Purjelautailu

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30.8.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Purjelautailu
Aiheeseen liittyvät projektit
Luokka: Urheilu
Portaali: Urheilu
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Purjelautailu ( eng.  Windsurfing ) on ​​eräänlainen purjehdus- ja vesiviihde, joka perustuu taitoon ohjata pienikokoista kevytlautaa veden pinnalla ja siihen asennettu purje .

Purjelautailussa käytettyjä urheiluvälineitä kutsutaan " purjelaudaksi " tai "purjelaudaksi" ja se koostuu kevyestä virtaviivaisesta 2,0-4,7 m pitkästä kelluvasta materiaalista tehdystä laudasta, joka on kiinnitetty siihen maston joustavaan yhteyteen purjeen kanssa .

Purjelauta on yksinkertaistettu malli purjelaivasta , jossa ei ole peräsintä. Hallinta tapahtuu kallistamalla mastoa purjeella ja höyläystilassa liikuttaessa myös itse lautaa kallistamalla puolelta toiselle. Liikkeen nopeus ja suunta riippuvat purjeen asennosta tuuleen nähden. Purjeen asentoa hallitsee urheilija ("purjelautailija") pitäen kätensä poikittaispalkissa, jota kutsutaan puomiksi .

Purjelaudalla liikkuminen on mahdollista millä tahansa tuulenvoimakkuudella. Kokeneet urheilijat hallitsevat aalloilla liikkumisen tekniikan sekä eri vaikeusasteiden hyppyjen suorittamisen.

Nykyään purjelautailu ei ole vain näyttävä urheilulaji, vaan myös suosittu vesiviihde monille aktiivisen virkistyksen valitseville ihmisille.

Purjelaudalla liikkuminen voidaan suorittaa kahdella päätavalla:

Mikä tahansa avoin vesistö soveltuu kuitenkin purjelautailun hallintaan, mutta suotuisan ilmaston vuoksi Krasnodarin alueen Yeiskin alue, mukaan lukien Dolgayan sylki , Anapan ja Sotšin alueiden rannikot , Krimin Donuzlav -järven rannat , on tullut suosituimpia venäläisten urheilijoiden ja purjelautailijoiden keskuudessa .

Purjelautailu sisätiloissa keksittiin poistamaan epävakaan tuulen voimakkuuden aiheuttamaa haittaa avovedessä .

Historia

Purjeilla varustettujen purjehdustilojen kehityksen historialla on useita vuosituhansia. Erityisesti Polynesian asukkaat ovat käyttäneet nykyaikaisten purjelautojen prototyyppejä ikimuistoisista ajoista lähtien .

Oikeuden päätöksen mukaisesti purjelaudan keksijäksi tunnustettiin brittiläinen Peter Chilvers , joka vuonna 1958 12-vuotiaana loi prototyypin modernista purjelautailusta. .

Modernin purjelautailun keksintö liittyy myös muihin nimiin.

Amerikkalainen Newman Darby saa idean kiinnittää purje kelluvaan alustaan, joka oli tarkoitus valmistaa teollisessa mittakaavassa. Darbyn piirustus julkaistiin Popular Science -lehden elokuussa 1965 . Jo vuonna 1954 hän perusti yrityksen nimeltä Darby Industries, jonka piti valmistaa ensimmäisiä prototyyppilevyjä. Tuolloin Darby ei kuitenkaan onnistunut tekemään yrityksestään kaupallista menestystä.

Kanadalaisia ​​James Drakea ja Fred Paynea pidetään modernin purjehduslaudan prototyypin tekijöinä , jotka aloittivat (1960) kokeilunsa asentaa purje laudalle murtuvassa aallossa ajamista varten. Drake teki yhdessä amerikkalaisen Hoyle Schweitzerin kanssa (1967) ensimmäiset teolliset mallit purjelaudasta, jolle annettiin nimi "windsurfer" ( englanniksi  Windsurfer )  - englannin sanoista wind  - wind ja surf  - surf. [1] . Drake suunnitteli ensimmäisen kolmion muotoisen purjelaudan. Schweitzer teki urheilun suosituksi. Draken ja Hoylen keksimiä lautoja kutsuttiin nimellä "Baja Boards", mutta Seattlesta kotoisin oleva kauppias , joka ryhtyi myymään uusia laitteita, ehdotti nimeä "windsurfer" ( eng.  Windsurfer ), josta tuli myöhemmin tavaramerkki. Vuonna 1973 Schweitzer osti kokonaan purjelautapatentin oikeudet Drakelta ja ryhtyi yksinomaan liiketoiminnan kehittämiseen.

Hoyle ei löytänyt Yhdysvalloista kumppania, joka olisi kiinnostunut purjelautailulaitteiden massatuotannosta, ja hänen etsintönsä siirtyi Eurooppaan , missä hän teki sopimuksen tekstiiliyhtiö Koninklijke Ten Cate NV :n kanssa . Vuonna 1973 Schweitzer aloitti kartongin tuotannon Hollannissa . Hän jatkoi laitteiden teknistä parantamista ja pyrki tekemään lautojen, purjeiden ja muiden laitteiden valmistuksen mahdollisimman halvalla. Lasikuitu materiaalina levyjen valmistuksessa korvattiin kestävämmällä ja kestävämmällä materiaalilla - polyeteenillä .

Purjelautailulaitteiden kaupallinen menestys houkutteli alalle muita eurooppalaisia ​​yrityksiä. Vuonna 1983 Hoyle yritti puolustaa oikeuksiaan patenttiin sveitsiläisessä tuomioistuimessa, mutta tuomioistuin hävisi  Mistral - laitevalmistajan hyväksi , joka todisteeksi vilpittömästä mielestään levyjen valmistuksessa toimitti piirustuksen Darbyn levystä. , luotu kauan ennen patentin rekisteröintiä Schweitzer.

1970-lukua leimasivat patenttioikeudenkäynnit sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa. Oikeudenkäynnin perusteena oli laitevalmistajien käyttämän terminologian ero. Schweitzerin laudalla oli oma nimi "Windsurfer" ( englanniksi  "Windsurfer" ), kun taas kilpailijat käyttivät vastaavista tuotteista yleisempää termiä "sailboard" ( englanniksi "  sailboard " ) , mikä muiden argumenttien ohella mahdollisti puhumisen Hoylen kiistanalaisia ​​väitteitä.

Windsurfing Formula -kilpailu järjestettiin ensimmäisen kerran Ranskassa 24. maaliskuuta 1998. . Neljän päivän aikana järjestettiin kymmenen kilpailua. Tuulen nopeus vaihteli välillä 6-12 solmua (4-7 m/s). Kilpailun voitti Erik Thieme 2,75 m pitkällä laudalla ja 10 m² purjeella.

Taulut

1970- ja 1980-luvuilla purjelautailu jaettiin divisioonoihin. Tuolloin kaikki laudat olivat melko suuria ja pääsääntöisesti keskilaudalla ( tikarilauta ). Tasapohjaiset laudat kuuluivat divisioonaan I (Windsurfer, Windglider). Laudat, joilla oli uppoumarunko, kuten veneet tai jahdit, kuuluivat divisioonaan II (Lechner). Ja lopuksi tandemlaudat, joissa oli kaksi tai useampia purjeita, kuuluivat III divisioonaan. Lyhyitä lautoja ilman tikarilautaa kutsuttiin yksinkertaisesti "funboardeiksi" (Funboard). Nykyään levyjen luokittelu on muuttunut paljon, ja nyt jako suoritetaan tyypeittäin:

Lisäksi on nopeusennätyksiä varten suunniteltuja lautoja.

Purjeet

Purjepurje on pystysuora siipi . Käyttövoima tulee siiven nostosta .

Purjeet on valmistettu polyesterikalvosta , polyesterikankaasta ( kapron , lavsan , dacron ) tai mylarista . Vahvistamiseen voidaan käyttää Kevlar - verkkoa .

Purjepurje on yleensä kolmion muotoinen. Purjeen reunaa kutsutaan luffiksi (kolmion sivu). Luffin varrella purjeessa on mastotasku, johon masto on pujotettu. Rimat ovat jäykkiä levyjä, jotka kulkevat kohtisuorassa mastoon nähden ja lisäävät purjeen jäykkyyttä ja antavat sille muotoa. Purjeen alakulmassa on kiinnitys (luovutuskulma). Tämä on joko sisäänommeltu rengas, silmukka tai telojen lohko. Jos purjeessa on vain rengas tai silmukka, tarvitaan myös teloilla varustettu koukku purjeen täyttämiseksi (vetämiseksi) mastoa pitkin. Toinen rullajärjestelmä sijaitsee lasissa maston pohjassa. Näiden rullien läpi kulkeva köysi (hihna) muodostaa ketjunostimen , jonka avulla voit tehdä merkittäviä ponnisteluja purjeen täyttämiseksi. Takakulmaa (kauimpana mastosta) kutsutaan clewiksi. Puomi kiinnitetään mastoon toisesta päästä ja purjeen köysi toiseen päähän (knock) köyden (oksan) avulla. Puomi, joka peittää purjeen molemmin puolin, on nimeltään Wishbone. Purjeen reunaa clewistä luoviksi kutsutaan luffiksi. Purjeen yläkulmaa kutsutaan huipuksi. Yleensä huipulla on pysäytin maston huipulle. Joskus jopa 6 m²:n purjeissa käytetään mukautettavaa yläosaa (variotop), jossa on hihna ja pysäytin. Suurissa ja kilpapurjeissa yläosaan on rakennettu laakeri, jotta purje kääntyy helpommin maston ympäri.

Pohjimmiltaan purjeet on jaettu työntövoimaan (camber) ja yksinkertaisiin. Camber-purjeissa panssariin on asennettu yhdestä viiteen muovirajoitinta (camberia), jotka pitävät muotoa. Camber-purjeet tarjoavat paremman pidon, mutta ovat raskaampia ja vaikeampia kuin tavalliset purjeet. Camberit sijoitetaan yleensä suuren alueen purjeisiin, joita käytetään kilpa-ajoon.

Purjeen pääominaisuus on sen pinta-ala. Purjeiden pinta-ala vaihtelee 0,5 m²:stä (lastenpurjeet) 13 m²:iin.

Lisävarusteet

Kurssit ja luokat

Olympialuokka-RS:X

Purjelautailu on ollut mukana kesäolympialaisten ohjelmassa vuodesta 1984 (naisten purjelautailu sisällytettiin vuonna 1992). Olympiakisoissa käytetään monotypia  - kaikki urheilijat kilpailevat samoilla saman valmistajan sarjoilla. Olympialaisten erikoisuuden vuoksi oli tarpeen luoda laitteita, jotka tarjoavat laajan valikoiman käyttömahdollisuuksia. Monet teknologiset ratkaisut otettiin Formula-luokasta (esim. nokan muoto, joka mahdollistaa varhaisen höyläyksen) . Vuonna 2008 Olympiakomitea hyväksyi Neil Pryde RS:X -monotyypin. Varustukseen kuuluu keskilauta ja tietyn kokoinen purje (9,5 m² miehillä ja 8,5 m² naisilla). Laudan leveys on 93 cm ja pituus 286 cm, ja toisin kuin Formula-luokan laudat, se on melko raskas - noin 15,5 kg [2] . Olympiapurje perustui Neil Pryde RS IV formulapurjeeseen. Kilpailut ajetaan sekä siirtymätilassa että liukutilassa (noin 5-7 m/s). Etäisyys asetetaan kurssin lentomuodossa - ensimmäiseen merkkiin asti laudat menevät luoviksi tuulta vastaan.

