Fiat G.50 Freccia

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. helmikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 9 muokkausta .

G.50 Freccia
Fiat G.50 vangitsi Britannian armeijan Pohjois-Afrikassa.
Tyyppi	taistelija
Kehittäjä	Fiat Aviation
Valmistaja	CMASA ( Marina di Pisa ) "Aeronautica d'Italia" ( Torino )
Pääsuunnittelija	Giuseppe Gabrielli
Ensimmäinen lento	26. helmikuuta 1937
Toiminnan aloitus	tammikuuta 1939
Toiminnan loppu	1946
Tila	poistettu käytöstä
Operaattorit	Ilmavoimien Regia Aeronautica
Vuosia tuotantoa	Marraskuu 1937 - elokuu 1942
Tuotetut yksiköt	833
Vaihtoehdot	Fiat G.55
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Fiat G.50 Freccia ( italiaksi  Fiat G.50 Freccia , Arrow) on yksipaikkainen italialainen toisen maailmansodan hävittäjälentokone . Lentokoneen kehitti Fiatin suunnittelutoimisto Giuseppe Gabriellin johdolla . G.50 on ensimmäinen italialainen täysmetallinen yksitasohävittäjä , jossa on suljettu ohjaamo ja sisäänvedettävä laskuteline.

Historia

30-luvulla Italian kuninkaallisten ilmavoimien (Regno Aeronautica) päähävittäjätyyppi oli Fiat CR.32 -kaksitaso . Vuonna 1939 niihin lisättiin uusi Fiat CR.42 Falco . Mutta italialaiset asiantuntijat ymmärsivät, että lähitulevaisuus on uudentyyppisille hävittäjille, joita kehitettiin jo maailmassa. Lähin esimerkki oli uusin saksalainen hävittäjä Messerschmitt Bf.109 , joka luotiin vuonna 1935 . Se oli jo täysmetallinen yksitaso, jossa oli suljettu ohjaamo ja rivimoottori . Lentokoneen siluetti, erityisesti konepelti, muistutti rakettia, mikä antoi sille erinomaisen aerodynamiikan. Vuonna 1936 italialaiset lentokonesuunnittelijat alkoivat kehittää samanlaista lentokonetta. Kaikki perustui kuitenkin Italian lentokoneteollisuuden kyvyttömyyteen luoda rivimoottoria. Tämän seurauksena uusi hävittäjä, nimeltään Fiat G.50 Freccia ("nuoli"), varustettiin 840 hevosvoiman radiaalimoottorilla. Kanssa. Ensimmäiset lentokoneen prototyypit varustettiin suljetuilla ohjaamoilla, mutta italialaiset lentäjät, jotka eivät luottaneet italialaissuunnittelijoihin, vaativat, että ohjaamo oli puoliavoin.

Sarjatuotantoa tehtiin marraskuusta 1937 elokuuhun 1942. Yhteensä julkaistiin 833 kappaletta. Vuonna 1942 se korvattiin tuotannossa Fiat G.55 Centauron uudella versiolla, jossa oli jo saksalaisen ja italialaisen tuotannon rivimoottorit (saksalaisella lisenssillä).

Taistelukäyttö

G.50:n taisteluura alkoi helmikuussa 1939 Espanjan sisällissodan aikana . Italian ilmavoimien hävittäjiä alettiin käyttää kesäkuussa 1940 Ranskassa, lokakuussa ne osallistuivat " Britannian taisteluun ". Syyskuusta 1940 maaliskuuhun 1943 niitä käytettiin aktiivisesti Pohjois-Afrikassa. Heinäkuussa 1943 he osallistuivat Sisilian puolustamiseen . Koulutuksena G.50 " Freccia " käytettiin vuoden 1946 loppuun asti . Ulkomaisessa ilmailussa Frecciat käytettiin vain Suomen ilmavoimissa. Talvisodan alkamisen jälkeen Italia auttoi suomalaisia ​​aseilla. Näistä 35 G.50-konetta toimitettiin Ilmavoimille. Heillä ei kuitenkaan ollut aikaa osallistua sotaan. Niitä käytettiin myöhemmin Suomen hyökkäyksessä Neuvostoliittoa vastaan, jossa niitä käytettiin vuoteen 1943 asti, kunnes ne korvattiin saksalaisilla hävittäjillä.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Seuraavat ominaisuudet vastaavat muutosta G.50 :

Tekniset tiedot

• Miehistö : 1 henkilö
• Pituus : 7,8 m
• Siipien kärkiväli : 11,0 m
• Korkeus : 3,22 m
• Siiven pinta-ala: 18,27 m²
• Paino tyhjänä : 1963 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: 2403 kg
• Polttoainesäiliöiden tilavuus: 311 l
• Moottorit: 1× Fiat A.74 RC.38 ilmajäähdytteinen 14-sylinterinen
• Teho : 1× 840 l. Kanssa. nopeudella 2400 rpm (627 kW)
• Potkuri : kolmilapainen Hamilton-Fiat, halkaisija 3 m

Lennon suorituskyky

• Max nopeus :
  • korkeudessa: 473 km/h
  • lähellä maata: 400 km/h
• Risteilynopeus : 425 km/h
• Käytännöllinen toimintasäde: 670 km
• Käytännön katto : 10 750 m
• Nousunopeus : 13,7 m/s
• Siipien kuormitus: 126,05 kg/m²
• Työntövoima -painosuhde : 230 W/kg

Aseistus

• Konekivääri: 2 × 12,7 mm Breda-SAFAT-konekivääriä , 300 patruunaa piippua kohti. [1] (tai 150 laukausta per ase ja kaksi 50 kg voimakasta räjähtävää pommia)

