Curtis P-36 Hawk

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .

P-36 Hawk/Mohawk
Curtis P-36 Hawk
Tyyppi	taistelija
Kehittäjä	Curtiss-Wright Corporation
Valmistaja	Curtiss ( Buffalo ) SNCAC ( Ranska ) CAMCO ( Loyang ) FMA ( Cordoba ) HAL ( Bangalore )
Pääsuunnittelija	Donovan Berliini
Ensimmäinen lento	15. toukokuuta 1935
Toiminnan aloitus	1938
Toiminnan loppu	1955 ( Argentiina )
Tila	poistettu palveluksesta
Operaattorit	Yhdysvaltain ilmavoimat Argentiinan ilmavoimat Suomen ilmavoimat Ranskan ilmavoimat Britannian kuninkaalliset ilmavoimat Brasilian ilmavoimat Thaimaan ilmavoimat
Vuosia tuotantoa	Huhtikuu 1938 - heinäkuu 1942
Tuotetut yksiköt	245 (P-36) 1300 (kaikki versiot)
Yksikköhinta	23 000 $ [1]
Vaihtoehdot	Curtis P-40
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Curtiss P  - 36 Hawk _ _  _ _ _

Curtis P-36 "Hawk", joka tunnetaan myös nimellä " Model 75 ", luotiin 1930-luvulla. Suunnittelija ja valmistanut Curtiss. Se ei ollut huonompi kuin tuolloin Saksassa ja Isossa-Britanniassa luotu lentokone ja täytti kaikki uuden sukupolven hävittäjien vaatimukset. Se oli täysmetallinen yksitaso, jossa oli hyvin muotoiltuja, niin sanottuja "nuollattuja" muotoja ja tehokas mäntämoottori .

Se oli jo vanhentunut toisen maailmansodan alussa , ja se havaittiin rajoitettua taistelukäyttöä Yhdysvaltain ilmavoimissa . Mutta Ranskan tasavallan ilmavoimat käyttivät sitä laajalti puolustuksen aikana vuosina 1939-1940 ja myöhemmin osana Vichyn ilmavoimia. Se oli palveluksessa Britannian ilmavoimien ja kansallisen vallankumousarmeijan kanssa . Useat kymmenet P-36:t taistelivat aktiivisesti Neuvostoliiton ilmailua vastaan ​​osana Suomen ilmavoimia .

Yhteensä rakennettiin noin 1200 eri muunnelmaa hävittäjää.

Argentiinan ilmavoimat

Argentiina osti useita yksinkertaistettuja Hawk 75O -koneita , joissa oli kiinteä laskuteline, jotka oli suunniteltu käytettäväksi valmistautumattomilla kaistalla, ja hankki lisenssin mallin valmistukseen. Curtissia valmistettiin ja luovutettiin 30 ja 20 paikallisesti Fábrica Militar de Avionesissa Córdobassa . Näissä koneissa käytettiin samaa Wright R-1820-G5 Cyclone -moottoria kuin Argentiinan ilmavoimien tuolloin käyttämät Martin 139WAA ja Northrop A-17 . Yleensä aseistettuna 11,35 mm Madsen-konekiväärillä ja kolmella 7,65 mm:n kevyellä Madsen-konekiväärellä , sillä oli pommikuorma jopa kymmenen 14 kg:n pommia alasiipien pidikkeissä. Viimeiset Argentine Hawks olivat palveluksessa marraskuuhun 1954 asti

Brasilian ilmavoimat

Maaliskuussa 1942 10 P-36A:ta USAAC:lta (United States Army Air Corps) siirrettiin Brasiliaan.

