| BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTR-80UP | |||||||||||||||||||||||||||
| Luokitus | panssaroitu miehistönkuljetusvaunu | ||||||||||||||||||||||||||
| Taistelupaino, t | 13.6 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Miehistö , hlö. | 3 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Landing party , pers. | 7 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Tarina | |||||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | SE " Nikolaevin korjaus- ja mekaaninen tehdas " | ||||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | vuodesta 2006 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||
| Toimintavuosia | vuodesta 2006 lähtien | ||||||||||||||||||||||||||
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 14 [2] [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||
| Mitat | |||||||||||||||||||||||||||
| Kotelon pituus , mm | 7650 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Leveys, mm | 2900 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Korkeus, mm | 2350 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Pohja, mm | 4400 | ||||||||||||||||||||||||||
| Raita, mm | 2410 | ||||||||||||||||||||||||||
| Välys , mm | 475 | ||||||||||||||||||||||||||
| Varaus | |||||||||||||||||||||||||||
| panssarin tyyppi | teräs valssattu | ||||||||||||||||||||||||||
| Rungon otsa, mm/aste. | kymmenen | ||||||||||||||||||||||||||
| Runkolauta, mm/aste | 7...9 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rungon syöttö, mm/ast. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tornin otsa, mm/aste | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tornilevy, mm/ast. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tornin syöttö, mm/aste | 7 | ||||||||||||||||||||||||||
| Aseistus | |||||||||||||||||||||||||||
| Kulmat VN, aste. | −4...+60 | ||||||||||||||||||||||||||
| GN kulmat, asteet. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ampumarata, km |
1..2 ( KPVT ) 1.5 ( PKT ) |
||||||||||||||||||||||||||
| nähtävyyksiä | 1PZ-2 | ||||||||||||||||||||||||||
| konekiväärit | 1 14,5 mm KPVT ja 1 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Liikkuvuus | |||||||||||||||||||||||||||
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 2 × 150 (kaksois) [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Maantienopeus, km/h | jopa 100 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Risteilyalue maantiellä , km | 600 | ||||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 8×8/4 | ||||||||||||||||||||||||||
| jousituksen tyyppi | yksittäinen vääntötanko hydraulisilla iskunvaimentimilla | ||||||||||||||||||||||||||
BTR-80UP - Puola-ukrainalainen modernisointi Neuvostoliiton BTR-80 panssaroituun miehistönvaunuun , kehitetty Irakin asevoimille.
Vuoden 2005 alussa puolalainen yritys " Bumar SA " allekirjoitti sopimuksen 115 modernisoidun BTR-80 panssaroidun miehistönkuljetusaluksen toimittamisesta Irakin asevoimille [5] [6] .
Myöhemmin, kun oli sovittu rahoituksen määrästä ja varojen allokoinnista, päätettiin modernisoida 98 BTR-80 [5] 30 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla [6] , ja "Bumar SA" allekirjoitti sopimuksen ukrainalaisen yrityksen " Spetstechnoexport " kanssa. modernisoida 98 panssaroitua miehistönkuljetusalusta BTR-80 [7] .
Panssaroitujen miehistönkuljetusalusten modernisointityö aloitettiin vuoden 2006 alussa [5] , ne toteutti Ukrainan puolustusministeriön Nikolaevin mekaaninen korjaustehdas [1] [8] .
Ensimmäiset 32 panssaroitua miehistönkuljetusalusta ostettiin Ukrainasta, loput 66 ostettiin Unkarin sisäministeriöltä [8] marraskuussa 2006 [6] .
Marraskuussa 2014 Ukrainan sotilassyyttäjänviraston suorittaman tutkimuksen tuloksena todettiin, että BTR-80UP:n valmistussopimuksen mukaisesti BTR-80-panssarivaunuista poistettiin osia ja varaosia. varastoissa olleista Ukrainan asevoimista, mikä aiheutti Ukrainan puolustusministeriölle 130 tuhannen grivnan tappioita [9] [10] .
Pääaseistus [5] (standardi BPU-1-torni 14,5 mm:n KPVT-konekiväärillä, 7,62 mm:n PKT-koaksiaalinen konekivääri, kuusi 81 mm:n savukranaatinheitintä ) [6] ja viestintäjärjestelmät pidetään ennallaan [7] .
Modernisoinnin yhteydessä panssaroituihin miehistönkuljetusaluksiin [8] [5] poistettiin vesisuihkulaitteisto (vapautunut tila käytetään lisäakkujen ja -laitteiden kuljettamiseen), sivuille asennettiin Acoustic ballistinen lisäpanssarisuojasarja ja rungon edessä (kehittäjä kiovalainen yritys BTsKT " Microtek ") [11] .
Myös uusia moottoreita, renkaita, sähkö- ja pneumaattisia järjestelmiä [12] [6] asennettiin BTR-80UP:iin .
Aluksi BTR-80UP:n voimalaitokseksi ehdotettiin kahta vaihtoehtoa (kaksi 110 hv moottoria tai kaksi Iveco Tector 150 hv moottoria) [1] [13] , mutta tulevaisuudessa standardiksi BTR-80 dieselille. moottori "KamAZ-7403" korvattiin kahdella Iveco Tector -moottorilla, joiden teho oli 150 hv.
Jotkut autot (komento- ja ambulanssit) on varustettu ilmastointilaitteilla [5] [6] .
Modernisoidut ajoneuvot maalattiin hiekkaväriseksi [5] .