Mazda 6

Mazda 6 (automerkkien numeroiden käyttöä koskevien rajoitusten vuoksi käytetään jatkuvaa kirjoitusasua Mazda6 ) on japanilaisen Mazda - yhtiön keskikokoinen auto . Valmistettu vuodesta 2002. Myydään Japanissa ja Kiinassa nimellä Mazda Atenza .

Mallin edeltäjä on Mazda 626 , joka tunnetaan myös nimellä Mazda Capella . Ensimmäisen sukupolven Mazda 6:sta tuli uuden Mazda-malliston ensimmäinen edustaja. Sitä seurasi Mazda 2 joulukuussa 2002, RX-8 elokuussa 2003, Mazda 3 tammikuussa 2004 ja Mazda 5 kesällä 2005.

Ensimmäinen sukupolvi

Ford Mondeo -mallin kanssa yhteiselle alustalle rakennettu auto on ollut myynnissä Japanin ja Euroopan kotimarkkinoilla vuodesta 2002, ensimmäisen sukupolven Mazda6:n myynti Venäjällä alkoi vuonna 2003. Helmikuun 2006 lopussa Mazda6:n tuotantomäärä mallia maailmanlaajuisesti yli miljoona kappaletta . Vuonna 2006 malli on uusittu.

• Euroopan ensi-ilta - 2002. Uudelleenmuotoilu - 2005.
• Moottorit: bensiini, mukaan lukien turboahdettu , 1,8-2,3 l (120-261 hv), diesel 2,0 l (120-136 hv), 3,0 l (230 l .c) Yhdysvaltain markkinoille. Ne toimitettiin Venäjälle vain bensiinimoottoreilla.
• Vaihteistot: 5 ja 6 (restylingin jälkeen kaikille moottoreille paitsi 1.8) -nopeusmanuaali, 4 (ennen uudelleenmuotoilua) - ja 5 (restylingin jälkeen) -nopeus "automaattinen".

• 2002-2005 viistoperä

• 2002-2005 sedan

• 2005-2007 farmari

• 2005-2007 viistoperä

• MPS

Toinen sukupolvi

Toisen sukupolven Mazda 6:n ensi-ilta tapahtui syyskuussa 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä .

Auto perustuu omaan alkuperäiseen alustaansa [1] ja sitä toimitettiin sedan-, viistoperä- ja farmarimallina (ei myyty Pohjois-Amerikassa). Lisäksi amerikkalaisessa versiossa oli eri kokoja.

Facelift 2010

Vuonna 2010 päivitetty versio Mazda6:sta julkaistiin. Sen ensi-ilta pidettiin kansainvälisessä autonäyttelyssä Genevessä . Uudistetun auton mallivuodeksi on ilmoitettu 2011. Ulkoisesti auto eroaa vain uudesta jäähdyttimen säleikköstä , etupuskurista, päästä ja takaoptiikasta. Päivitetyn Mazda6:n sisustus on saanut erilaiset etuistuimet ja paremman muovin, kojetaulun ja ajotietokoneen näytön tietojen näyttö on muuttunut.

Auton rungon pohjasta tehtiin jäykempi, sähköinen ohjaustehostin sai uuden ohjausyksikön, ja jousitukseen tehtiin useita muutoksia, jotka vaikuttivat positiivisesti mukavuuteen. 2,5 litran moottoria tarjottiin manuaalivaihteiston lisäksi myös automaattivaihteistolla . 2 litran bensiinimoottorista on tullut tehokkaampi ja dynaamisempi suoran polttoaineen ruiskutuksen käytön ansiosta, mutta useilla markkinoilla, mukaan lukien Venäjä, tällaista voimayksikköä ei ollut saatavilla. Myöskään dieselmoottorilla varustettuja Mazda6-versioita ei toimitettu Venäjälle. Päivitetyn Mazda6:n myynti Venäjällä alkoi maaliskuun 2010 lopussa.

Turvallisuus

Euro NCAP [2]
yleisarvosana
77 %	81 %	49 %	71 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Mazda 6 2.0 Bensiini Exclusive/Active/TS, RHD (2009)

• 2007-2010: Pienemmät PTF:t on siirretty keskeltä sivuille

• 2010-2013: uusi verkkosäleikkö, suuret vinoneliön muotoiset PTF:t

• farmari

• Viistoperä

• Pohjois-Amerikan versio (facelift)

Kolmas sukupolvi

Kolmas sukupolvi esiteltiin Moskovan autonäyttelyssä 2012. Tästä sukupolvesta lähtien liftback - kori katosi mallivalikoimasta (esitetty venäläiselle ostajalle) . Vuonna 2015 auto kävi läpi ulkoa ja sisää koskettavan uudelleenmuotoilun . Vuonna 2018 Mazda 6 sai uuden muotoilun, joka esiteltiin marraskuussa 2017 Los Angelesin autonäyttelyssä Kaliforniassa. Vuoden 2018 Mazda 6:een tehdyt muutokset sisältävät uudet etu- ja takapuskurit, LED-etu- ja takavalot, uudelleen suunnitellut pyörät, i-Activsense-kuljettajaa avustavat tekniikat ja uudet sisustusmateriaalit. Venäjällä Mazda 6:n moottorivalikoimaa on täydennetty 2,5 litran turboahdetulla moottorilla (231 hv).

Turvallisuus

Euro NCAP [3]
yleisarvosana
92 %	77 %	66 %	81 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Mazda 6, 2.2DE Wagon, Core-luokka, LHD (2013)

Auto läpäisi Euro NCAP -testin vuonna 2018:

Euro NCAP [4]
yleisarvosana
95 %	91 %	66 %	73 %
aikuinen matkustaja	lapsi	jalankulkija	aktiivinen turvallisuus
Testattu malli: Mazda6 2.2 diesel 'Core', LHD (2018)

• Takanäkymä

• farmari

• Sisustus

Muistiinpanot

1. ↑ Automaattinen tarkistus. Ensimmäinen tapaaminen: Mazda 6 - viistoperä ja farmari . Haettu 10. kesäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2011. (määrätön)
2. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2009)  (eng.)
3. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2013)  (eng.)
4. ↑ Euro NCAP -testitulokset (2018)  (eng.)

Linkit

• Mazda 6 virallisella venäläisellä Mazdan verkkosivustolla