Pizzonia, Antonio

Antonio Reginaldo Pizzonia Jr. ( port. Antônio Reginaldo Pizzonia , syntynyt 11. syyskuuta 1980 Manausissa ) on brasilialainen kilpa -ajaja , Formula 1 -lentäjä . Tunnetaan nimellä " Viidakkopoika " _ Asuu tällä hetkellä Manausissa .

Elämäkerta

Ennen Formula ykköstä

Vuodesta 1991 vuoteen 1997 hän osallistui erilaisiin kartingsarjoihin . Vuonna 1997 Antonio matkusti Isoon-Britanniaan ja kilpaili Formula Vauxhall Juniorissa, jossa hän sijoittui toiseksi ja voitti Winter Festivalin. Vuonna 1998 hän voitti toisen Formula Vauxhall Junior -tittelin lisäksi Formula Renault Winter Festivalin. 1999 oli menestynein vuosi, brasilialainen voitti Britannian Formula Renault -mestaruuden ja sijoittui toiseksi Euroopan sarjassa. Vuonna 2000 hän voitti viisi voittoa ja tuli Britannian Formula 3 -mestari .

Vuonna 2001 Pizzonia siirtyi Formula 3000 -sarjaan , voitti yhden kilpailun ja sijoittui mestaruuden kuudenneksi kuljettajien pisteissä.

Formula 1

Vuonna 2002 hänestä tuli Williams Formula 1 -joukkueen testikuljettaja , mutta jatkoi kilpailua Formula 3000:ssa ja sijoittui siellä kahdeksanneksi. Vaikuttavien testitulosten jälkeen Jaguar Racing allekirjoitti hänelle sopimuksen. Vuonna 2003 Pizzoniasta tuli ensimmäistä kertaa Formula 1 -taistelulentäjä. Kuitenkin johtuen sarjasta huonoja tuloksia kauden ensimmäisen puoliskon jälkeen, hänet korvattiin Justin Wilsonilla , joka siirtyi Jaguariin Minardista .

Ollessaan esittelyajolla Jerezissä Jaguar S - Type R:llä Antonio Pizzonia ja matkustajansa Steve Sutcliffe, Autocarin toimittaja , joutuivat onnettomuuteen. Ohjaaja menetti hallinnan ensimmäisessä käännöksessä, auto kääntyi ympäri ja törmäsi käytettyjen renkaiden esteeseen. Ilmeisesti hän jarrutti vahingossa Formula 1 -autojen jarrutuspisteessä ja poistui radalta. Onnettomuudesta löytyy video myös Youtubesta [1] .

Vuonna 2004 hän palasi Williamsiin testikuljettajana. Ennen Saksan GP: tä ilmoitettiin, että Pizzonia tulee Marc Genetin tilalle, joka vuorostaan ​​korvasi loukkaantuneen Ralf Schumacherin . Saksan GP:ssä hän sijoittui seitsemänneksi ja teki uransa kaksi ensimmäistä pistettä, tuloksen hän toisti Unkarin GP :ssä . Belgiassa hän johti ensimmäistä kertaa urallaan , mutta ei päässyt maaliin mekaanisten ongelmien vuoksi. Hän teki vielä kaksi pistettä Italiassa (ajoi F1-nopeusennätyksen kilpailun aikana 369,9 km/h). Sen jälkeen Ralf Schumacher palasi kilpa-ajoon.

Vuonna 2005 Mark Webberistä ja Nick Heidfeldistä tuli Williamsin kuljettajia . Pizzonia pysyi Williamsin testikuljettajana ja korvasi Heidfeldin Monzassa , kun saksalainen kärsi kovista päänsäryistä perjantain harjoituksissa. Koska brasilialainen ei ole kilpaillut Formula 1:ssä vuoden 2004 Italian GP:n jälkeen, hän sijoittui 16. Kilpailussa hän, ohitettuaan suurimman osan kilpailijoistaan, toisti parhaan tuloksensa - seitsemännen sijan ja ansaitsi kaksi pistettä. Antonio kilpaili sitten Belgian GP :ssä , jossa hän sai rangaistuksen törmäyksestä toiseksi sijoittuneen Juan-Pablo Montoyan kanssa muutaman kierroksen jälkeen. Pizzonia osallistui myös Brasilian Grand Prix -kilpailuun , mutta hänen kilpailunsa päättyi ennen ensimmäistä mutkia törmäyksen jälkeen joukkuetoverinsa Mark Webberin kanssa, mikä johti kolariin David Coulthardin kanssa .

Pizzonia päätti kauden Williamsin kanssa. Hän vetäytyi Japanin GP :ssä kisan alkuvaiheessa kääntymisen jälkeen ja sijoittui myös kolmanneksitoista viimeisellä kierroksella Kiinassa . Kaudella 2006 hänet korvattiin GP2-mestari Nico Rosbergilla , mikä päätti Pizzonian F1-uran.

Formula ykkösten jälkeen

Vuonna 2006 hän kilpaili Champ Car Championshipissä Paul Gentilozzi Rocketsportsille Long Beach Grand Prix:ssa Montrealissa ja kahdessa viimeisessä tapahtumassa.

Vuonna 2007 hän kilpaili GP2-sarjassa Petrol Ofisi FMS International [2] -joukkueessa . Toukokuussa Monacossa suoritetun vaiheen jälkeen , jossa Pizzonia teki ainoan pisteen, hänet korvattiin Adam Carrollilla . Sen jälkeen hän palasi Brasiliaan osallistuakseen heinäkuusta Stock Car Brasiliin . Hän pysyi sarjassa seuraavana vuonna ja kilpaili siten uudessa Formula Superleague -jalkapallo-autokilpailusarjassa , kun hän oli poissa ensimmäisen kierroksen.

Vuosina 2014 ja 2015 hän kilpaili Auto GP -sarjassa itävaltalaisessa Zele Racingissa [3] .

Suoritustulokset

Formula 3000 tulokset

Formula 1 tulokset

GP2-sarjan esitysten tulokset

Esitysten tulokset sarjassa Superliiga Formula

Huomautus: SC Corinthians edusti Andy Soucekia Donington Parkissa . Koska vain jalkapalloseurat sijoittuvat SF :ssä, lopullinen sijoitus ja pistemäärä (9. sija, 264 pistettä) ilmoitetaan ottaen huomioon kaikkien seuran ajajien suoritukset.

Muistiinpanot

1. ↑ YouTube - Antonio Pizzonia Crash Jaguar -auto . Haettu 30. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Pizzonia sai työpaikan . news.infocar.com.ua (8. joulukuuta 2006). Haettu 16. joulukuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ Pizzonia (Zele Racing), Von Grünigen (Paolo Coloni Racing) liittyvät vuoden 2015 Auto GP -sarjaan (linkki ei ole käytettävissä) . AutoGP . Auto GP -organisaatio (22. huhtikuuta 2015). Haettu 24. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 7. huhtikuuta 2017. (määrätön) 

Linkit

• Performance Results arkistoitu 4. maaliskuuta 2010 Wayback Machinessa
• Antonio Pizzonia  (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
• Profiili  (englanniksi) Driver Database -sivustolla