Kiinan ilmavoimat

Prototyyppi Hawk 75H (yksinkertaistettu kiinteä laskuteline, kuten 75O) myytiin lopulta kansallismieliselle Kiinan hallitukselle, joka antoi sen Clare Chennaultille hänen henkilökohtaiseen käyttöönsä. Kiina sai myös kaksi samanlaista mielenosoittajaa, Hawk 75Q:n. Useita Hawk 75M -koneita käytettiin myös japanilaisia ​​vastaan. Hawk 75A-5 rakennettiin Kiinan lisenssillä, mutta tuotanto siirrettiin myöhemmin Intiaan ja RAF rekviroi nämä koneet nimellä Mohawk IV.

Hollannin Itä-Intia

Lokakuussa 1939 Alankomaat tilasi 24 Hawk 75A-7 -konetta siirtomailleen Alankomaiden Itä-Intiassa. Nämä koneet oli varustettu 1200 hv:n Cyclone-moottorilla. Kanssa. Tehdasaseistus koostui 12,7 mm:n konekivääristä ja konepellissä olevasta 7,62 mm:n konekivääristä sekä kahdesta 7,62 mm:n siipikonekivääristä. Siirron jälkeen 12,7 mm:n konekiväärit vaihdettiin aseiden ja ammusten standardoimiseksi. Kone saattoi kantaa seitsemän 23 kg pommia. Taistelijat lastattiin vuonna 1940 ja melkein toimitettiin Alankomaihin, kun Saksa hyökkäsi valtakuntaan. Mutta koska emämaa antautui, koneet menivät siirtomaille, missä niitä käytettiin laajalti Japanin hyökkäyksen aikana. Tähän mennessä koneet olivat lentäneet niin monta tuntia, että moottorit osoittivat vakavaa kulumista.

Suurin osa Dutch Hawkeista määrättiin 1. JachtVliegAfdeling - VliegtuigGroep IV (1. JaVA - 1-VlG IV; "1st Fighter Squadron - Flight Group IV") Alankomaiden ja Intian kuninkaallisten ilmavoimien ilmavoimiin.(ML-KNIL), vaikka jotkut lensivät 1-VlG Vs:llä. Nämä koneet aloittivat taistelun Malaccan, Sumatran ja Jaavan yli, pommittivat onnistuneesti rautatielinjaa ja sieppasivat pommikoneet ja osallistuivat myös laajamittaisiin suljettuihin taisteluihin Surabayan yllä , missä US Air Voimakoneet, RAF ja ML (Militaire Luchtvaart - sotilasilmailu) taistelivat yhdessä japanilaisia ​​pommi- ja hävittäjiä vastaan.

Persia

Yhteensä 10 Hawk 75A-9:ää toimitettiin Persiaan, mutta britit vangitsivat ne vielä kuljetuskonteissaan. Ne siirrettiin myöhemmin Intian RAF :lle ja käytettiin Mohawk IV:nä.

Peru

Vuonna 1943 Yhdysvallat lähetti 28 Hawkia Peruun Lend-Leasen alaisena .

Thaimaan ilmavoimat

Thaimaa käytti useita Hawk 75N -koneita Ranskan ja Thaimaan sodan aikana . Taisteli myös Prachuab Kiri Kanin taistelussa japanilaisia ​​joukkoja vastaan ​​Japanin Thaimaan hyökkäyksen aikana . 28. tammikuuta 1941 Thaimaan kuninkaalliset ilmavoimat (RTAF) lähettivät yhdeksän Mitsubishi Ki-30 Nagoyasta kolmen Hawk 75:n saattamana pommittamaan Pailinia ja Sisophonia Ranskan Indokiinassa . Thaimaa oli kenties ainoa maa, joka käytti sekä japanilaisia ​​että amerikkalaisia ​​lentokoneita toisen maailmansodan aikana.

