AH-IV

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. kesäkuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .

AH-IV
Ruotsalainen malli AH-IV nimeltään Strv m/37
AH-IV
Luokitus	pieni tankki
Taistelupaino, t	3.9
asettelukaavio	klassista
Miehistö , hlö.	2
Tarina
Kehittäjä	CKD
Valmistaja	CKD
Vuosien kehitystä	1935-1937 _ _
Vuosia tuotantoa	1943-1945 1949-1950 _ _ _ _
Toimintavuosia	1934-1985 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl.	157
Pääoperaattorit	// _
Mitat
Kotelon pituus , mm	3200
Leveys, mm	1730
Korkeus, mm	1670
Varaus
panssarin tyyppi	niitattu valssattu teräs
Rungon otsa, mm/aste.	12
Runkolauta, mm/aste	kymmenen
Rungon syöttö, mm/aste	kahdeksan
Pohja, mm	6
Rungon katto, mm	6
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki	1 × ZB vz. 35 tai vz. 37
aseen tyyppi	raskas konekivääri
Piipun pituus , kaliiperit	560 mm 7,92 mm
Muut aseet	1 × ZB vz. 26
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi	6-sylinterinen nestejäähdytteinen Praga
Moottorin teho, l. Kanssa.	55
Maantienopeus, km/h	45
Risteilyalue maantiellä , km	170
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km	170
Ominaispaine maahan, kg/cm²	0,46
Kuljetettava seinä, m	0,5-0,6
Ylitettävä oja, m	1.5
Crossable ford , m	0.8
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

AH-IV (tunnetaan myös nimellä R-1 tai Strv m/37 ) on Tšekkoslovakiassa valmistettu pieni panssarivaunu , jota käyttävät Etiopian, Iranin, Romanian ja Ruotsin joukot. Sitä valmistettiin vain vientiin, eikä Tšekkoslovakian joukot sitä käyttäneet .

Rakentaminen

Ajoneuvon oli tarkoitus korvata LT vz.33 , kehittäjät pyrkivät parantamaan sitä ja ennen kaikkea laajentamaan miehistön tilaa. Itse asiassa kuljettajan ja ampujan istuimet eivät ole muuttuneet, mutta kuljettaja on helpottanut aseiden ampumista. Konekivääri ZB vz. 35 , joka toimi Bowden tetherin työn ansiosta . Kuljettajan ja ampujan osalta havaintoluukkujen mittoja laajennettiin. Radioasemaa muiden ajoneuvojen tai päämajan kanssa kommunikointia varten ei asennettu. Alavaunun rakenne on muuttunut dramaattisesti: niin menestyksekkäästi, että myöhemmin samoja ratkaisuja käytettiin LT38-tankissa , jota saksalaiset arvostivat suuresti, Tšekkoslovakian valloituksen jälkeen he ottivat sen käyttöön muutoksilla huoltoon nimellä Pz38 (t) ja jatkoi tuotantoaan, kunnes joukot saivat täysin oman keskikokoisen panssarivaununsa PzKpfw III , ja vuonna 1944 kehitettiin samalla pohjalla erittäin menestynyt Hetzer-panssarihävittäjä .

Tekniset tiedot

Varaus: 6-12 mm
Ase: konekivääri ZB vz. 35 ja konekivääri ZB vz. 26 (3700 kierrosta kukin)
Moottori: 6-sylinterinen nestejäähdytteinen Praga
Teho: 55 hv
Nopeus: 45 km/h
Tehoreservi: 170 km

Käyttö

Iran

Iran osti 51 panssarivaunua vuonna 1935 joukkojen modernisoimiseksi, mutta täysi varustus valmistui vasta vuoteen 1937 mennessä. He eivät osallistuneet vihollisuuksiin.

