Tatra T-III

Tatra T-III
Tatra T-III
Luokitus keskikokoinen säiliö
Taistelupaino, t 16.4
Miehistö , hlö. neljä
Tarina
Valmistaja Tatra
Vuosia tuotantoa 1934-1936
Toimintavuosia 1936-1939
Myönnettyjen määrä, kpl. 2
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 5830
Leveys, mm 2590
Korkeus, mm 2820
Varaus
panssarin tyyppi rullattu panssaroitu
Rungon otsa, mm/aste. 32
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 25
Runkolauta, mm/aste 16
Rungon syöttö, mm/aste 16
Pohja, mm kahdeksan
Rungon katto, mm 12
Tornin otsa, mm/aste 32
Tornilevy, mm/ast. 25
Tornin syöttö, mm/aste 25
Tornin katto, mm/aste 12
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 47 mm Škoda Š-III tykki
Aseen ammukset 80
nähtävyyksiä optinen
konekiväärit 2 × ZB vz.37
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi 11-sylinterinen Tatra bensa
Moottorin teho, l. Kanssa. 280
Maantienopeus, km/h 35
Risteilyalue maantiellä , km viisikymmentä
Ominaisteho, l. s./t 17
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0.8
Kuljetettava seinä, m yksi
Ylitettävä oja, m 2.5
Crossable ford , m yksi

Tatra T-III on tšekkoslovakialainen keskitankki, joka tunnetaan myös nimellä Tatra Typ 78 ja T-78 .

Historia

Prototyyppi

Tšekkoslovakian armeijassa pääsäiliöt olivat Renault FT-17 -ajoneuvoja, mutta tankkien ostamiseen ei ollut tarpeeksi varoja, ja Tšekkoslovakian armeija kehitti tekniset tiedot kotimaisten taisteluajoneuvojen kehittämiseen.

Vuonna 1932 kehitettiin spesifikaatio KUV (Kombinovany utocneny voz), joka edellytti pyörillä tela-alustaisen tankin luomista. Suunnitelmissa oli, että kaksi ensimmäistä alustaa voitaisiin saada vuoden 1933 alkuun mennessä, mutta määräaikaa siirrettiin kahdella vuodella. Tankit kehitti Tatra, joka allekirjoitti prototyyppien kokoamista koskevan sopimuksen 16. kesäkuuta 1934 kieltäytyen vaihtamasta kurssia. Tankit kulkivat nimellä "Tatra Typ 78" tai "T-78", kun taas armeijarekisterin mukaan niille annettiin nimi "T-III".

Kuvaus

Tankki luokiteltiin keskikokoiseksi. Sen tärkein etu oli panssari (jopa 32 mm), mutta levyt yhdistettiin kulmilla ja niiteillä. Suunnittelultaan säiliö ei eronnut LT vz.35 :stä , jonka perusteella se luotiin. Alusta oli erilainen: kahdeksan rullaa neljässä telissä (kaksi niistä ilman kumia), jousitus puolielliptisiin jousiin ja 4 rullaa. Myös alkuperäinen 11-sylinterinen tähtimainen moottori asennettiin, joka kuitenkin kehitti tehoa vain 280 hv asti. jonka työtilavuus on 18000 kuutiometriä. cm ja säiliön massa 16,4 tonnia.

Aseistus oli klassinen ja koostui 47 mm Skoda-tykistä ja kahdesta ZB vz.37 -konekivääristä. Myös uudentyyppinen torni pystytettiin, mutta sen rakentamiseen mennessä vain yksi näytteistä oli valmis. Valvontalaitteista ei ole tietoa, eikä myöskään tiedetä, saiko joku tankista täyden asesarjan.

Kokeilut

Vuoden 1937 alussa tankit menivät testaukseen. Näyte, jossa oli torni (mutta ilman aseita), sai numeron "16641" ja matkasi 460 km. Näyte ilman tornia sai numeron "16640" ja matkasi 363 km tammikuun 25. päivään mennessä . Armeija ei pitänyt tankeista, koska ne hajosivat usein testien aikana. Armeijakomissio ei hyväksynyt panssarivaunuja ja suosi V-8-H :ta niihin verrattuna .

Testauksen jälkeen

Näytteet menivät tankkikouluun, jossa niitä käytettiin vuonna 1939 saapuvien keskikokoisten tankkien kuljettajien kouluttamiseen. Maaliskuussa 1939 saksalaiset miehittivät Tšekkoslovakian ja valloittivat yhden T-III prototyypin. Ilmeisesti säiliö lähetettiin uudelleensulatukseen.