Sojuz TM-29

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. elokuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .

Sojuz TM-29

Tunnus

Yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Organisaatio	Valtion avaruustoiminta "Roskosmos"
Laivan lentotiedot
aluksen nimi	Sojuz TM-29
kantoraketti	Sojuz-U
laukaisualusta	Baikonur Pl. yksi
tuoda markkinoille	20. helmikuuta 1999 04:18:01 UTC
Telakointi	22. helmikuuta 1999 05:36:16 UTC
Telakointipaikka	Maailma , PHO BB
irrotus	27. elokuuta 1999 21:17 UTC
Laivan laskeutuminen	28. elokuuta 1999 00:34:20 UTC
Laskeutumispaikka	~70 km koilliseen Arkalykista , Kazakstanista
Lennon kesto	188 päivää 20 h 16 min 19 s
Vuorojen määrä	3070
Mieliala	51,6°
Apogee	273 km
Perigee	188 km
Kiertojakso	88,6 min
Paino	7150 kg
NSSDC ID	1999-007A
SCN	25632
Miehistön lentotiedot
miehistön jäsenet	3 nousua, 3 laskua
kutsumerkki	"Derbent"
Sojuz TM-28 Sojuz TM-30
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sojuz TM-29 on venäläinen kuljetusmiehitetty avaruusalus Sojuz TM -sarjasta, jolla tehtiin retkikuntavierailu (27. pääretkikunta) Mir-kiertorataasemalle vuonna 1999 .

Miehistö

Aluksi Viktor Afanasiev (miehistön komentaja) ja Sergei Treshchev ( lentoinsinööri ) nimitettiin päämiehistöön ja Salizhan Sharipov (sekä komentaja että lentoinsinööri) varamiehistöön . Kuitenkin 15. elokuuta 1998 Sojuz TM-29:n laukaisua valmistautuvien miehistön virallista kokoonpanoa muutettiin [1] .

Launch crew

( Roskosmos ) Viktor Afanasiev (3) [2] - komentaja.
(CNES) Jean-Pierre Haignere (2) - lentoinsinööri .
Ivan Bella (1) - kosmonautti-tutkija.

Varmuusryhmä

( Roskosmos ) Salizhan Sharipov - komentaja.
(CNES) Claudy André-Deshaies on lentoinsinööri .
Michal Fulier on kosmonautti-tutkija.

Return Crew

( Roskosmos ) Viktor Afanasiev (3).
(Roskosmos) Sergei Avdeev (3).
(CNES) Jean-Pierre Haigneret (2).

Avaruuskävelyt

16. huhtikuuta klo 04.37-10.56 ( UTC ) - kosmonautit V. Afanasiev ja Jean-Pierre Haignere. Toimenpiteet: astronautit poistivat aseman ulkopinnalta ranskalaisen "Komet"-installaation, joka asennettiin marraskuussa 1998, kun Leonid- meteoriparvi lähestyi Maata . Laitoksen keräämät meteorihiukkaset lähetettiin myöhemmin Maahan tutkittavaksi . Ranskalaisen Exobiology-ohjelman puitteissa astronautit asensivat Mirin pinnalle erityisen levyn, jonka materiaalit olivat koostumukseltaan samanlaisia kuin meteoriitit ja joissa oli orgaanisia aineita. Taulun valotuksen pitäisi auttaa vastaamaan kysymyksiin siitä, olisivatko muiden planeettojen meteoriitit voineet tuoda elämää Maahan. Lisäksi testattiin avaruusalusten korjaamiseen tarkoitettua tiivisteainetta. Liimatut näytteet toimitetaan sitten maahan. Avaruuskävelynsä lopussa, noin kello 10.30 UTC, kosmonautit lähettivät venäläisten ja ranskalaisten koululaisten rakentaman Sputnik 42 :n ( 25685 / 1999-015C ) Maan kiertoradalle. Poistumisaika: 6 tuntia 19 minuuttia (5 tuntia 12 minuuttia oli suunniteltu) [3] .
23. heinäkuuta klo 11.06-17.13 (UTC) - kosmonautit V. Afanasiev ja S. Avdeev. Toimenpiteet: Kosmonautit poistivat aseman ulkopinnalta ranskalaisen Spica-laitteen, joka on suunniteltu tutkimaan avaruusympäristön vaikutusta elektronisiin elementteihin. Ranskalaisen Exobiology-kokeen ohjelman mukaan aseman ulkopinnalta poistettiin erityinen levy, jonka materiaalit olivat koostumukseltaan samanlaisia kuin meteoriitit. Kosmonautit poistivat "Mirin" pinnalta ja tabletin rakennemateriaalisarjasta "Dvikon". Pääkokeilu ulkoavaruudessa oli uuden muotoilun heijastimen asennus , jonka toimitti Progress M-42 -rahtilaiva. Asennettuaan taitetun heijastimen Sophora-tilalle ja liittäessään tarvittavat kaapelit, kompleksin sisällä ollut Jean-Pierre Haignere antoi käskyn avata heijastin, mutta heijastin ei kääntynyt ympäri. Afanasiev ja Avdeev yrittivät avata rakennetta mekaanisesti vaikuttamalla heijastimeen, mutta tämä ei johtanut mihinkään. Heijastin päätettiin avata uudelleen seuraavan uloskäynnin yhteydessä, joka oli määrä tapahtua 28. heinäkuuta. Poistumisaika: 6 tuntia 7 minuuttia [3] .
28. heinäkuuta klo 9.37-14.59 (UTC) - kosmonautit Viktor V. Afanasiev ja S. Avdeev. Toimenpiteet: Astronautit ovat saaneet päätökseen edellisellä uloskäynnillä aloitetut työt 23. heinäkuuta. Astronautit eliminoivat antennin virtalähteen vian, minkä jälkeen heijastin avautui ongelmitta. Klo 12.44 UTC astronautit työnsivät käytetyn antenninsa pois asemalta ja lähettivät sen vapaalle lennolle. Toinen tehtävä oli venäläisen instrumentin "Indicator" asentaminen aseman ulkopinnalle, joka mittaa aseman ilmakehän koostumusta. Laitetta oli tarkoitus käyttää avaruusalusten ilmavuotojen paikan määrittämiseen. Myös ulkopinnalle asennettiin laite "Sprut-4" kosmisten hiukkasten tutkimiseen. Poistumisaika: 5 tuntia 22 minuuttia [3] .

Muita faktoja

Ivan Bellan lento Sojuz TM-29:llä on Slovakian kosmonautien ensimmäinen lento .
Sojuz TM-29 oli viimeinen Mir-asemalle rakennettu avaruusalus. Vuonna 1996 suunniteltiin modernisoida Sojuz TM uudeksi, "kaksisadasosaksi" ISS:n sarjaksi - hybriditelakointiasemalla. Niitä oli tarkoitus käyttää asemalle suuntautuvien lentojen alkuvaiheessa, mutta hybriditelakointiasemalla varustettujen laivojen tarve katosi [4] .
Mir-kiertoratakompleksin 27. päämatkan miehistön laskeutuminen Sojuz TM-29 -avaruusalukselle (johon kuuluivat V. Afanasjev, S. Avdeev ja J.-P. Haignere) liittyi kuivan ruohon syttymiseen: a tulirengas ympäröi laskeutuvaa ajoneuvoa. Tällaista ei ole koskaan ennen lentämisen historiassa tapahtunut. Etsintä- ja evakuointiajoneuvojen miehistöt sammuttivat palon kirjaimellisesti minuuteissa kannettavilla sammuttimilla [5] .
Sojuz TM-29:ssä käytettyä laskeutumisen ohjausyksikköä (BUSP-M) käytettiin myöhemmin Sojuz TMA-1 -laskeutumismoduulissa . Ja juuri tämän BUSP-M:n asiantuntijakomitea tunnusti Sojuz TMA-1 -laskeutumisajoneuvon ballistisen laskeutumisen syyksi 4. toukokuuta 2003 [6] .

Muistiinpanot

↑ Shamsutdinov S. Sojuz TM-29:n miehistöt hyväksyttiin // Cosmonautics News: Journal. - 1998. - Nro 17/18 . Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2008. (Venäjän kieli)
↑ Suluissa on tämän miehistön jäsenen tekemien avaruuslentojen lukumäärä, mukaan lukien tämä.
↑ 1 2 3 Luku 13 "MAAILMAN säilyttäminen ja Kapustin Yarin paluu" (1999) (pääsemätön linkki - historia ) . Haettu: 12. heinäkuuta 2009. (Venäjän kieli) (linkki, jota ei voi käyttää)
↑ Shamsutdinov S. Legendaarinen laiva "Sojuz" // Kosmonautiikkauutiset: aikakauslehti. - 2002. - Nro 6 . Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2012. (Venäjän kieli)
↑ [1] // S.P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia. - Korolev Mosk. Alue: RSC Energia im. S. P. Koroleva, 1996. - S. 570-571 .
↑ Shamsutdinov S. Sojuzin TMA-1:n laskeutumiskomissio sai työnsä päätökseen // Kosmonautiikkauutiset: Journal. - 2003. - T. 13 , nro 3 . Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2008. (Venäjän kieli)

