Gatchina on Gatšinan alueen tärkein liikenteen solmukohta. Sen läpi kulkee 3 rautatielinjaa,3 asemaa ja 2 pysähdyspistettä sijaitsevat Gatchinassa . Gatchinan läpi tai sen välittömässä läheisyydessä kulkee myösuseita teitäLisäksi Gatchinalla on kehittynyt kaupunkibussireittien verkosto, jasuuri määrä esikaupunkilinja-autolinjoja lähtee Gatšinan alueella sijaitsevalta linja-autoasemalta lähellä Varshavsky-rautatieasemaa .
Gatchinassa on 99,3 km paranneltuja teitä [1] , 40-45 tuhatta autoa . Liikenneruuhkat rautatien risteyksissä ovat yleisiä [2] . Tämän ongelman ratkaisemiseksi suunnitellaan tien ylikulkusiltajen rakentamista [3] .
1. tammikuuta 2009 alkaen Gatchina toimii:
Bussiliikennettä Gatchinassa edustavat kaupunki- ja esikaupunkireitit.
1980-luvun lopulla kehitettiin suunnitelma johdinautojärjestelmän rakentamisesta Gatšinan kaupunkiin , jota seurasi yhteys Gatšinan ja Leningradin verkkojen välille , mutta hanke hylättiin 1990-luvun alussa rahoituksen puutteen vuoksi.
Vuonna 2002 tätä suunnitelmaa yritettiin elvyttää [5] . Hankkeesta tehtiin kannattavuusselvitys ja sen toteuttaminen aloitettiin. Hanke sisälsi johdinautoliikenteen järjestämisen Vezd -mikroalueelta Varshavskyn rautatieaseman kautta Aerodromin mikropiiriin . Ensimmäinen vaihe sisälsi linjan rakentamisen reitille: Varsovan asema - Karl Marx -katu - Tšehov-katu - Roshchinskaya-katu Veterinarnaja-kadulle. Tätä tarkoitusta varten rakennettiin tie Roshchinskaya-kadun varrelle Tšehov-kadulta Lokakuun 25 -kadulle , koko reittiosuudelle asennettiin tuet kontaktiverkon kiinnittämiseksi ja yksi osio asennettiin Varshavsky-asemaaukiolle. Roshchinskaya-kadulla oli varattu alue johdinautovarikolle. Sen piti toimittaa tšekkiläisiä Škoda- johdinautoja Gatchinalle .
Vuonna 2005 hanke kuitenkin jäädytettiin [6] . Hankkeen jatkoa ei ole vielä suunniteltu [7] .
Merkittävin Gatšinan valtatie on liittovaltion valtatie P23 " Pihkova " ( Pietari - Valko -Venäjän raja ), joka kulkee Pietarista Valko -Venäjän rajalle ja on osa Euroopan autotietä E 95 Pietarista. Merzifoniin ( Turkki ) .
Transitoliikenteen ohjaamiseksi Gatchinasta rakennettiin 1970-luvulla ohitustie .
Vuonna 2007 aloitettiin Pietarin alueen läpi kulkevan tien osuuden saneeraustyöt, jotka mahdollistavat tien laajentamisen kuusikaistaiseksi, kaksitasoisten risteysten, maanalaisten ja maanpäällisten jalankulkuteiden rakentamisen sekä valaistuksen asennus [8] .
Tulevaisuudessa on tarkoitus rekonstruoida tieosuus, joka kulkee Gatchinan alueen alueen läpi Donin kylästä kylään. Isot Colpanit. Tietä on tarkoitus laajentaa 6 kaistaiseksi, rekonstruoida olemassa olevia risteyksiä ja rakentaa uusia. Jälleenrakennushanke hyväksyttiin vuonna 2010, toteutuksen on määrä alkaa vuonna 2012 [9] .
Muut tietMuita Gatchinan kautta tai sen lähellä kulkevia teitä ovat:
Junaliikenteellä on tärkeä rooli matkustajaliikenteessä Gatšinasta Pietariin ja muihin taajamiin . Gatchinan kautta kulkee 3 rautatielinjaa , jotka on yhdistetty toisiinsa liitoshaaroilla.
Pietari - Gatchina-Varsova - Luga - Pihkova - VarsovaTätä tietä kutsuttiin " Varsovan linjaksi ". 2000-luvun alkuun asti tätä linjaa seuraavat sähköjunat lähtivät Pietarin Varshavsky-rautatieasemalta , mutta sitten ne alkoivat sen sulkemisen vuoksi lähteä Baltiyskin rautatieasemalta .
Pietarista Lugaan tie on kaksiraiteinen ja sähköistetty, sitä käytetään aktiivisesti sekä henkilö- että tavaraliikenteessä. Vuodesta 2009 lähtien matkustajaliikenteen määrä on jopa 29 junaparia vuorokaudessa.
Gatšinan rajojen sisällä on Gatchina -Varshavskaya -asema , jonka matkustajaterminaali on nimeltään Varshavsky-rautatieasema , ja pysähdyspaikka Tatyanino .
Pietari - Krasnoe Selo - Gatchina-BalticTätä tietä kutsuttiin " Baltian linjaksi ". Sitä seuraavat sähköjunat lähtevät Pietarin Baltian asemalta .
Tie on sähköistetty ja sitä käytetään aktiivisesti henkilöliikenteessä. Tavaraliikenteellä ei ole merkittävää roolia. Osuudella Pietarista Krasnoe Seloon se on kaksiraiteinen, Krasnoe Selosta Gatchinaan yksiraiteinen. Vuodesta 2009 lähtien matkustajaliikenteen määrä on jopa 20 junaparia vuorokaudessa.
Gatchinan rajojen sisällä on Gatchina-Baltic- asema , jonka matkustajaterminaalia kutsutaan Baltian asemaksi ja pysähdyspaikka Marienburg .
Mga - Gatchina-Tovarnaya - Ivangorod - TallinnaSitä käytetään aktiivisesti tavaraliikenteessä, matkustajaliikenne on huonosti kehittynyt. Tie on eri osilla yksiraiteinen tai kaksiraiteinen. Osuus Gatšinasta Ivangorodiin on sähköistämätön. Moottoritietä kunnostetaan parhaillaan. Gatšinan rajojen sisällä on Gatchina-Tovarnaya- asema .
Pulkovon kansainvälinen lentokenttä sijaitsee 30 km Gatšinasta pohjoiseen.
14,5 km Gatchinasta etelään, Nikolskoje -kylässä, sijaitsee Sivoritsy -lentokenttä , jonka pohjalta toimii ilmailuurheiluseura ROSTO .