TAM (tankki)

TAM ( espanjaksi:  Tanque Argentino Mediano ) on keskikokoinen panssarivaunu , jonka saksalainen Thyssen-Henschel on suunnitellut Argentiinan armeijalle Marder BMP -rungossa .

Luontihistoria

Monien vuosien ajan toisen maailmansodan jälkeen Sherman - panssarivaunu oli Argentiinan panssaroitujen joukkojen selkäranka . Mutta 1970-luvun alussa näiden säiliöiden pitäminen toimintakunnossa oli erittäin vaikeaa, minkä vuoksi päätettiin vaihtaa uuteen säiliöön. Suurin osa tuolloin valmistetuista tankeista painoi yli 40 tonnia, ja oli vaarallista päästää niitä maan hauraiden siltojen yli. Siksi päätettiin kehittää uusi tankki , joka täyttää kaikki Argentiinan armeijan vaatimukset.

Vuonna 1974 Thyssen-Henschel, joka tuotti Marder -jalkaväen taisteluajoneuvon , sai Argentiinasta sopimuksen kehittää uusi keskipitkä panssarivaunu nimeltä TAM ( espanjaksi:  Tanque Argentino Mediano ) sekä VCI-jalkaväen taisteluajoneuvo ( espanjaksi ). :  Vehículo Combate Infantería ), joka nimettiin myöhemmin uudelleen VCTP :ksi . Kolme prototyyppiä rakennettiin ja toimitettiin Argentiinaan.

Sarjatuotantoon Argentiinassa kuului 512 TAM:n ja VCTP :n rakentaminen erityisesti rakennetussa tehtaassa. Ensimmäinen TAM-prototyyppi valmistui vuonna 1976 , kaksi muuta seuraavassa. Vuonna 1983 Argentiinan armeija otti panssarivaunun käyttöön.

TAMSE [2] tehdas näiden säiliöiden tuotantoa varten rakennettiin lähellä Buenos Airesia . Koko tuotantojakson aikana valmistettiin noin 200 tankkia, mutta yksikään niistä ei osallistunut Falklandin kampanjaan . Thyssen-Henschel kehitti yhteisiin operaatioihin TAM:n kanssa jalkaväen taisteluajoneuvon VCTP , jota valmistettiin 150 ajoneuvoa ennen kuin talouskriisi pakotti tuotannon lopettamaan vuonna 1986 .

TAM:ia on testattu Perussa ja Panamassa. Kiinnostuksesta huolimatta näiden saksalais-argentiinalaisten panssaroitujen ajoneuvojen perheelle ei saatu varsinaisia ​​tilauksia, ja vuonna 1995 TAMSE-yritys suljettiin.

Suunnittelun kuvaus

TAM-panssarin runko otettiin jalkaväen taisteluajoneuvosta Marder , joka oli tuolloin Länsi-Saksan armeijan palveluksessa yli 2000 yksikköä. Tankinkuljettaja sijoitetaan eteen vasemmalle. Sen oikealla puolella ovat moottori ja vaihteisto . Etupanssarissa on suuri kaltevuuskulma , joka tarjoaa maksimaalisen suojan säiliön painoluokkia kunnioittaen. Rungon takaosa on viisto. Tornin sivut ovat tasaiset ja hieman kalteva. Tornin ammuslokero sijaitsee perässä. Komentajan kupoli sijaitsee tornin katon oikealla puolella.

TAM-panssari on huonompi kuin MBT :issä , kuten Leopard 1 ja AMX-30 . Täyshitsattu torni on siirretty tankin takaosaan, siinä on kolme miehistön jäsentä: komentaja ja ampuja  oikealla, lastaaja  vasemmalla.

Säiliövaihteisto - automaattinen Renk HSWL-204.

Jousitus koostuu 6 tuki- ja 3 tukirullasta kummallakin puolella, vetopyörät edessä, takana - ohjauspyörät. Runko on joskus peitetty kumulatiivisella näytöllä.

Pääase on 105 mm :n tykki , joka on varustettu ejektorilla jauhekaasujen poistamiseksi ampumisen jälkeen. Aseella on pystysuuntaiset suuntauskulmat -7 - +18°. Aseen viereen on asennettu koaksiaalinen 7,62 mm konekivääri , tornin katolle voidaan asentaa sama konekivääri kuin ilmatorjuntakonekiväärin . Tornin kummallekin puolelle voidaan asentaa 4 kranaatinheitintä savu- tai sirpalokranaattien ampumiseen. Ampumatarvikkeet koostuvat 50 patruunasta 105 mm:n tykille ja 6000 patruunasta 7,62 mm:n konekiväärille.

Muutokset

• TAM  on keskikokoinen tankki. Perusmuutos. Julkaistu 200 kpl.
• TH-301  - Saksalainen Thyssen-Henschel ehdotti vuonna 1978 modernisoitua tankin suunnittelua, jossa oli parempi panssarisuojaus, parannettu palonhallintajärjestelmä ja tehokkaampi moottori (750 hv) .
• VCTP  on jalkaväen taisteluajoneuvo , jossa on 20 mm:n automaattinen tykki. Hyväksyttiin vuonna 1983 [3] .
• VCRT  - panssaroitu pelastusajoneuvo .
• VCA  on panssaroitu lääketieteellinen ajoneuvo .
• VCA 155  on 155 mm :n itseliikkuva haupitsi , joka on italialaistenPalmarian itseliikkuvien aseiden torni, joka on asennettu pitkänomaiseen TAM-tankin runkoon. Yhteensä eri lähteiden mukaan rakennettiin 19–25 tällaista itseliikkuvaa tykkiä. Hyväksyttiin vuonna 1995.
• VCLC  - Israelin 160 mm tai 350 mm monilaukaisurakettijärjestelmä TAM-rungossa.
• VCPC  on TAM-runkoon perustuva komento- ja ohjausajoneuvo.
• VCTM - 120 mm AM-50  itseliikkuva laastiTAM-rungossa. 50 yksikköä rakennettu.
• VC AMUN  on panssaroitu ajoneuvo prototyyppi ammusten kuljettamiseen TAM-rungossa.

• VCLC  - 160 mm:n monilaukaisurakettijärjestelmä TAM-rungossa

• VC AMUN  - prototyyppi panssaroitu ajoneuvo ammusten kuljettamiseen TAM-rungossa

Palvelussa

 Argentiina  – 207 TAM, 13 TAM-VCTM ja 6 TAM S21, vuodesta 2016 [4]

Katso myös

• Stingray (tankki)

Muistiinpanot

1. ↑ Laulu C. Maailman maajoukot  // NYC - 1990. - s. 6. - ISBN 978-0-517-69128-1
2. ↑ Tanque Argentino Mediano SE (TAMSE  ) . GlobalSecurity.org . Haettu 27. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2012.
3. ↑ TAMSE TAM . Haettu 9. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2011. (määrätön)
4. ↑ The Military Balance 2016, s.376

Linkit

• Tankit TAM ja TH-301 . Panssarisivusto Chobitka Vasily . (määrätön)
• TAMSE TAM
• Lupaava TAM 2C Argentiinan asevoimille . Armeijan opas . (määrätön)

Kirjallisuus

• M. Baryatinsky . Ulkomaiden keski- ja pääsäiliöt 1945-2000 (osa 1). - M .: Panssarikokoelma, numero 3, 2001.
• Christopher F. Foss. Kevyet ja pääpanssarit // Panssarit ja taisteluajoneuvot: käsikirja. - M .: Astrel, 2005. - S. 10-11 . — ISBN 5-271-03740-1 .