| M10 | |
|---|---|
| M10 (IT) | |
| 3 tuumaa Aseen moottorivaunu M10 | |
| Luokitus | tankin tuhoaja |
| Taistelupaino, t | 29.5 |
| asettelukaavio | ohjaustila edessä, moottori takana |
| Miehistö , hlö. | 5 |
| Tarina | |
| Valmistaja | Fisher Tank Arsenal, Ford Motor Company |
| Vuosien kehitystä | 1942 |
| Vuosia tuotantoa | 1942-1943 |
| Toimintavuosia | 1943-1949 |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 6706 |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 5972 |
| Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm | 6828 |
| Leveys, mm | 3048 |
| Korkeus, mm | 2896 |
| Välys , mm | 432 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs homogeeninen |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 47/55° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 51…76 / 0…56° |
| Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | 19/38° |
| Rungon sivu (pohja), mm/ast. | 25/0° |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | 19/38° |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 25/0° |
| Pohja, mm | 13 |
| Rungon katto, mm | 10-19 |
| Tornin otsa, mm/aste | 57 |
| Tornilevy, mm/ast. | 25/15° |
| Tornin syöttö, mm/aste | 25/0° |
| Tornin katto, mm/aste | avata |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 76,2 mm M7 |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit | 50,0 |
| Aseen ammukset | 54 |
| Kulmat VN, aste. | −10…+30° |
| nähtävyyksiä | M70G |
| konekiväärit | 1 × 12,7 mm M2HB |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | kaksirivinen 12 - sylinterinen nestejäähdytteinen diesel |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 375 |
| Maantienopeus, km/h | 48 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 320 |
| Ominaisteho, l. s./t | 11.5 |
| jousituksen tyyppi | lukittu pareittain pystyjousiin |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,94 |
| Kiipeävyys, astetta | 35° |
| Kuljetettava seinä, m | 0.6 |
| Ylitettävä oja, m | 2.3 |
| Crossable ford , m | 1.9 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
3 tuumaa Gun Motor Carriage M10 on panssarivaunujen vastainen itseliikkuva tykistöteline (PT-ACS) Yhdysvalloissa toisen maailmansodan aikana , keskipainoisten panssarivaunujen hävittäjien luokka . Tämä Yhdysvaltain armeijan taisteluajoneuvo lyhennettiin GMC M10 tai TD (lyhenne sanoista Tank Destroyer - "tankkihävittäjä"). Amerikkalaisilla sotilailla M10 oli myös epävirallinen lempinimi "Wolverine" ( eng. Wolverine - " wolverine ", jonka he lainasivat brittiläisiltä liittolaisiltaan - toimitettiin Lend-Lease -sopimuksella Iso- Britanniaan, M10:llä oli virallinen nimitys 3-in. SP, Wolverine ).
Ennen toisen maailmansodan alkua amerikkalainen sotilasjohto aliarvioi panssarivaunujen roolin vakavasti. Panssarivaunujen onnistuneen käytön yhteydessä Puolan ja Ranskan iskusodan aikana panssarivaunujen vastainen taistelu tuli amerikkalaisille erittäin akuuttiksi. Lyhyen keskustelun jälkeen kenraali McNairin näkemys vallitsi, että vihollisen panssarivaunujen vastaisen taistelun tulisi ottaa erikoistuneet panssarintorjuntayksiköt, jotka on varustettu asianmukaisesti. Tällainen oppi oli kätevä, koska se ei vaatinut muutoksia olemassa olevien maajoukkojen rakenteeseen, taktiikoihin ja varusteisiin. Oletettiin, että panssarintorjuntayksiköt sijoitettaisiin sinne, missä niitä tarvitaan, ja ne luovat tehokkaan panssarintorjuntapuolustuksen panssarivaunuille alttiilla alueilla estäen panssarivaunujen läpimurtoja keskittämällä panssarintorjunta-aseita. Uskottiin, että tällainen tekniikka oli tehokkaampi Saksan panssariiskujen strategiaa vastaan kuin perinteinen panssarintorjunta.
