Seiran [1] Aichi M6A | |
---|---|
| |
Tyyppi | SPL-torpedopommikone |
Kehittäjä | KB Aichi |
Valmistaja |
Aichin lentokonetehdas ( Eitoku City ) |
Pääsuunnittelija | N. Ozaki |
Ensimmäinen lento | 1943 |
Toiminnan aloitus | 1945 |
Toiminnan loppu | 1945 |
Tila | poistettu palveluksesta |
Operaattorit | Japanin keisarillinen laivasto |
Vuosia tuotantoa | 1943-45 _ _ |
Tuotetut yksiköt | 28 yksikköä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Japanin keisarillisen laivaston SPL-torpedopommikone Dymka [1] ( japaniksi: Tokuko: geki-ki Seiran/Aichi emu-roku-ei ) ( Aichin suunnittelema erikoishyökkäysvesilentokone Dymka/M6A ) on täysmetallinen sukellusvenepohjainen vesilentokone. Japanin keisarillinen laivasto . KehitettyAichin suunnittelutoimiston ilmailusuunnittelutoimistossa , rakennettu kokeellisessa sarjassa. Rakentamisen pienen määrän ja suuren salassapitovelvollisuuden vuoksi se ei ollut liittoutuneiden ilmavoimien tiedossa.
SPL:n on kehittänyt Aichin lentokonetehtaan suunnittelutoimisto Japanin keisarillisen laivaston taktisen ja teknisen toimeksiannon nro 17 (ns. TTZ 17-Ci, TTZ nro 17) mukaisesti osana sukellusvenettä. vesitasoprojekti (ns. Sensuikan-Toku) keväästä 1942 . . Suunnittelutyön suoritti suunnittelijaryhmä, jota johti suunnittelutoimiston pääsuunnittelija N. Odzaki. Auto oli varustettu ainoalla linjassa olevalla nestejäähdytteisellä Atsuta -moottorilla, joka oli käytössä Japanin keisarillisen laivaston kanssa (lisensoitu Daimler-Benz DB-601, varhaiset muutokset Messerschmitt-109 ). Laivaston TTZ tarjosi koneen, jossa oli taitettu siipi ja poistetut kellukkeet, sijoittamisesta PKSN :lle , jonka hallin halkaisija oli enintään 3,5 m.
Kokenut rannikkomuutos Nanshan
SPL Dymka [1] US State Aviation Museumissa
Vuodesta 1943 lähtien Aichi Design Bureau -tiimi on myös työskennellyt Nanshanin rantapohjaisen muunnelman parissa ( jap. Nanzan ) [2] [3] ja tehdastunnuksella M6A1-K. Prototyypillä oli suuri maksiminopeus, mutta se vaati hyvät kiitotiet ja sillä oli pitkä lentoonlähtö ja lasku [3] . Syksyllä 1944 koelentäjä K. Takahashi suoritti onnistuneen torpedolaukaisun kokeellisesta ajoneuvosta [4] [5] . Yhteensä rakennettiin 28 asuntoa. rannikkoajoneuvot.
Huomautuksia : Huolimatta ulkoisesta samankaltaisuudesta Komet-sukelluspommittimen kanssa yhdestä voimalaitoksesta johtuen , Dymka ja Nanshan [2] ovat Aichi Design Bureaun erillisiä kehityssuuntia .Muutokset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Laivaston koodi (tehdas) |
Haze [1] (M6A1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekninen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 11,6 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Korkeus | 4,6 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siipien kärkiväli
( alue) |
12,3 m (27 m²) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuiva (kuormitettu) paino |
3,3 t (4,5 t) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virtapiste | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottori | Atsuta-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Äänenvoimakkuus | 34 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tehoa | 1,4 tuhatta litraa Kanssa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
työntövoima-painosuhde | 0,5 l. s./kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suurin (risteily) nopeus |
480 km/h (300 km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siipien kuormitus |
150 kg/m² | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alue | 1,2 tuhatta km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Katto | 9,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseta aika (3 km) |
5 minuuttia. 48 sek. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ammunta | tornissa 1 yksikkö. AP-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskeytetty | torpedo 800 kg ( T-91 ) pommihöyry OFAB-250 |
Lentokone Aichi Kokuki KK | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Brändin nimet | |||||||||||||||
Keisarillisen laivaston nimitykset |
| ||||||||||||||
Allied koodinimijärjestelmä |
Japanin keisarillisen laivaston taistelukoneet | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
|