Mazda 3 | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Mazda Motor Corporation |
Vuosia tuotantoa | 2003 - nykyhetki |
Kokoonpano | Hofu , Japani |
Luokka | Kompakti |
Muut nimitykset | Mazda 3 (Axela Japan) |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ |
5-ovinen viistoperä (5 paikkaa) 4-ovinen sedan (5 paikkaa) |
Alusta | Ford C1 2003-2014, Skyactiv Technology 2014 - |
Layout | etumoottori, etuveto |
Pyörän kaava | 4×2 |
Marketissa | |
Liittyvät |
Mazda 5 Ford Focus Volvo C30 Volvo S40 |
Samanlaisia malleja | Ford Focus , Mitsubishi Lancer , Toyota Corolla , Renault Megane |
Segmentti | C-segmentti |
Mazda Familia | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Mazda 3 (ア クセラ) on japanilaisen Mazda Motor Corporationin valmistama kompakti auto . Valmistajan kotimaassa sitä kutsutaan Mazda Axelaksi . Mazda 3 esiteltiin vuonna 2003 Mazda Familian seuraajana (Mazda 323 tai Protegé ovat vientinimiä). Toisen sukupolven Mazda 3 esiteltiin vuonna 2009. Maaliskuussa 2011 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin uudistettu versio Mazda 3:sta ja kaksi vuotta myöhemmin, 26. kesäkuuta 2013, uuden, kolmannen sukupolven virallinen esittely. malli tapahtui Australiassa. Vuoden 2018 lopussa esiteltiin neljäs sukupolvi. Siellä on urheilullinen viistoperäversio - Mazdaspeed3/Mazda3 MPS (Mazda Performance Series).
Mazda MX Sportif -konsepti esiteltiin vuoden 2003 Geneven autonäyttelyssä . Korin muotoilu oli samanlainen kuin ensimmäisen sukupolven Mazda6 . Samanlainen korin etuosan muotoilu, samanlaiset etu- ja takavalot sekä jäähdyttimen säleikkö. Upeat leimat siipissä ja konepellissä puhuivat tämän mallin urheilullisesta kuvasta. Autosta tuli Mazda 323 :n seuraaja . Mazda 3 suunniteltiin golf-luokan urheiluautoksi . Esiintyi ensimmäisen kerran julkisuudessa 5-ovisen viistoperän takana . Vuonna 2003, myöhemmin, sedan -auto esiteltiin . Auton takaosa nostettiin ja tavaratila oli 420 litraa.
Auton kori on suunniteltu uuden patentoidun MAIDAS -konseptin (Mazda Collision Energy Absorption and Distribution System) mukaan, joka perustuu korin erityiseen voimarakenteeseen nimeltä Triple-H . Etupuskurin muotoilu vähentää jalankulkijoiden vakavan loukkaantumisen riskiä. Vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä ja esikiristinvöitä, ja etuturvatyynyjen laukeamisaste riippuu törmäyksen vakavuudesta.
Auto oli varustettu kahdella MZR -sarjan bensiinimoottoriversiolla : 1,6 litraa (105 hv) ja 2 litraa (150 hv). Voimayksiköt yhdistetään päivitetyn viisinopeuksisen manuaalivaihteiston ja 4-vaihteisen Actievematic-automaattivaihteiston kanssa. Toukokuussa 2004 Mazda 3 alkoi asentaa 1,4 litran bensiinimoottoria ja 1,6 litran yhteispaineruiskutusdieselmoottoria .
Ensimmäinen sukupolvi valmistettiin vuosina 2003-2009 ja toinen sukupolvi 2009-2013. Kolmas sukupolvi vuosina 2013–2019 innovatiivisilla, taloudellisilla Skyactiv- moottoreilla . Neljäs sukupolvi debytoi vuoden 2018 lopussa.
Mazda 3 B.K. | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Mazda |
Vuosia tuotantoa | 2003-2008 _ _ |
Kokoonpano |
Hofu , Japani Nanjing , Kiinan kansantasavalta Taiwan , Taiwan Bogota , Kolumbia Pretoria , Etelä-Afrikka Willowvale , Zimbabwe Santa Rosa , Filippiinit |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
Alusta | Ford C1 |
Moottori | |
1,6 l. bensa 105hv 2,0 l. bensa 150hv |
|
Tarttuminen | |
5- vaihteinen manuaalivaihteisto 4- vaihteinen automaattivaihteisto |
|
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus |
4540 mm (sedan) 4485 mm (viistoperä) |
Leveys | 1755 mm |
Korkeus | 1465 mm |
Akseliväli | 2640 mm |
Marketissa | |
Liittyvät | Ford Focus , Volvo S40 , Mazda5 |
Muita tietoja | |
Suunnittelija | Hasip Girgin |
| |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ensimmäisen sukupolven sedan
Ensimmäisen sukupolven sedanin uudelleenmuotoilu
Ensimmäisen sukupolven Mazda 3 esiteltiin vuonna 2003, ja se korvasi Mazda Familia axellan ( Mazda 323 tai Protege ovat vientinimiä). Autoa tarjottiin kahdella korilla - viistoperä ja sedan .
