M16 (itseliikkuva ilmatorjuntatykki)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. maaliskuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 16 muokkausta .
M16
Moninkertainen asemoottorivaunu M16
Luokitus itseliikkuva ilmatorjuntatykki
Taistelupaino, t 8.61
Miehistö , hlö. 5
Tarina
Valmistaja White Motor Company , kansainvälinen harvesteri
Vuosia tuotantoa 1943-1944 _ _
Toimintavuosia 1943-1958 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl. 4614
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 6500
Leveys, mm 1980
Korkeus, mm 2616
Pohja, mm 3441
Raita, mm 1638
Välys , mm 285
Varaus
panssarin tyyppi valssattua terästä, pintakarkaistu
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 13/25°
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 6/26°
Runkolauta, mm/aste 6/0°
Rungon syöttö, mm/aste 6/0°
Rungon katto, mm 0-6 / 83°
Aseistus
Kulmat VN, aste. 360
GN kulmat, asteet. −10…+90
nähtävyyksiä punapistetähtäin M18
konekiväärit 4 × 12,7 mm M2HB (TT)
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi rivissä
6 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin
Moottorin teho, l. Kanssa. 147
Maantienopeus, km/h 72
Risteilyalue maantiellä , km 320
Ominaisteho, l. s./t 17.5
Pyörän kaava puolitelaketjuinen, etuvetopyörillä
jousituksen tyyppi pyörät - lehtijousilla hydraulisilla iskunvaimentimilla , telaketju - lukittu neljällä, pystyjousilla
Kiipeävyys, astetta 37
Kuljetettava seinä, m 0.3
Crossable ford , m 0.8
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Monipiippuinen itseliikkuva konekivääri M16 ( Multiple Gun Motor Carriage M16 ) on yhdysvaltalainen  itseliikkuva ilmatorjuntatykki (ZSU) toisen maailmansodan aikana .

Historia

M16 kehitettiin vuosina 1942-1943 M13 ZSU:n parannelluksi versioksi , jossa oli enemmän tulivoimaa . Kuten M13/ M14 , M16 valmistettiin kahdessa versiossa: itse M16, joka käytti M3 puolitelaketjuisen panssarivaunun alustaa , ja M17 , joka käytti sen hieman erilaisen muunnelman M5 :n alustaa ; Panssaroidun rungon alustaa ja kokoonpanotietoja lukuun ottamatta molemmat asennukset olivat identtisiä.

M16:ita valmistettiin toukokuusta 1943 maaliskuuhun 1944, M17:itä joulukuusta 1943 maaliskuuhun 1944, yhteensä 2 877 ja 1 000 SPAAG:ta molempia tyyppejä, ja 628 ZSU M13 ja 109 T10 muunnettiin M16:ksi . Toiset 321 tai 332 vastaavaa taisteluajoneuvoa , jotka saivat epävirallisen merkinnän M16B , saatiin asentamalla samantyyppinen nelikonekiväärijalusta joukkojen kuljettaja - traktorin M2 runkoon .

M16 : sta tuli toisessa maailmansodassa lukuisin Yhdysvaltain ZSU-tyyppi, ja he käyttivät sitä aktiivisesti sekä Euroopan että Tyynenmeren operaatioteattereissa. Kaikki 1000 vuonna 1944 valmistettua M17-konetta siirrettiin Neuvostoliittoon Lend-Lease-ohjelman puitteissa , missä niistä tuli Neuvostoliiton puna-armeijan asevoimien panssarivaunujen ja mekaanisten yksiköiden liikkuvan ilmapuolustuksen pääväline .

Sodan jälkeisenä aikana M16:ta käyttivät Yhdysvaltain joukot Korean sodassa ja se pysyi käytössä vuoteen 1958 asti .

Vuosina 1956-1962 taisteluajoneuvo oli palveluksessa Saksan asevoimien maavoimissa .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Muistiinpanot

Kirjallisuus