Ranskan ilmavoimat

Ensimmäisen P-36 "Hawkin" sarjan laukaisu herätti kiinnostusta Ranskan puolustusministeriössä. Aloitettiin neuvottelut kolmensadan lentokoneen toimittamisesta Ranskan ilmavoimille. Ehdotetun sopimuksen ensimmäinen heikko kohta oli kuitenkin P-36:n hinta, joka oli kaksi kertaa korkeampi kuin ranskalaisten valmistamien Morane-Saulnier MS.406- ja Bloch MB.150 -hävittäjien . Toisella sijalla oli Curtissin tarjoaman uuden hävittäjän alhainen toimitusaste Eurooppaan, mikä ei sopinut millään tavalla ranskalaiselle puolelle.

Lisäksi Yhdysvaltain ilmavoimat olivat huolissaan mahdollisesta uudesta sopimuksesta, jonka he uskoivat voivan hidastaa Curtissin toimittamista kotimaan sotilaslentokäyttöön. Ja amerikkalaiset alkoivat avoimesti vastustaa tämän sopimuksen tekemistä.

Vain presidentti Franklin Delano Rooseveltin väliintulo toi asiat päähän. Hän kutsui henkilökohtaisesti ranskalaisen koelentäjän Michel Detroyatin   (fr.) kokeilemaan uutta lentokonetta, josta lentäjä piti.

Detroitin innostus, MB 150:n ongelmat ja sellaisen tekijän, kuten Luftwaffen intensiivinen ja jo lähes peittelemätön uudelleenaseistus, paine pakotti ranskalaiset ostamaan 100 P-36 Model 75 -lentokonetta ja 173 lentokoneen moottoria.

Ensimmäinen Model 75A-1 -lentokone saapui Ranskaan joulukuussa 1938. Maaliskuusta 1939 lähtien ne olivat taistelutehtävissä . Kaikki äskettäin saapuneet lentokoneet ovat läpikäyneet useita päivityksiä. "Curtiss 75-C1" ("Hawk" -lentokoneita ei kutsuttu "Hawk" Ranskassa) varustettiin uudelleen Pratt & Whitney -moottoreilla (900 hv), avioniikka muutettiin metrijärjestelmäksi, ohjausjärjestelmä muuttui jonkin verran, aseita vaihdettiin. amerikkalaisesta vakioversiosta - yksi 7,62 mm:n konekivääri ja yksi 12,7 mm:n synkronoitu terä neljälle 7,5 mm:n konekiväärille, tehtiin myös useita pieniä muutoksia.

8. syyskuuta 1939 Curtiss 75s ampui alas kaksi Messerschmitt 109 -konetta, jotka olivat ensimmäinen liittoutuneiden joukkojen länsirintamalla tuhoama lentokone.

Yhteensä vuosina 1939-1940 ranskalaiset Curtis 75 -lentäjät saavuttivat 230 vahvistettua voittoa. Samaan aikaan Ranskan ilmavoimat uskovat, että Curtis menetti vain 29 yksikköä.

Suomen ilmavoimat

Ranskan valloituksen jälkeen Saksa suostui myymään vangitun Curtisin Suomelle. Suomen puolelle lähetettiin 23.6.1941-5.1.1944 yhteensä 44 R-36-lentokonetta viidellä modifikaatiolla. Kaikki koneista eivät olleet ranskalaisia, osa kuului aiemmin Norjan ilmavoimille (29 ajoneuvoa vangittiin. Wehrmacht Oslossa).

Suomen armeija arvosti korkeasti amerikkalaisten lentokoneiden ansioita. Suomalaisten lausuntojen mukaan Suomen ilmavoimat menetti 16.7.1941-27.7.1944 15 Curtis-tyyppistä hävittäjää. Curtisin miehistö saavutti 190 ilmavoittoa.

Suomalaisten ostamissa Curtis 75 -koneissa oli ranskalainen aseistus (neljä tai kuusi 7,5 mm kaliiperia konekivääriä). Mutta Neuvostoliiton ilmailun kehitys osoitti tämän tyyppisten lentokoneiden aseistuksen riittämättömän tulivoiman. Vuodesta 1942 lähtien suomalaisia ​​P-36:ita alettiin aseistaa uudelleen yhdellä tai kahdella 12,7 mm:n raskaalla konekiväärillä rungossa ja kahdella tai neljällä 7,7 mm:n konekiväärillä kummassakin siivessä. Raskaiden konekiväärien asennus ei vaikuttanut lentokoneen nopeuteen sen hyvän työntövoima-painosuhteen vuoksi ja lisäsi laadullisesti sen tulivoimaa.

Sodan jälkeen säilyneet koneet olivat käytössä vuoteen 1948 asti.

TTX

• Runko - kokonaan metallia
• Siipien kärkiväli - 11,37 m
• Pituus - 8,71 m
• Nopeus max. – 501 km/h
• Katto - 10000 m
• Lentoetäisyys - 1300 km
• Paino tyhjänä - 2070 kg
• Lähtöpaino - 2700 kg
• Moottori - 1 × Pratt & Whitney R-1830-17 1050 hv Kanssa. (783 kW)
• Teho / paino - 0,186 l. s./lb (306 W/kg)
• Aseistus - 1 konekivääri kaliiperi 12,7 mm ja 1 konekivääri kaliiperi 7,62 mm
• Miehistö - 1 henkilö

Kirjallisuus

• Kharuk A.I. Toisen maailmansodan taistelijoita. Täydellisin tietosanakirja. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Muistiinpanot

1. ↑ Curtiss P-36 Hawk . aerocorner.com . Haettu 4. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2021. (määrätön)

Linkit

• Curtis P-36 Hawk
• Mihail Bykov. 75. suvun "Hawks" . (Venäjän kieli)

Yhdysvaltain toisen maailmansodan lentokoneet
Taistelijat	P-26 Peashooter P-35 P-36 Hawk CW-21 P-38 Salama P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancer P-47 Thunderbolt P-51 Mustang P-59 Airacomet P-63 Kingcobra P-66 Vanguard F-80 Shooting Star F-82 Twin Mustang¹
lentoyhtiöön perustuvia hävittäjiä	F.R. Tulipallo F2A Buffalo F4F Wildcat F6F Hellcat F8F Bearcat F4U Corsair
yötaistelijoita	P-61 musta leski P-70 Nighthawks F7F Tigercat
Strategiset pommikoneet	B-17 Lentävä linnoitus B-24 Liberator B-29 Superfortress B-32 Dominator
taktiset pommikoneet	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura B-23 Dragon A-22 Maryland A-30 Baltimore B-25 Mitchell B-26 Marauder
kantaja-pohjaiset pommikoneet	SBN SB2U Vindicator SB2A Buccaneer SBD Dauntless SB2C Helldiver TBD Devastator TBF Avenger A- 1 Skyraider² XVTS-2
Iskusotilaat	A-20 Havoc A-26 hyökkääjä A-31 Vengeance A-36 Apache (Invader) SBC Helldiver
Partiolaiset	O-52 Pöllö
vesilentokoneita	S.O.C. Lokki SO3C Sauma S.C. Seahawk J2F ankka N-3PB OS2U Kingfisher
lentäviä veneitä	Delfiini hanhi Widgeonit PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado PBM Mariner
Kuljetuslentokoneita ja purjelentokoneita	C-46 Commandot C-47 Skytrain C-54 Skymaster C-60 Lodestar C-75 Stratoliner C-87 Liberator Express C-108 Lentävä linnoitus CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 Boeing XB-15 UC-71
Koulutuslentokoneita	L-3 Heinäsirkka T-6 Texan AT-12 vartija AT-17 Bobcat J-3 Cub BT-13 Valiant SNC-1
Kokeellinen ja prototyypit	btd FL FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 OLEN XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Huomautuksia : ¹ ² - kehitettiin ja testattiin toisen maailmansodan aikana, hyväksyttiin sen päättymisen jälkeen;

Kiinan tasavallan ilmavoimien lentokoneet toisen Kiinan ja Japanin sodan aikana
Taistelijat	P-12 AW16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 Tyyppi 91 Haukka II Haukka III Hawk-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiaattori I-15 I-153 I-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Pommittajat	Hän 111A Noin 111 B-10 SB-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 DB-3 TB-3 IL-4 SM.81
Hyökkäyslentokone / sukelluspommittaja	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellanca 28-70/90
Älykkyys	O3U Spartan 8W Westland Wapiti Br3 F-5E
Kuljetus	kesäkuuta 52 Curtiss T-32 Condor II Potez 36 V33 V34 Noin 101-102 C-47 C-46 S.72
Vesilentokoneita	AB-3
Koulutuksellinen	Fw44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 D.H.82 PT-17 AT-6
henkilöstöä	Messerschmitt M 18 Loening OL Spartan Executive
Aseistus	M1919 M2 MG-17 ShKAS

Suomen lentokoneet toisen maailmansodan aikana
Taistelijat	Gloster Gamecock Bristolin bulldoggi Gloster Gladiaattori Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker hurrikaani Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36 Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk I-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Pommittajat	Bristol Blenheim Hawker Hart la DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
torpedopommittajat	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Älykkyys	Fokker CV Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
vesilentokoneita	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
lentäviä veneitä	MBR-2 Sh-2
lähettiläitä	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Pyökki 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sports Coupe Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Kuljetus	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 Envoy Douglas DC-2
Koulutuksellinen	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototyypit	VL Humu VL Pyörremyrsky

Curtiss- ja Curtiss-Wright- lentokoneita
Tuotenimellä	ei. yksi ei. 2 kirjaimin C D E F G GS H J K L M N PN JN R S Numeroiden mukaan yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista 16 17 kahdeksantoista 19 kaksikymmentä 21 23 24 26 28 kolmekymmentä 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 47 48 49 viisikymmentä 51 52 53 54 55 56 57 58 59A / 59B 60 61 62 63 64 66 67 68 69 70 71 72 73 75 76 77 79 81 82 84 85 86 87 88 90 91 94 95 96 97 98 CW mallit CA-1 CW-1 CW-2 CW-3 CW-4 CW-5 CW-6 CW-7 CW-8 CW-9 CW-10 CW-11 CW-12 CW-14 CW-15 CW-16 CW-17 CW-18 CW-19 CW-20 CW-21 CW-22 CW-23 CW-24 CW-25 CW-27 CW-29 CW-32 X-100 X-200
Ajanvarauksella	kokeellinen ei. yksi Malli C Tanager Kilpa ei. 2 CR R2C R3C yleinen tarkoitus Malli D Malli E Malli F Robin Sammas Partio Malli H HS-1L ja -2L Koulutuksellinen Malli L Malli JN Aloitteleva AT-4 Hawk AT-5 Hawk Merenkulun koulutus NC N2C Taistelijat kahdeksantoista PW-8 P-1 P-2 P-3 P-4 P-5 P-6 XP-31 P-36 P-40 XP-46 XP-53 YP-60 XP-62 XP-71 XP-87 Merivoimien hävittäjät HA FC F2C F3C F4C F6C F7C F8C F9C F10C F11C XF12C F13C XF14C XF15C Lentokoneet Kotka Kondor II kuningaslintu Laivaston partiolaiset/sukelluspommittajat CS GS S2C XS3C S4C SC SBC SB2C XSB3C SOC SO2C SO3C Tarkkailijat O-1 O-12 O-13 O-16 O-18 O-26 O-39 O-40 O-52 Merivoimien tarkkailijat OC O2C O3C Pommittajat Kanada B-2 Merivoimien pommikoneet 24 bfc BF2C XBTC XBT2C Iskusotilaat A-3 A-4 A-5 A-6 A-8 YA-10 A-12 YA-14 A-25 A-40 XA-43 Rakennettu lisenssillä NBS-1