Smolenskin johdinauto

Smolenskin johdinauto  on suhteellisen nuori kuljetusmuoto Smolenskissa, ensimmäinen linja otettiin käyttöön 8. huhtikuuta 1991 . Toiseksi viimeinen johdinautojärjestelmä avattiin Neuvostovallan aikana .

Smolenskissa on 4 reittiä ja 47 johdinautoa.

Toiminnan suorittaa Smolenskin kunnallinen raitiovaunu- ja johdinautoyritys (SMUTTP).

Järjestelmän kehityksen historia

Smolenskin johdinautojärjestelmää alettiin rakentaa vuonna 1976 reitillä Smirnov Square  - st. Teollisuus - CHP-2, mutta pian rakennus oli koiruisku. 1980-luvun puolivälissä hanketta muutettiin ja rakennettua reittiä ei käytetty johdinautoa avattaessa (1991). Nyt linjalla ei ole kysyntää ja se on hylätyssä tilassa. Erityinen rooli johdinautoliikenteen luomisessa Smolenskissa oli Shulga Valeri Ivanovichilla, joka on vastannut Smolenskin raitiovaunukannasta vuodesta 1985. Vuonna 1990 hän siirtyi perustetun Smolenskin raitiovaunu- ja johdinautoosaston johtajaksi. Hänen johdolla aloitettiin ensimmäinen johdinautoreitti Smolenskissa. Aluksi sillä ajettiin 10 ZiU-682 ajoneuvoa . Vuonna 1991 saatiin erittäin harvinainen kopio KTG-1 hybridi johdinautosta. Se oli rahtiauto, joka oli varustettu paitsi sähkö-, myös bensiinimoottorilla, ja sillä oli kyky matkustaa sekä sähköisten johdinautoreiteillä että tavallisilla teillä. Se myytiin 1990-luvulla. Reitti nro 1 "Polygraph Combine" - "Knitting Factory" (tällä hetkellä "Charm") avattiin huhtikuussa 1991. Vuonna 1991 rakennettiin ja otettiin käyttöön keväällä 1992. uusi linja st. Nikolaev ja st. Krasninskoen moottoritie Protonin tehtaalle (nykyisin NPO Arkada) ja reitti nro 2 avattiin - Polygraph Kombinat - Protonin tehdas (kaupungin yleissuunnitelman mukaan vuosina 1960-1970 suunnitellun raitiovaunulinjan sijaan Bagration St. - M St. Raskova, M. Raskova kadun raitiovaunukehän alle varatussa paikassa on tällä hetkellä "Rosneft" huoltoasema). Johdinautolinjan rakentamiseen Krasninskoe-moottoritie kadulta. M. Raskova Protonin tehtaalle laajennettiin 2 kaistasta 4 kaistaan ​​ja muurattiin sivukivi. Reitti nro 2 nykyisessä versiossaan (Rumjantsev-katua pitkin, 25. syyskuuta, Rylenkov-katu - P. Alekseev-katu) avattiin syksyllä 1995. kaupungin päivään. Rakennettu 1992-1995. st. Rylenkov Builders Avenuesta kadulle. P. Alekseeva (itse asiassa uuden tieosuuden rakentaminen). 29.10.2013 alkaen reitti nro 3 liikennöi jonkin aikaa: Sharm LLC - Arkada NPO, peruttu 26.4.2014 alkaen vähäisen matkustajaliikenteen vuoksi. 10. joulukuuta 2016 se palautettiin numeroon 5. [1] 1. marraskuuta 2015 otettiin käyttöön uusi 8. mikropiirin reitti nro 3. - NPO Arkada (aiemmin suunniteltu reitti nro 2B) [2] . 1. helmikuuta 2016 otettiin käyttöön uusi reitti nro 4 8 mikropiiristä. - Sharm LLC. Vuonna 2017 palvelemaan teollisuusalueen teollisuusaluetta otettiin käyttöön reitti nro 6 Polygraph Combine - 8 mikropiiri, 22.5.2017 alkaen se toimi vain arkipäivisin. [3] 20. lokakuuta 2017 reitti nro 6 suljettiin vähäisen matkustajaliikenteen vuoksi. [4] Myös lokakuussa 2017 ilmoitettiin, että Sharm LLC - NPO Arkada -reittiä nro 5, joka oli suljettu Krasninskoje-moottoritien jälleenrakennustyön vuoksi, ei palauteta.

Vuonna 2020 Moskovan johdinautojärjestelmän sulkemisen yhteydessä Moskovasta siirrettiin Smolenskiin autoja Trolza-5275 Optima, Trolza-5265.00 Megapolis ja ZiU-682G-016. [5]

Reitit

• Reitti numero 1 . Polygrafitehdas – Sharm LLC
• Reitti numero 2 . st. Petra Alekseeva (mikropiiri "Kiselyovka") - NPO "Arkada"
• Reitti numero 3 . 8. mikropiiri (mikropiiri "Kiselyovka") - NPO "Arkada"
• Reitti numero 4 . 8. mikropiiri (mikropiiri "Kiselyovka") - LLC "Sharm"

Liikkuva kalusto

Marraskuussa 2013 Smolenskissa liikennöi 47 johdinautoa, joista:

• ZiU-682 * (34 yksikköä)
• ZiU-682G-016.02 (8 kpl)
• Trolza-5275.06 "Optima" (3 kpl)
• Trolza-5265 "Megapolis" (2 kpl)

Katso myös

• Smolenskin raitiovaunu

Muistiinpanot

1. ↑ Ljudmila Ryzhikova. Uusi johdinauto nro 5 ajaa  Smolenskissa . SmolNarod.ru (1. joulukuuta 2016). Haettu: 9.10.2022.
2. ↑ Yablokov, Pavel . Uusi johdinautolinja on avattu Smolenskissa , TR.ru  (31.10.2015). Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. Haettu 2.11.2015.
3. ↑ Muuttuuko linjan 6 aikataulu Smolenskissa  (Venäjä)  ? . Työpolku . Haettu: 9.10.2022.  (määrätön)
4. ↑ Yksi johdinautoreitti suljettu Smolenskissa  (Venäjä)  ? . Työpolku . Haettu: 9.10.2022.  (määrätön)
5. ↑ Länsi! Johdinautot liikkuvat Moskovasta Smolenskiin . TR.ru - Kuljetus Venäjällä (25.9.2020). Haettu: 9.10.2022. (Venäjän kieli)

Linkit

• Smolenskin johdinauto kaupungin sähköliikenteen verkkosivuilla
• Smolenskin kunnallinen raitiovaunu- ja johdinautoyritys