Saksalainen | |
---|---|
SS Teutonic | |
|
|
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | matkustajalaiva |
Kotisatama | Liverpool |
Organisaatio | White Star Line |
Omistaja | White Star Line |
Operaattori | White Star Line |
Valmistaja | Harland ja Wolff |
Laukaistiin veteen | 19. tammikuuta 1889 |
Tilattu | 25. heinäkuuta 1889 |
Erotettu laivastosta | 1921 |
Tila | purettu metalliksi |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 9984 tonnia |
Pituus | 177 m |
Leveys | 17 m |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkan nopeus | 20,5 solmua |
Miehistö | 370 |
Matkustajakapasiteetti | 1490 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Teutonic oli brittiläinen Atlantin ylittävä matkustajahöyrylaiva, jonka omistaa White Star Linen .
Teutonic laskettiin vesille tammikuussa 1889. Viiden kuukauden kuluttua hän oli valmis lähtemään ensimmäiselle matkalleen. Osallistui maailmanmessuille kaupallisena risteilijänä. Näyttelyyn osallistui Saksan keisari " Kaiser Wilhelm der Grosse ". Neljännen matkan aikana hänestä tuli Atlantin Sinisen nauhan omistaja , joka saavutti 20 solmun nopeuden .
Teutonic ja sen sisaralus Majestic lensivät Liverpoolin ja New Yorkin välillä . Vuonna 1891 Majesticista tuli sinisen nauhan omistaja. "Teutonic" oli ensimmäinen alus, jolta riistettiin purjehdusaseet. Anglo -buurien sodan aikana hän alkoi kuljettaa joukkoja. Buurisodan jälkeen se lähetettiin korjattavaksi. Korjauksen jälkeen hän jatkoi reittiä Liverpool - New York .
Ensimmäisen maailmansodan alkaessa Teutonic muutettiin kaupalliseksi risteilijäksi. Asennettu 6 tuuman ase ja aseet. Teutonilaiset alkoivat kuljettaa joukkoja Southamptonin ja Mudrosin välillä .
Sodan jälkeen Teutonic palautettiin White Star Linelle , mutta tarkastuksen jälkeen alus todettiin käyttökelvottomaksi ja lähetettiin romuksi Japaniin. Siellä sille yritettiin löytää käyttöä, mutta lopulta vuonna 1921 se purettiin metallia varten.
White Star Linen laivat | |
---|---|
Selviytyneet laivat |
|
Projekti |
|
Entisiä laivoja |
|