Flakpanzer 38 (t) | |
---|---|
Panzerkampfwagen 38 turkista 2 cm Flak 38 | |
Taistelupaino, t | 9.80 |
asettelukaavio | ohjaus- ja voimansiirtolokero edessä, ohjaus keskellä, taistelu takana |
Miehistö , hlö. | neljä |
Tarina | |
Valmistaja | CKD [1] |
Vuosia tuotantoa | 1943-1944 |
Toimintavuosia | 1944-1945 |
Myönnettyjen määrä, kpl. | 141 |
Pääoperaattorit | |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 4610 mm |
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 4610 mm |
Leveys, mm | 2135 |
Korkeus, mm | 2250 mm |
Välys , mm | 400 |
Varaus | |
panssarin tyyppi | teräsvalssattu pinta karkaistu |
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 20/20 |
Rungon otsa (keskellä), mm/aste. | 10/65 |
Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 20/15 |
Runkolauta, mm/aste | 15/0 |
Rungon syöttö, mm/aste | 10/45 |
Rungon katto, mm | kahdeksan |
Otsan kaato, mm/aste. | 10/20 |
Leikkuulauta, mm/aste | 10/17-25 |
Leikkaussyöttö, mm/aste | 25.10 |
Ohjaamon katto, mm/aste | avata |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki | Hiutale 38 L/55 in 20mm |
aseen tyyppi | kierre, automaattinen |
Piipun pituus , kaliiperit | 20 mm |
Aseen ammukset | 540 kierrosta |
Kulmat VN, aste. | −10…+90 |
nähtävyyksiä | Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3×8 |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | ruskea. 6 -syl. kaasuttimen neste jäähdytys |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 150 |
Maantienopeus, km/h | 42 |
Maastonopeus, km/h | kaksikymmentä |
Risteilyalue maantiellä , km | 210 km |
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 210 km |
Ominaisteho, l. s./t | 15.3 |
jousituksen tyyppi | lukittu pareittain lehtijousiin |
Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,64 |
Kiipeävyys, astetta | kolmekymmentä |
Kuljetettava seinä, m | 0,75 |
Ylitettävä oja, m | 1.8 |
Crossable ford , m | 0,90 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Nimeä Flakpanzer 38(t) ei todellisuudessa ollut olemassa. Virallinen nimi - Panzerkampfwagen 38 für 2 cm Flak 38 - Saksalainen itseliikkuva ilmatorjuntatykki (ZSU) toisen maailmansodan aikana , Pz Kpfw 38 (t) -tankin rungossa . Osaston merkintäjärjestelmän mukaan panssaroitujen ajoneuvojen indeksi oli Sd.Kfz.140 . Tekijä: BMM Prototyypin testauksen jälkeen seurasi 150 koneen tilaus. Yhteensä 141 tämäntyyppistä ZSU:ta valmistettiin marraskuusta 1943 helmikuuhun 1944 . Vuosina 1944-1945 niitä käytettiin aktiivisesti Italiassa ja länsirintamalla , mikä osoitti hyviä tuloksia taistelussa matalalla lentäviä lentokoneita vastaan.
Jo vuonna 1942 kävi selväksi, että Tšekkoslovakian tankkien 38 (t) käyttö itärintamalla oli toivotonta. Tämä johtui ensisijaisesti riittämättömästä panssarista, jota ei merkittävästi vahvistanut silloin kasvava alavaunun kuormitus. Säiliö erottui kuitenkin korkeasta mekaanisesta luotettavuudesta, ja lisäksi sen tuotanto perustettiin. Siksi Tšekkoslovakian LT vz.38:n perusteella aloitettiin itseliikkuvien yksiköiden tuotanto [2] .
Tuotanto VMM:ssä (nro alueella 2711 - 3269)
1943
marraskuuta - 50
joulukuuta - 37
1944
tammikuuta - 41
helmikuuta - 13
Flakpanzer 38 käytti Pz 38(t) kevyen panssarivaunun uudelleen konfiguroitua alustaa , jota käytettiin myös useiden muiden itseliikkuvien aseiden luomiseen. Flakpanzer 38:ssa oli layout, jossa voimansiirtotila sijaitsi rungon etuosassa, ohjausosasto sen takana, moottoritila rungon keskiosassa ja taisteluosasto perässä. ZSU:n miehistö koostui neljästä henkilöstä - kuljettajasta, joka sijaitsi valvontaosastolla; komentaja, joka toimi myös ampujana, kuormaajana ja radio-operaattorina taisteluosastossa.
Rungon takaosassa sijaitsi monimutkaisen muotoinen kiinteä hytti, jonka seinät koottiin 10 mm:n panssarilevyistä. Ohjaamon etuosan kaltevuus oli 20 °, ja sivuilla ja perässä - 25 ° yläosassa ja kääntöpuolella 17 ° sivuilla ja 25 ° perässä - alaosassa. Hytin seinien yläosat oli saranoitu aseen vapaan ampumisen varmistamiseksi.
Flakpanzer 38:n ainoa ase oli 20 mm Flak 38 automaattinen ilmatorjuntatykki . Ase asetettiin taisteluosaston lattialle jalustalle, joka mahdollisti sen pyöreän pyörimisen ja pystysuuntaisen suuntauksen -10 ... + 90 °:ssa. Aseen kohdistamiseen käytettiin Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3x8 teleskooppitähtäintä , joka tarjosi 3-kertaisen suurennuksen ja 8°:n näkökentän.
Aseen ammuskuorma oli 1040 yksikkölaukausta 20 kappaleen leikkeissä: 36 ilmatorjuntaa 2 cm Br.Spgr ja 16 panssaria lävistävää 2 cm Pzgr.
Maaston valvontaa varten kuljettajalla oli hytin etulevyssä tarkastusluukku, joka suljettiin saranoidulla panssaroidulla kannella, jossa oli katseluaukko. Sisäpuolelta luukku voitiin peittää 50 mm paksulla suojalasipalkin avulla tripleksilasipaketista . Muulla miehistöllä ei ollut erityisiä katselulaitteita. Ulkoista viestintää varten ACS:ään asennettiin Fu 5 -puhelinradioasema .
Flakpanzer 38:n alavaunu pysyi muuttumattomana pohjasäiliöstä ja koostui neljästä yksittäisestä kumipinnoitetusta maantiepyörästä, joiden halkaisija oli 775 mm, ohjauspyörästä, jonka halkaisija oli 535 mm, ja valetusta kaksoisvetopyörästä. Tiepyörät lukittiin yhteen teliin, kaksi tasapainotelinettä ripustettiin puolielliptisiin jousiin .
Caterpillar Flakpanzer 38 - teräs, pieni lenkki, kaksiharjainen, lyhtyvaihteisto. Jokainen raita koostui 94 telasta, joiden leveys oli 293 mm ja jakoväli 104 mm.
Valtion KStN 1195, 1. helmikuuta 1944, mukaan näiden ajoneuvojen oli määrä kuulua panssaroituun ilmatorjuntajoukkueeseen (Pz Fla-Zug), jossa kussakin oli 12 asennusta. Tällaiset joukot saivat 11 tankki- ja moottoroitua divisioonaa. 10. SS-panssaridivisioonan piti vastaanottaa viimeiset 8 ajoneuvoa, mutta 17. SS-panssari sieppasi ne. [3]
Näkymä sataman puolelta
Näkymä oikealta
Näkymä ylhäältä
toisen maailmansodan ZSU - sarja | Sotien välisen ja||
---|---|---|
Auton rungossa |
| |
Puolitela- ja tela-alustalla | ||
Tankin rungossa |
|