Romania

14. elokuuta 1936 romanialaiset allekirjoittivat sopimuksen 37 tankin toimittamisesta (mukaan lukien prototyyppi). Romanian asiakirjoissa ne nimettiin R-1:ksi. Syksyllä 1937 ensimmäinen erä autoja saapui Romaniaan, mutta romanialaiset olivat tyytymättömiä liian pitkiin tuotanto- ja toimitusaikoihin. Nicolae Malaxin yritys aloittaa vastaavien säiliöiden tuotanto Romaniassa epäonnistui. Toimitetut näytteet taistelivat itärintamalla .

Ruotsi

Ruotsissa tankit tunnettiin nimellä Strv m/37 , mutta niitä muunnettiin voimakkaasti. Vuonna 1937 ostettiin 48 tankkia. Tehokkaampi 6-sylinterinen Volvo asennettiin Pragan 6-sylinterisen moottorin tilalle . Myös uudet Ksp m/36 strv - konekiväärit asennettiin .

Etiopia

Vuonna 1948 Etiopia osti 20 kpl. AH-IV-Hb [1] . Koneisiin asennettiin dieselmoottori "Tatra-114", joka tarjosi suuremman nopeuden. 1950-luvun puolivälistä lähtien heistä muodostettiin erillinen kevyiden panssarivaunujen yritys [2] . Koneet osallistuivat Eritrean aseelliseen konfliktiin , sisällissotaan sekä sotiin Somaliasta tulevien kapinallisten kanssa .

Muistiinpanot

↑ Hb tarkoitti "Habeš", eli "Abessinia"
↑ Etiopia // Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja. / toimituskunta, ch. toim. B. A. Vvedensky. 2. painos Osa 49. M., Valtion tieteellinen kustantamo "Great Soviet Encyclopedia", 1957. s. 264-274

Linkit

Huomautus säiliön ruotsinkielisestä versiosta (eng.)
Luettelo Iranin panssaroiduista ajoneuvoista Arkistoitu 4. lokakuuta 2012 Wayback Machinessa
Tarina tankista romanialaisella verkkosivustolla Arkistoitu 15. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa
Luettelo Romanian panssaroiduista ajoneuvoista (englanniksi)
Luettelo Ruotsin panssaroiduista ajoneuvoista Arkistoitu 7. kesäkuuta 2012. (Englanti)

Tšekkoslovakian panssariajoneuvot sotien välisenä aikana → Toinen maailmansota
pienet tankit	LTvz.34 AH-IV *
Kevyet tankit	KH.50 KH.70 S-II-b S-III LTvz.35 F-IV-H LTvz.38 ASETA T-15 * Prahan TNH * Praga LTP * Praha LTH * Praha LTL * Praha LLT * Praha LTS * Praga TNH-Sv *
keskikokoiset tankit	ST vz.39 S-II-c * S-III SP-II-b T-25 * Tatra T-III
Amfibiosäiliöt	WB-10 PZInż 130 SOT F-IV-H
Kiilat	LTvz.33 SI * SID * MU-2 MU-4 MU-6
ACS	PUV-6 LKMVP Sij
Panssaroidut autot	Praha L " Lancia " " Fiat Torino " PA-I PA-II OA vz.27 OA vz.30
* - valmistettu vain vientiin; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu

Romanian panssaroituja ajoneuvoja 1918-1945 → vuoden 1945 jälkeen
Kiilat	R-1
Kevyet tankit	R-2 T-38 Renault R35 Renault FT-17
keskikokoiset tankit	R-3 Pz.Kpfw.III/T-3 Pz.Kpfw.IV/T-4
Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet	TACAM R-1 TACAM T-38 TACAM R-2 TACAM T-60 Maresal
Rynnäkköaseet	StuG III/TAs
Panssaroidut miehistönkuljetusalukset ja panssaroidut ajoneuvot	Sd.Kfz. 250 Sd.Kfz. 251 Sd.Kfz. 222 AB-41 OA vz.27 OA vz.30
Panssaroituja ja panssaroimattomia traktoreita	T-1 Komsomolets Renault UE Sd.Kfz. kahdeksan Sd.Kfz. 9 Sd.Kfz. kymmenen Sd.Kfz. yksitoista
prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu