| C.205 Veltro | |
|---|---|
| C.205V museossa | |
| Tyyppi | taistelija |
| Kehittäjä | Aeronautica Macchi |
| Valmistaja | "Macchi" ( Lonate Pozzole ) |
| Pääsuunnittelija | Mario Castoldi |
| Ensimmäinen lento | 19. huhtikuuta 1942 |
| Toiminnan aloitus | tammikuuta 1943 |
| Toiminnan loppu | 1947 |
| Tila | poistettu käytöstä |
| Operaattorit |
Aeronautica Nazionale republikaani Regia Aeronautica |
| Vuosia tuotantoa | Syyskuu 1942 - toukokuu 1944 |
| Tuotetut yksiköt | 302 |
| perusmalli | Macchi C.202 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Macchi C.205 Veltro ( italiaksi : Macchi C.205 Veltro , " Greyhound " ) on yksipaikkainen italialainen toisen maailmansodan hävittäjälentokone . Lentokone kehitettiin Macchi Aeronautics - suunnittelutoimistossa Mario Castoldin johdolla Macchi C.202 Folgore -hävittäjän pohjalta . Reggiane Re.2005- ja Fiat G.55 -hävittäjien ohella Macchi C.205 oli osa "Series 5" -hävittäjää, joka kehitettiin käyttämään tuotua Daimler-Benz DB 605 -moottoria . Lentokoneen sarjatuotanto kesti syyskuusta 1942 toukokuuhun 1944. Kaikkiaan valmistettiin 302 lentokonetta.
Kone aloitti Italian ilmavoimien palveluksessa tammikuussa 1943. Taistelijoiden taisteluura alkoi huhtikuussa 1943 Pantellerian saarella . Maan jakautumisen jälkeen molemmat osapuolet käyttivät lentokoneita. Italiassa lentokone poistettiin käytöstä vuonna 1947.
Alla olevat ominaisuudet vastaavat modifikaatiota C.205V :
| Ominaista | Macchi C.205 Veltro | |
|---|---|---|
| Tekniset tiedot | ||
| Miehistö : | 1 henkilö | |
| Pituus : | 8,85 m | |
| Siipiväli : | 10,58 m | |
| Korkeus : | 3,49 m | |
| Siipialue: | 16,8 m² | |
| Tyhjäpaino : | 2,581 kg | |
| Normaali lentoonlähtöpaino: | 3408 kg | |
| Suurin lentoonlähtöpaino: | 3900 kg | |
| Polttoainesäiliöiden tilavuus: | 430 l | |
| Moottorit: | 1× Fiat RA.1050 RC.58 Tifon nestejäähdytteinen 12-sylinterinen ( lisensoitu Daimler-Benz DB.605 A) | |
| Teho : | 1 × 1 475 l. Kanssa. (1 100 kW) (lähdön yhteydessä) | |
| Potkuri : | Piaggio P.1001, halkaisija 3,05 m | |
| Lennon ominaisuudet | ||
| Max nopeus : | 642 km/h 7500 metrissä | |
| Risteilynopeus : | 499 km/h | |
| Käytännön alue: | 1040 km | |
| Käytännön katto : | 11 000 m | |
| Nousunopeus : | 19 m/s | |
| Siipien kuormitus: | 202,9 kg/m² | |
| Työntövoima-painosuhde : | 323 W/kg | |
| Aseistus | ||
| Tykki-konepistooli: | ||
| 2 × 12,7 mm Breda SAFAT -konekivääriä, 370 laukausta per ase | ||
| 2 × 7,7 mm Breda SAFAT -konekivääriä, joissa 500 patruunaa per siipi tai | ||
| 2 × 20 mm MG 151 tykkiä , 250 patruunaa per siipi | ||
| pommi kuorma: | 2 × 160 kg pommia siivessä | |
| Toisen maailmansodan italialaiset lentokoneet | ||
|---|---|---|
| Taistelijat | ||
| Pommittajat | ||
| Kuljetus | ||
| Vesilentokoneita | ||
| Partiolaiset | ||
| Koulutus |
| |
| lähettiläitä | ||
| Prototyypit | ||
| Miehittämättömät lentokoneet | Aeronautica Lombarda AR | |
| Katso myös Regia Aeronautica Luettelo Regia Aeronautican lentokoneista toisen maailmansodan ajalta Luettelo toisen maailmansodan italialaisista ässäistä | ||
| Kroatian ilmavoimien lentokoneet toisen maailmansodan aikana | ||
|---|---|---|
| Taistelijat | ||
| Pommittajat |
| |
| Älykkyys | ||
| lähettiläitä | ||
| Kuljetus | ||
| Koulutuksellinen |
| |