Aiemmat monotyypit olivat: Windglider (1984), Division II (1988), Lechner A-390 (1992) ja Mistral One Design (1996-2004).

Vuonna 1999 Formula Windsurfing -luokkaa yritettiin hyväksyä olympialuokaksi, mutta hakemus hylättiin. Formulasta on kuitenkin tullut merkittävä kansainvälinen kilpa-luokka [3] .

Purjelautailukaava

Edellytyksenä Windsurfing Formula syntymiselle oli 90-luvulla erityisen välineen - funboardin ( englannin  kielestä funboard  - "board for enjoy") ilmestyminen, joka sisälsi suuria purjeita ja lautoja ilman tikarilautaa. varmistettu varhainen luisto . Formula-konsepti sai alkunsa Ranskasta , jossa vuonna 1998 pidettiin ensimmäinen kilpailu Formula Windsurfing -luokassa Brestissä . Vuonna 1999 tässä luokassa järjestettiin 4 regattaa, mukaan lukien Belgian MM-kilpailut , jonka voitti puolalainen Wojciech Brzozowski ] . Myös tänä vuonna Formula Windsurfing -luokkaa yritettiin hyväksyä olympialuokaksi, mutta hakemus hylättiin. Formula Windsurfing hyväksyttiin kansainväliseksi ISAF-luokaksi vuonna 2001. Formula on nykyään merkittävä kansainvälinen ei-olympiakilpailuluokka. Vuosittain järjestetään useita eri tasoisia kilpailuja.

Kaava on box-luokka - urheilijoiden varusteet eivät ole kaikille samat, mutta sen tulee mahtua tiettyihin luokan sääntöjen määrittelemiin rajoihin. Lautan tulee olla Formula-sertifioitu, enintään 1005 mm leveä ja painaa vähintään 8,5 kg, evien pituus - enintään 70 cm, purjepinta-ala riippuu jaosta: enintään 12,5 m² miehillä, enintään 11 ​​m² pojille (20-vuotiaille) ja naisille ja junioreille (alle 17-vuotiaille) enintään 10 m² [4] . Muussa tapauksessa urheilijat voivat valita varusteet haluamallaan tavalla.

Kilpailut, kuten RS:X:ssä, ajetaan kurssin lentomuodossa, mutta vain höyläystilassa (kaavalle se alkaa 4-6 m/s).

Pujottelu

Purjelautailun pujottelu - kilpaa nopeimmilla radalla (Gulfwind ja backstay). Laudat näihin kilpailuihin on tehty nopeus mielessä. Pujottelukilpailut käydään 14 solmun (n. 7,2 m/s) tuulella.

Pujottelun matka on yleensä "käärme": lähtö, 3-5 poijua ja maali. Joskus he käyttävät "kahdeksan" kaavaa: aloitetaan rannalta, 2 poijua, jotka täytyy kiertää 2-5 kertaa yhdellä sivulla ja maaliin. Vakavia kilpailuja "kahdeksan" matkalla ei järjestetä, koska ratsastajien törmäys on mahdollista törmäysradalla.

Nykyaikaista purjelautailupujottelua säätelevät Slalom 63 (Slalom 63) säännöt. Numero tarkoittaa, että jokainen osallistuja voi ilmoittaa 6 purjetta ja 3 lautaa eri olosuhteissa. Aikaisemmin käytettiin kaavaa 42. Muita rajoituksia ovat: laudan leveysrajoitus enintään 85 cm ja purjeen koko enintään 10 m². PWA World Cupissa on toinen rajoitus: voit käyttää vain purjehduksia ja lautoja, jotka ovat ammatillisen purjelautailuliiton liittämiä (rekisteröityjä ja valtuutettuja). .

Freestyle

Toisin kuin kilpa-alat, freestyle on esittelylaji. Tietyn ajan urheilijan on näytettävä enimmäismäärä akrobaattisia temppuja. Tuomarit arvioivat suoritettujen elementtien lukumäärän ja monimutkaisuuden. Jokainen elementti voidaan suorittaa eri takoilla, jolloin se arvioidaan kahdeksi eri temppuksi.

Super X

Supercross on kilpailulaji, jossa matkaa liikuttaessa täytyy hypätä esteiden yli ja suorittaa kilpailuohjeissa määriteltyjä temppuja. Etäisyys asetetaan myötätuuleen, kuten pujottelussa. Temppujen kauneutta ei arvosteta. Voittaja on se, joka kulki koko matkan, suoritti kaikki ilmoitetut akrobaattiset temput ja tuli ensimmäiseksi.

Wave

Kilpailut ovat samanlaisia ​​kuin freestyle, mutta elementit suoritetaan murtavilla aalloilla. Lisäksi arvioidaan kykyä ratsastaa aalloilla.

DNA 5.0, 6.8

Venäjän lasten kansallisluokka. Ensiluokkainen kilpailuluokka ennen Techno-luokkaa, pienemmille lapsille.

Techno 293

Kansainvälinen luokka (yleensä DNA 5.0:n jälkeen (n. Purjehdusakatemia)) Sisältää lisää lajeja, esim. 5.8 (U13) - 13-vuotiaille asti (mukaan lukien) jne. .

Nopeusennätykset

Vuoteen 1995 asti purjelautailulla oli absoluuttinen nopeusennätys vedessä tuulen vaikutuksesta, vuodesta 2010 lähtien tämä ennätys on siirtynyt leijalautailuun. .

10. huhtikuuta 2005 irlantilainen Finian Maynard saavutti 90,2 km/h (25,05 m/s) nopeuden 500 metrissä ( Saintes Maries de la Mer ) (Ranska)

Edellinen ennätys 86,71 km/h (24,08 m/s), joka saavutettiin 13.11.2004, saavutti sama urheilija . Tämä palautti purjelautailun ennätykseen, joka oli ollut Yellow Pages Endeavour trimaran hallussa 11 vuotta .

Vuonna 2007 Namibiassa, tuulistaan ​​kuuluisassa Lüderitzin kaupungissa paikallisten viranomaisten ja yritysten tuella tapahtumia alettiin tehdä purjelautailun ja leijailun nopeusennätyksiä. Aluksi kilpailut pidettiin lahdella, minkä jälkeen rantaan kaivettiin erityinen kanava.

5. maaliskuuta 2008 ranskalainen Antoine Albeau asetti surffauksen maailmanennätyksen 79,0 km/h.

Marraskuussa 2012 ranskalainen Antoine Albeau asetti surffauksen maailmanennätyksen 83,77 km/h.

Ranskalainen Antoine Albeau asetti 2. marraskuuta 2015 purjelautailun uuden maailmanennätyksen 99,75 km/h (27,71 m/s) [5] . Tässä tapauksessa tuulen nopeus oli noin 20 m/s.

Katso myös

Lisätietoja

Organisaatiot:

Muistiinpanot

  1. ↑ Lauta purjeen alla, 1988 , s. 7.
  2. ↑ Superkäyttäjä. Board - NeilPryde Windsurfing 2017 (linkki ei saatavilla) . www.neilpryde.com. Haettu 24. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2016. 
  3. ↑ 1 2 FW-luokan historia . www.formulawindsurfing.org. Haettu 24. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2016.
  4. ↑ Formula Purjelautailuluokan säännöt . Haettu 24. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 7. syyskuuta 2015.
  5. ↑ Dylan de Jong. Etusivu - GPS-Speedsurfing.com . GPS Speedsurfing. Haettu 8. syyskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2019.

Kirjallisuus

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat