BM-21K | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokitus | usean laukaisun rakettijärjestelmä | ||||||||||||||||||||||||||||
Alusta | KrAZ-260 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Tarina | |||||||||||||||||||||||||||||
Kehittäjämaa | Ukraina | ||||||||||||||||||||||||||||
Vuosia tuotantoa | toukokuusta 2009 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Mitat | |||||||||||||||||||||||||||||
Paino ilman kuoria ja laskelmia | 14 500 [1] kg | ||||||||||||||||||||||||||||
Tyhjennys | 370 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||||
Kaliiperi | 122 [1] mm | ||||||||||||||||||||||||||||
Oppaiden määrä | 40 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
Maksimi ampumaetäisyys | 40 000 [1] m | ||||||||||||||||||||||||||||
Suurin korkeus | 55 [1] ° | ||||||||||||||||||||||||||||
Tarkkuus (sironta) | 90 [1] m | ||||||||||||||||||||||||||||
BM laskenta | 5 [1] henkeä | ||||||||||||||||||||||||||||
Lentopallon aika | 20 [1] s | ||||||||||||||||||||||||||||
Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||||
moottorin tyyppi |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Moottorin teho | 240 [1] tai 300 hv Kanssa. | ||||||||||||||||||||||||||||
Moottoritien valikoima | 500 [2] km | ||||||||||||||||||||||||||||
Pyörän kaava | 6×6 |
BM-21K - Ukrainalainen monilaukaisurakettijärjestelmä , joka koostuu KrAZ-260- rungosta ja BM-21 Grad -kärjestä . Se on ensimmäinen versio MLRS:n ukrainalaisesta kehityksestä [2] .
Suunniteltu tuhoamaan vihollisen työvoimaa ja sotilasvarusteita, tykistö- ja kranaatinheitinpattereita, vihollisen linnoituksia, linnoituksia ja vastarintakeskuksia.
Vuonna 2001 Harkovassa aloitettiin työ Ukrainan asevoimille BM-21 Grad -monilaukaisurakettijärjestelmän modernisoidun version luomiseksi käyttämällä Ukrainassa valmistettua auton alustaa. Kharkovin konetekniikan suunnittelutoimisto , joka on nimetty V.I. A. A. Morozova [1] ja Harkovin erikoiskoneiden tehdas [3] . Vuoden 2008 lopussa BM-21K:n kehitystyö valmistui [1] .
Myöhemmin aloitettiin Grad MLRS:n modernisoidun version luominen armeijan kuorma-auton KrAZ-6322 alustalle (Ukrainan armeija hyväksyi sen vuonna 2006 ja alkoi tulla joukkoihin vuonna 2008).
Ensimmäisen BM-21K:n esittelynäytteen tuotanto valmistui keväällä 2009, myöhemmin se esiteltiin sotilasparaatissa Kiovassa, mutta vuoden 2011 alkuun asti BM-21K ei päässyt asevoimiin [4 ] .
Itä-Ukrainassa keväällä 2014 puhjenneen vihollisuuksien jälkeen Ukrainan hallitus päätti lopettaa sotilasteknisen yhteistyön Venäjän kanssa, mikä vaikeutti Ukrainan asevoimien toimittamista venäläisvalmisteisilla komponenteilla.
Marraskuun 2014 alusta lähtien Ukrainan asevoimien MLRS:n perustana oli edelleen Neuvostoliiton valmistama MLRS. Samaan aikaan KrAZ-260 alustan BM-21K taisteluajoneuvot, jotka aiemmin myönnettiin ja siirrettiin joukkoille, käyttivät osittain moottoriresurssejaan toiminnan ja taistelukäytön aikana . Tältä osin marraskuussa 2014 ehdotettiin mahdollisuutta korvata BM-21K:hen asennetut venäläiset YaMZ-238-moottorit Yhdysvalloissa valmistetuilla Cummins L360-20 -dieselmoottoreilla tai Volvo-moottoreilla [3] . Marraskuussa 2016 ehdotettiin ajoneuvojen jälkiasentamista täysjousituksen estojärjestelmällä (koska ajoneuvon jousitetun osan tärinä voi heikentää laukaisun tehokkuutta) [5] .
BM-21K on 122 mm:n MLRS "Grad" :n taistelukärki armeijan nelivetoisen maastoauton KrAZ-260 rungossa, jossa on neliovinen viisipaikkainen ohjaamo. MLRS on varustettu nopealla uudelleenlatausjärjestelmällä ja satelliittiohjausjärjestelmällä, mikä mahdollisti tulinopeuden ja tulitarkkuuden lisäämisen. Toukokuun 2009 alussa yhden BM-21K:n hinta oli miljoona hryvnia [1] .
Ennen kuin se asennettiin BM-21K:hen, BM-21 "Grad" -tykistöyksikköön tehtiin suuri kunnostus valtionyrityksessä " Shepetovskin korjaustehdas " [3] .