Katso myös

Linkit

Orbitaaliasema "Mir"
Moduulit	perusyksikkö Kvant-1 Kvant-2 Kristalli Spektri telakointimoduuli Luonto
laivoja	liitto Edistyminen avaruussukkula
Ohjelmat	Tervehdys - Käyttöjärjestelmä "Mir" - "Avaruussukkula"
Tutkimusmatkat	1986 Sojuz T-15 1987 Sojuz TM-2 TM-3 TM-4 1988 Sojuz TM-5 TM-6 TM-7 1989 Sojuz TM-8 1990 Sojuz TM-9 TM-10 TM-11 1991 Sojuz TM-12 TM-13 1992 Sojuz TM-14 TM-15 1993 Sojuz TM-16 TM-17 1994 Sojuz TM-18 TM-19 TM-20 1995 STS-63 Sojuz TM-21 STS-71 TM-22 STS-74 1996 Sojuz TM-23 STS-76 TM-24 STS-79 1997 STS-81 Sojuz TM-25 STS-84 TM-26 STS-86 1998 STS-89 Sojuz TM-27 STS-91 TM-28 1999 Sojuz TM-29 2000 Sojuz TM-30
Orbitaaliaseman "Mir" kokoonpanojärjestys Rata-aseman "Mir" moduulien asettelu ennen tulvaa

Sojuz-sarjan avaruusalukset

Miehitetty

1967-1976, 1..20	yksi 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 18A ( suborbitaalilento ) kahdeksantoista 19 21
1976-1981, 21..40	22 23 24 25 26 27 28 29 kolmekymmentä 31 32 (käynnistetään) 33 34 (lasku) 35 36 T-2 37 38 T-3 - neljä
1981-1988, 41..60	39 40 T-5 -6 -7 -kahdeksan -9 -10A (ei tapahtunut) -kymmenen -yksitoista -12 -13 -neljätoista -viisitoista TM-2 -3 - neljä -5 -6 -7
1989-1998, 61..80	TM-8 -9 -kymmenen -yksitoista -12 -13 -neljätoista -viisitoista -16 -17 -kahdeksantoista -19 -kaksikymmentä -21 -22 -23 -24 -25 -26 -27
1998-2008, 81..100	TM-28 -29 -kolmekymmentä -31 -32 -33 -34 TMA-1 -2 -3 - neljä -5 -6 -7 -kahdeksan -9 -kymmenen -yksitoista -12 -13
2009–2013, 101..120	TMA-14 -viisitoista -16 -17 -kahdeksantoista -19 -01 milj -kaksikymmentä -21 -02 milj -22 -03 milj -04 milj -05 milj -06 milj -07 milj -08 milj -09 milj -10 milj -11 milj
2014–2018, 121..140	TMA-12M -13 milj -14 milj -15 milj -16 milj -17 milj -18 milj -19 milj -20 milj MS-01 -02 -03 -04 -05 -06 -07 -08 -09 -10 ( suborbitaalinen lento ) -yksitoista
2019–2022, 141..151	MS-12 -13 -viisitoista -16 -17 -kahdeksantoista -19 -kaksikymmentä -21 -22 -23

Miehittämätön

1966-1974	Kosmos-133 -140 -186 -188 -212 -213 -238 Sojuz-2 Kosmos-496 -573 -613 -638 -656 -670 -672
1975-1986	Kosmos-772 Sojuz-20 Kosmos-869 -1001 32 (lasku) Kosmos-1074 34 (käynnistetään) T-1 TM-1
2019	Sojuz MS-14

Peruutettu

2A
VI (useita)
Kontakti-1 ja -2
12A1 _
13A 1
12B2 _
13B2 _
14A 2
14B3 _
15A 3
16A 3 , 4
25A 5
T-15A 6
-15B6 _
-15C6 _

Nykyiset lennot ovat korostettuina . Reittilennot on kursivoitu .1 K OS DOS-1 ( Salyut-1 ). 2 K OS DOS-2 ja DOS-3 ( Kosmos-557 ). 3 K OS OPS-1 ( Salyut-2 / Almaz). 4 KOS OPS-2 ( Salyut-3 / Almaz). 5 KOS OPS-3 ( Salyut-5 / Almaz). 6 KOS DOS-5-2 ( Salyut-7 ) (vierailevat tutkimusmatkat 5. pääretkelle).