Palvelussa

• Italia  - Astui palvelukseen ilmavoimissa tammikuussa 1939, poistettiin palveluksesta Italian ilmavoimista syksyllä 1943.
•  Suomi - Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan alkamisenItalia lähetti Suomeen 35 Fiat G.50 -hävittäjää, mutta viisi lentokonetta tuhoutui niiden siirron ja kehittämisen aikana henkilöstön toimesta [2] , koneita käytettiin helmi-maaliskuussa 1940 Suomen sota, kesäkuusta 1941 -Suuressa isänmaallissodassaja poistettiin palveluksesta kesäkuussa 1944

Katso myös

Analogit

• Bloch MB.150
• Curtis P-36
• Nakajima Ki-43 Hayabusa
• Macchi C.200
• I-16
• Seversky P-35

Muistiinpanot

1. ↑ https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk:///disk/Fiat_G50.pdf&name=Fiat_G50.pdf&page=77&c=536265d857b8
2. ↑ Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota 1939-1940. Lukija / toim.-komp. A. E. Taras. Minsk: "Sadonkorjuu", 1999. s. 371

Kirjallisuus

• Kharuk A.I. Toisen maailmansodan taistelijoita. Täydellisin tietosanakirja. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussolinin haukat. Toisen maailmansodan italialaiset taistelijat. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .

Linkit

• G.50 "Taivaan kulma"

Toisen maailmansodan italialaiset lentokoneet
Taistelijat	CR.32 CR.42 Falco G.50 Freccia G.55 Centauro MC.200 Saetta MC.202 Folgore MC.205 Veltro Re.2000 Falco Re.2001 Falco II Re.2002 Ariete Re.2005 Sagittario CVF.5 Ro.57
Pommittajat	Ba.65 Ba.88 Lince Noin 310 Noin 313 SM.79 Sparviero SM.81 Pipistrello SM.82 SM.84 BR.20 Cicogna Z.1007 Alcione P.108
Kuljetus	Noin 133 Noin 148 Noin 309 SM. 73 SM. 74 SM. 75 SM.83 G.12 G.18
Vesilentokoneita	S.55 CANT Z.501 Z.506 Airone RS.14 Ro.43 Ro.44
Partiolaiset	IAM Ro.37 CR.25
Koulutus	Ro.41 Breda Ba.25 CANSA C.5 Caproni noin 113 Saiman 200
lähettiläitä	Ba.44 Noin 164 IAM Ro.63
Prototyypit	Re.2003 Ro.58
Miehittämättömät lentokoneet	Aeronautica Lombarda AR
Katso myös Regia Aeronautica Luettelo Regia Aeronautican lentokoneista toisen maailmansodan ajalta Luettelo toisen maailmansodan italialaisista ässäistä

Suomen lentokoneet toisen maailmansodan aikana
Taistelijat	Gloster Gamecock Bristolin bulldoggi Gloster Gladiaattori Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker hurrikaani Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36 Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk I-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Pommittajat	Bristol Blenheim Hawker Hart la DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
torpedopommittajat	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Älykkyys	Fokker CV Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
vesilentokoneita	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
lentäviä veneitä	MBR-2 Sh-2
lähettiläitä	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Pyökki 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sports Coupe Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Kuljetus	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 Envoy Douglas DC-2
Koulutuksellinen	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototyypit	VL Humu VL Pyörremyrsky

Kroatian ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana
Taistelijat	Avia BH-33 Ikarus IK-2 Fiat CR.42 Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Macchi C.202 Macchi C.205 Messerschmitt Me-109G/K
Pommittajat	Bristol Blenheim Dornier Do 17K/E/Z Savoia Marcetti SM.79 CANT Z.1007 Fiat BR.20 Avia Fokker F.39 Caproni noin 310 Caproni noin 311 / 313 / 314
Älykkyys	Breguet Br.19 Potez 25 Fieseler Fi 156 Fieseler Fi 167 Havilland Puss Moth
lähettiläitä	Fieseler Fi 156 Storch
Kuljetus	Avia Fokker F.VII Avia Fokker F.IX Junkers W 34 Lentonopeuslähettiläs
Koulutuksellinen	RWD-13 Benes-Mraz Beta-Minor Bücker Bü 181 Bestmann SAIMAN 200 SAIMAN 202 AVIA FL.3 Rogozharsky SIM-XI Rogozharsky SIM-X Rogozharsky HTP Ikarus MM-2 Rogozharsky R-100 Bucker Bu 131 Bucker Bu 133 Zmaj Fizir FN Zmaj Fizir FP.2

Lentokone Fiat Aviation
Ansaldo-sarja	A.100 A.120 A.300 AN.1 HUHT.2 AS1 AS2
Sarja Gabrielli	G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.49 G.50 G.55 G.56 G.59 G.61 G.80 G.81 G.82 G.84 G.91 G.91Y G.212 G.222
Rosatelli- sarja	R.2 R.22 700 R
Rosatelli-sarja (pommittimet)	BR BR1 BR2 BR3 BR4 BR20 BRG
Rosatelli-sarja (taistelijat)	CR1 CR20 CR25 CR30 CR32 CR33 CR40 CR41 CR42
CMASA sarja	MF.4 MF.5 MF.6 MF.10 BGA RS14 AS14
CANSA sarja	C.4 C.5 C.6 FC12 FC20
Muut	C.29 TR1 7002
Gio. Ansaldo & C. Fiat Aviation Aeritalia