IAM Ro.57

I.M.A.M Ro.57 ( italiaksi:  IMAM Ro.57 ) on italialainen monikäyttöinen kaksimoottorinen yksipaikkainen hävittäjä , toisen maailmansodan sukelluspommikone .

Historia

1930-luvun jälkipuoliskolla Italian kuninkaalliset ilmavoimat tarvitsivat raskaan kaksimoottorisen hävittäjän pommittajien saattamiseen, sieppaamiseen ja pitkäaikaisiin partioihin. Tällaisen taistelijan luominen uskottiin Pietro Karelion ja Manlio Fioren suunnittelutiimille IMAM:n pääsuunnittelijan Giovanni Galasson johdolla.

Uuden koneen parissa työskennellessä käytettiin aikaisemman kokeellisen mallin Ro.53 kehitystyötä, minkä vuoksi sen luominen kävi varsin nopeaksi. Lentokoneesta tuli klassinen layout tälle tyypille puisella siipillä ja täysmetallisella rungolla . Monitasoinen yksitasoinen kone suljetulla ohjaamolla ja takapyörällä sisäänvedettävällä alavaunulla. Kaksi Fiat A.74 RC.38 radiaalimoottoria salli 550 km/h huippunopeuden. Keulaan asennettiin kaksi 12,7 mm :n Breda-SAFAT-konekivääriä .

Ro.57 testattiin vuonna 1939 . Valitettavasti testit ovat osoittaneet, että uusi lentokone on suorituskyvyltään huonompi kuin yksimoottoriset hävittäjät. Ilmavoimat eivät kuitenkaan aikoneet kieltäytyä, joten vuoteen 1941 mennessä lentokone valmistui. Tämän muunnelman nimi oli Ro.57bis, ja se valmistettiin massatuotannossa IMAM - tehtaalla Napolissa . Samalla hänen erikoisalansa on muuttunut. Nyt sitä suunniteltiin käytettäväksi hyökkäyslentokoneena tai sukelluspommittajana, joka pystyi kantamaan 500 kg:n pommin rungon alla, eli niiden lentokoneiden roolissa, joilla Italian teollisuus ei mennyt hyvin.

Mutta edes tässä ominaisuudessa lentokone ei ollut täysin onnistunut, koska siihen ei voitu tehdä merkittäviä varauksia. Tilatuista 200 yksiköstä IMAM onnistui kokoamaan vain 50-75 yksikköä. Sitä käytettiin ilmapuolustusyksiköissä vuodesta 1942 sekä Pohjois-Afrikassa ja Sisiliassa vuosina 1942-1943. Niiden taistelukäytöstä ei kuitenkaan ole tarkkaa tietoa. Valmistus loppui vuoden 1943 puolivälissä . Tiedot jäljellä olevien ajoneuvojen kohtalosta syyskuun 1943 jälkeen ovat edelleen epäselviä. Todennäköisesti liittolaiset tai saksalaiset eivät tarvinneet tämän tyyppisiä lentokoneita, joten ehkä loput lentokoneet romutettiin.

Muutokset

• IMAM Ro.57  - perusversio (alkuperäinen) .
• IAM Ro.57bis  - parannettu versio

Tekniset tiedot

( Ro.57bis- versiolle )

• Pituus - 8,80 m
• Siipien kärkiväli  - 12,50 m
• Siiven pinta-ala - 23,00 neliömetriä.
• Korkeus - 2,90 m
• Paino tyhjänä - 3490 kg
• Lähtöpaino - 4990 kg
• Suurin nopeus - 516 km / h
• Suurin nopeus - 500 km / h
• Toimintasäde - 1200 km
• Katto - 9300 metriä
• Miehistö - 1 henkilö
• Moottori - kaksi FIAT A.74 RC38, joiden tilavuus on 840 litraa. Kanssa. jokainen
• Aseistus - kaksi 12,7 mm:n konekivääriä ja kaksi 20 mm:n tykkiä
• Pommikuorma - 500 kg pommeja

Kirjallisuus

• Kharuk A.I. Toisen maailmansodan taistelijoita. Täydellisin tietosanakirja. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussolinin haukat. Toisen maailmansodan italialaiset taistelijat. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .