| Kosmos-186 | |
|---|---|
| Yleistä tietoa | |
| Organisaatio | Neuvostoliiton avaruusohjelma |
| Laivan lentotiedot | |
| aluksen nimi | Kosmos-186 |
| kantoraketti | Sojuz 11A511 |
| laukaisualusta | Baikonur , Pl. 31 [1] |
| tuoda markkinoille | 27. lokakuuta 1967 klo 9.30 UTC [1] |
| Astumassa kiertoradalle | 27. lokakuuta 1967 [1] |
| Laivan laskeutuminen | 31. lokakuuta 1967 8:20 UTC |
| Lennon kesto | ~4 päivää |
| Mieliala | 51,7° [1] |
| Apogee | 235 km [1] |
| Perigee | 209 km [1] |
| Kiertojakso | 88,7 minuuttia [1] |
| Paino | 6 000 kg [2] |
| NSSDC ID | 1967-105A |
| SCN | 03014 |
| Miehistön lentotiedot | |
| miehistön jäsenet | miehittämätön |
| Kosmos-140Kosmos-188 | |
Kosmos-186 on Neuvostoliiton miehittämätön Sojuz - tyyppinen avaruusalus (7K-OK). Alus laukaistiin 27. lokakuuta 1967 [3] Kosmos-188- avaruusaluksen automaattista telakointia varten .
Kosmos-186 ja Kosmos-188 tekivät 30. lokakuuta 1967 maailman ensimmäisen automaattisen telakoinnin.
Neuvostoliitossa kehityslentojen aikana hyväksytyn salassapidon vuoksi aluksia kutsuttiin "Kosmosiksi" ja niitä kutsuttiin satelliiteiksi, ja niitä kuvattiin myös Neuvostoliiton propagandalehdistössä kokoonpanossa, joka ei vastannut todellista laivojen ulkoasua. sarja.
Cosmos-186 oli ensimmäinen, joka laukaistiin. Hän oli "aktiivinen" alus, eli hänen täytyi löytää "passiivinen" alus " Cosmos-188 " tutka-antennin avulla, päästä lähelle ja laituriin.
30. lokakuuta 1967 Kosmos-186-avaruusaluksen lennon aikana kosmodromin yli Kosmos-188 laukaistiin samassa kiertoratatasossa, mutta 24 km:n etumatkalla [4] .
Telakoinnin suorittaminen edellyttää suurta kiertoradalle laukaisun tarkkuutta, koska automaattinen telakointijärjestelmä voi toimia vain tiettyyn etäisyyteen asti telakoitujen alusten välillä: 24 km ei ylittänyt tätä rajaa.
Ohjauskeskuksen komento aktivoi suuntausjärjestelmät, automaattiset ohjausjärjestelmät ja laskentalaitteet. Kun "aktiivinen" Kosmos-186 havaitsi "passiivisen" Kosmos-188 :n, viimeksi mainitun laskimet alkoivat laskea tarvittavaa nopeuden lisäystä käyttämällä aiemmin automaattisesti saatuja tietoja alusten välisestä etäisyydestä, näkölinjan suunnasta ja suhteellisesta nopeudesta. nopeus. "Kosmos-186" alkoi korjata kiertorataa pysty- ja vaakatasossa lähestyen passiivista avaruusalusta 90 km/h nopeudella [3] . Kun laivojen välinen etäisyys oli 300 m [3] , pääkone sammui ja matalatehoiset moottorit aloittivat työnsä.
Viimeistä telakointivaihetta kutsutaan laituriksi. Kiinnityksen aikana alusten lähestymisnopeus oli 0,5-1 m/s [3] . Sitten tapahtui itse telakointi: Kosmos-186 telakointiyksikön tanko putosi Kosmos-188 :n kartiomaiseen otteeseen .
Telakoitu avaruusalus lensi 3,5 tuntia [4] ja suoritti noin 2 kiertorataa Maan ympäri [3] . Sitten he irrottivat telakan maan käskystä [4] . Cosmos-186 laskeutui turvallisesti; Kosmos-188:ssa automaattinen räjähdysjärjestelmä laukesi ja tuhosi sen [5] .
Telakka ei kuitenkaan täysin onnistunut - laivat valmistuivat mekaanisesti, mutta epäonnistuivat sähköisesti.
| Sojuz-sarjan avaruusalukset | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miehitetty |
| |||||||||||||||||
| Miehittämätön |
| |||||||||||||||||
| Peruutettu |
| |||||||||||||||||
| Nykyiset lennot ovat korostettuina . Reittilennot on kursivoitu .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 ja DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (vierailevat tutkimusmatkat 5. pääretkelle). | ||||||||||||||||||
| |
|---|---|
|
| |
| Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. | |