Tällaisen ohjauksen toteuttamiseksi panssarintorjuntaaseilla oli tarpeen varustaa panssarihävittäjien ryhmät heidän tehtäviinsä soveltuvilla laitteilla, joiden päävaatimukset olivat tehokkaat aseet, jotka pystyivät tehokkaasti käsittelemään myös kaikentyyppisiä vihollisen panssarivaunuja. korkea strateginen ja taktinen liikkuvuus , jonka avulla voit nopeasti siirtää hävittäjien tankkeja uhanalaisille alueille.
Koska panssarihävittäjien tarve oli erittäin kiireellinen, työ eteni useaan suuntaan kerralla. Suurimman liikkuvuuden, halvan ja yksinkertaisuuden tarjosi järjestelmä pyörillä tai puolitelaisella alustalla, joka toteutettiin 37 mm GMC M6 :ssa ja 75 mm GMC M3 :ssa, mutta tässä tapauksessa ei ollut mahdollista asentaa riittävän tehokasta pistoolia. , sekä tarjota miehistölle hyväksyttävää suojaa. Siksi muotoiltiin vaatimukset panssarintorjunta-aseille kevyiden ja keskikokoisten tankkien rungossa.
Työ panssarihävittäjän luomiseksi keskikokoiselle tankin alustalle aloitettiin joulukuussa 1941, ja ensimmäinen prototyyppi oli kokeellinen itseliikkuva T24-tykki, joka oli M3-ilmatorjuntatykki, joka oli asennettu avoimeen hyttiin M3 :n runkoon. keskikokoinen säiliö . Useiden testimallien, mukaan lukien M1918-ilmatorjuntatykillä, rakentamisen jälkeen projekti lopetettiin huhtikuussa 1942, koska se ei täyttänyt armeijan liikkuvuuden vaatimuksia, ja lisäksi siinä ei ollut pyörivää tornia.
Tammikuussa 1942 T35-projekti korvattiin, mikä tarkoittaa M6 -raskaalle panssarivaunulle suunnitellun T12-aseen asennusta M4A2 -keskipitkän panssarin runkoon (kevyt panssari), pyöreään torniin. Ase oli asennettu M6:lta lainattuun telineeseen, valettu torni oli auki ylhäältä ja takaa. Lisäksi armeijan vaatimusten mukaisesti kehitettiin vaihtoehtoinen versio T35E1:stä, joka sai uuden ylärungon, jossa on viisto panssari . Valmistetut näytteet saivat myös uuden hitsatun sylinterimäisen tornin, jossa oli myös viisto panssari. Tornin katto peitti vain sen etuosan.
Koska testit osoittivat vinon panssarin edut, T35E1-prototyyppiä suositeltiin standardointiin M10-panssarihävittäjänä. Kun M10 standardisoitiin kesäkuussa 1942, se sai uuden hitsatun viisikulmaisen tornin. Ase, joka on standardoitu nimellä M7, sai uuden asennuksen, joka oli täysin erilainen.
M10:n tuotanto aloitettiin syyskuussa 1942 Fisher Tank Arsenalissa. Kaksi kuukautta myöhemmin, lokakuussa 1942, allekirjoitettiin sopimus Ford Motor Companyn kanssa muunnelman tuotannosta M4A3- säiliön runkoon , joka sai armeijan merkinnän M10A1. Syynä oli pula M4A2 -rungosta , jota käytettiin M10:n valmistukseen.
Tuotannon aikana molempiin variantteihin tehtiin pieniä päivityksiä, jotka liittyivät erityisesti alun perin huonosti suunnitellun tornin tasapainotusongelmaan. Tämä epätasapaino vaikeutti tornin kääntämistä, jos itseliikkuvat tykit eivät olleet vaakasuoralla pinnalla.
Alkuperäinen ratkaisu oli käyttää telojen jatkoja improvisoituina vastapainoina. Laajentimet ripustettiin tornin takaseinään tehdastelineisiin, joita alettiin asentaa syksystä 1942 alkaen. He yrittivät myös ratkaista tasapainotusongelman asentamalla raskaan konekiväärin tornin takaosaan.
