CANT Z.1007 Alcione

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. heinäkuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .

Z.1007 Alcione
Z.1007bis Italian ilmavoimat lennossa
Tyyppi	keskikokoinen pommikone
Kehittäjä	CRDA
Valmistaja	CRDA (Trieste) IMAM (Napoli) Piaggio (Pontedera)
Pääsuunnittelija	Filippo Zappata
Ensimmäinen lento	11. maaliskuuta 1937
Toiminnan aloitus	toukokuuta 1939
Toiminnan loppu	1948
Tila	poistettu käytöstä
Operaattorit	Regia Aeronautica
Vuosia tuotantoa	Helmikuu 1939 - syyskuu 1943
Tuotetut yksiköt	594
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Z.1007 Alcione ( Alcyone  - Kingfisher) - Italialainen keskikokoinen puurakenteinen pommikone. CRDA:n suunnittelijat ovat kehittäneet Filippo Zappatan johdolla. Lentokone teki ensimmäisen lentonsa 11. maaliskuuta 1937 , jonka Regia Aeronautica hyväksyi toukokuussa 1939.

Historia

Filippo Zappatan johtama suunnittelutiimi aloitti uuden pommikoneen kehittämisen vuonna 1935 . Prototyyppi teki ensimmäisen lentonsa maaliskuussa 1937 . Kone oli tyypillinen italialainen pommikone, jossa oli kolmimoottorinen layout, puinen runko, jossa oli kaksieväinen höyhenpeite. Piaggio P.XI RC.40 -moottorit, joissa kussakin oli 1000 hv , asennettiin Isotta Fraschini radiaalimoottorien prototyyppeihin , mutta sarjakoneissa, joiden nimi oli Z.1007bis, ne korvattiin Piaggio P.XI RC.40 -moottoreilla. jokainen. Pienaseet koostuivat kahdesta tornista (rungon ylä- ja alapuolella), joissa oli Scotti- tai Breda-SAFAT- raskaita konekivääriä . sekä kaksi erillistä konekivääriä rungon edessä.

Taistelukäyttö

"Kingfishers" otettiin käyttöön taisteluyksiköissä vuonna 1939 . Kesäkuusta 1940 alkaen näiden lentokoneiden tulikaste alkoi ensin Ranskan hyökkäyksen aikana, myöhemmin Kreikassa. Italian ilmajoukot käyttivät heitä partioina Britannian taistelussa . Vuodesta 1941 lähtien niitä on käytetty brittiläisten öljynjalostamoiden ratsastukseen Lähi-idässä. Kuitenkin vuoden 1941 jälkeen "Alcionen" käyttö alkoi vähitellen laskea. Vaikuttaa useimpien lentokoneiden huonoon tekniseen kuntoon ja niiden korjaamiseen tarvittavien varaosien puutteeseen. Noin tusina Z.1007:ää selviytyi Italian antautumisesta syyskuussa 1943 , meni saksalaisille, ja he luovuttivat ne Salon tasavallan ilmavoimille . Mikään näistä koneista ei kuitenkaan ollut enää lentokelpoinen. Kroaatit käyttivät viimeisiä Kingfisherejä, mutta vain koulutusajoneuvoina.

Palvelussa

• Italian kuningaskunta
• Kroatia

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Seuraavat ominaisuudet vastaavat Z.1007bis :tä :

Tietolähde: [1]

Tekniset tiedot

• Miehistö : 5 henkilöä
• Pituus : 17,8 m
• Siipien kärkiväli : 24,8 m
• Korkeus : 5,22
• Siiven pinta-ala: 75 m²
• Paino tyhjänä : 9 395 kg
• Normaali lentoonlähtöpaino: 13 620 kg
• Voimalaitos : 3 × radiaalinen Piaggio R.XI RC.40
• Moottorin teho: 3 × 1000 hv

(3 × 745 kW)

Lennon ominaisuudet

• Huippunopeus: 465 km/h
• Risteilynopeus : 380 km/h
• Käytännöllinen toimintasäde: 1750 km
• Käytännön katto : 8 200 m
• Siipien kuormitus: 181,6 kg/m² (arvio)
• Työntövoima -painosuhde : 164 W / kg (lask.)

