Andre Lotterer | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 19. marraskuuta 1981 (40-vuotias) |
Syntymäpaikka | |
Formula E | |
Debyytti | 2017/18 |
Nykyinen joukkue | TAG Heuer Porsche Formula E Team |
Henkilökohtainen numero | 36 |
Entiset joukkueet | DS Techeetah Formula E -joukkue |
Alkaa | 51 |
voitot | 0 |
puolalaiset | 2 |
nopeita kierroksia | 3 |
Paras paikka mestaruudessa | 8. vuosina 2017–18, 2018–19, 2019–20 |
Edellinen sarja | |
1998-99 1999 2000 2001 2002 2002 2003-11 2003-14 2008-09 2010 2010 -11 2011 2012-14 2012-19 2014 _ |
Formula BMW EC Formula Renault Saksan F3 Brittiläinen F3 FIA GT CART Super GT Super Formula A1 Grand Prix ALMS LMS ILMC BES FIA WEC FFSA GT Formula One |
Mestaruustittelin | |
1998 1999 2006, 2009 2011 2012 |
Formula BMW Junior Formula BMW ADAC Super GT (GT500-luokka) FIA WEC Super Formula (LMP1-luokka) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
André Lotterer ( saksalainen André Lotterer ; syntynyt 19. marraskuuta 1981 Duisburgissa , Saksassa ) on saksalainen kilpa-ajaja , kestävyysajon maailmanmestari (2012), kolminkertainen Le Mansin 24 tunnin voittaja ( 2011 , 2012 , 2014 ) . Vuonna 2014 hän osallistui ainoaan Formula 1 -kilpailuunsa, vuoden 2014 Belgian GP :hen .
Andre tulee kansainvälisestä perheestä: hänen isänsä on perulainen ja äitinsä saksalainen. Samaan aikaan Lotterer Jr. on Saksan kansalaisuudesta huolimatta asunut Belgiassa kaksivuotiaasta lähtien, missä hän aloitti kilpa-uransa. [yksi]
Lotterer saavutti jonkin verran menestystä Saksan ja Ison- Britannian Formula 3:ssa. Tämän jälkeen vuonna 2002 hänet julkistettiin Jaguar Formula 1 -joukkueen testikuljettajaksi . Hänen piti korvata eroavat F1 Eddie Irvine ja Pedro de la Rose , mutta joukkue valitsi Mark Webberin ja Antonio Pizzonian .
Lotterer osallistui yhteen Champ Car -kierrokseen vuoden 2002 lopussa Dale Coynen kanssa ja teki yhden pisteen. Sen jälkeen hän muutti Japaniin ja kilpaili menestyksekkäästi Formula Nipponissa ja Japanin Super GT -mestaruuskilpailuissa Lexus-tiimin kanssa. Hän voitti kaksi Super GT -mestaruutta vuosina 2006 ja 2009. Myös vuonna 2008 hän testasi Toyota TF108 Formula 1 -autoa .
Vuonna 2009 Lotterer teki 24 tunnin Le Mansin debyyttinsä Colin Kollesin yksityisen tiimin kanssa . Lotterer ja Le Mansin alokas Charles Zvolsman ajoivat koko matkan sen jälkeen, kun kolmas ratsastaja Narain Karthikeyan kärsi olkapäävamman. Ajaessaan Audi R10 TDI :tä , joka voitti Le Mansin 2006, 2007 ja 2008, Lotterer ja Zvolsman sijoittuivat 7. kokonaiskilpailussa ja LMP1-luokassa.
Hänen vaikuttava suorituksensa ansaitsi hänelle paikan Joest Racing -tiimissä 2010 Le Mansin 24 tunnin ajossa uudella Audi R15 TDI :llä . Yhdessä Marcel Fesslerin ja Benoît Treluyerin kanssa hän sijoittui toiseksi kokonaistilanteessa ja LMP1-luokassa, vaikka Peugeot 908 HDi FAP -kilpailijat hallitsivat kilpailun ensimmäistä osaa.
Hän pysyi Joest Racing - tiimissä ja vuoden 2011 24 tunnin Le Mansissa ajaen Audi R18 TDI : llä Marcel Fesslerin ja Benoît Treluyerin rinnalla . Kun Audi-tiimi hävisi kaksi kolmesta autosta kilpa-onnettomuuksissa, Lotterer ja hänen joukkuetoverinsa pystyivät voittamaan kilpailun ja LMP1-luokan Peugeotin kilpailijoiden painostuksesta huolimatta. Ero voittajien ja kakkossijan välillä oli 13 sekuntia. Tämä voitto oli Audille kymmenes Le Mansissa ja ensimmäinen Lottererille.
Vuodesta 2012 lähtien Lotterer on osallistunut FIA WEC : iin Joest Racing -tiimille Audi R18 -autolla . Osana tätä mestaruutta Lotterer-tiimi onnistui toistamaan menestyksensä Le Mansissa vuosina 2012 ja 2014.
Vuonna 2014 hän korvasi Kamui Kobayashin ajamisen Caterham F1 -joukkueessa vuoden 2014 Belgian GP :ssä . Aika-ajossa hän sijoittui 21. sijalle, ennen tallikaveriaan Markus Erikssonia 1 sekunnilla. [2] Kilpailussa Lotterer vetäytyi pian alun jälkeen moottoriongelmien vuoksi. [3] Hän sai myös kutsun vuoden 2014 Italian GP :hen , mutta vetäytyi saatuaan tietää, ettei hän pystyisi kilpailemaan ensimmäisessä vapaassa harjoituksessa. [neljä]
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | voitot | puolalaiset | L/Circles | catwalks | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Formula-BMW Junior | kaksikymmentä | neljätoista | ? | ? | ? | 318 | yksi | |
1999 | Formula-BMW ADAC | BMW Rookie Team | kahdeksantoista | viisitoista | 9 | ? | viisitoista | 324 | yksi |
Eurocup Formula Renault 2.0 | R.C. Motorsport | 9 | yksi | ? | ? | ? | 86 | 5 | |
2000 | Saksan formula 3 | Opel Team BSR | kaksikymmentä | 3 | yksi | 2 | 7 | 151 | neljä |
Eurocup Formula 3 | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | kahdeksan | ||
2001 | Formula 1 | Jaguar Racing F1 Team | koelentäjä | ||||||
Brittiläinen Formula 3 | Jaguar Junior Team | 25 | yksi | 3 | yksi | 5 | 143 | 7 | |
Formula 3 Masters | Jaguar Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | yksi | - | 2 | |
2002 | Formula 1 | Jaguar Racing F1 Team | koelentäjä | ||||||
FIA GT-N-GT | Freisinger Motorsport | yksi | 0 | 0 | 0 | yksi | 9 | 19 | |
OSTOSKORI | Dale Coyne Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | yksi | 22 | |
2003 | Formula Nippon | Nakajima Racing | kymmenen | 0 | yksi | 0 | 3 | 22 | 5 |
Kaikki Japan GT Championship | 5 | 0 | 0 | 0 | yksi | 19 | 16 | ||
2004 | Formula Nippon | Nakajima Racing | 9 | 2 | yksi | yksi | neljä | 33 | 2 |
Kaikki Japan GT Championship | 7 | yksi | 0 | 0 | yksi | 42 | kahdeksan | ||
2005 | Formula Nippon | Nakajima Racing | 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | kaksikymmentä | neljä |
Super GT | kahdeksan | 0 | yksi | 0 | yksi | 38 | 9 | ||
