VAE

VAE ( espanjaksi  V ehículo A nfibio de E xploración  - "amfibiotiedusteluajoneuvo") on argentiinalainen pyörillä varustettu amfibinen panssaroitu henkilöstökuljetushanke . Kaksi prototyyppiä kehittivät ranskalaiset yhtiöt " Reno " ja " Panar " Argentiinan armeijan tilauksesta .

Kehityksen ja tuotannon historia

1970-luvulla Argentiinaa pidettiin Latinalaisen Amerikan toiseksi suurimpana aseiden tuottajana Brasilian jälkeen [1] . Maassa rakennettiin laivoja, taistelulentokoneita, pommeja, pienaseita jne. Panssaroitujen ajoneuvojen tuotanto lopetettiin 16 Nahuel - panssarivaunun vapauttamisen jälkeen 1940-luvulla [1] . 1960-luvulla hyväksyttiin suunnitelma "Eurooppa" , jonka mukaan panssaroitujen ajoneuvojen tuotantoa suunniteltiin kehittää Argentiinassa. Vuonna 1968 ranskalaisten yritysten lisenssillä perustettiin AMX-13- kevyiden tankkien kokoonpano laivanrakennusyhtiö Astarsan tehtaalla [1] . 1970-luvulla Argentiinan hallitus yritti tuottaa omia panssaroituja ajoneuvomalleja. Vuonna 1974 länsisaksalainen Thyssen-Henschel sai sopimuksen keskikokoisen TAM - panssarivaunun sekä VCTP - jalkaväen taisteluajoneuvon kehittämisestä . Tammikuussa 1979 valtion omistama TAMSE[2] määräsi Renaultin ja Panarin rakentamaan prototyyppejä Argentiinan armeijalle [3] . Argentiina, jolla ei ollut kehittynyttä tieverkostoa, tarvitsi nopeita, kevyitä sotilasvarusteita. Tätä silmällä pitäen rakennettiin TAM/VCTP- ja VAE/VAPE-perheet ja 1950-luvulla Naranjero- lentokoneita .

Sopimuksessa määrättiin 1 tuhannen yksikön panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja panssaroitujen miehistönkuljetusalusten tuotannosta. Kokoonpano suunniteltiin puolustusyhtiö TENSA :n ( espanjaksi  Talleres Electromecánicos Norte SA ) Córdoban tehtaalla [3] . Vuosina 1979-1980. Renault ja Panhard esittelivät kaksi prototyyppiä. Kuusipyöräinen VAE (EA VAE 1) oli ensimmäinen, joka kehitettiin oman VAB :n pohjalta .

Prototyyppejä on testattu karuilla, vuoristoisilla ja soisilla alueilla [3] . Vaikka ne valmistuivat onnistuneesti, massatuotantotilausta ei kuitenkaan saatu. Tuon ajanjakson Argentiinalla (" Kansallisen uudelleenjärjestelyn prosessin " likainen sota " ) oli taloudellisia vaikeuksia, jotka sinetöivät VAE-projektin kohtalon.

Rakentaminen

VAE-panssarivaunulla on paljon yhteistä ranskalaisen VAB:n kanssa. Panssaroidun miehistönkuljetusaluksen runko on tiivistetty, valmistettu teräksestä luodinkestävästä ja sirpaloitumattomasta panssarista. Kolmen hengen miehistön, joista yksi on torninkuljettaja , lisäksi panssaroitu miehistö pystyy kuljettamaan 10 täysin varustettua jalkaväkeä. 900 kiloa painava torni sijaitsee moottoritilan takana rungon keskellä. Varustettu joukkotuhoaseita vastaan ​​​​suojausjärjestelmillä , ilmastointilaitteilla ja palonsammutusjärjestelmillä [4] .

Aseistus

VAE on varustettu 20 mm Rheinmetall RH-202 tykillä, joka sijaitsee ranskalaisen Creusot-Loiren tornissa FL20 [3] . Ammusvarastossa on 130 ammusta. Lisäksi siinä on kaksi 7,62 mm:n konekivääriä 1000 patruunalla. Manuaaliset ohjauslaitteet [4] .

Moottori

Muutokset

• VAE-1 (6 × 6) on muunnos Renault-panssaroidusta miehistönkuljetusalustasta.
• VAE-2 (4 × 4) - Panhard-panssaroidun miehistönkuljetusaluksen muunnos.

Katso myös

• HÖYRYSTÄÄ

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Nikolaev V. Aseiden tuotanto Argentiinassa // Foreign Military Review. - M .: Red Star, 1982. - Nro 2 . - S. 26 . — ISSN 0134-921X .
2. ↑ Tanque Argentino Mediano SE (TAMSE ) - Globalsecurity.org Arkistoitu 11. marraskuuta 2012 Wayback Machinessa  
3. ↑ 1 2 3 4 Ricardo Sigal Fogliani. Blindados de Argentinos, Uruguay ja Paraguay = es. - Ayer y Hoy Ediciones, 1997. - S. 69-71. – 200 s. - ISBN 987-95832-7-2 .
4. ↑ 1 2 Vehiculos olvidados del ejercito argentino, VAPE  (espanja) . Taringa! Haettu 2. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2014.

Linkit

• Los vehiculos VAE ja VAPE | Zona Militar  (linkki ei saatavilla)  (espanja)