyer ; syntynyt 7. joulukuuta 1976 Alençonissa , Ranskassa ) on ranskalainen kilpa-ajaja , kestävyysajon maailmanmestari vuonna 2012, kolminkertainen Le Mansin 24 tunnin voittaja (2011-12, 2014), mestari Super GT (2008).

Yleistä tietoa

Benoit on naimisissa: hänellä ja hänen vaimollaan Melaniella on yksi lapsi - Julesin poika.

Urheiluura

Ranskalainen aloitti kilpa-uransa motocrossilla : jo seitsemänvuotiaana hän yritti ajaa moottoripyörää ja osallistui myöhemmin erilaisiin vastaaviin kilpailuihin 1980-luvun loppuun asti. Benoitin jälkeen kokeiltuaan itseään karting - kilpailuissa, ja näyttäytyään täällä hyvin vuonna 1995 hän voitti kansallisen liiton tuen ja sai vuonna 1995 oikeuden kokeilla itseään kansallisessa mestaruussarjassa Formula Renault Campus . Debyyttivuosi kuluu ilman suurta menestystä, mutta riittävän edistyneenä saadakseen oikeuden aloittaa kahden litran sarjassa vastaavalla ajoneuvolla ensi kaudella . Uudessa sarjassa Treluyer viettää kaksi kautta, sijoittuen jatkuvasti kymmenen parhaan joukkoon ja saavuttaen toisinaan tiensä palkintokorokkeelle.

Kolme vuotta erilaisissa pienissä kansallisissa sarjoissa riittää, jotta ranskalaisen johtava johtoryhmä ei vain tule pettymään kykyihinsä, vaan myös kyetä kiinnittämään hänet Formula 3:n kansalliseen mestaruuteen . Tällaisissa kilpailuissa Benoit edistyy nopeasti: Signaturelle puhuessaan hän merkitsee debyyttinapaansa ensimmäisenä vuonna, ja vuotta myöhemmin hän voittaa ensimmäiset voittonsa sarjan eri vaiheissa ja sijoittuu kokonaiskilpailussa kolmanneksi ( hävisi vain Jonathan Cochetille ja Sebastien Bourdelle ). Keväällä Benoit voitti F3 Eurocupin hallitsevassa tyylissä Pon haastavalla kaupunkiradalla , ja syksyllä hän sijoittui kolmanneksi arvostetussa Korean Super Prixissä vain Darren Manningin ja Jenson Buttonin jälkeen . Hyvistä tuloksista huolimatta ranskalainen ei löydä rahoitusta siirtyäkseen arvostetuimpiin eurooppalaisiin formulasarjoihin ja lähtee Japaniin, jossa hän allekirjoittaa sopimuksen paikallisen F3 -joukkueen kanssa .

Hänen uransa Itä-Aasian vaihe, jota pidettiin alun perin väliaikaisena ratkaisuna uransa jatkamiselle, venyy: ranskalainen kilpailee ensimmäisen kerran Formula 3:ssa kahteen vuoteen, voitti paikallisen mestaruuden toisella yrityksellään hallitsevalla tyylillä ja voitti kuusitoista kilpailua. kahdessakymmenessä kilpailussa ja sijoittui toiseksi vielä kolme kertaa; yrittäessään palata Eurooppaan, mutta ei löydä kelvollisia vaihtoehtoja, hän päättää jäädä Japaniin ja allekirjoittaa sopimukset kilpaillakseen Formula Nipponissa ja JGTC :ssä (vanhempien luokassa). Kaavan mestaruussarjassa Benoit viettää seuraavat kahdeksan vuotta saavuttaen vähitellen johtajien tason ja taistelemalla säännöllisesti kilpailuissa palkintopallipaikoista ja voitoista. Useita kertoja tänä aikana Treluyesta tuli tämän mestaruuden kokonaiskilpailun voittaja, ja vuonna 2006, saavuttuaan palkintokorokkeelle seitsemän kertaa yhdeksässä kilpailussa ja voitettuaan kolme voittoa, ranskalainen voittaa tämän mestaruuden ainoan kerran; vuotta myöhemmin Treluye saattoi toistaa tämän tuloksen, mutta viimeisen vaiheen eläkkeelle jäämisen vuoksi Tsugio Matsuda pystyi voittamaan hänet yhden pisteen etumatkalla. Urheiluprototyypeissä Benoit tekee ensin yhteistyötäDome- projektin kanssa ja muuttaa sitten Nissanin leirille . Yhteistyössä jälkimmäisen kanssa hän on työskennellyt vuodesta 2002: ensinnäkin hän osoitti itsensä hyvin esityksissä Impul- joukkueessa (voitti kilpailut Suzukassa kolme kertaa ), ja vuonna 2008 hän siirtyi NISMOn tehdastiimiin , jossa ensimmäisellä kaudella hänestä tuli sarjan mestari voitettuaan kolme voittoa yhdeksästä startista. Seuraavien vuosien aikana titteliä ei ollut mahdollista saada takaisin, mutta ranskalaisen miehistö taisteli säännöllisesti pelotonin kärjessä ja voitti kilpailuja.

