Mazda Verisa

Mazda Verisa on Mazda - konsernin pienikokoinen pakettiauto , joka on rakennettu Mazda DY -alustalle ja joka sijaitsee tavallisten viistoperäisten ja tila -autojen välissä . Valmistettu yksinomaan Japanin kotimarkkinoille vuodesta 2004 lähtien . Mazda Verisan ominaisuus on e4WD -nelipyörävetomuunnos , jossa veto siirtyy taka-akselille sähkömoottorin avulla . Auton nimi tulee latinan sanasta veritas ("totuus", "totuus") ja englannin kielestä satisfaction "satisfaction".

Mazda Verisa on varustettu 1,5-litraisella 4-sylinterisellä ZY-VE-bensiinimoottorilla, jonka teho on 113 hv, maksimi vääntömomentti saavuttaa 140 Nm nopeudella 4000 rpm./min. Vaihteistona, joka on varustettu kaikilla tämän mallin autoilla, kirjoittajat valitsivat hydromekaanisen nelinopeuksisen automaattivaihteiston. Etujousitus on valmistettu MacPherson -jousista , takana on vääntöpalkki.

Etuvetoisten lisäksi Mazda Verisasta on saatavana myös nelivetoisia versioita. Normaaleissa olosuhteissa veto välittyy etupyörille, ja jos myös takaveto kytketään painikkeella, takapyörillä sijaitseva apuvetomoottori käynnistyy. Tämän tekniikan nimi on e-4WD. Takaveto toimii vain nopeuksissa 20 km/h asti ja jos tämä nopeus ylittyy, se kytkeytyy automaattisesti pois päältä. On huomattava, että takaveto kytketään vasta kun etupyörä alkaa luistaa.

Kaupunkiauto on suunniteltu sileälle asfaltille, joten siinä ei ole lainkaan melu- ja tärinäeristystä. Sisäinen matto on suoraan silitysraudan päällä. Tästä syystä ohjaamo on melko meluisa. Nelivetoisessa versiossa ei ole varapyörää, sen paikan ottaa taka-akselin sähkömoottori. Taka-akselin sähkömoottori saa tehonsa toisesta 48 voltin generaattorista. Tätä generaattoria käyttää käyttöhihna, joka pyörittää myös kaikkia muita ICE-laitteita.

Muistiinpanot

Linkit

• Mazda Verisa