Vuonna 2006 auto kävi läpi päivityksen. Tämän seurauksena äänieristystä parannettiin, puskurit, jäähdyttimen vuoraus, kojetaulu ja verhoilu vaihdettiin. ABS- ja DSC ( EBD) -järjestelmät sisällytettiin päivityksen jälkeen perusvarusteluetteloon. Samaan aikaan ilmestyi MPS:n ja Flash Editionin urheiluversiot. Vuonna 2007 2,0 litran moottorilla varustetut autot varustettiin 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 4-vaihteisella automaattivaihteistolla.
Euro NCAP | |||
---|---|---|---|
Arviot | Matkustaja | 33 | |
Lapsi | 32 | ||
Jalankulkija | viisitoista | ||
Malli testattu: Mazda 3, 5-ovinen viistoperä (2006) |
Mazda 3BL | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Mazda |
Vuosia tuotantoa | 2009-2013 _ _ |
Kokoonpano |
Hofu , Japani Taoyuan , Taiwan Kulim , Malesia Teheran , Iran Bogotá , Kolumbia , Pretoria , Etelä-Afrikka |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
Alusta | Ford C1 |
Moottori | |
1,6 l. bensa 105hv 2,0 l. bensa 150hv |
|
Tarttuminen | |
5-, 6-vaihteiset Manuaalivaihteisto 4-, 5- vaihteinen automaattinen lähetys |
|
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus |
4580 mm (sedan) 4460 mm (viistoperä) |
Leveys | 1755 mm |
Korkeus | 1470 mm |
Tyhjennys | 155 mm |
Akseliväli | 2640 mm |
Takarata | 1520 mm |
Eturata | 1535 mm |
Paino | 1160-1265 kg |
Marketissa | |
Liittyvät | Ford Focus , Volvo S40 , Mazda5 |
Muita tietoja | |
kantavuus | 430 l (sedan), 340 l (viistoperä) |
Säiliön tilavuus | 55 l |
Suunnittelija | Kunihiko Kurisu |
| |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ensimmäisen ja toisen sukupolven sedan
Toisen sukupolven sedanin uudelleenmuotoilu
Toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2009. Auto on muuttunut ulkopuolelta, akseliväli on säilynyt - 2640 mm verrattuna ensimmäiseen sukupolveen, auto valmistettiin samalla C1 -alustalla . Uusi Mazda3 on hieman kasvanut kooltaan, samalla kun se on kevyempi kuin edellinen sukupolvi. Vaikuttaa merkittävästi sisätilojen muutoksiin. Sisusta on tullut tyylikkäämpi ja se on saanut kehittyneempiä vaihtoehtoja: nahkasisustus lämmitetyillä istuimilla, säädettävä kuljettajan istuin asetusmuistijärjestelmällä, navigointijärjestelmä, Bose -stereojärjestelmä , kaksivyöhyke automaattinen ilmastointi, sadetunnistin. Myös ohjaamon äänieristystä on parannettu, erityisesti moottoritilan ja pyöränkaarien osalta.
Syksyllä 2011 päivitetty Mazda3 esiteltiin Toronton autonäyttelyssä. Muutokset koskivat ulkoa, etu- ja takapuskurit, jäähdyttimen säleikkö, sumuvalot muuttuivat pyöreiksi ja myös mukautuvat ajovalot ilmestyivät. Auton koko on hieman muuttunut, sedanin pituus on kasvanut 90 mm ja viistoperä 55 mm. Vanteiden valikoima on lisääntynyt ja sisustus on muuttunut, instrumenttivalaistus on muuttunut. Saatavilla on 5-vaihteinen automaattivaihteisto, joka on yhdistetty kahden litran moottoriin. Toisen sukupolven tuotanto päättyi vuonna 2013.
