Mitsubishi Kinsei

Mitsubishi Kinsei (金星 - Mitsubishi Kinsei -  Venus ) on japanilainen mäntälentokoneen moottori . Se oli radiaalinen kaksirivinen 14-sylinterinen ilmajäähdytteinen radiaalimoottori. Mitsubishi Heavy Industriesin kehittämä lisenssi, joka ostettiin vuonna 1934 amerikkalaisen Pratt and Whitneyn R-1689 Hornet 9-sylinteriselle moottorille Japanin keisarillisen laivaston ilmavoimille . Projektin sisäinen nimitys oli A8 . Laivastolle toimitettujen moottoreiden nimet kuulostivat MK8 "Kinsei". Sodan puoliväliin mennessä moottori otettiin käyttöön myös Japanin keisarillisen armeijan ilmavoimissa nimellä Ha-112 [1] . Yhdistetystä moottorinimestä tuli Ha-33 . Yhteensä valmistettiin 12 228 moottoria.

Suunnitteluhistoria

Vuonna 1934 Mitsubishi päättää ostaa oikeudet amerikkalaisen Pratt & Whitney R-1690 Hornet -radiaalimoottorin tuotantoon. [2] Alkuperäisen 9-sylinterisen tähden perusteella kehitettäisiin joukko johdannaismoottoreita, jotka kaksinkertaistavat sylinterien määrän lisäämällä toisen rivin. Kuitenkin, jotta takasylintereihin saataisiin paras ilmavirran jäähdytys, molemmat rivit suunniteltiin vain 7-sylinterisillä. Moottorin kehittämisessä hyödynnettiin myös teknisestä yhteistyöstä liittoutuneen Saksan kanssa saatua kokemusta , jossa Hornetista valmistettiin myös lisensoitu versio BMW 132 -nimellä .

Kinsei-moottoreiden tehoalue vaihteli 1000-1700 hv. Kanssa. (750 kW - 1300 kW)

Muutokset

• Kinsei 3 - Alkuperäinen versio lisensoidusta Pratt and Whitney R-1689 Hornetista 840 hv:n lentoonlähtöteholla. Kanssa. (618 kW)
• Kinsei 41 - 1075 l. Kanssa.
• Kinsei 42 - 1075 hv Kanssa.
• Kinsei 43 - 1000 l. Kanssa. (735 kW), 1080 hv Kanssa. (805 kW)
• Kinsei 44 - 1000 l. s., 1070 l. Kanssa. (787 kW)
• Kinsei 45 - 1075 hv Kanssa.
• Kinsei 46 - 1070 hv Kanssa.
• Kinsei 48 - 1080 hv Kanssa.
• Kinsei 51 - 1300 hv Kanssa.
• Kinsei 53 - 1300 hv Kanssa.
• Kinsei 54 - 1200 hv s., 1300 l. Kanssa. (956 kW)
• Kinsei 62 on viimeinen kehitystyö moottorista, jossa on suoraruiskutus, kaksinopeuksinen keskipakokompressori, jossa on saksalaisen MW 50 :n kaltainen tehostusjärjestelmä . Suurin teho 1500 hv Kanssa. (1103 kW)

Sovellus

• Aichi D3A
• Aichi E13A
• Aichi E16A Zuiun
• Aichi M6A2
• Kawanishi H6K
• Kawanishi N1K5-J
• Kawasaki Ki-96
• Kawasaki Ki-100
• Kawasaki Ki-102
• Kyushu J7W1
• Mitsubishi A6M8
• Mitsubishi A7M2
• Mitsubishi B5M
• Mitsubishi G3M
• Mitsubishi Ki-46-III
• Nakajima C6N4
• Nakajima G8N2
• Nakajima Ki-43-IIIb
• Nakajima/Mahshu Ki-116
• Showa/Nakajima L2D2-L2D5
• Yokosuka D4Y3-D4Y4
• Yokosuka P1Y5

Katso myös

Suunnittelun kehittäminen

• Mitsubishi Shinten
• Mitsubishi Kasei

Vertailukelpoiset moottorit

• BMW 801
• Bristol Hercules
• Fiat A.74
• Gnome-Rhone 14N
• Nakajima Sakae
• Pratt & Whitney R-1830
• Wright R-2600
• Ash-82
• Luettelo lentokoneiden moottoreista

Muistiinpanot

1. ↑ Gunston 1989, s. 104.
2. ↑ Peattie, Mark R., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6 , s. 308.

Lähteet

• Gunston, Bill. Maailman lentokonemoottorien tietosanakirja . Cambridge, Englanti. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
• Toisen maailmansodan Janen taistelulentokone . Lontoo. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
• Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi. Mitsubishi Aero -moottorien historia 1915-1945. Miki Press, Japani, 2005. ISBN 4-89522-461-9

Linkit