Sen jälkeen kun 650 vastapainotonta M10- ja M10A1-konetta valmistettiin, torneihin asennettiin tehtaalla hitsatut vastapainot tammikuussa 1943. Yhteensä valmistettiin 2850 tällaista itseliikkuvaa tykkiä. Tämä ei ollut lopullinen ratkaisu ongelmaan, koska vastapainot todettiin liian painaviksi.
Tämän seurauksena kesäkuussa 1943 M10 ja M10A1 saivat uuden, pidemmän tornin parannetuilla valetuilla vastapainoilla, jotka siirrettiin kauemmas pyörimiskeskuksesta ja kevyemmät. Yhteensä valmistettiin 3200 itseliikkuvaa tykkiä uusilla torneilla.
Joulukuusta 1943 lähtien otettiin käyttöön uusi muotoilu ampujan ja komentajan istuimille, samoin kuin poikittaislukot aseelle ja tornille, ja myös epämukavasti sijoitettua tornin poikkimekanismin vauhtipyörää siirrettiin. Toukokuussa 1943 armeijan pyynnöstä itseliikkuvat aseet saivat suljetuista asennoista ampumiseen tarkoitettujen laitteiden sarjan , joka koostui atsimuutin osoittimesta ja aseen korkeuskulmasta .
| Malli | Valmistaja | 1942 | 1943 | Kaikki yhteensä | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | Kaikki yhteensä | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | Kaikki yhteensä | |||
| M10 | Fisher Tank Arsenal | 105 | 170 | 137 | 199 | 611 | 276 | 340 | 330 | 428 | 416 | 400 | 402 | 465 | 498 | 350 | 237 | 240 | 4382 | 4993 |
| М10А1 | Fisher Tank Arsenal | 5 | 150 | 220 | 375 | 375 | ||||||||||||||
| Ford Motor Company | 3 | kahdeksantoista | 7 | 28 | 56 | 116 | 150 | 133 | 123 | 133 | 124 | 131 | 44 | 1110 | 1138 | |||||
| Alusta М10А1 | Fisher Tank Arsenal | 40 | 260 | 300 | 300 | |||||||||||||||
| Kaikki yhteensä | 105 | 173 | 155 | 206 | 639 | 332 | 456 | 480 | 561 | 539 | 533 | 526 | 596 | 547 | 500 | 497 | 500 | 6067 | 6706 | |
Vuosina 1944-1945 300 alustaa ja 1113 M10A1:tä sekä 724 M10:tä muutettiin edistyneemmäksi M36 Jackson -tankkihävittäjäksi .
Amerikkalainen sodankäyntidoktriini vaati panssarihävittäjien käyttöä vihollisen panssarivaunuja vastaan, kun taas heidän omat tankit oli tarkoitettu tukemaan jalkaväkeä taistelussa. M10 oli toisessa maailmansodassa Yhdysvaltain armeijan lukuisin itseliikkuva panssarintorjuntatykki. Ajoneuvon debyytti Pohjois-Afrikassa oli varsin onnistunut, sillä sen kolmen tuuman M7-tykki saattoi helposti osua useimpien saksalaisten panssarivaunujen panssarivaunuihin, joita silloin oli saatavilla Pohjois-Afrikan operaatioteatterissa (TVD) kaukaa ilman ongelmia. Raskas ja hidas alusta ei kuitenkaan vastannut Yhdysvalloissa tuolloin hyväksyttyä panssarihävittäjäoppia, joka vaati erittäin kevyiden ja nopeiden ajoneuvojen käyttöä tässä ominaisuudessa. Siksi vuoden 1944 alussa M10:tä alettiin täydentää osissa nopeammilla ja kevyemmillä panssaroiduilla itseliikkuvilla M18 Hellcat -panssarintorjuntatykillä . Laskeutumisten aikana Normandiaan M10-ase osoittautui tehottomaksi lukuisten saksalaisten Panther -panssarivaunujen etupanssaria vastaan , joten syksyllä 1944 se alettiin korvata parannetulla versiolla M36 Jackson panssarintorjunta-aseesta . Käytössä olleet M10-koneet olivat kuitenkin käytössä sodan loppuun asti. Tyynenmeren teatterissa Yhdysvaltain armeijan M10-koneita käytettiin tavanomaisina jalkaväen lähitukipankkeina, eivätkä ne olleet suosittuja tässä roolissa olevien miehistöjen keskuudessa. Japanilainen taktiikka käsitellä amerikkalaisia panssareita käyttämällä jalkaväkeä kranaateilla ja muilla panssarintorjunta-aseilla äärimmäisessä lähitaistelussa teki M10:stä avautuvan päälle paljon haavoittuvamman kuin täysin suljettu panssarivaunu.