Aseistus

• Ammunta ja tykki:  
  • 3 × 12,7 mm Isotta -Fraschini Scotti tai Breda-SAFAT konekiväärit
  • 2 × 7,7 mm Breda-SAFAT konekivääriä
• Taistelukuorma: jopa 2600 kg
  • pommipaikassa: jopa 1200 kg pommeja ja
  • ulkoisella hihnalla: jopa 1000 kg pommeja
  • 2 × 450 mm 800 kg torpedoja

Heijastus kulttuurissa ja taiteessa

Italialaiset Z.1007biz-pommittajat ja heidän miehistönsä taistelurutiinit esitetään kuuluisan italialaisen elokuvaohjaajan Roberto Rossellinin elokuvassa "Un pilota ritorna" (" Lentäjän paluu ", 1942).

Muistiinpanot

1. ↑ Z.1007 "Taivaan kulma" . Haettu 10. toukokuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2009. (määrätön)

Linkit

• Z.1007 "Taivaan kulma"

Lentokone Cantieri (CRDA CANT)
Cantieri Aeronautici ja Navali Triestini (CANT)	2 6 7 kymmenen yksitoista 12 13 kahdeksantoista 21 22 23 25 26 35 36 37 38
Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA)	projektinumerot Z.501 Z.504 Z.505 Z.506 Z.508 Z.509 Z.511 Z.514 Z.515 Z.516 Z.1007 Z.1010 Z.1011 Z.1012 Z.1015 Z.1018 otsikot Airone Alcione Gabbiano Leone

Toisen maailmansodan italialaiset lentokoneet
Taistelijat	CR.32 CR.42 Falco G.50 Freccia G.55 Centauro MC.200 Saetta MC.202 Folgore MC.205 Veltro Re.2000 Falco Re.2001 Falco II Re.2002 Ariete Re.2005 Sagittario CVF.5 Ro.57
Pommittajat	Ba.65 Ba.88 Lince Noin 310 Noin 313 SM.79 Sparviero SM.81 Pipistrello SM.82 SM.84 BR.20 Cicogna Z.1007 Alcione P.108
Kuljetus	Noin 133 Noin 148 Noin 309 SM. 73 SM. 74 SM. 75 SM.83 G.12 G.18
Vesilentokoneita	S.55 CANT Z.501 Z.506 Airone RS.14 Ro.43 Ro.44
Partiolaiset	IAM Ro.37 CR.25
Koulutus	Ro.41 Breda Ba.25 CANSA C.5 Caproni noin 113 Saiman 200
lähettiläitä	Ba.44 Noin 164 IAM Ro.63
Prototyypit	Re.2003 Ro.58
Miehittämättömät lentokoneet	Aeronautica Lombarda AR
Katso myös Regia Aeronautica Luettelo Regia Aeronautican lentokoneista toisen maailmansodan ajalta Luettelo toisen maailmansodan italialaisista ässäistä

Kroatian ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana
Taistelijat	Avia BH-33 Ikarus IK-2 Fiat CR.42 Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Macchi C.202 Macchi C.205 Messerschmitt Me-109G/K
Pommittajat	Bristol Blenheim Dornier Do 17K/E/Z Savoia Marcetti SM.79 CANT Z.1007 Fiat BR.20 Avia Fokker F.39 Caproni noin 310 Caproni noin 311 / 313 / 314
Älykkyys	Breguet Br.19 Potez 25 Fieseler Fi 156 Fieseler Fi 167 Havilland Puss Moth
lähettiläitä	Fieseler Fi 156 Storch
Kuljetus	Avia Fokker F.VII Avia Fokker F.IX Junkers W 34 Lentonopeuslähettiläs
Koulutuksellinen	RWD-13 Benes-Mraz Beta-Minor Bücker Bü 181 Bestmann SAIMAN 200 SAIMAN 202 AVIA FL.3 Rogozharsky SIM-XI Rogozharsky SIM-X Rogozharsky HTP Ikarus MM-2 Rogozharsky R-100 Bucker Bu 131 Bucker Bu 133 Zmaj Fizir FN Zmaj Fizir FP.2