Martin B-26 Marauder

B-26 Marauder

Yhdysvaltain ilmavoimien B-26B- lentokone " hyökkäysraitoja"
Tyyppi keskikokoinen pommikone
Kehittäjä Glenn L. Martin Company
Valmistaja "Martin"
Pääsuunnittelija Payton M. Magruder
Ensimmäinen lento 25. marraskuuta 1940
Toiminnan aloitus 1941
Tila poistettu palveluksesta
Operaattorit Yhdysvaltain ilmavoimien kuninkaalliset ilmavoimat
Vuosia tuotantoa 1941-1945
Tuotetut yksiköt 5157
Yksikköhinta 192 427–261 000 $ [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Martin B-26 "Marauder" [2]  - amerikkalainen kaksimoottorinen seitsemänpaikkainen keskikokoinen toisen maailmansodan pommikone .

Historia

Peyton M. Magruderin johdolla kehitetyn Martin 179 -lentokoneen suunnittelu esitettiin armeijakomissiolle 5.7.1939. Kaksi kuukautta myöhemmin saatiin 1 100 lentokoneen tilaus.

Ensimmäinen sarja B-26 lähti lentoon 25. marraskuuta 1940.

V -26V- versio erottui tehostetusta panssarisuojasta ja parannetusta aseistuksesta, ja myöhemmin lentokoneilla oli lisääntynyt siipien kärkiväli . Siten he yrittivät vähentää laskeutumisnopeutta, mutta tämä toimenpide ei ollut kovin tehokas lentokoneen kokonaismassan kasvun vuoksi.

Myöhemmissä versioissa, B-26F ja B-26G , siiven hyökkäyskulmaa lisättiin 3,5° (lentokoneen suorituskyvyn parantamiseksi). Marauder-lentokoneita valmistettiin kaikkiaan 5157 [1] .

Yhteensä 1883 B-26B- lentokonetta rakennettiin Martinin tehtaalla Baltimoressa ja 1235 B-26C :tä Omahassa ( Nebraska ).

B-26:n ohjaaminen oli vaikeaa aloittelijoille, ja useiden katastrofien jälkeen ilmestyi kuuluisa ilmaus "Joka päivä Tampa Bayssa lentokone uppoaa" ( "One a day in Tampa Bay" ; MacDillin sotilaslentokenttä sijaitsi lähellä Tampa Baytä , jossa "Marauders" -miehistöt koulutettiin "). Lentäjät antoivat koneelle lempinimiä "lentävä arkku" ja "leskitekijä" [3] . Senaattori Harry Truman yritti pysäyttää B-26:n massatuotannon [4] .

Viimeinen lentokelpoinen B-26 syöksyi maahan vuonna 1995 [4] .

Tuotanto

[5]
yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 Kaikki yhteensä
1941 neljä kymmenen 22 kolmekymmentä 33 kolmekymmentä 43 26 kahdeksan kahdeksan 49 263
1942 yksi 17 49 9 70 82 75 119 95 44 135 107 803
1943 93 138 190 210 230 245 185 245 195 183 230 220 2364
1944 210 203 190 161 120 120 120 100 75 82 92 78 1551
1945 67 58 47 neljä 176
Kaikki yhteensä 5157

Hyödyntäminen

Ajoneuvojen toimitukset Yhdysvaltain ilmavoimille aloitettiin vuonna 1941 , mutta niihin liittyi lukuisia toimintahäiriöitä ja onnettomuuksia lentokokeiden aikana. Ensin B-26A pommikoneet alkoivat varustaa 22. pommikoneryhmää. Ryhmä aloitti lentokoneensa siirtämisen Australiaan samana päivänä, kun sadat japanilaiset pommikoneet hyökkäsivät Pearl Harboriin .

Ensimmäinen taisteluoperaatio "Marauders" suoritettiin huhtikuussa 1942 Uuden-Guinean yllä . "Marauderin" taistelutappiot olivat alle 1 % [1] .

Lend - Lease- sopimuksen mukaisesti Ison-Britannian kuninkaalliset ilmavoimat saivat myös 522 ajoneuvoa. Ensimmäiset B-26 :t saapuivat Isoon- Britanniaan helmikuussa 1943, mutta kärsivät raskaita tappioita ensimmäisillä lennoillaan. 17. toukokuuta 1943 11 lentokoneesta, jotka lähtivät hyökkäämään saksalaisia ​​kohteita vastaan ​​Alankomaissa, vain yksi palasi tukikohtaan [6] . He palvelivat Ison-Britannian kuninkaallisissa ilmavoimissa ja Etelä-Afrikan tasavallan ilmavoimissa Välimeren alueella .

ACIG:n verkkosivujen mukaan huhtikuussa 1950, kylmän sodan aikana , Shanghain ilmapuolustusryhmän Neuvostoliiton MiG-15- hävittäjät ampuivat alas kaksi amerikkalaista B-26 :ta ; venäläisten tutkijoiden L. Krylovin ja Yu. Tepsurkajevin mukaan, jotka työskentelivät Neuvostoliiton yksiköiden taistelulokien ja Neuvostoliiton veteraanien todistusten parissa, Neuvostoliiton hävittäjät eivät ampuneet alas B-26-tyyppisiä lentokoneita Kiinassa [7] [8] .

Suorituskykyominaisuudet ( B-26G )

Tekniset tiedot

Lennon suorituskyky

Aseistus

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 B-26 Marauder osoitteessa airwar.ru . Haettu 17. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2013.
  2. ↑ "Martin" // Ilmailu: Encyclopedia / Ch. toim. G. P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 327. - ISBN 5-85270-086-X .
  3. ↑ Leskentekijä . Haettu 30. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2016.
  4. ↑ 1 2 VIIMEINEN LENNÄT B-26 MARTIN MARAUDER FOND MUISTIT TULIEN LOPUN JÄLKEEN . Haettu 30. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2019.
  5. ↑ Yhdysvaltojen virallinen ammusten tuotanto. Kuukausien mukaan, 1. heinäkuuta 1940 - 31. elokuuta 1945. Siviilituotantohallinto 1. toukokuuta 1947.
  6. ↑ B-26 Marauderin huolto USAAF:n kanssa . Haettu 30. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2019.
  7. ↑ Neuvostoliiton voitot ilmasta ilmaan kylmässä sodassa . Haettu 2. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2014.
  8. ↑ Tepsurkaev Yu, Krylov L. "Stalinin haukat" "lentäviä linnoituksia vastaan". — M.: Yauza, Eksmo, 2008. — S. 50.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa