Rautatien päivä

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 24. kesäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Rautatiepäivä on rautatieliikenteen työntekijöiden ammattiloma , jossa perinteisesti  juhlitaan työntekijöiden panosta ja alan saavutuksia. Venäjän federaatiossa , Armeniassa , Valko -Venäjällä , Kazakstanissa , Kirgisiassa , Uzbekistanissa , Moldovassa ja Bulgariassa sitä vietetään vuosittain elokuun 1. sunnuntaina .

Loman historia

Rautatiepäivä perustettiin ensimmäisen kerran Venäjän valtakunnan rautatieministerin prinssi Mihail Khilkovin määräyksellä nro 68 28. kesäkuuta (10. heinäkuuta, uusi tyyli ) 1896 .

Suvereeni keisari, keisari Nikolai I:n syntymäpäivän muistoksi, jonka suvereeni loi perustan rautateiden rakentamiselle ja toiminnalle Venäjällä, vaatimattomimman raporttimme mukaan korkein komento omisti tämän vuoden 28. kesäkuuta: perustaa vuotuisen keisari Nikolai I:n vuosijuhlan kaikkien Venäjän rautateistä vastaavien keskus- ja paikallisviranomaisten toimesta. Viestintäministeriö ilmoitti tällaisesta korkeimmasta tahdosta.

- Rautatieministeri, ruhtinas M. Khilkov.

Uudesta lomasta tuli ensimmäinen ammatillinen loma rautatietyöntekijöille paitsi Venäjän valtakunnassa, myös Euroopassa [1] . Kaikkien Venäjän rautateistä vastaavien keskus- ja paikallislaitosten vuosittaisen rautatiemiehen päivän juhlimisen päivämäärä yhdistettiin keisari Nikolai I : n syntymäpäivään 25. kesäkuuta ( 6. heinäkuuta ). Nikolai I:tä pidetään rautatieliiketoiminnan perustajana Venäjällä: hänen alaisuudessaan rakennettiin ensimmäinen huvirautatie Tsarskoje Seloon ja ensimmäinen koko venäläinen moottoritie Pietarista Moskovaan .

Tänä päivänä keskus- ja paikalliset rautatielaitokset eivät toimineet, ja illalla järjestettiin illallinen konsertilla Tsarskoje Selon rautatien Pavlovsky-aseman salissa . Kiitospäivärukouksia pidettiin suurilla asemilla ja rautatieasemilla. Juhla oli erityisen juhlallinen Fontankan penkereellä talon numero 117 lähellä, missä silloin sijaitsi Venäjän rautatieministeriö . Juhlaan saapuivat paitsi rautatieministeriön korkeimmat johtajat , myös valtiovarainministeriön ja valtionvalvontaministeriön rautatieosastojen edustajat, jotka työskentelivät läheisessä yhteydessä rautatieministeriön kanssa. Rautatiepäivää vietettiin säännöllisesti 25.6.1917 asti .

Lokakuun sosialistisen vallankumouksen jälkeen kaikki tsaarin juhlapäivät peruttiin, mukaan lukien rautatiemiehen päivä [2] . Rautatietyöläisten päivän juhlimisen perinne otettiin uudelleen käyttöön vasta vuonna 1936 rautatietyöntekijöiden ehdotuksen yhteydessä "... rautatietyöntekijän päivästä suurimman työnteon päivänä isänmaan kunniaksi ... rautatietyöläisten kokouksessa Moskovassa 25. - 30.7.1935 . Kremlin rautatietyöntekijöiden vastaanoton aikana pidetyn kokouksen jälkeen liittovaltion bolshevikkien kommunistisen puolueen keskuskomitean sihteeri Josif Stalin kiitti henkilökohtaisesti tovereita heidän saavutuksistaan:

Sallikaa minun nostaa maljan onnistumisillenne, jotka ovat kiistattomia ja joista ansaitsette todellista toverista kiitosta. Sallikaa minun ylistää maljan niille saavutuksille, joita sinulla ei vielä ole, mutta jotka sinulla on oltava, varmistaaksemme, että te kaikki vaihtajasta kansankomissaariin teette kaiken tarpeellisen ja nostatte kuljetusta, joka on jo menossa ylämäkeen , mutta heiluu edelleen, sen takana kuljetus oli selkeästi toimiva, kunnolla toimiva, tarkka, kuin hyvä kellokoneisto, kuljetin! Teille kaikille ja kansankomisaarillenne, toverit!

Neuvostoliiton keskustoimeenpanevan komitean 28. heinäkuuta 1936 antaman asetuksen mukaan, jonka Neuvostoliiton keskuskomitean puheenjohtajiston puheenjohtaja Mihail Kalinin allekirjoitti, loma päätettiin pitää vuosittain 30. heinäkuuta [3] .

Tyydytä Stalinin, Donetskin lokakuun, Leninin, L. M. Kaganovichin ja muiden rautateiden työntekijöiden ja työntekijöiden pyyntö perustaa vuosittain sen vuosipäivänä, jolloin Neuvostoliiton puolueen ja hallituksen johtajat ottivat rautatietyöntekijät vastaan ​​30. heinäkuuta - kaikki - Neuvostoliiton rautatieliikenteen päivä.

Tämä päivä valittiin, koska 30. heinäkuuta 1935 Stalin otti vastaan ​​rautatietyöntekijöiden valtuuskunnan, ja sitä alettiin viettää liittovaltion rautatietyöläisten Stalin-päivänä [4] .

29. heinäkuuta 1936 julkaistiin Gudok-sanomalehden erikoisnumero , joka alkoi Neuvostoliiton hallituksen asetuksella "Neuvostoliiton rautatieliikenteen päivän juhlistamisesta". Neuvostoliiton rautatieliikenteen päivä julistettiin kansalliseksi vapaapäiväksi, sen ensimmäinen juhla järjestettiin koko maassa mahdollisimman pian.

Muutamaa vuotta myöhemmin Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston 9. heinäkuuta 1940 antamalla asetuksella päätettiin "siirtää vuoden 1940 rautatietyöläisten liittopäivän juhliminen seuraavaan vapaapäivään (sunnuntai). ) - 4. elokuuta. Järjestä jatkossa YK:n rautatietyöläisen päivän juhla elokuun ensimmäiseksi vapaapäiväksi (sunnuntai).

Vuodesta 1980 tähän päivään Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksen [5] mukaan rautatiekuljetustyöntekijöiden ammatillista vapaapäivää kutsutaan "Rautatiemiehen päiväksi", ja se pysyy 2000-luvun ammattilomien kalenterissa . 6] . Vuonna 2003 Venäjän rautatiet hyväksyi rautatiemiehen päivän yritysten vapaapäiväksi samaan aikaan valtion vapaapäivän kanssa.

Rautatiepäivä entisen Neuvostoliiton maissa

• Azerbaidžan viettää Azerbaidžanin rautatietyöntekijöiden päivää 13. lokakuuta .
• Valko - Venäjällä vietetään rautatietyöläisten päivää ( valko- Venäjän Dzen chygunachnik ), joka on hyväksytty Valko-Venäjän tasavallan presidentin Aleksanteri Lukašenkon 15. heinäkuuta 1995 annetulla asetuksella nro 276 "Vapaapäivän perustamisesta - rautatietyöntekijän päivä". vuosittain elokuun ensimmäisenä sunnuntaina [7] .
  Tämän päivän lomapäivä liittyy tsaarin ja Neuvostoliiton rautatiemiehen päivän perinteeseen, nimittäin rautateiden rakentamisen ja kehittämisen alkamiseen Venäjän valtakunnassa sekä uuden ammatin - rautatiemiehen - syntymiseen. Vaikka Grodnosta tuli
  ensimmäinen rautatieliikenteen kaupunki nykyaikaisen Valko-Venäjän alueella joulukuussa 1862 Pietari-Varsova-rautatien asemana [8] , marraskuuta 1871 pidetään Valko- Venäjän rautatien virallisena syntymäpäivänä , jolloin sen päätie Smolensk  - Orsha  - Minsk otettiin käyttöön  - Brest .
• Kazakstanissa vietetään rautatiemiehen päivää joka elokuun ensimmäisenä sunnuntaina liikenne- ja viestintätyöntekijöiden päivää ( kaz . Kolіk zhane baylanys қyzmetkerlerі kүni ), joka on vahvistettu Kazakstanin tasavallan 13. joulukuuta 2001 päivätyllä lailla nro 267-II lomilla Kazakstanin tasavallassa.
• Kirgisiassa rautatiemiehen päivä perustettiin tasavallan hallituksen asetuksella nro 578 3. elokuuta 1994 , ja sitä vietetään elokuun ensimmäisenä sunnuntaina. Loman perustamisen tarkoituksena oli säilyttää ja kehittää ammatillisia perinteitä ottaen huomioon Kirgisian rautatiehallinnon työntekijöiden vetoomus tasavallan rautatieliikenteen avaamisen 70-vuotispäivän kunniaksi. 8. elokuuta 1924 ensimmäinen juna Kirgisiassa kulki Lugovaya -Pishpek -osuuden läpi , josta rautatieliikenteen kehitys tasavallassa alkoi.
• Latviassa rautatiemiehen päivää, todennäköisimmin rautatiemiesten päivää ( latvia: Dzelzceļnieku diena ), vietetään vuosittain 5. elokuuta Latvian rautatien perustamispäivän 5. elokuuta 1919 muistoksi [9] . Tänä päivänä vuonna 1919, Latvian tasavallan julistamisen jälkeen, rautateiden pääosasto aloitti työnsä, joka johti Latvian valtion rautateiden yritystä.
• Liettuassa rautatietyöntekijöiden päivää ( lit. Geležinkelininko dieną ) vietetään vuosittain 28. elokuuta. Suunnilleen tänä päivänä vuonna 1860 saatiin päätökseen Pietari-Varsova-rautatien Dinaburg  - Vilna -osuuden rakennustyöt . Ensimmäinen höyryveturi saapui rautateitse Dinaburgista (nykyinen Daugavpils) Vilnan rautatieasemalle 4. (16.) syyskuuta 1860 [ 10] .   
  • Rautatiemiehen päivän lisäksi Liettuassa vietetään toista ikimuistoista päivää Liettuan rautateiden historiassa. Heinäkuun alussa 1919 Saksan rautateiden sotilasjohto siirsi ensimmäiset osuudet ja asemat Liettuaan, ja 6. heinäkuuta 1919 ensimmäinen liettualainen juna saapui Kaišiadorysista Radviliškikseen . Tämä päivämäärä on Liettuan rautateiden itsenäisyyspäivä [11] .
• Uzbekistanissa julistettiin presidentin asetuksella elokuun ensimmäinen sunnuntai vuodesta 2017 alkaen Uzbekistanin tasavallan rautatiekuljetustyöntekijöiden päiväksi.
• Ukrainassa rautatietyöläisten juhlapäivä ( Ukrainalainen rautatietyöläisten päivä ) perustetaan ja sitä vietetään 4. marraskuuta [12] . Ukrainan irtautumisen jälkeen
  Neuvostoliitosta vuonna 1993 " Ukrainan rautateiden " silloinen johto jätti tsaarin ja neuvostoliiton rautatiemiehen päivän perinteen ja teki asianmukaiset ehdotukset presidentille. Loma perustettiin "Ukrainan rautatiekuljetustyöntekijöiden aloitteen tueksi" Ukrainan presidentin Leonid Kravchukin asetuksen "Rautatietyöntekijän päivänä" ( ukr. Tietoja rautatietyöläisten päivästä) heinäkuussa mukaisesti 15, 1993 nro 257/93-rp ja sitä vietettiin elokuun ensimmäisenä sunnuntaina. Ukrzaliznytsan Georgiy Kirpan pääjohtajaksi vuonna 2000 tehdyn nimityksen jälkeen Ukrainan presidentille tehtiin ehdotus juhlistaa rautatiemiehen päivää 4. marraskuuta . Ukrainan presidentin Leonid Kutsman 11. joulukuuta 2002 antaman asetuksen nro 1140/2002 "Ukrainan presidentin 15. heinäkuuta 1993 antaman asetuksen muuttamisesta nro 257" mukaan rautatiemiehen päivää vietetään vuosittain marraskuun 4. päivänä. Ensimmäinen matkustajajuna saapui Wienistä Krakovan ja Przemyslin kautta 4. marraskuuta 1861 Lvivin rautatieasemalle , joka sijaitsee Itävallan valtakunnan alueella. Tätä päivää pidetään Ukrainan rautateiden historian alussa.
  
