Aichi M6A Seiran

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. heinäkuuta 2014 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 28 muokkausta .
Seiran [1]
Aichi M6A

SPL Dymka [1]
Tyyppi SPL-torpedopommikone
Kehittäjä KB Aichi
Valmistaja
Aichin lentokonetehdas ( Eitoku City )
Pääsuunnittelija N. Ozaki
Ensimmäinen lento 1943
Toiminnan aloitus 1945
Toiminnan loppu 1945
Tila poistettu palveluksesta
Operaattorit Japanin keisarillinen laivasto
Vuosia tuotantoa 1943-45 _ _
Tuotetut yksiköt 28 yksikköä
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Japanin keisarillisen laivaston SPL-torpedopommikone Dymka [1] ( japaniksi: Tokuko: geki-ki Seiran/Aichi emu-roku-ei ) ( Aichin suunnittelema erikoishyökkäysvesilentokone Dymka/M6A ) on täysmetallinen sukellusvenepohjainen vesilentokone. Japanin keisarillinen laivasto . KehitettyAichin suunnittelutoimiston ilmailusuunnittelutoimistossa , rakennettu kokeellisessa sarjassa. Rakentamisen pienen määrän ja suuren salassapitovelvollisuuden vuoksi se ei ollut liittoutuneiden ilmavoimien tiedossa.

Historia

SPL:n on kehittänyt Aichin lentokonetehtaan suunnittelutoimisto Japanin keisarillisen laivaston taktisen ja teknisen toimeksiannon nro 17 (ns. TTZ 17-Ci, TTZ nro 17) mukaisesti osana sukellusvenettä. vesitasoprojekti (ns. Sensuikan-Toku) keväästä 1942 . . Suunnittelutyön suoritti suunnittelijaryhmä, jota johti suunnittelutoimiston pääsuunnittelija N. Odzaki. Auto oli varustettu ainoalla linjassa olevalla nestejäähdytteisellä Atsuta -moottorilla, joka oli käytössä Japanin keisarillisen laivaston kanssa (lisensoitu Daimler-Benz DB-601, varhaiset muutokset Messerschmitt-109 ). Laivaston TTZ tarjosi koneen, jossa oli taitettu siipi ja poistetut kellukkeet, sijoittamisesta PKSN :lle , jonka hallin halkaisija oli enintään 3,5 m.

Vuodesta 1943 lähtien Aichi Design Bureau -tiimi on myös työskennellyt Nanshanin rantapohjaisen muunnelman parissa ( jap. Nanzan ) [2] [3] ja tehdastunnuksella M6A1-K. Prototyypillä oli suuri maksiminopeus, mutta se vaati hyvät kiitotiet ja sillä oli pitkä lentoonlähtö ja lasku [3] . Syksyllä 1944 koelentäjä K. Takahashi suoritti onnistuneen torpedolaukaisun kokeellisesta ajoneuvosta [4] [5] . Yhteensä rakennettiin 28 asuntoa. rannikkoajoneuvot.

Huomautuksia : Huolimatta ulkoisesta samankaltaisuudesta Komet-sukelluspommittimen kanssa yhdestä voimalaitoksesta johtuen , Dymka ja Nanshan [2] ovat Aichi Design Bureaun erillisiä kehityssuuntia .

Ominaisuudet

Muutokset
Laivaston koodi
(tehdas)
Haze [1]
(M6A1)
Tekninen
Pituus 11,6 m
Korkeus 4,6 m
Siipien kärkiväli (
alue)
12,3 m
(27 m²)
Kuiva
(kuormitettu)
paino
3,3 t
(4,5 t)
Virtapiste
Moottori Atsuta-3
Äänenvoimakkuus 34 l
Tehoa 1,4 tuhatta litraa Kanssa.
työntövoima-painosuhde 0,5 l. s./kg
Lento
Suurin
(risteily)
nopeus
480 km/h
(300 km/h)
Siipien
kuormitus
150 kg/m²
Alue 1,2 tuhatta km
Katto 9,9 km
Aseta aika
(3 km)
5 minuuttia.
48 sek.
Aseistus
Ammunta tornissa
1 yksikkö. AP-2
Keskeytetty torpedo
800 kg ( T-91 )
pommihöyry
OFAB-250

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 ( 「晴嵐」Sumu , Selkeä Tuuli)
  2. 1 2 ( 「南山」" Nanzan " , "Etelän vuoret")
  3. 1 2 高橋, 2001 , s. 158-159 (Dymka-M ( jap. Seiran-Kai ) )
  4. 高橋, 2001 , s. 159
  5. 高橋, 2001 , s. 191

Kirjallisuus

Linkit