Pieni määrä M10-koneita toimitettiin Neuvostoliitolle Lend -Lease- sopimuksella . Kaksi ensimmäistä itseliikkuvaa tykkiä saapuivat Bakun satamaan elokuussa 1943. Yksi auto lähetettiin testattavaksi NIBTP:hen ja ANIOP:iin. Tammi-helmikuussa 1944 eteläistä reittiä pitkin saapui vielä 50 itseliikkuvaa tykkiä.
Nämä ajoneuvot varustettiin kahdella itseliikkuvalla tykistörykmentillä - 1223. ja 1239., kumpikin 21 M-10. 1223. Sap kuului 5. armeijan panssarivaunujoukon 29. panssarivaunuryhmään . Osallistui 3. Valko-Venäjän rintaman hyökkäykseen lähellä Orshaa kesäkuussa 1944 . 1239. itseliikkuvasta tykistörykmentistä [3] tuli osa 1. Valko-Venäjän rintaman 16. panssarijoukot . Erityisesti Neuvostoliiton sankari I. I. Finyutin taisteli M10-tiellä kuljettajana . Myös kuuluisa näyttelijä Vladimir Zamansky ("Check on the Roads") taisteli sellaisella ACS:llä .
| Sai | Käytöstä poistettu | Saatavuus | |
|---|---|---|---|
| 1.7.1944 | viisikymmentä | viisikymmentä | |
| 1.1.1945 | 2 | 5 | 47 |
| 1.6.1945 | 2 | 45 |
1.6.1945 rekisteröidyistä 45 ajoneuvosta 14 oli etulinjan yksiköissä, 7 sotilaspiireissä ja 24 korjauslaitoksissa.
Näillä koneilla varustettiin myös ilmaiset ranskalaiset yksiköt , yksi M10 nimeltään "Sirocco", jota operoivat ranskalaiset merimiehet, tuli kuuluisaksi saksalaisen "Pantterin" tyrmäämisestä aivan Place de la Concordella Pariisissa . Isossa - Britanniassa M10:t nimettiin 3 tuumaksi. SP, Wolverine ja taisteli Italiassa ja Ranskassa. Useat ajoneuvot varustettiin uudelleen paljon tehokkaammalla 17 punnan panssarintorjuntatykillä ja saivat merkinnän 17-pdr. SP. Akhilleus .
M10-tornin avoin yläosa teki ajoneuvosta haavoittuvan tykistö- ja kranaatinheitintulille sekä jalkaväen hyökkäyksille, erityisesti kaupunkitaisteluissa ja metsässä, jolloin yksinkertainen käsikranaatti voitiin helposti heittää ajoneuvon sisään. Sodan loppuun mennessä M10:n panssari oli jo riittämätön uusia saksalaisia panssari- ja panssarintorjuntatykkejä vastaan . M10:n suurin haittapuoli oli kuitenkin äärimmäisen alhainen tornin liikenopeus, joka johtuu tämän prosessin mekanisoinnin puutteesta. Torni pyöri vain käsin ja täysi käännös kesti noin kaksi minuuttia. Lisäksi, toisin kuin kirjallinen käyttöoppi, amerikkalaiset panssarivaunuhävittäjät käyttivät enemmän räjähdysherkkiä sirpaleita kuin panssaria lävistäviä kuoria, mikä osoittaa tämän opin täydellisen romahtamisen - ajoneuvoja käytettiin pääasiassa panssarivaunujen roolissa. olisi pitänyt tukea paperilla.
M10 perustui M4A2-keskisäiliön runkoon (M10A1-muunnos perustui M4A3-runkoon), jonka yläosassa oli avoin torni, johon asennettiin 3 tuuman (76,2 mm) M3-ase. Kuten tankit, torni pystyi pyörimään 360 astetta, mikä teki itseliikkuvasta aseesta melko tehokkaan. Panssaroitujen kohteiden tuhoamiseen käytettiin tavallista (kaliiperi, ilman ballistista kärkeä läntisen AP:n terminologiassa) panssarin lävistävää ammusta M79, joka kykeni tunkeutumaan 3 tuuman (76 mm) panssarin kohtauskulmassa 30° normaaliin nähden. 1000 jaardin (900 m) etäisyydellä. Aseen täysi ammuslataus autossa oli 54 patruunaa. Tornin takaosaan asennettiin suuri vastapaino, joka antoi tornille erottuvan ja helposti tunnistettavan siluetin.
Lähitaistelupuolustukseen ja ilmahyökkäysten torjumiseen tornin takaosaan asennettiin 12,7 mm M2 Browning -konekivääri. Konekivääriammus oli 300 patruunaa. Miehistöllä oli myös omat henkilökohtaiset aseet itsepuolustukseen.
| M7 tykin ammukset [4] | ||||||
| ammuksen tyyppi | Brändi | Laukaisumassa, kg | Ammuksen paino, kg | Räjähteiden massa, g | Kuonon nopeus, m/s | Pöytävalikoima, m |
| Panssaria lävistävät kuoret | ||||||
| panssarinlävistys suojaavilla ja ballistisilla kärjillä, merkkiaine | APCBC/HE-T M62-ammus | 12.34 | 6.99 | ? | 793 | 14 600 |
| panssarinlävistysalakaliiperi | APCR-T M93 Shot | 9.41 | 4.26 | — | 1037 | 11 900 |
| panssarinlävistys jatkuva, merkki | AP-T M79 laukaus | 12.03 | 6.80 | — | 793 | 11 600 |
| Räjähdysherkät kuoret | ||||||
| voimakas räjähdysherkkä sirpaloituminen | HE-T M42A1 kuori | 11.28 | 5.83 | ? | 854 | 13 400 |
| Savu ammukset | ||||||
| savu | HC B1 M88 -kuori | 6.98 | 3.34 | ? | 275 | OK. 1800 |
| Panssarin läpivientipöytä M7:lle [4] | ||||
| Ammus \ Etäisyys, m | 457 | 914 | 1371 | 1828 |
| kohtauskulma 30°, homogeeninen panssari | ||||
| M62 ammus | 93 | 88 | 82 | 75 |
| M93 laukaus | 157 | 135 | 116 | 98 |
| M79 laukaus | 109 | 92 | 76 | 64 |
| On muistettava, että eri aikoina ja eri maissa käytettiin erilaisia menetelmiä panssarin tunkeutumisen määrittämiseen. Tämän seurauksena suora vertailu muiden työkalujen vastaaviin tietoihin on usein mahdotonta. | ||||
| Ennen vuotta 1939 → Yhdysvaltain panssaroituja ajoneuvoja toisen maailmansodan aikana → Vuoden 1945 jälkeen | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - valmistettu vain vientiin; lupaavat, kokeelliset tai ei-sarjatuotantonäytteet on korostettu kursiivilla
| |||||||||||||||||
| Ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot toimitettiin Neuvostoliitolle Lend -Lease-ohjelman puitteissa | ||
|---|---|---|
| Kevyet tankit | ||
| keskikokoiset tankit | ||
| Raskaat tankit | ||
| Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet | ||
| tankkien hävittäjät | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
| Tykistön traktorit | ||
| Huomautuksia : ¹ - 6 yksikköä toimitettu, vain tiedoksi. | ||