2006 | Formula Nippon | TOM'S Racing | 9 | 2 | 0 | 0 | 3 | kolmekymmentä | 3 |
Super GT | Toyota Team TOM'S | 9 | yksi | 0 | 0 | 3 | 80 | yksi | |
2007 | Formula Nippon | TOM'S Racing | 9 | yksi | 0 | yksi | 3 | 37 | 5 |
Super GT | Toyota Team TOM'S | 9 | yksi | 0 | 0 | yksi | 54 | 6 | |
2008 | Formula Nippon | Petronas Team TOM'S | yksitoista | 0 | 0 | 0 | neljä | 49 | 3 |
Super GT | Toyota Team TOM'S | 9 | 0 | 0 | 0 | neljä | 63 | 3 | |
2008–09 | A1 Grand Prix | Saksan A1-joukkue | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21 |
2009 | 24 tuntia Le Mansia | Kolles | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 7 |
Formula Nippon | Petronas Team TOM'S | kahdeksan | yksi | 0 | 0 | neljä | 39 | 3 | |
Super GT | Lexus Team TOM'S | 9 | yksi | 0 | 0 | 5 | 88 | yksi | |
2010 | 24 tuntia Le Mansia | Audi Sport Team Joest | yksi | 0 | 0 | 0 | yksi | - | 2 |
Formula Nippon | Petronas Team TOM'S | kahdeksan | yksi | 0 | 0 | 7 | 43 | 2 | |
Super GT | Lexus Team TOM'S | 7 | yksi | 0 | 0 | 3 | 62 | 2 | |
2011 | 24 tuntia Le Mansia | Audi Sport Team Joest | yksi | yksi | 0 | 0 | yksi | - | yksi |
Formula Nippon | Petronas Team TOM'S | 6 | 5 | 2 | yksi | 6 | 56 | yksi | |
Super GT | Lexus Team TOM'S | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | kahdeksan | |
2012 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | kahdeksan | 3 | 3 | yksi | 7 | 172,5 | yksi |
24 tuntia Le Mansia | yksi | yksi | yksi | 0 | yksi | - | yksi | ||
Formula Nippon | Petronas Team TOM'S | kahdeksan | 2 | yksi | 0 | 3 | 38 | neljä | |
2013 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | kahdeksan | 3 | 3 | neljä | 6 | 149,25 | 2 |
24 tuntia Le Mansia | yksi | 0 | 0 | yksi | 0 | - | 5 | ||
Super Formula | Petronas Team TOM'S | neljä | 2 | 0 | 2 | neljä | 37 | 2 | |
2014 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | kahdeksan | 2 | 0 | 2 | 2 | 127 | 2 |
24 tuntia Le Mansia | yksi | yksi | 0 | yksi | yksi | - | yksi | ||
Super Formula | Petronas Team TOM'S | kahdeksan | 2 | 3 | yksi | neljä | 34.5 | 3 | |
Formula 1 | Caterham F1 Team | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
2015 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | kahdeksan | 2 | 0 | 2 | kahdeksan | 161 | 2 |
24 tuntia Le Mansia | yksi | 0 | 0 | yksi | yksi | - | 3 | ||
Super Formula | Petronas Team TOM'S | kahdeksan | 3 | 2 | yksi | 3 | 40 | 3 | |
2016 | FIA WEC | Audi Sport Team Joest | 9 | 0 | 3 | 0 | 3 | 104 | 5 |
24 tuntia Le Mansia | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | neljä | ||
Super Formula | VANTELIN Team TOM'S | 9 | 0 | 0 | yksi | 3 | kolmekymmentä | 2 | |
2017 | FIA WEC | Porsche LMP -tiimi | 9 | 0 | 3 | yksi | 7 | 129 | neljä |
24 tuntia Le Mansia | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | NF | ||