• Virossa rautatiehistorian päivää ( Est. Raudtee ajaloo päev ) vietetään vuosittain 21. elokuuta, jolloin muistetaan ensimmäisen junan saapumista Tallinnasta Tarttoon 21. elokuuta 1876 .

Rautatiepäivä muissa maissa

• Bulgariassa rautatiemiehen päivää ( Bulg . Den na zheleznicharya ) juhlitaan ammattilomana vuosittain elokuun ensimmäisenä sunnuntaina. Tämän päivämäärän valinta liittyy historiallisiin tapahtumiin Tsaribrod  - Sofia  - Belovo - rautatien avaamisesta elokuun alussa 1888 sekä siihen , että Bulgarian valtio osti Ruse  - Varna - linjan , jota pidetään hetkenä . Bulgarian valtion rautateiden perustamisesta .
• Unkarissa rautatiepäivää ( Hung. Vasutas nap ) vietetään Unkarin hallituksen päätöksellä vuonna 1961 vuosittain heinäkuun toisena sunnuntaina.
• Nykyaikaisessa Saksassa ei ole virallisesti nimetty rautatietyöntekijöiden päivää rautatietyöntekijöiden ammattilomaksi. Natsi-Saksan
  aikana silloisen valtakunnan opetus- ja propagandaministeri Joseph Goebbelsin 7. joulukuuta 1943 antamalla asetuksella perustettiin Saksan rautatietyöläisten päivä ( saksa: Tag des deutschen Eisenbahners ) tunnustuksena Saksan poikkeuksellisista ansioista. Saksan rautatietyöläiset sodassa. DDR : ssä rautatietyöläisten ja kuljetustyöläisten päivää vietettiin kesäkuun toisena sunnuntaina seremoniallisten kokousten, puoluekoneiston puheiden ja kunniallisten rautatietyöntekijöiden palkitsemisen muodossa käskyillä. Tällä hetkellä on tapana järjestää matkustajille paikallisia ja alueellisia rautatieliikenteen edistämistilaisuuksia, ns. avoimien ovien päiviä. Saksan liittotasavallan itäisissä maissa tällaisia ​​päiviä järjestetään vuosittain kesäkuun toisena sunnuntaina, Saksan liittotasavallan länsimaissa - syyskuun ensimmäisenä viikonloppuna. 
  
