Pandur II | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pandur II kauko-ohjattavalla aseasemalla Samson - RCWS-30 , 2011. | |||||||||||||||||||||||||
Pandur II | |||||||||||||||||||||||||
Luokitus | panssaroitu miehistönkuljetusvaunu | ||||||||||||||||||||||||
Taistelupaino, t | 22.0 | ||||||||||||||||||||||||
Miehistö , hlö. | 2 | ||||||||||||||||||||||||
Landing party , pers. | 12 [1] | ||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||
Valmistaja |
General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH Fabrequipa |
||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | vuodesta 2007 lähtien | ||||||||||||||||||||||||
Toimintavuosia | vuodesta 2008 [1] | ||||||||||||||||||||||||
Pääoperaattorit | |||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||
Kotelon pituus , mm | 7360 [2] | ||||||||||||||||||||||||
Leveys, mm | 2670 | ||||||||||||||||||||||||
Raita, mm | 2200 | ||||||||||||||||||||||||
Välys , mm | 450 | ||||||||||||||||||||||||
Varaus | |||||||||||||||||||||||||
panssarin tyyppi | perusteräs: - Taso 3 STANAG 4569 . Saranoidulla lisäsuojauksella - tasoon 4 asti: suoja 14,5 × 114 mm :stä 100 metrin etäisyydeltä [1] . Valinnainen - sirpaloitumista estävä vuori ja miinoja estävä pohjasuoja. | ||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||
Aseen kaliiperi ja merkki | 1 × 30 mm Mk44 [3] | ||||||||||||||||||||||||
aseen tyyppi | kiväärin pienikaliiperinen automaattiase | ||||||||||||||||||||||||
Aseen ammukset | 200 | ||||||||||||||||||||||||
Kulmat VN, aste. | −20…+60 [4] | ||||||||||||||||||||||||
GN kulmat, asteet. | 360 | ||||||||||||||||||||||||
konekiväärit | 1 × 7,62 mm | ||||||||||||||||||||||||
Muut aseet | ATGM Spike LR [1] [4] | ||||||||||||||||||||||||
Moottori | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho, l. Kanssa. | 455 | ||||||||||||||||||||||||
Maantienopeus, km/h | 105 | ||||||||||||||||||||||||
Risteilyalue maantiellä , km | 700 [3] | ||||||||||||||||||||||||
Pyörän kaava | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||
jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko hydraulisilla iskunvaimentimilla | ||||||||||||||||||||||||
Kuljetettava seinä, m | 0.6 | ||||||||||||||||||||||||
Ylitettävä oja, m | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||
Crossable ford , m | ui jopa 10 km/h nopeudella | ||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
"Pandur II" ( Pandur II ) on moderni itävaltalainen monikäyttöinen pyörällinen panssaroitu taisteluajoneuvo .
Taisteluajoneuvon (BM) on suunnitellut ja valmistanut itävaltalainen General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Hyväksytty Itävallassa , Portugalissa ja Tšekin tasavallassa . Se on valmistettu Portugalin asevoimille portugalilaisen Fabrequipan lisenssillä. Kokoonpantu myös lisenssillä Novi Jicinissä Tšekin asevoimille [5] . Vuoteen 2012 mennessä tilattiin 359 Pandur II BM -autoa 1,114 miljardilla dollarilla . Vuosina 2008-2011 vietiin 140 ACV:tä 511,1 miljoonan dollarin arvosta. Tilauskannan 2012-2015 arvioidaan olevan 219 ajoneuvoa arvoltaan 603 miljoonaa dollaria [ 6] 03 miljoonaa dollaria
Pandur II panssarivaunu on jatkoa Pandur -malleille , jotka kehitti yksi suurimmista itävaltalaisista yrityksistä Steyr-Daimler-Puch , josta tuli osa General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH :ta vuonna 2001 . Kuten muutkin Steyr-Daimler-Puch-ajoneuvot, Pandur II on suunniteltu taisteluoperaatioihin sekä tasaisessa että autiomaassa ja vuoristoisessa maastossa. Hän pystyy myös voittamaan vesiesteitä [7] .
Sarjatuotanto alkoi vuonna 2003. Sitä valmistetaan suurissa muunnelmissa pyöräkaavoilla "8x8" ja "6x6". Lähes täysin yhtenäinen (90 %) [8] .
Ajoneuvon panssaroitu runko saatiin hitsaamalla korkeakovuuden teräksestä.
Portugalin maavoimien Pandur II, VBR Pandur II , ( portugaliksi - VBR - Viatura Blindada de Rodas) on varustettu Steyriin kiinnitetyillä panssarilla , jotka tarjoavat STANAG 4569 tason 4 suojan 14,5 mm:n panssaria lävistäviä luoteja vastaan. Tšekin koneen Pandur II 8x8 C Z suunnittelussa Level 4 -suojauksen tarjoaa Rafaelin saranoitu passiivinen suojaus . Rungon pohja on valmistettu SSAB ARMOX 500 -teräksestä.
Luodinkestävä panssarisuoja (14,5x114 mm), hajoamaton. Tasaisessa pohjassa on käänteinen "V"-muoto, jonka arvioidaan vievän vähemmän ja välittävän räjähdyksen voiman joukkoosastoon. [8] Sisällä Pandur II on varustettu Steyrin patentoiduilla, miinanpitävillä istuimilla kuljettajalle, komentajalle ja miehistölle. Istuimet on suunniteltu tarjoamaan sopiva kiinteystaso ja samalla estämään iskukuormituksen siirtyminen käyttäjille. [kymmenen]
Pandur II:n voimanlähteenä on Cummins ISLe HPCR -dieselmoottori, joka on yhdistetty ZF 6HP 602C 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon ja kaksinopeuksiseen kytkentärasiaan [7] .
- mukautettu pyörän jousitus;
-- akselit pyörivät hallinnassa;
- Täysin lukkiutuva tasauspyörästö
— asennettu automaattinen vetovoiman päälle/poisohjausjärjestelmä ja tasauspyörästö vähentää vaihteiston kulumista, vähentää kuljettajan väsymystä ajon aikana, parantaa liikenneturvallisuutta;
- Keskipyörän täyttöjärjestelmä "CTIS", tarjoaa hyvän liikkuvuuden pehmeällä maaperällä painetta säätämällä liikkeellä ollessa;
– pyörien renkaat on varustettu "Run-flat" -järjestelmällä;
- kaikki pyörät on varustettu levyjarruilla, joissa on hydrodynaaminen hidastin jarrutuksen varmistamiseksi;
— Asennettu lukkiutumaton järjestelmä; [kahdeksan]
BM-alustan avulla voit valmistaa seuraavan tyyppisiä (tyyppejä) aseita:
Pandur II kauko-ohjatulla RCWS-30-moduulilla Tšekin armeijan kokeissa.
Tšekin armeijan panssarivaunu.
Tšekin armeijan panssaroitu lääketieteellinen ajoneuvo.
Pandur II KBVP lamellihaarniskalla.
Portugalin armeijan Pandur II.
Portugalin armeijan Pandur 2 BMP- ja APC-versioina.
Portugalilaiset sotilaat poistumassa panssaroidusta autosta
BTR-3E1 [14] | BTR-4E [15] | BTR-82A [16] [17] | Nyrkkeilijä [18] | VBCI [19] | Patria AMV [20] | LAV III [21] | Pandur II [22] |
---|
Stryker [23] | Freccia [24] | Lasar 2 [25] [26] | Pars [27] | Terrex [28] | Tyyppi 96 [29] | ZBL-09 [30] | CM-32 [31] |
---|