Orenburgin johdinauto

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. helmikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 79 muokkausta .
Orenburgin johdinauto
Kuvaus
Maa Venäjä
Sijainti Orenburg
avauspäivämäärä 1. toukokuuta 1953
sulkemispäivä

- 2023 - johdinautot suljetaan Orenburgissa keväällä.

Ne ovat jääneet historiaan!
Operaattori MCP "Orenburg Passenger Transportation"
Hinta 30 ruplaa
Reittiverkko
Reittien määrä 3 ▼ (maksimikehityksen aikana 14) - 4 reittiä alkoi kävellä Orenburgin ympäri.
Verkon pituus vuonna 1977 120 km = 9 reittiä; 101,5 km. (2008) ▼ [1]
Reitin pituus 137,3 km orenburg.ru:n mukaan [2]
liikkuva kalusto
Johdinautojen määrä 56 (joista toiminnassa - 42) (maksimikehityksen aikana yli 200) ▼
PS:n päätyypit Ziu-682.016-02, BTZ-5276-04, BTZ-52761R, VMZ-52981, VMZ-5298.01-Avangard
Johdinautopuistojen määrä 1 (maksimikehityksen aikana 3)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Orenburgin johdinauto on  Orenburgin kaupungin johdinautoverkosto , joka on toiminut vuodesta 1953. [3]

Historia

Orenburgin kaupungin johdinauto on ollut liikenteessä toukokuusta 1953 lähtien. Yksi ensimmäisistä kuljettajista oli Vasily Ivanovich Burlutsky, syntynyt 14.11.1926. Junabussi ajoi rautatieasemalta Blvd:lle. Chkalov (Ural-joen pengerrys). Vuonna 1977 kaupungissa oli 9 reittiä, vuodesta 1993 - 11.

Vuonna 2000 johdinautot saapuivat reiteille lähes hätätilassa: ovien metallin ja korin pohjan korroosion , epänormaalin voimansiirron melun, metallisen kolinan, kun kompressori käynnistettiin .

Vuonna 2002 Sovetskaja-kadun kokonaan jalankulkuvyöhykkeeksi kunnostamisen yhteydessä johdinautoreitti nro 1 suljettiin, mitä voidaan pitää johdinautopogromin alkamisena. Useiden vuosien ajan reittien määrä on vähentynyt useaan otteeseen, ja elokuuhun 2006 mennessä liikennöintireittejä oli jäljellä enää 4. Myös kadun varikko nro 2 purettiin. Metsänsuojelu.

Vuonna 2004 kaupunki sai 10 uutta BTZ-5276-04 johdinautoa (vuoden 2020 lopussa 1 yksikkö oli jäljellä, kaikki loput poistettiin käytöstä)

Kaupunki sai vuosina 2007-2008 30 uutta ZiU-682g-016.02 johdinautoa (vuoden 2020 lopussa 22 kpl jäljellä, 8 kpl poistettiin) ja 10 uutta BTZ-52761R johdinautoa (vuoden 2020 lopussa 5 kpl). , 5 yksikköä poistettiin)

19. kesäkuuta 2008, 3 vuoden vähennyksen jälkeen, reitti nro 6 elvytettiin hieman muokatulla ja päivitetyllä liikennemallilla. Reitti nro 6 kulkee jälleen Orenburgin kaupungin päällikön hyväksymän järjestelmän mukaisesti.

Joulukuussa 2008 reitti nro 2 avattiin uudelleen Zwilling Streetin sillan korjauksen vuoksi puolen vuoden ajan linja-autoilla.

Vuonna 2009 vastaanotettiin 9 uutta VMZ-52981 johdinautoa (vuoden 2020 lopussa 1 yksikkö poistettiin käytöstä); yritys organisoitiin uudelleen ja sai uuden nimen - kunnallinen valtionyritys "Orenburg City Passenger Transport" MO "City of Orenburg".

31. elokuuta 2010, viiden vuoden tauon jälkeen, käynnistettiin johdinautoreitti nro 10 “ Karachi  - st. Rybakovskaya", joka yhdistää 2 osaa Orenburgista: Euroopan ja Aasian. [neljä]

Kaupunki sai vuosina 2012-2013 21 uutta matalalattiaista johdinautoa VMZ-5298.01 "Avangard" (vuoden 2020 lopussa 1 yksikkö poistettiin käytöstä, useita muita valmistellaan käytöstä poistamista varten, mukaan lukien lauta nro 280, joka paloi 26.10.2020 johdinautovarikolla )

Vuonna 2017 MCP "Orenburg City Passenger Transport" MO "City of Orenburg" liitettiin kunnalliseen valtionyhtiöön "Orenburg Passenger Transportation" MO "City of Orenburg".

Kesällä 2020 useiden kaupungin keskuskatujen saneerauksen vuoksi suosituin johdinautolinja nro 2 muutti liikennemalliaan ja menetti siten osan matkustajaliikenteestä, ja johdinlinjat 6 ja 7 jäivät pois. korvataan bussireiteillä. Sähköliikennettä ei ole tarkoitus palauttaa näihin suuntiin.

Kesällä 2021 kadun saneerauksen yhteydessä. Postnikova johdinautolinja nro 10 ohjattiin kadulle. Kirov, ja johdinautolinja nro 2 korvattiin busseilla.

1.7.2022 linjan 10 johdinlinjan reittiä jatkettiin kadulle. Volgograd

Päivittäinen tuotanto arkisin - 37 johdinautoa, viikonloppuisin - 28 johdinautoa. Arkisin: Reitti nro 4 - 8 kpl. Reitti nro 7K - 3 yksikköä. Reitti numero 10 - 8 yksikköä. Reitti numero 12 - 8 kpl. Viikonloppuisin: Reitti nro 4 - 5 kpl. Reitti nro 7K - 3 yksikköä. Reitti numero 10 - 4 kpl. Reitti numero 12 - 7 yksikköä.

Liikennereitit

Suljetut reitit

Suljettu vuonna 2002 kadun jälleenrakennustöiden vuoksi. Neuvostoliiton jalankulkualueelle.

Suljettu 2.8.2021 kadun saneerauksen vuoksi. Postnikov tien korjauksen aikana. Reitin varrella kulkee busseja.

Suljettu vuosina 2004-2005 johdinautovarikko nro 2 sulkemisen vuoksi.

Suljettu vuosina 2004-2005 johdinautovarikko nro 2 sulkemisen vuoksi.

Suljettu kesällä 2020 kadun saneerauksen vuoksi. Komsomolskaja. Reitin varrella kulkee busseja.

Suljettu kesällä 2020 nimetyn aukion jälleenrakennustöiden vuoksi. Lenin. Reitin varrella kulkee busseja.

Suljettu vuosina 2004-2005 johdinautovarikko nro 2 sulkemisen vuoksi.

Suljettu vuosina 2004-2005 johdinautovarikko nro 2 sulkemisen vuoksi.

Suljettu vuosina 2004-2005 johdinautovarikko nro 2 sulkemisen vuoksi.

• Nro 13 (entinen nro 10a): Rybakovskaya-katu - Karachin kylä (suoraan: Rybakovskaya-katu - Pobedy-katu - Postnikova-katu - Chicherin-katu - Donguzskaya-katu - Karachinskaya-katu - Ilekskaya-katu - Zarechnaya-katu - Amurskaya St. - Belyaevskaya. - Karachin kylä) ( Takaisin: Karachi kylä - Belyaevskaya St. - Amurskaya St. - Zarechnaya St. - Ilekskaya St. - Karachinskaya St. - Donguzskaya St. - Maxim Gorky St. - Burzyantsev St. - Kirov St. - 8. March St. . - Tereshkova St. - Rybakovskaya St.)

Suljettu vuosina 2004-2005 johdinautovarikko nro 2 sulkemisen vuoksi.

Suljettu vuosina 2004-2005 johdinautovarikko nro 2 sulkemisen vuoksi.

Orenburgin kaupungissa liikennöivien johdinautojen mallit

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ Toiminnassa olevien johdinautolinjojen pituus ja johdinautojen saatavuus Venäjän federaation kaupungeissa . Haettu 19. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015.
  2. ↑ Orenburgin kaupungin kunnallisten reittien rekisteri . Haettu 8. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2020.
  3. ↑ VUISOTSKAJA, Olga Ivanovna. Äidin raitiovaunu. (E. Valyanskaya-Ukhanovan ja B. Ukhanovin piirustukset.) . — 1954. Arkistoitu 11. tammikuuta 2020 Wayback Machinessa
  4. ↑ Orenburgin hallinto - uutiset  (linkki ei saavutettavissa)
 Johdinautojärjestelmät Venäjällä
Toiminnassa
historiallinen
Keskeneräinen
ja peruutettu
Huomautuksia: M  museo; MG  pitkän matkan, viimeinen piste on merkitty suluissa ; SL  virkamies; 1 Krimin  johdinautojärjestelmät (Venäjän ja Ukrainan välisten aluekiistojen kohde).