  
• Puolassa rautatietyöntekijöiden päivää ( puola: Święto Kolejarza ) vietetään vuosittain 25. marraskuuta kristityn suurmarttyyri Katariina Aleksandrialaisen  , puolalaisten rautatietyöntekijöiden suojelijan, muistopäivänä. Vuodesta 1984 lähtien järjestetty rautatietyöntekijöiden koko puolalainen pyhiinvaellus Jasna Goraan Czestochowaan on erottamaton Puolan rautatietyöntekijöiden
  päivän juhlimisesta .
• Entisessä Tšekkoslovakiassa Tšekkoslovakian rautatiemiesten päivä ( tšekki: Den československých železničářů ) perustettiin ensimmäisen kerran 18. elokuuta 1954 Prahan linnassa järjestetyn ensimmäisen valtakunnallisen rautatiekonferenssin yhteydessä . Tšekkoslovakian rautatiemiesten päivää vietettiin vuosittain 18. elokuuta vuoteen 1963 asti . Myöhemmin, jotta rautateiden talvikäyttöön valmistautuminen ei häiriintyisi, loman päivämäärä siirrettiin syyskuun 23. päivälle ja sitten syyskuun 27. päivälle [13] .
  • Slovakiassa rautatiemiesten päivää ( slovakkia: Deň železničiarov ) vietetään vuosittain 27. syyskuuta, jolloin Bratislavan ja Svety Jurin välinen hevosrautatie avattiin vuonna 1840 . Tämä linja oli ensimmäinen julkinen rautatie paitsi Slovakiassa, myös koko entisessä Itävalta-Unkarin kuningaskunnassa .
  • Tšekin tasavallassa rautatiepäivää ( tšekki. Den železnice ) vietetään vuosittain pääsääntöisesti syyskuun neljäntenä lauantaina syyskuun 27. päivän 1825 muistoksi, jolloin George Stephensonin ensimmäinen höyryveturi lähti ensimmäiselle matkalleen yhdistäen Britannian kaupungit Stockton ja Darlington [14] .
    Tässä yhteydessä maassa järjestetään rautatietapahtumia koko syyskuun ajan (esimerkiksi höyryveturien ja historiallisen liikkuvan kaluston paraatit, junavaunukilpailut, rautatiemallinäyttelyt, rautatietyöntekijöiden pyörärytmi jne.).
• Entisessä Jugoslaviassa rautatietyöläisten päivää ( Serbohorv. Dan zhejeznichara ) vietettiin vuosittain 15. huhtikuuta huhtikuussa 1920 tapahtuneen rautatietyöläisten yleislakon kunniaksi , johon osallistui yli 50 000 työntekijää. Yöllä 15.–16. huhtikuuta 1920 Jugoslavian rautatietyöntekijät lakkoivat solidaarisesti muiden ammattiliittojen kanssa ja pysäyttivät rautatieliikenteen Jugoslavian kuningaskunnassa . Epäsuotuisista työoloista ja rautatietyöntekijöiden alhaisista palkoista johtunut lakko kesti 14 päivää ja tukahdutettiin veressä. Lakkoihin kohdistuvat painostustoimenpiteet johtivat siihen, että poliisi avasi 24. huhtikuuta Ljubljanassa tulen ja tappoi 14 rautatietyöntekijää ja 70 työntekijää loukkaantui.
  • Bosnia ja Hertsegovinassa rautatietyöntekijöiden päivää ( Bosn. Dan željezničara ) vietetään vuosittain 15. huhtikuuta Jugoslavian rautatietyöntekijöiden huhtikuussa 1920 alkaneen yleislakon muistoksi.
  • Serbiassa rautatiemiehen päivää ( serb. Dan zheznichara ) on vietetty vuosittain vuodesta 2001 lähtien 12. toukokuuta suojeluspyhimys Basilin Ostrogin päivänä . 12. toukokuuta 1992 on aloite Serbian rautateiden muodostamiseksi .
  • Sloveniassa 28. joulukuuta 1996 tehtyjen Slovenian tasavallan yleisiä vapaapäiviä koskevaan lakiin tehtyjen muutosten mukaan rautatiemiesten päivää ( slovenia . Dan železničarjev ) vietetään vuosittain 2. kesäkuuta ensimmäisen saapumisen muistoksi. juna nykyisen Slovenian alueelle vuonna 1846 [15] . Ensimmäinen matkustajajuna saapui Celjen asemalle 2. kesäkuuta 1846 Grazista .
  • Kroatiassa juhlitaan Kroatian rautateiden päivää ( Cro. Dan Hrvatskih željeznica ) vuodesta 1990 lähtien joka 5. lokakuuta, jolloin Kroatian rautatiet erosivat Jugoslavian rautateistä ja itsenäisenä yrityksenä hyväksyttiin Kansainväliseen rautatieliittoon . Lisäksi kroatialaisessa kalenterissa juhlitaan huhtikuun 15. päivää kansainvälisenä rautatietyöntekijöiden päivänä ( kroatiaksi: Međunarodni dan željezničara ), jolloin juhlistetaan Jugoslavian rautatietyöntekijöiden yleislakkoa huhtikuussa 1920.
    

Katso myös

• Rautatiejoukkojen päivä
• Rautatiekuljetukset Venäjällä
• Venäjän rautatiet

Muistiinpanot

1. ↑ Tolstov Yu. G. Ammattiloma - Rautatiemiehen päivä Arkistokopio päivätty 6. lokakuuta 2008 Wayback Machinessa // Rautatieliikenne. - 2006. - Nro 7.
2. ↑ Kokoelma RSFSR:n työläisten ja talonpoikien hallituksen laillistamista ja määräyksiä. - 1918. - Nro 87-88. - Art. 905 : Liite taiteeseen. 104 Viikoittaista lepoa ja vapaapäiviä koskevat säännöt.
3. ↑ Gumilevsky L. I. Railway Arkistokopio 5. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa . - M.: Transzheldorizdat, 1950.
4. ↑ NKPS L. M. Kaganovichin puhe . Haettu 2. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2016. (määrätön)
5. ↑ Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus 1. lokakuuta 1980 nro 3018-X "Lomapäivistä ja ikimuistoisista päivistä" (muutettu Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 1. marraskuuta 1988 nro 9724-XI "Neuvostoliiton vapaapäiviä ja muistopäiviä koskevan lainsäädännön muuttamisesta").
6. ↑ Natalya Skorlygina, Vladislav Novy, German Kostrinsky, välimiesryhmä. Radiopäivät ovat luettuja. Työläiset ovat huolissaan ammattilomansa kohtalosta . Kommersant (20. syyskuuta 2019). Haettu 21. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2019. (määrätön)
7. ↑ Valko-Venäjän tasavallan presidentin asetus, päivätty 15. heinäkuuta 1995, nro 276 "Vapaapäivän perustamisesta - rautatiemiehen päivä" (Koko Valko-Venäjän tasavallan ministerikabinetin asetuksia ja päätöslauselmia, 1995, nro 21, s. 483).
8. ↑ Tienrakennushistoria 1850-1900. Valko-Venäjän rautatie Arkistoitu 4. tammikuuta 2009.
9. ↑ Latvian rautatien 88-vuotisjuhlaan, Latvian rautatie . Käyttöpäivä: 15. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2010. (määrätön)
10. ↑ Liettuan rautateiden historian sivuja. Liettuan rautatiet arkistoitu 15. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa
11. ↑ Gudas V. Liettuan rautatiet - 150 vuotta! Arkistoitu 14. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa // Lithuanian Courier. - 2009. - Nro 36.
12. ↑ Ukrainan presidentin asetus muutosten käyttöönotosta ennen Ukrainan presidentin 15. huhtikuuta 1993 päivättyä asetusta nro 257 Arkistokopio , päivätty 27. huhtikuuta 2015 Wayback Machinessa .
13. ↑ Čikovský M. "Oslavy Dňa železničiarov" Slovakian rautatiet  (linkki ei saavutettavissa)
14. ↑ Tšekin rautatiet (pääsemätön linkki) . Haettu 28. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2013. (määrätön) 
15. ↑ Slovenian tasavallan lakitiedote 77/1996, 28.12.1996

Kirjallisuus

• Rautatieliikenne: tietosanakirja / ch. toim. N. S. Konarev . - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja , 1994. - 559 s. — ISBN 5-85270-115-7 .