Euro NCAP [1] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() yleisarvosana | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
aikuinen matkustaja |
lapsi | jalankulkija | aktiivinen turvallisuus |
Testattu malli: Mazda 3 1.6 'Touring', LHD (2009) |
Malli | Tyyppi | Tehoa | Tarttuminen |
---|---|---|---|
Bensiinimoottorit | |||
1,6 MZR Z6 | l4DOHC | 105 l. Kanssa. (77 kW) | 5-vaihteinen manuaali |
2,0 MZR LF17 | l4DOHC | 150 l. Kanssa. (110 kW) | 5-automaattivaihteisto "Activematic" |
2.0 MZR LF-DE | l4DOHC | 150 l. Kanssa. (110 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
2.0 MZR-DISI LF5H | l4DOHC | 151 l. Kanssa. (111 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
2.0 MZR-DISI LF5W | l4DOHC | 151 l. Kanssa. (111 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
2,3 MZR-DISI L3KG | l4DOHC | 260 l. Kanssa. (191 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
2.3 MZR-DISI Turbo L3-VDT | l4DOHC | 260 l. Kanssa. (191 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
2,5 MZR L5-VE | l4DOHC | 170 l. Kanssa. (125 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
hybridi moottori | |||
1.6 MZR Z6 hybridi | l4 SOHC | 105 l. Kanssa. (77 kW) | 5-vaihteinen manuaali |
Dieselmoottorit | |||
1.6MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 109 l. Kanssa. (80 kW) | 5-vaihteinen manuaali |
1.6MZ-CD Y601 | l4 SOHC | 115 l. Kanssa. (85 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
2.2 MZR-CD R2AA | l4DOHC | 150 l. Kanssa. (110 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
2.2 MZR-CD R2AA | l4DOHC | 180 l. Kanssa. (132 kW) | 6-vaihteinen manuaali |
Mazda 3 BM | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Mazda |
Vuosia tuotantoa | 2014-2018 _ _ |
Kokoonpano |
Hofu , Japani , Salamanca , Meksiko Rayong , Thaimaa |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
Alusta | SkyActiv |
Moottori | |
2,0 l. bensa 150hv 1,5 l. bensa 118hv 1,6 l. bensa 105hv 2,0 l. bensa 165hv (Eurooppa/Aasia) 2.0L bensa 155hv (USA:n markkinoille) 2,5 l. bensa 184hv (USA:n markkinoille) 2,2 l. turbo diesel 150hv (Eurooppaan) |
|
Tarttuminen | |
5- vaihteinen manuaalivaihteisto 4- vaihteinen automaattivaihteisto , 6- vaihteinen automaattivaihteisto |
|
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus |
4585 mm (sedan) 4465 mm (viistoperä) |
Leveys | 1795 mm |
Korkeus | 1450 mm |
Tyhjennys | 155 mm, 160 mm |
Akseliväli | 2700 mm |
Paino | 1243-1278 kg |
Marketissa | |
Liittyvät | Mazda CX-5 |
Muita tietoja | |
kantavuus | 408 l (sedaani), 308 l (viistoperä) |
Säiliön tilavuus | 51 l |
Suunnittelija | Koichi Tabata |
| |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kolmas sukupolvi esiteltiin 26. kesäkuuta 2013 Australian autonäyttelyssä . Auto on rakennettu uudelle Skyactiv [2] -alustalle , joka korvasi Fordin C1-alustan . Uusi korimalli on ilmestynyt, joka on luotu tuotemerkin ideologian mukaan, nimeltään KODO - Spirit of Movement ja täysin uusi sisustus. Auto sai uudet Skyactiv -moottorit - 1,5 litraa SkyActiv-G I4 bensiiniä 118 hv. s., 2,0 litrainen SkyActiv-G I4 bensiini 155 hv s., 2,5 litraa SkyActiv-G I4 bensa 184 l. Kanssa. ja 2,2 litran SkyActiv-D I4 turbodiesel 150 hv. kanssa., jotka on yhdistetty 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ja 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
Euro NCAP | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() yleisarvosana | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
aikuinen matkustaja |
lapsi | jalankulkija | aktiivinen turvallisuus |
Malli testattu: Mazda 3, 5-ovinen viistoperä (2013) |
Saksalaisen "teknisen valvonnan liiton" (VdTUV) luokituksessa ikäluokassa "6-7 vuotta" Mazda3 sijoittui luotettavuudessa kolmanneksi käytettyjen autojen joukossa vuonna 2018 [3] .