Vuodesta 2002 lähtien Benoit alkoi osallistua säännöllisesti urheilun prototyyppikilpailuihin Euroopassa: yhteistyössä ensin Orecan ja sitten Pescarolo Sportin kanssa hän aloitti säännöllisesti päivittäisessä maratonissa Sarthe-radalla ja pääsi kerran jopa palkintokorokkeelle luokassaan. Vuonna 2010 Le Mansin prototyyppien kilpa-ajoista tuli vähitellen Benoitin päätoiminta: Audi -ohjelman johto aloitti kokoonpanon nuorentamisen viime vuoden äärimmäisen epäonnistuneen Le Mansin kilpailun jälkeen ja kutsui useita kilpailijoita Japanista - yksi heistä oli Treluyer. Parin ensimmäisen vuoden aikana ranskalainen teki väliaikaisesti yhteistyötä saksalaisen brändin kanssa, ja vuodesta 2012 lähtien hänestä on tullut täysivaltainen Audi -lentäjä .

Reinhold Joest ja Wolfgang Ulrich eivät katuneet valintaansa tulevaisuudessa: Treluye / Lotterer / Fessler -miehistö nousi nopeasti yhdeksi saksalaisen brändin sovelluksen vahvimmista ja toi Audille kolme voittoa päivittäisessä maratonissa Sarthe-radalla vuosina 2011, 2012 ja 2012. 2014, ja antoi myös saksalaiselle brändille tulla vahvimmaksi kestävyyden maailmanmestaruuskilpailujen ensimmäisessä erässä .

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

tuloksia
Kausi Sarja Tiimi Rotu PP eKr voitot Lasit Pos.
1995 Ranskan Formula Renault Campus n/a n/a n/a n/a n/a n/a 11
1996 Ranskalainen Formula Renault 2.0 Ren Car -kilpailu 13 0 0 0 51 10
1997 Ranskalainen Formula Renault 2.0 Ren Car -kilpailu 17 0 0 yksi 81 6
1998 Ranskan Formula 3 Allekirjoitus yksitoista yksi 0 0 68 9
1998 Brittiläinen Formula 3 yksi 0 0 0 0 NK
1999 Ranskan Formula 3 Allekirjoitus 17 2 5 2 210 3
1999 Eurocup Formula 3 yksi yksi yksi yksi 1
1999 Korean Super Prize F3 yksi 0 0 0 3
1999 Macaon Grand Prix F3 Varusteet Ranskasta yksi 0 0 0 NK
2000 Japanilainen Formula 3 Ininging kymmenen yksi 2 yksi 24 5
2000 F3 Masters Allekirjoitus yksi 0 0 0 4
2001 Japanilainen Formula 3 Dome projekti kaksikymmentä neljätoista 13 16 260 1
2001 F3 Masters Allekirjoitus yksi 0 0 0 24
2001 Korean Super Prize F3 Dome projekti yksi 0 0 0 3
2001 Macaon Grand Prix F3 yksi 0 0 0 2
2001 Formula unelma n/a n/a n/a yksi 0 NK
2001 JGTC (GT500-luokka) 3 0 0 0 12 28
2002 Formula Nippon Racing Team Cerumo 5 0 0 0 yksi 14
2002 JGTC (GT500-luokka) Joukkueen impulssi 3 0 0 0 yksi 40
2002 24 tunnin Le Mans (GTS-luokka) Varusteet Ranskan FFSA / Oreca yksi 0 0 0 3
2003 Formula Nippon Joukkueen impulssi kymmenen 0 0 2 35 2
2003 JGTC (GT500-luokka) kahdeksan 0 3 2 64 7
2004 Formula Nippon Joukkueen impulssi 9 yksi 0 2 kolmekymmentä 4
2004 JGTC (GT500-luokka) 7 yksi 2 yksi 35 11
2004 JGTC All-Star USA 200 (GT500-luokka) yksi 0 yksi 0 4
2004 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) Pescarolo Sport yksi 0 0 0 4
2005 Formula Nippon Joukkueen impulssi 9 2 yksi yksi neljätoista 6
2005 Super GT (GT500-luokka) kahdeksan 0 yksi 0 35 21
2006 Formula Nippon Joukkueen impulssi 9 3 3 neljä 51 1
2006 Super GT (GT500-luokka) 9 yksi 2 yksi 67 8
2007 Formula Nippon Joukkueen impulssi 9 yksi yksi yksi 45 2
2007 Super GT (GT500-luokka) 7 yksi yksi 0 kolmekymmentä 13
2007 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) Pescarolo Sport yksi 0 0 0 6
2008 Formula Nippon Joukkueen impulssi yksitoista 0 0 0 27 8
2008 Super GT (GT500-luokka) 9 2 2 3 76 1
2008 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) Pescarolo Sport yksi 0 0 0 7
2009 Formula Nippon Joukkueen impulssi kahdeksan yksi 0 yksi 40 2
2009 Super GT (GT500-luokka) kahdeksan 0 0 2 73 4
2009 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) Pescarolo Sport yksi 0 0 0 NF
2010 Super GT (GT500-luokka) NISMO 7 yksi 3 0 41 7
2010 Super GT Fuji Sprint Cup (GT500 luokka) yksi 0 0 0 4
2010 ALMS (luokka LMP) Audi Sport Team Joest yksi 0 0 0 0 NK
2010 LMS (luokka LMP1) yksi 0 0 0 kahdeksan 23
2010 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) yksi 0 0 0 2
2011 Super GT (GT500-luokka) NISMO kahdeksan 0 0 3 79 2
2011 Super GT Fuji Sprint Cup (GT500 luokka) yksi 0 0 0 NF
2011 ILMC (luokka LMP1) Audi Sport Team Joest 2 yksi 0 yksi
2012 FIA WEC (luokka LMP1) Audi Sport Team Joest kahdeksan yksi 0 3 172,5 1
2013 ALMS (luokka LMP1) Audi Sport Team Joest yksi 0 0 0 0 NK
2013 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) yksi 0 0 0 338 5
2013 FIA WEC (luokka LMP1) kahdeksan 2 2 3 149,25 2
2014 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) Audi Sport Team Joest yksi 0 0 0 379 1
2014 FIA WEC (luokka LMP1) kahdeksan 0 0 2 127 2
2015 24 tunnin Le Mans (LMP1-luokka) Audi Sport Team Joest yksi 0 0 0 393 3
2015 FIA WEC (luokka LMP1) kahdeksan 0 0 2 161 2
2016 FIA WEC (luokka LMP1) Kausi on tulossa

