Didgori-2 | |
---|---|
Didgori-2 | |
Taistelupaino, t | 8855 kg |
Miehistö , hlö. | 3 [1] |
Landing party , pers. | 6 |
Tarina | |
Valmistaja | STC "Delta" . |
Vuosia tuotantoa | 2011 |
Toimintavuosia | vuodesta 2011 lähtien |
Myönnettyjen määrä, kpl. | +10 |
Pääoperaattorit | Georgia |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 6120 |
Leveys, mm | 2350 |
Korkeus, mm | 2230 (ei tornia) |
Varaus | |
panssarin tyyppi | Taso 2/3 STANAG |
Aseistus | |
konekiväärit | 7,62 / 12,7 mm NSV |
Liikkuvuus | |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 356 |
Maantienopeus, km/h | 120 km/h |
Risteilyalue maantiellä , km | 500 km |
Pyörän kaava | 4×4 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Didgori-2 - panssaroitu miehistönkuljetusvaunu Didgori - perheestä , kehitetty Georgiassa [2] . Nimi valittiin Didgorin taistelun [3] kunniaksi .
Panssaroidun ajoneuvon kehitti vuonna 2011 valtion sotilastieteellinen ja tekninen keskus Delta , johon kuuluvat lähes kaikki Georgian puolustusalan yritykset ja tutkimuslaitokset, kuten Tbilisin lentokonetehdas , Tbilisin tankkien korjaustehdas.
14 panssaroitua ajoneuvoa [4] "Didgori" ja "Didgori-2" esiteltiin ensimmäisen kerran paraatissa Tbilisissä 26. toukokuuta 2011, Georgian itsenäisyyspäivänä [5] .
Didgori-2 on suunnitellut Zviad Tsikolia
Panssaroitu ajoneuvo koottiin amerikkalaisen Fordin F-sarjan avolava-auton [6] pohjalta .
Panssaroidussa ajoneuvossa on tavanomainen layout etumoottorilla, ajoneuvon keskiosassa on ohjausosasto ja ajoneuvon takaosassa on joukkoosasto. Ajoneuvon miehistö koostuu 3 henkilöstä, mahdollista kuljettaa 6 jalkaväkeä. Panssaroidun ajoneuvon runko on hitsattu, valmistettu teräspanssarilevyistä. Panssari tarjoaa suojan pienaseiden tulelta ja tykistöammun sirpaleilta. Taisteluosaston sivuilla on kaksi ovea kuljettajalle ja ajoneuvon komentajalle, kolmas laskeutumis- ja poistumisovi sijaitsee ajoneuvon takana. Tuulilasi on luodinkestävä.
Katolle voidaan asentaa erilaisia aseita, esimerkiksi 40 mm:n automaattinen kranaatinheitin tai panssarintorjuntaohjattu ase.
Panssaroitu ajoneuvo on varustettu Flir Systemsin valmistamilla etu- ja takavideokameroilla yönäkötoiminnolla ja LED-taustavalolla sekä infrapunatähtäimellä. Kameroiden tiedot näkyvät kolmella näytöllä: yksi kuljettajalle, yksi komentajalle ja toinen jalkaväelle, panssaroituihin ajoneuvoihin on asennettu GPS-järjestelmät.
Asennus 7,62 mm:n konekiväärillä Garwood Industries M134G [7] .
Tynnyrilohkon kääntämisen käyttövoima on ulkoinen tai tulevasta ilmavirrasta. Tulinopeutta säädetään sähkökäyttöisellä reostaatilla ja se vaihtelee välillä 300 - 6000 laukausta minuutissa. Asennuspaino - 22,7 kg, ei sisällä ammusjärjestelmiä. Ammuksina on käytetty 7.62 NATO-patruunaa. Patruunat voidaan syöttää tavalliselta löysällä hihnalla tai käyttämällä linkitöntä patruunansyöttömekanismia. Ensimmäisessä tapauksessa konekivääriin asetetaan erityinen "erotusmekanismi", joka poistaa patruunat nauhasta ennen niiden syöttämistä konekivääriin. Nauha syötetään konekivääriin erityisen metallisen joustavan holkin kautta laatikoista, joiden tyypillinen kapasiteetti on 1500 (bruttopaino 58 kg) - 4500 (bruttopaino 134 kg) patruunaa.
Varaus 3. STANAG-tason vaatimusten mukaisesti,
Georgian panssaroidut ajoneuvot vuoden 1991 jälkeen | ||
---|---|---|
BMP | "Lasika" | |
panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
BRM | Didgori BRM | |
BMM | Didgori Medevac | |
BMRA ( MLRS ) | RS-122 | |
Itseliikkuvat kranaatit | GMM-120 | |
lupaavat, kokeelliset tai ei-sarjatuotantonäytteet on korostettu kursiivilla |