Salon Mazda3 III sukupolvi
Kolmannen sukupolven sedan
Mazda Motor Corporation | |
---|---|
nykyiset mallit | |
sähköautot | |
Entiset mallit |
|
Urheiluautot ( ryhmä C ) |
|
konseptiautot |
|
Kolmipyörät |
|
Moottorit |
|
( ← 1950-1989 ) Mazda - ajoneuvot 1990-luvulta nykypäivään | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huomautuksia: 1 Punaisella merkityt mallien nimet ovat ajoneuvoja, joita myydään yksinomaan Japanin ulkopuolella. 2: Malli Axela→MAZDA3 voidaan luokitella keskiluokkaan. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | 2020-luku | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | |
Avain auto | Autozam Carol | Autozam Carol | carol | carol | carol | carol | ||||||||||||||||||||||||||
Spiano | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Autozam AZ-Wagon → AZ-Wagon | AZ-Wagon | AZ-Wagon | AZ-Wagon | Hohto | Hohto | |||||||||||||||||||||||||||
Flair Wagon | Flair Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||||
Scrum | Autozam Scrum → Scrum | Scrum vaunu | Scrum vaunu | Scrum vaunu | ||||||||||||||||||||||||||||
Kompakti huomautus 2 |
Mazda 121 | Mazda 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Demio | Demio | Demio | vuoteen 2019 asti Demio , sitten MAZDA2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Autozam Revue → Revue | Verisa | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia | Familia | Familia | Axela | Axela | Axela | Mazda 3 | ||||||||||||||||||||||||||
Familia Astina / Eunos 100 | Lantis | |||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiverto | Capella | Cronos / ɛ̃fini MS-6 |
Capella | Capella | Atenza | Atenza | Atenza , vuodesta 2019 MAZDA6 | |||||||||||||||||||||||||
Autozam Clef | Mazda 626 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Persona / Eunos 300 |
500 euroa | |||||||||||||||||||||||||||||||
ɛ̃fini MS-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Liiketoimintaa | 800 euroa | |||||||||||||||||||||||||||||||
Luce | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sentia / ɛ̃fini MS-9 | Sentia | |||||||||||||||||||||||||||||||
farmari | Perhevaunu | Perhevaunu | Familia S-Wagon | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo (vaunu) | Capella Wagon | Atenza Sport Wagon | Atenza Sport Wagon | Atenza Wagon , vuodesta 2019 MAZDA6 Wagon | ||||||||||||||||||||||||||||
Minibussi | Premacy | Premacy | Premacy | |||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Wagon / Eunos Cargo Wagon | VX-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny Wagon | Bongo Friendee | Biante | ||||||||||||||||||||||||||||||
MPV → ɛ̃fini MPV → MPV | MPV | MPV | ||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe Cabriolet |
Autozam AZ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Etude | Eunos Presso/ Autozam AZ-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Eunos Roadster | roadster | roadster | roadster | |||||||||||||||||||||||||||||
Capella C2 | MX-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Savanna RX-7 | ɛ̃fini RX-7 → RX-7 | RX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Eunos Cosmo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Laputa | Flair Crossover | Flair Crossover | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
kunnianosoitus | kunnianosoitus | CX-5 | CX-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
CX-7 | CX-7 | CX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
CX-9 | CX-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | AZ-Offroad (Suzuki Jimny) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Jatka Levante |
Jatka Levante | |||||||||||||||||||||||||||||||
Jatka Cab Plusia | B-sarja | BT-50 | BT-50 | BT-50 | ||||||||||||||||||||||||||||
Jatka Marvie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B-sarja (Pohjois-Amerikka) | B-sarja (Pohjois-Amerikka) | |||||||||||||||||||||||||||||||
navajo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
hyötyajoneuvot | Autozam Scrum |
Autozam Scrum → Scrum | scrum pakettiauto | scrum pakettiauto | scrum pakettiauto | |||||||||||||||||||||||||||
scrum truck | scrum truck | |||||||||||||||||||||||||||||||
Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | Familia Van | ||||||||||||||||||||||||||||
Capella Cargo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo | Bongo | Bongo | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo ruskea | Bongo ruskea pakettiauto | Bongo ruskea pakettiauto | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bongo Brawny kuorma -auto |
Titan Dash | |||||||||||||||||||||||||||||||
Titan | Titan | Titan | Titan | |||||||||||||||||||||||||||||
Parkway | ||||||||||||||||||||||||||||||||
mukautettu ohjaamo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | |
Merkkien Eunos , ɛ̃fini , Autozam kirjoitusasu on kursivoitu . Lisätietoja Ford -automalleista ( Autorama ), katso Ford Cars (Pohjois-Amerikka) -mallissa . | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ei myydä Japanissa: BT-50 - CX-4 - CX-9 |