Prototyyppikilpailu

FIA WEC
tuloksia
Kausi Tiimi Luokka Alusta Moottori Renkaat yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan Lasit Pos.
2012 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 3.7L Turbo V6 M
SEB
11

SPA
2

LMN
1

SIL
1

SAO
2

BHR
1

FUJ
2

SHA3_
_
172,5 1
2013 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 3.7L Turbo V6 M
SIL
2

SPA
1

LMN
5

SÃO
1

COA
3

FUJ26_
_

SHA1_
_

BHR
2
149,25 2
2014 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0L Turbo V6 M
SIL
Ret

SPA
5

LMN
1

COA
1

FUJ6_
_

SHA4_
_

BHR
4

SÃO
5
127 2
2015 Audi Sport Team Joest LMP1 Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0L Turbo V6 M
SIL
1

SPA
1

LMN
3

NUR
3

COA
2

FUJ
3

SHA3_
_

BHR
2
161 2

Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivilla on kilpailun nopein kierros.
Kilpailutuloksena ilmoitetaan paikka omassa luokassaan.

24 Hours of Le Mans
vuosi Luokka Ei. Renkaat Tiimi Yhteistyökumppanit Auto Piirit OP KP
2002 GTS 52 M Equipe de France FFSA Oreca
Jonathan Cochet Jean-Philippe Beillot
Chrysler Viper GTS-R 326 14 3
2004 LMP1 kahdeksantoista M Pescarolo Sport Soei Ayari Eric Koma
Pescarolo C60 Judd 361 4 4
2007 LMP1 17 M Pescarolo Sport Harold Prima Christoph Tinsault
Pescarolo 01 - Judd 325 13 6
2008 LMP1 17 M Pescarolo Sport Harold Prima Christoph Tinsault
Pescarolo 01 - Judd 362 7 7
2009 LMP1 17 M Pescarolo Sport Simon Pagenot Jean-Christophe Bouillon
Peugeot 908 HDi FAP 210 NF NF
2010 LMP1 kahdeksan M Audi Sport Team Joest André Lotterer Marcel Fessler
Audi R15 TDI plus 396 2 2
2011 LMP1 2 M Audi Sport Team Joest André Lotterer Marcel Fessler
Audi R18 TDI 355 1 1
2012 LMP1 yksi M Audi Sport Team Joest André Lotterer Marcel Fessler
Audi R18 e-tron quattro 378 1 1
2013 LMP1 yksi M Audi Sport Team Joest André Lotterer Marcel Fessler
Audi R18 e-tron quattro 338 5 5
2014 LMP1 2 M Audi Sport Team Joest André Lotterer Marcel Fessler
Audi R18 e-tron quattro 379 1 1
2015 LMP1 7 M Audi Sport Team Joest André Lotterer Marcel Fessler
Audi R18 e-tron quattro 393 3 3

Muistiinpanot

Linkit