Panssaroidut Linua-luokan risteilijät

Linua - luokan panssaroidut risteilijät  ovat sarja Ranskan laivaston luokan III risteilijöitä , jotka on rakennettu 1890 - luvulla . Niistä tuli versio Forbin - luokan risteilijöistä, joista heillä oli pieniä eroja. Yhteensä rakennettiin 3 yksikköä: "Linois" ( fr.  Linois ), "Galile" ( fr.  Galilea ), "Lavoisier" ( fr.  Lavoisier ). Ne oli tarkoitettu palvelukseen siirtokunnissa. Luokan III risteilijöiden jatkokehitys oli D'Estre-luokka ( fr.  D'Estrees ).

Rakentaminen

Corps

Linois-luokan risteilijöillä oli sen ajan ranskalaisille sota-aluksille tyypillinen runko , jossa oli pitkä, auran muotoinen pässi ja sivut käännettyinä . Ne erosivat Trude-luokan risteilijöistä korkeammalla varalaidalla, suorilla putkilla ja kahdella erillään olevalla mastolla . On huomattava, että tämä tyyppi tuli myös kattilalaitoksen kokeilujen kohteeksi, minkä vuoksi kaikki kolme risteilijää erosivat kooltaan.

Voimalaitos

Projektin pääristeilijällä oli 6 sylinterimäistä tuliputkikattilaa . Muut risteilijät saivat kukin 16 Belleville-vesiputkikattilaa. Hiilivarasto vaihteli Linoisin 339 tonnista 400 tonniin muualla. Samaan aikaan Lavoisier sai sekakattilalämmitysjärjestelmän, jossa oli sekä hiiltä että öljyä .

Varaus

Linua-tyyppisten risteilijoiden varauksen perustana oli rungon koko pituudelta ulottuva panssaroitu kansi . Sen päällä sijaitsi perinteisesti padot . Panssarikannen alapuolella, päämekanismien yläpuolella, oli myös kevyt sirpaloitumisenestokanne. Tykistö sai myös panssarisuojan. 138 mm:n aseilla oli 75 mm paksut panssarikilvet, 100 mm:n aseissa - 50 mm. Lisäksi siellä oli myös pieni 125 mm panssaroidun suojatorni .

Aseistus

Risteilijöiden pääkaliiperia edusti neljä 138,6 mm:n tykkiä vuoden 1893 mallista. Se oli täysin moderni pikatulitustykki , jonka piipun pituus oli 45 kaliiperia. Ase painoi 4465 kg ja ampui 30 kg painavia ammuksia , joiden suunopeus oli 770 m/s. Kun otettiin käyttöön raskaammat, 35 kg painavat ammukset, suonen nopeus laski 730 m/s:iin. Ase erosi aikaisemmasta 1891 mallista painotetulla piipulla ja erillisellä latauksella. Jälkimmäinen esiteltiin pyssymiesten valitusten yhteydessä yhtenäispatruunan liiallisesta painosta. Tulinopeus oli 5 laukausta minuutissa. Nämä aseet sijaitsivat sivusponsoneissa aluksen keskiosassa ja niillä oli hyvät laukaisukulmat.

Toista kaliiperia edustivat vuoden 1891 mallin 100 mm:n aseet, joiden piipun pituus oli 45 kaliiperia. Ammuksen massalla 14 kg, alkunopeus oli 740 m/s. Myöhemmin ilmestyi painotettuja kuoria, ja niiden alkunopeus putosi 710 m/s:iin. Aseen tulinopeus saavutti 9 laukausta minuutissa. Kaksi tällaista tykkiä sijaitsi kannen kilpiasennuksissa aluksen keulassa ja perässä .

Palvelu

• Linua  laskettiin käyttöön lokakuussa 1892 yksityisellä Forges et Chantiers de la Mediterraneella La Seinen telakalla , joka käynnistettiin 30. tammikuuta 1894 ja on ollut käytössä vuodesta 1895 . Poistettu ja romutettu vuonna 1910 .
• "Galile"  - laskettu vuonna 1893 laivaston telakalla Rochefortissa , vesille 28. huhtikuuta 1896 , käytössä vuodesta 1897 . Poistettiin käytöstä ja romutettiin vuonna 1911 .
• "Lavoisier"  - laskettu tammikuussa 1895 laivaston telakalla Rochefortissa, vesille 17. huhtikuuta 1897 , käytössä huhtikuusta 1898 lähtien . Ensimmäisen maailmansodan aikana hän suoritti kiinteää palvelusta Välimerellä . Riisuttu aseista vuonna 1919 , poistettu käytöstä ja romutettu vuonna 1920 . [2]

Hankkeen arviointi

Pienten panssaroitujen risteilijoiden idean inspiroija Hyacinth Ob piti niitä ihanteellisina tiedustelijoina ja vihollisen kaupan tuhoajina. Aikalaiset eivät kuitenkaan arvostaneet III luokan ranskalaisten panssaroitujen risteilijoiden todellisia taisteluominaisuuksia. Huolimatta ulkonäöltään mahtavasta ulkonäöstä he kärsivät monista puutteista. Risteilijöiden aseistus osoittautui erittäin heikoksi, varsinkin kun otetaan huomioon pääkaliiperin tykistö, joka mahdollisti ampumisen aluksella vain puolella tynnyreistä. Enimmäisnopeudella ampuminen ei ollut mahdollista rungon ja koneiden voimakkaan tärinän vuoksi, mikä uhkasi onnettomuuksia. Sama nopeus, noin 20 solmua 1890-luvun standardien mukaan , ei suinkaan takaa turvallisuutta. Tämän valossa valtavan pässin läsnäolo risteilijöissä vaikutti täysin turhalta, koska risteilijät olisi varmasti pysäytetty, jos ne olisivat yrittäneet lyödä vihollisen tykistöä.

Todennäköisesti ainoa tapa käyttää näitä risteilijöitä hyödyllisesti vakavassa sodassa on käyttää niitä miinanlaskuina , koska melkein kaikilla näillä risteilijöillä oli kyky kuljettaa jopa 150 merimiinaa . Mutta siihen mennessä, kun Ranska astui ensimmäiseen maailmansotaan, sen jäljellä olevat luokan III panssaroidut risteilijät olivat jo toivottoman vanhentuneita.

Muistiinpanot

1. ↑ Kaikki ominaisuudet on annettu Nenakhov Yu. Yu:n asetuksen mukaisesti. Op. S. 202.
2. ↑ Kaikki huoltotiedot ovat Conway'silta. asetus. op. Kanssa. 310.

Kirjallisuus

• Nenakhov Yu. Yu. Risteilijöiden tietosanakirja 1860-1910. - Minsk: Harvest, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .