Z.1007 Alcione | |
---|---|
Z.1007bis Italian ilmavoimat lennossa | |
Tyyppi | keskikokoinen pommikone |
Kehittäjä | CRDA |
Valmistaja |
CRDA (Trieste) IMAM (Napoli) Piaggio (Pontedera) |
Pääsuunnittelija | Filippo Zappata |
Ensimmäinen lento | 11. maaliskuuta 1937 |
Toiminnan aloitus | toukokuuta 1939 |
Toiminnan loppu | 1948 |
Tila | poistettu käytöstä |
Operaattorit | Regia Aeronautica |
Vuosia tuotantoa | Helmikuu 1939 - syyskuu 1943 |
Tuotetut yksiköt | 594 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Z.1007 Alcione ( Alcyone - Kingfisher) - Italialainen keskikokoinen puurakenteinen pommikone. CRDA:n suunnittelijat ovat kehittäneet Filippo Zappatan johdolla. Lentokone teki ensimmäisen lentonsa 11. maaliskuuta 1937 , jonka Regia Aeronautica hyväksyi toukokuussa 1939.
Filippo Zappatan johtama suunnittelutiimi aloitti uuden pommikoneen kehittämisen vuonna 1935 . Prototyyppi teki ensimmäisen lentonsa maaliskuussa 1937 . Kone oli tyypillinen italialainen pommikone, jossa oli kolmimoottorinen layout, puinen runko, jossa oli kaksieväinen höyhenpeite. Piaggio P.XI RC.40 -moottorit, joissa kussakin oli 1000 hv , asennettiin Isotta Fraschini radiaalimoottorien prototyyppeihin , mutta sarjakoneissa, joiden nimi oli Z.1007bis, ne korvattiin Piaggio P.XI RC.40 -moottoreilla. jokainen. Pienaseet koostuivat kahdesta tornista (rungon ylä- ja alapuolella), joissa oli Scotti- tai Breda-SAFAT- raskaita konekivääriä . sekä kaksi erillistä konekivääriä rungon edessä.
"Kingfishers" otettiin käyttöön taisteluyksiköissä vuonna 1939 . Kesäkuusta 1940 alkaen näiden lentokoneiden tulikaste alkoi ensin Ranskan hyökkäyksen aikana, myöhemmin Kreikassa. Italian ilmajoukot käyttivät heitä partioina Britannian taistelussa . Vuodesta 1941 lähtien niitä on käytetty brittiläisten öljynjalostamoiden ratsastukseen Lähi-idässä. Kuitenkin vuoden 1941 jälkeen "Alcionen" käyttö alkoi vähitellen laskea. Vaikuttaa useimpien lentokoneiden huonoon tekniseen kuntoon ja niiden korjaamiseen tarvittavien varaosien puutteeseen. Noin tusina Z.1007:ää selviytyi Italian antautumisesta syyskuussa 1943 , meni saksalaisille, ja he luovuttivat ne Salon tasavallan ilmavoimille . Mikään näistä koneista ei kuitenkaan ollut enää lentokelpoinen. Kroaatit käyttivät viimeisiä Kingfisherejä, mutta vain koulutusajoneuvoina.
Seuraavat ominaisuudet vastaavat Z.1007bis :tä :
Tietolähde: [1]
(3 × 745 kW)
Lennon ominaisuudetItalialaiset Z.1007biz-pommittajat ja heidän miehistönsä taistelurutiinit esitetään kuuluisan italialaisen elokuvaohjaajan Roberto Rossellinin elokuvassa "Un pilota ritorna" (" Lentäjän paluu ", 1942).
CANT) | Lentokone Cantieri (CRDA|||||
---|---|---|---|---|---|
Cantieri Aeronautici ja Navali Triestini (CANT) |
| ||||
Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) |
|
Toisen maailmansodan italialaiset lentokoneet | ||
---|---|---|
Taistelijat | ||
Pommittajat | ||
Kuljetus | ||
Vesilentokoneita | ||
Partiolaiset | ||
Koulutus |
| |
lähettiläitä | ||
Prototyypit | ||
Miehittämättömät lentokoneet | Aeronautica Lombarda AR | |
Katso myös Regia Aeronautica Luettelo Regia Aeronautican lentokoneista toisen maailmansodan ajalta Luettelo toisen maailmansodan italialaisista ässäistä |
Kroatian ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana | ||
---|---|---|
Taistelijat | ||
Pommittajat |
| |
Älykkyys | ||
lähettiläitä | ||
Kuljetus | ||
Koulutuksellinen |
|