Super Formula | Vantelin Team TOM's | 7 | yksi | yksi | 0 | 3 | kaksikymmentä | 6 | |
Blancpain GT Series Endurance Cup | Audi Sport Team WRT | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
Intercontinental GT Challenge | Audi | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |
2017–18 | Formula E | Techeetah | 12 | 0 | 0 | yksi | 2 | 64 | kahdeksan |
2018 | 24 tuntia Le Mansia | Rebellion Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | neljä |
2018-19 | Formula E | DS Techeetah Formula E -joukkue | 13 | 0 | yksi | 2 | 2 | 86 | kahdeksan |
FIA WEC | Rebellion Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 91 | 5 | |
2019 | 24 tuntia Le Mansia | Rebellion Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | - | neljä |
2019/20 | Formula E | TAG Heuer Porsche Formula E Team | yksitoista | 0 | yksi | 0 | 2 | 71 | kahdeksan |
2020/21 | Formula E | TAG Heuer Porsche Formula E Team | viisitoista | 0 | 0 | 0 | yksi | 58 | 17 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | Lasit | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Nakajima | CPS 2 |
RUOKA 4 |
MIN 7 |
ILO 6 |
CPS:n lähtö |
nestekaasu 2 |
RUOKA 3 |
MIN 9 |
ILO 5 |
CPS:n lähtö |
22 | 5 | |
2004 | Nakajima | CPS 2 |
nestekaasu 4 |
ILO 1 |
CPS 8 |
SUG Skhod |
MIN Lähtö |
1. syyskuuta |
ILO 3 |
CPS 7 |
33 | 2 | ||
2005 | Nakajima | ILO 11 |
CPS:n lähtö |
SUG 9 |
RUOKA Laskeutuminen |
CPS:n lähtö |
MIN 10 |
RUOKA 1 |
ILO:n kokoontuminen |
CPS 1 |
kaksikymmentä | neljä | ||
2006 | TOM'S | RUOKA 8 |
CPS 5 |
ILO 1 |
CPS 5 |
AUT 8 |
RUOKA 2 |
SUG eläkkeelle |
ILO:n kokoontuminen |
CPS 1 |
kolmekymmentä | 3 | ||
2007 | TOM'S | RUOKA Laskeutuminen |
CPS 5 |
ILO 2 |
OKA eläkkeelle |
CPS 13 |
RUOKA 1 |
SUG 7 |
ILO 4 |
CPS 2 |
37 | 5 | ||
2008 | TOM'S | RUOKA Laskeutuminen |
CPS 3 |
ILO 2 |
OKA 2 |
CPS 2 |
CPS2 4 |
ILO 1 11 |
ILO2 7 |
RUOKA 5 |
RUOKA 4 |
SUG 12 |
49 | 3 |
2009 | TOM'S | RUOKA 10 |
CPS 3 |
ILO 5 |
RUOKA 8 |
CPS 7 |
ILO 1 |
AUT 2 |
SUG 2 |
39 | 3 | |||
2010 | TOM'S | CPS 3 |
ILO 3 |
RUOKA 2 |
ILO:n kokoontuminen |
SUG 3 |
AUT 1 |
CPS1 3 |
CPS2 2 |
43 | 2 | |||
2011 | TOM'S | CPS 1 |
AUT | RUOKA 1 |
ILO 2 |
CPS O |
SUG 1 |
ILO 1 1 |
ILO2 1 |
56 | yksi | |||
2012 | TOM'S | CPS 5 |
ILO 1 |
AUT _ |
RUOKA 1 |
ILO 2 |
SUG 10 |
CPS1 5 |
CPS2 8 |
38 | neljä | |||
2013 | TOM'S | SUZ |
AUT 1 |
RUOKA 1 |
ILO 2 |
SUG 2 |
CPS1 |
CPS2 |
37 | 2 | ||||
2014 | TOM'S | CPS 6 |
RUOKA 1 4 |
FUD2 1 |
RUOKA 6 |
ILO |
AUT 1 |
SUG eläkkeelle |
CPS1 3 |
CPS2 2 |
34.5 | 3 | ||
2015 | TOM'S | SUZ 1 |
OKA 8 |
FUJ 5 |
MOT 4 |
AUT 11 |
SUG 1 |
SUZ 1 |
SUZ Exit |
40 | 3 | |||
2016 | VANTELIN Team TOM'S | Sussi 7 |
OKA 8 |
FUJ 4 |
MOT 2 |
OKA 12 |
OKA 4 |
SUG 5 |
SUZ 2 |
SUZ 2 |
