| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi | ilmavoimat | |
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | syyskuuta 1941 | |
Sota-alueet | ||
1941: Krimin puolustusoperaatio 1941-1944: Karjalan puolustus 1944: Viipuri-Petrosk -operaatio 1944: Svir-Petrosk -operaatio 1944: Petsamo-Kirkenes-operaatio |
435. hävittäjälentorykmentti oli Neuvostoliiton asevoimien sotilasyksikkö Suuressa isänmaallisessa sodassa .
Perustettiin syksyllä 1941 Molotovissa . 12.10.1942 - 3.11.1943 sitä kutsuttiin 435. sekailmailurykmentiksi
Osana armeijaa 6.10.1941 - 26.11.1941 , 5.2.1942 - 14.11.1944 .
Kun rykmentti muodostettiin, MiG-3- koneet olivat käytössä . Se toimi Krimillä 15.11.1941 asti , jonka jälkeen se sijoitettiin reserviin - rykmenttiin ei jäänyt yhtään lentokonetta (rykmentti tuhosi osittain maassa) eikä yhtäkään lentäjää - luultavasti jälleen Molotoviin, 17. vara-ilmailurykmentti, jossa henkilökohtainen kokoonpano koulutettiin uudelleen hurrikaanihävittäjiä varten . Heidän lisäksi vuonna 1942 rykmentin palveluksessa oli myös I-153 .
Toukokuussa 1942 hänet lähetettiin Karjalaan, jossa hän toimi vihollisuuksien loppuun saakka osana eri armeijoita. Joulukuussa 1942 hän sai U-2- lentueen ja tuli tunnetuksi sekarykmenttinä maaliskuuhun 1943 asti .
Osallistuessaan Svir- Petrosavodskin operaatioon 22.6.1944 hän peitti Laatokan sotilaslaivueen laivat hyökkäysjoukkoilla ja varsinaisen laskeutumisen Tuloksan maihinnousuoperaation aikana .
Vuonna 1944 hän toimi Petsamo-Kirkenes-operaation aikana Luostarin alueella erityisesti 828. rykmentin hyökkäyslentokoneiden suojassa . Tällä hetkellä ( vuoden 1943 lopusta lähtien 50 lentokonetta vastaanotettiin) rykmentti oli aseistettu LaGG-3 :lla .
Karjalan taistelujen aikana se sijaitsi Louhin , Belomorskin , Segezhan , Lodeinoye Polen , Alonetsin , Girvaksen , Suojarven , Valkoisenmeren , Kantalahden ja Murmanskin lentokentillä .
Marraskuussa 1944 hänet siirrettiin Vypolzovon lentokentälle, lähellä Bologoyea , missä hän aloitti uudelleenkoulutuksen La-7 :llä , hän ei enää osallistunut taisteluihin, vaikka hänen osallistumisensa sodan viimeisiin toimiin oli suunniteltu. Kuitenkin, kun lentäjät kuljettivat Arzamasista helmikuussa 1945 56 kappaleen La-7- lentokoneita huonon sään vuoksi, lentäjät joutuivat laskeutumaan Volgan jäälle ilman laskutelinettä, mikä teki materiaalin lähes täysin toimintakyvyttömäksi .