kolmekymmentä | 2 | ||
2017 | Vantelin Team TOM's | SUZ 5 |
OKA 1 |
OKA 3 |
FUJ 3 |
MOT 7 |
AUT Ret |
SUG 10 |
SUZ Tietoja |
SUZ Tietoja |
21 | 6 |
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Techeetah | Spark-Renault SRT 01E | Renault ZE 17 | GKG DSC |
GKG 13 |
MAR Lähtö |
SAN 2 |
TURKIS 13 |
PDE 12 |
ROOMA 3 |
PAR 6 |
BER 9 |
CUR 4 |
NYK 7 |
NYK 9 |
64 | 8 | ||||
2018/19 | D.S. Techeetah | Spark SRT05e | DS E-TENSE FE19 | OHJAUS 5 |
MAALISKUU 6 |
SAN 13 |
TURKKI 5 |
GKG 14 |
SN 4 |
RIM 2 |
PAR 2 |
MA 7 |
BER Retreat |
BRN 14 |
NYC 17 |
NYC Skhod |
86 | 8 | |||
2019/20 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Spark SRT05e | Porsche 99X Electric | OHJAUS 2 |
OHJAUS 14 |
SAN DSK |
FUR Lähtö |
MAALISKUU 8 |
BER 2 |
BER 9 |
BER 5 |
BER 8 |
BER 4 |
BER 14 |
71 | 8 | |||||
2020/21 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Spark SRT05e | Porsche 99X Electric | OHJAUS 16 |
OHJAUS 11 |
ROOMA 14 |
ROOMA 15 |
VAL Lähtö |
VAL 2 |
MA 17 |
PUE DSK |
PUE 17 |
NYC 8 |
NYC 5 |
LON 4 |
LON 17 |
BER 10 |
BER 4 |
58 | 17 |
vuosi | Tiimi | Luokka | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | Lasit | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (hybrididiesel) |
SEB 11 |
SPA 2 |
LMN 1 |
STR 1 |
SAP 2 |
BACH 1 |
RUOKA 2 |
SHAN 3 |
172,5 | yksi | |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 3.7L Turbo V6 (hybrididiesel) |
STR 2 |
SPA 1 |
LMN 5 |
SAP 1 |
SOA 3 |
RUOKA 14 |
SHAN 1 |
BACH 2 |
149,25 | 2 | |
2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1-H | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (diesel) |
FORCE Eläkkeelle |
SPA 5 |
LMN 1 |
SOA 1 |
RUOKA 6 |
SHAN 4 |
BACH 4 |
SAP 5 |
127 | 2 | |
2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1-H | Audi R18 e-tron quattro | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (diesel) |
SIL 1 |
SPA 1 |
LMS 3 |
NUR 3 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA3_ _ |
BHR 2 |
161 | 2 | |
2016 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 | Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (hybrididiesel) |
SIL ISK |
SPA 5 |
LMS 4 |
NUR 3 |
MEX 2 |
COA 6 |
FUJ lähtö |
SHA6_ _ |
BHR 2 |
104 | 5 |
2017 | Porsche LMP -tiimi | LMP1 | Porsche 919 hybridi | Porsche 2.0L Turbo V4 (hybridi) |
SIL 3 |
SPA 4 |
LMS lähtö |
NUR 2 |
MEX 2 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA3_ _ |
BHR 3 |
129 | neljä |
2018-19 | Rebellion Racing | LMP1 | Kapina R13 | Gibson GL458 4.5L V8 | SPA DSK |
LMS 4 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA4_ _ |
SEB | SPA 5 |
LMS 4 |
91 | 5 |
![]() |
|
---|---|
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
Formula E -joukkueet ja kuljettajat kaudella 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|